Hauptölpipelines: Klassifizierung und Zusammensetzung

Hauptölpipelines und Ölproduktpipelines sind für den Transport von Rohöl und seinen raffinierten Produkten über große Entfernungen vom Produktionsort (Erdölraffinerie) zum Endverbraucher ausgelegt. Diese Methode ist viel kostengünstiger als andere Versandmethoden.

Beschreibung

Die wichtigsten Ölpipelines sind weltweit weit verbreitet. Sie sind aufgefordert, in einer einzigen technologischen Kette Mineralvorkommen (die sich oft in dünn besiedelten und unzugänglichen Regionen befinden) oder Lagerorte mit verarbeitenden (ölverzehrenden) Unternehmen zu vereinen, die sich gewöhnlich in der Nähe großer Industriezentren befinden.

Ihr Auftreten ist auf wirtschaftliche Machbarkeit zurückzuführen. Wenn Sie große Mengen "schwarzes Gold" bewegen möchten, gibt es keinen besseren Weg. Rohöl kann auf dem Wasserweg, auf der Schiene und viel seltener auf der Straße geliefert werden. Jede der Methoden erfordert jedoch das Einspritzen in den Tank, das Umladen (falls erforderlich) und das Entladen des Produkts, was zusätzliche Kosten verursacht. Noch mehr Mittel werden für den Kauf, die Wartung von Fahrzeugen und für Treibstoff ausgegeben. Das System der Fernleitungen vermeidet wiederum viele Kosten. Das Pumpen von Öl durch unter Druck stehende Leitungen erfordert viel weniger Energie und die Betriebskosten sind unvergleichlich niedriger.

Das Management von Ölpipelines wird von zertifizierten Organisationen durchgeführt, die über die entsprechenden Lizenzen und die erforderlichen Kompetenzen verfügen. Ihre Aufgaben umfassen die Sicherheitsüberwachung, die Kontrolle der technischen und technologischen Parameter, Wartungs- und Reparaturarbeiten.

Statistik

Pipelines verlaufen durch die Gebiete von 120 Ländern. Ihre Gesamtlänge übersteigt 2.000.000 km. Davon entfallen rund 60% auf die USA, 10% auf russische Fernleitungen und 5% auf Kanada. Somit machen diese Länder 3/4 der Pipelinesysteme des Planeten aus. Allein in den letzten drei Jahren wurde die Verlegung neuer Transportlinien mit einer Gesamtlänge von 190.000 km geplant, von denen sich 50.000 bereits im Bau befinden.

Eine der längsten Öladern ist übrigens die in der Sowjetunion gebaute Druschba-Pipeline. Seine Länge beträgt über 5.000 km. Die Hauptniederlassung erstreckt sich von den Lagerstätten von Tatarstan und der Samara-Region bis zu Verbrauchern in Mitteleuropa.

Historischer Hintergrund

Es ist nicht genau bekannt, wem die Idee des Baus einer Ölpipeline gehört. Einige Historiker nennen die Firma Branobel, andere den berühmten russischen Bauingenieur Vladimir Shukhov. Es ist bewiesen, dass in den 1860er Jahren Kohlenwasserstoffe durch eine 10 Kilometer lange 51-Millimeter-Pipeline im Bundesstaat Pennsylvania (USA) gepumpt wurden.

Der Bau von Ölfernleitungen in unserem Land begann ab dem Zeitpunkt der Massenerschließung von Kohlenwasserstoffvorkommen in den 1960er Jahren. Angesichts der Abgelegenheit der Ölförderregionen, schwieriger klimatischer Bedingungen und eines relativ schlecht ausgebauten Verkehrsnetzes traf die Regierung eine kompetente Entscheidung, Rohöl über Rohre mit großem Durchmesser zu fördern, die an ein einziges Netz angeschlossen sind. Zum Glück gab es genug Metall für ihre Produktion.

Beispielsweise ist es schwierig, Kohlenwasserstoffe aus Westsibirien mit alternativen Methoden zu liefern. Die einzige zuverlässige Transportart ist der Fluss Ob mit einem Nebenfluss des Irtysch, aber im Winter frieren sie ein, und das Gefrieren des Eises dauert bis zu sechs Monate. Die nächstgelegene Eisenbahn war zu Beginn der Entwicklung des sibirischen Darms 700 Kilometer entfernt, und es gab überhaupt keine asphaltierten Straßen.

Die einzig sinnvolle Lösung war der Bau der Pipeline.Die erste von ihnen wurde am Vorabend des neuen Jahres 1966 in Betrieb genommen. Eine 400 Kilometer lange Abzweigung verband die ölhaltige Region Shaim mit Tjumen, einem großen Industrie- und Verkehrsknotenpunkt. Als neue Felder erschlossen wurden, wuchs die Geographie der Verteilung von Ölpipelines: Fäden aus Komi, dem Kaukasus, der Wolgaregion, Kasachstan und Aserbaidschan erstreckten sich bis zu Chemiefabriken und Verteilerstationen.

Der „Erstgeborene“ ist übrigens die 144 Kilometer lange Pipeline, die das Ozek-Suat-Feld mit Grosny verbindet. Öl wurde durch Rohre mit einem Durchmesser von nur 325 mm gepumpt und vorgewärmt, damit es nicht stagnierte.

Afrika-Pipelines

Die wichtigsten Ölpipelines des "schwarzen Kontinents" sind:

• Tschad - Kamerun (Ostafrika): 1.070 km.
• Ecele - Sehira (Algerien, Tunesien): 790 km.
• Südsudan - Äthiopien (Nordostafrika): im Bau.
• TransNET (Südafrika): 3.000 km.
• Suez Mittelmeer (Ägypten): 320 km.
• Tazama (Ostafrika): 1.710 km.

Europa

Auf dem europäischen Kontinent gibt es Dutzende von transnationalen Pipelines und unzählige Niederlassungen. Wir listen die größten auf:

• Transalpine (Mitteleuropa): 750 km.
• Südeuropäisch: 1 850 km.
• AMBO (Balkan): 912 km.
• Paneuropäisch (Balkan): Voraussichtlich 1.850 km im Bau.
• Odessa - Brody (Ukraine): 674 km.
• Baltisches Pipelinesystem (Russland, Baltische Staaten): 1.885 km (2.718 km nach dem Bau).
• Brent-System (Nordsee, Großbritannien): 147 km.

Asien

Die reichsten Reserven an „schwarzem Gold“ konzentrieren sich auf Asien. Die wichtigsten Hauptpipelines des Kontinents sind:

• Baku - Ceyhan (Westasien): 1.768 km.
• Baku - Supsa (Westasien): 833 km.
• Baku - Novorossiysk (Transkaukasien): 1.330 km.
• Kasachstan - China: 2.228 km.
• Wostotschny (Russland, China): 4.740 km.
• China - Myanmar: 771 km.
• Kirkuk - Ceyhan (Irak, Türkei): 970 km.
• Samsun - Ceyhan (Türkei): 550 km.
• Mathura - Koyali (Indien): 1.000 km.
• Mumbai - Manmad (Indien): 1.500 km.
• Süd-Nord (Korea): 900 km.
• Transarabian (Arabische Halbinsel): 1.200 km, eine der ersten Ölpipelines der Welt (1947), stillgelegt.
• Transkaspisch (Kasachstan, Transkaukasien): 700 km, im Bau.
• Weißöl (Pakistan): 700 km.
• Habshan - Fujairah (Vereinigte Arabische Emirate): 360 km.

Amerika

Die amerikanische Region ist auch reich an Kohlenwasserstoffvorkommen. Ihre größte Konzentration ist in Venezuela, Kolumbien, Mexiko, Texas (USA), Kanada und Ecuador zu beobachten. Übrigens haben die Vereinigten Staaten das weltweit am weitesten entwickelte Pipelinenetz. Und einige der längsten Zweige ziehen durch die wilden Länder Kanadas und Alaskas.

• Enbridge (Kanada, USA): 5.360 km.
• Redwater - Port Credit (Kanada): 4.840 km.
• Keystone-System (Kanada, USA): 3.460 km, im Bau.
• Portland - Montreal (USA, Kanada): 360 km.
• Kinder Morgan Mountain (Kanada): 1.150 km.
• Colonial (USA): 8.850 km, sieben schwere Unfälle wurden auf der Hauptölpipeline registriert, die den Golf von Mexiko in Texas mit New York verbindet.
• Big Inch und Little Big Inch (USA): 2.000 km und 2.370 km, eine der ersten Pipelines (1942, 1943).
• Calnev (USA): 890 km.
• Dakota Access (USA): 1.880 km.
• Double H (USA): 744 km.
• Pony Express (USA): 1.220 km.
• Seaway-Rohölsystem (USA): 1.100 km.
• Transalaskan (USA): 1.288 km.
• New Mexico - Cushing (USA): 832 km.
• UNEV (USA): 642 km.
• Sand Hills (USA): 1.120 km.
• Madero - Caderate (Mexiko): 1.200 km.
• Cano Limon - Cavenas (Kolumbien): 780 km.
• Salyako - Bahia Blanca (Argentinien): 630 km.
• Rio de Janeiro - Belo Horizonte (Brasilien): 370 km.

Russland

Die ersten Ölpipelines in unserem Land entstanden in den 1950er Jahren, der Höhepunkt ihrer Entwicklung war jedoch in den 1960er und 1970er Jahren zu verzeichnen. Während dieser Zeit beginnt die intensive Erkundung von Kohlenwasserstoffvorkommen und deren Produktion.

• Druzhba (Osteuropa): 3.900 km in Russland, 8.900 km mit allen Niederlassungen.
• Tuymazy - Irkutsk: 3.662 km.
• Uzen - Samara (Kasachstan, Russland): 1 750 km.
• Nischnewartowsk - Samara: 2 150 km.
• Kolmogory - Klin: 2.430 km.
• Kaspisches Pipeline-Konsortium (Kasachstan - Russland): 1.500 km.
• Ust-Balyk - Omsk: 964 km.
• Grosny - Tuapse: 618 km.
• Surgut - Polozk (Russland, Weißrussland): 3.250 km.

Obwohl die meisten Pipelines unter der UdSSR gebaut wurden, sitzen die russischen Ölingenieure nicht untätig. Gegenwärtig werden eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte durchgeführt, um Rohöl nach China (Vostochny-Projekt) und Nordeuropa (Baltic Pipeline System) zu liefern.Das BPS-2-Projekt wird die Versorgung des Nordens mit Kohlenwasserstoffen erheblich steigern und die Belastung der Druschba-Pipeline verringern. Auch mit asiatischen Partnern, insbesondere mit Aserbaidschan und Kasachstan, werden Abkommen umgesetzt.

Es gibt ehrgeizige Pläne für die Erschließung von Offshore-Lagerstätten im Arktischen Ozean. Das Varandey-Öltanker-Terminal ist bereits im Autonomen Kreis der Nenzen in Betrieb. In ferner Zukunft sollen Roboterölproduktionskomplexe entstehen, auch unter Wasser. Zumindest wurden solche Traumpläne vom Vorstandsvorsitzenden des militärisch-industriellen Komplexes und der Foundation for Advanced Research D.O.

Der wichtigste Ort im System der Ölpipelines von Transneft. Das Unternehmen ist der Hauptfernleitungsbetreiber in Russland. Es ist für über 50.000 km Öl- und Produktpipelines verantwortlich, was eine Art Weltrekord darstellt.

Bau und Betrieb

Die Hauptölleitungen bestehen aus Stahl- oder Kunststoffrohren mit einem Innendurchmesser von 100 bis 1.220 mm. Seit kurzem werden Rohre mit erhöhtem Durchsatz und 1.420 mm Durchmesser eingesetzt.

Der Aufbau besteht aus folgenden Schritten:

1. Definition der Marktaussichten.
2. Routenauswahl.
3. Rohrleitungsentwurf (neu verlegen oder alt modernisieren).
4. Einholung der Genehmigung durch die zuständigen Behörden.
5. Inspektion und Räumung des Weges.
6. Routenvorbereitung: Gräben ausheben, Tunnel bauen, Überqueren, etc.
7. Rohrverlegung.
8. Installation von Ventilen, Ventilen, Abzweigen und anderen Geräten.
9. Rohrisolierung, Verfüllen von Gräben, Anordnung von Schutzstrukturen.
10. Hydrostatische Prüfung.
11. Inbetriebnahme.

Rohöl enthält eine erhebliche Menge Paraffinwachs. In kalten Klimazonen reichert sich dieser Stoff in der Rohrleitung an. Um sie zu überprüfen und zu reinigen, werden Mechanismen verwendet, die "Schweine" genannt werden. Tatsächlich handelt es sich um „intelligente“ Bürsten, die zusätzlich mit Ultraschall und anderen Sensoren ausgestattet sind. Das heißt, das Gerät reinigt gleichzeitig das anhaftende Wachs und überwacht mögliche Defekte: Undichtigkeiten, Korrosion, Beulen, Ausdünnung der Wände, Risse usw. Nachdem die Anomalien festgestellt wurden, reparieren die entsprechenden Servicemitarbeiter die Hauptölleitung.

Die meisten Rohrleitungen werden in der Regel in einer Tiefe von 1 bis 2 m eingegraben und mit verschiedenen Methoden vor Stößen, Abrieb und Korrosion geschützt. Dies können Schutzstrukturen und Ausgleichsmechanismen aus Holz, Metall, Gestein, Polyethylen hoher Dichte, Weichpackung und Sand sein. Obwohl Rohre unter Wasser verlegt werden können, ist dieses Verfahren wirtschaftlich und technisch schwierig, weshalb der größte Teil des Öls von Tankschiffen auf dem Seeweg transportiert wird.

Übrigens ist Russland das einzige Land der Welt, in dem Pipeline-Truppen errichtet werden. Sie entstanden nach den Ergebnissen des Großen Vaterländischen Krieges, als die Bedeutung der Versorgung großer militärischer Verbände mit Treib- und Schmierstoffen deutlich wurde. Pipeline-Truppen sind darauf trainiert, unter allen Bedingungen Ölleitungen zu verlegen.

1941 gelang es einer Spezialeinheit, eine 21 Kilometer lange Pipeline unter dem Grund des Ladogasees unter ständigem Beschuss zu verlegen und eine 8 Kilometer lange Pipeline entlang der Küste zu duplizieren. So gelang es dem belagerten Leningrad, Zehntausende Tonnen Ölprodukte zu beschaffen. Im Auftrag von Stalin wurden am 14. Januar 1952 die Pipeline-Truppen als Teil der Engineering-Truppen gebildet.

Management

Der Zustand der Pipelines wird von Datenerfassungsgeräten überwacht. Sie umfassen Durchfluss, Druck, Temperatur, Kommunikationssysteme und andere Elemente der Messung der erforderlichen Daten. Diese Geräte werden entlang der gesamten Strecke der Zweigstelle und an Schlüsselstellen wie Injektions- oder Abgabestationen, Pumpstationen und Absperrventilen installiert.

Die von diesen Feldwerkzeugen gemessenen Informationen werden dann in Objektkommunikationsgeräten (USO) gesammelt, die Sensordaten in Echtzeit an Steuerpunkte senden. Hierzu werden Satellitenkanäle, Mikrowellenleitungen oder Mobiltelefone verwendet.

Pipelines werden vom Hauptkontrollraum aus ferngesteuert. In diesem Center werden alle Informationen von den Kontrollpunkten in die zentrale Datenbank eingegeben. Informationen werden von mehreren ODR in der Kette empfangen.

Klassifizierung

Spezialisten unterscheiden verschiedene Arten von Ölpipelines:

• Kofferraum;
• technologisch;
• angeln.

Rumpfrohrleitungen werden wiederum in vier Klassen unterteilt, die sich nach dem Durchmesser der verwendeten Rohre richten:

1. 1.000-1.420 mm;
2. 500-1.000 mm;
3. 300-500 mm;
4. weniger als 300 mm.

Technologische Struktur

Das System für den Transport von Kohlenwasserstoffen und ihren Produkten ist ein komplexer Komplex. Die Objekte der Hauptölpipelines sind:

• Fischertürme (Stationen).
• Ölsammelstation.
• Zulaufleitungen.
• Kopfstrukturen: Pumpstationen, Kraftwerke, Tanks und andere.
• Korrosionsschutzanlagen des elektrochemischen Schutzes.
• Starteinheit für Schaber („Schweine“).
• Lineare Brunnen.
• Gegenstände zum Erhitzen von Rohstoffen.
• Technologische Kommunikationsleitungen.
• Feuerfeste, abbrandhemmende Einrichtungen.
• Aquädukte, Überfahrten unter / über Verkehrswege, Flüsse, Meerengen, Schluchten und andere Hindernisse.
• Notfalltanks.
• Facility Service Betrieb.
• Telemetrie und Telemechanik.
• Endgültige Verteilungspunkte.

Aussichten

Experten gehen davon aus, dass der weitere Ausbau des globalen Fernleitungsnetzes nach folgenden Szenarien erfolgen wird. In Nordamerika ist die Schaffung neuer erweiterter Niederlassungen nicht geplant. Dies hängt vor allem mit dem Problem der Landentfremdung und der Umweltsicherheit zusammen. Darüber hinaus werden die wichtigsten ölhaltigen Gebiete erkundet und erschlossen. Änderungen in der Verwaltung der Hauptölleitungen, Verbesserung der Zuverlässigkeit und Automatisierung der Prozesse sind möglich.

Im Gegensatz dazu wird erwartet, dass in Europa neue Niederlassungen für das Pumpen von Rohstoffen und Erdölprodukten entstehen. Dies ist auf den Wunsch zurückzuführen, das Angebot zu diversifizieren und die Abhängigkeit von Monopolisten zu verringern. Russland wird nicht beiseite gelassen. Die Vorkommen der Nordsee, Ostsibiriens und des Fernen Ostens warten noch in den Startlöchern.

In der Region Asien-Pazifik wird eine rasante Entwicklung erwartet. Bereits heute werden hier 75.000 km Rohre betrieben, eine Erhöhung um 13.000 km ist geplant. Übrigens werden rund 10% der Ölpipelines entlang des Meeresbodens verlegt. Eine Reihe von Großprojekten für den Transport von Kohlenwasserstoffen aus Westkasachstan und Sibirien werden von China durchgeführt.

Indien hat auch ein mehrere Kilometer langes Pipelinenetz, das die am weitesten entwickelten nördlichen Regionen des Landes von West nach Ost abdeckt. Die Entwicklung des Verkehrsnetzes in den südlichen Bundesländern wird als vielversprechend angesehen. Die Golfstaaten haben ehrgeizige Pläne für die Lieferung von billigem Öl und Gas nach Europa. Bisher sind die Hauptbeförderer hier Tanker.