Laut den neuesten Daten der Zeitung RG.RU konnte man zu Beginn der neunziger Jahre, als es um die russischen Flugplätze ging, stolz eine signifikante Zahl von 1450 nennen. Im Moment gibt es nur 282. Diejenigen, denen diese Zahl ziemlich beeindruckend vorkommt, stellen sich vor: Die gleiche Anzahl von Flugplätzen ist nur in einem der US-Bundesstaaten in Betrieb - in Alaska. Und wir haben im ganzen Land. Darüber hinaus sind viele Fotos von russischen Flugplätzen bedrückend: Es ist offensichtlich, dass ihr technischer Zustand zu wünschen übrig lässt.
Vergleich mit USA und China
Es gibt 13.500 Flugplätze und Flughäfen in den Vereinigten Staaten, die täglich Dutzende von Flügen zu verschiedenen Punkten der Erde durchführen. Ein derartig ausgebautes Streckennetz unterstützt die Nachfrage nach Flugreisen und schafft Einheit im Luftraum.
Gleichzeitig erstellte China ein Konzept für den Ausbau eines Flugplatznetzes und plante den Bau von 100 Flugplätzen pro Jahr.
In Russland
Gegenwärtig schließen die russischen Flugplätze nacheinander, so dass Einwohner einiger Gebiete, beispielsweise des Nordens und des Fernen Ostens, keine Flugdienste mehr haben. Der Hauptflughafen der Sands-Fluglinien in Karelien wurde vor kurzem geschlossen. Aber an seiner Stelle steht der Bau von Ferienhäusern.
Ein weiteres Beispiel ist der Flughafen von Woronesch. In den Tagen der UdSSR flogen Flugzeuge von dort jeden Tag für kurze Zeit in jede Richtung. Es gab täglich 23 Flüge nach Moskau, nach Kiew - 10, nach Sotschi - 6, nach Simferopol - 2. Jetzt sind diese Zahlen um fast das Vierfache gesunken. Der Flugplatz besteht jedoch weiter und hat das Schicksal eines Bruders in Karelien noch nicht geteilt.
Sobald der Staat beschlossen hat, die Verantwortung für die Entwicklung von Flugplätzen auf den Markt zu verlagern, wird in einem Wettbewerbsumfeld ohne unnötige Sorgen offensichtlich, ob sie leben oder nicht. Die Konsequenzen dieser Entscheidung lassen offenbar zu wünschen übrig.
Russische Flugplätze müssen dringend gerettet werden
Schließlich wurde es für den Staat offensichtlich, und kürzlich wurde ein Konzept für die Entwicklung eines Netzes von Flugtrommeln bis 2020 entwickelt. Das Hauptziel: die Entwicklung des Verkehrsnetzes, die Bildung der Einheit des Luftraums und die Fähigkeit, Menschen in die entlegensten Teile der Russischen Föderation zu befördern.
Die Pläne sehen nach dem verabschiedeten Konzept den Wiederaufbau von 103 Flugplätzen in Russland vor. 297 Milliarden Rubel wurden für die Finanzierung aus dem Staatshaushalt bereitgestellt.
Der russische Präsident Wladimir Wladimirowitsch Putin beauftragte das Verkehrsministerium mit dem Bau eines Flughafens in Tobolsk, um die Aufnahme von Touristen und Arbeitnehmern verschiedener Unternehmen zu ermöglichen. Tatsächlich war es früher problematisch durchzuführen - der der Stadt nächstgelegene Flughafen befindet sich in Tjumen, 300 Kilometer entfernt.
Russische Militärflugplätze
Sergei Shoigu, Verteidigungsminister der Russischen Föderation, gab auf einer regelmäßigen Sitzung bekannt, dass in letzter Zeit 27 Flugzeugtriebwerke aufgrund des kritischen Zustands der Flugplatzabdeckung und des Vorhandenseins von Fremdkörpern in den Triebwerken außer Betrieb genommen wurden. Es wurde auch gesagt, dass es derzeit 125 Militärflugplätze in Russland gibt. Rückruf: 103 davon müssen laut aktuellem Plan bis 2020 komplett repariert werden.
Konstruktionsdetails
Neben dem Flugplatz in Tobolsk, der in Kürze gebaut werden sollte, erklärte der Militärkommandant Michail Jewgeniewitsch Misintsew, es sei notwendig, die militärische Sicherheit Russlands zu stärken. Zu diesem Zweck wird bereits mit dem Ausbau der Infrastruktur auf dem Territorium der Arktis begonnen und es werden spezielle Militärzonen geschaffen. Wladimir Wladimirowitsch Putin befahl den Bau von 13 Flugplätzen in der Arktis.Die Bauarbeiten auf dem Novaya Zemlya-Archipel, der Kotelny-Insel, dem Alexandra-Land, der Wrangel-Insel und dem Kap Schmidt werden schrittweise durchgeführt.
Wenn man über den Bau russischer Flugplätze spricht, kann man die Ankündigung, dass bald ein Flugplatz im Krasnodar-Territorium auftauchen wird, der Militärhubschrauber und Flugzeuge erhalten wird, nicht ignorieren. Die Militärbasis in Korenovsk wird abgerissen, da sie die notwendigen Luftfahrtanforderungen schon lange nicht mehr erfüllt und das Territorium als Landebahn genutzt wird. 70 Jahre sind seit dem Tag seines Baus vergangen und es hat einfach keinen Sinn, eine kleine Rekonstruktion durchzuführen - alles muss jetzt von Grund auf neu gemacht werden. Aus dem Staatshaushalt wurden 6,5 Milliarden Rubel für den Bau bereitgestellt. Für dieses Geld wird die Größe der Basis verdoppelt, zahlreiche Hangars und Gebäude, Erweiterungsplattformen und das neueste Videoüberwachungssystem eingeführt.
