Straßenfonds - Staatlicher außerbudgetärer Fonds

Der RF Road Fund soll Aktivitäten im Zusammenhang mit öffentlichen Autobahnen finanzieren. Dieses Geld wird für die Wartung und Reparatur von Autobahnen verwendet. Es wird nicht als staatlicher Sondermittelfonds betrachtet.

Allgemeine Eigenschaft

Trotz der Tatsache, dass eine kostenlose Finanzierung und freiwillige Spenden zulässig sind, handelt es sich nicht um einen staatlichen Sondermittelfonds. Die Bildung des Systems erfolgt hauptsächlich aufgrund des festgelegten Grundvolumens der Mittel. Mittel aus dem Straßenfonds werden auch für die Instandhaltung von an Wohnhäuser angrenzenden Innenhöfen und deren Zufahrtsstraßen in Siedlungen bereitgestellt.

Mittel

Ihr Grundvolumen beträgt 345 Millionen Rubel. Er unterliegt der Indexierung mit der prognostizierten Inflationsrate des entsprechenden Jahres und Mitteln in Höhe der geschätzten Einnahmen aus den Verbrauchsteuern für in der Russischen Föderation produzierte Motorenöle, die im Staatshaushalt des Landes eingehen, multipliziert mit 0,83. Im Rahmen des Grundvolumens werden sonstige Einnahmen für die Erbringung von sonstigen Transfers nach den Finanzvorschriften von Unternehmen zur Erbringung von öffentlichen Verkehrsdiensten in Höhe von 8% ausgewiesen. Diese Bestimmung gilt ab der Feststellung der Mittel für 2017. Andere Mittelübertragungen zwischen den Haushaltsplänen in die Regionen werden gemäß den Normen verteilt, die den Normen für den Abzug von Einkünften aus Verbrauchsteuern auf Dieselkraftstoff, Kraft- und Ottokraftstoff sowie Motorenöl für den Haushalt von Unternehmen entsprechen. Letztere sind durch das Bundesgesetz für das kommende Planungs- und Geschäftsjahr festgelegt.

Halten

Der Bundesstraßenfonds wird für den nächsten Finanz- und Planungszeitraum in einer Höhe gebildet, die nicht unter der Höhe des Grundvolumens der Mittel liegt.

Die Anpassung erfolgt unter Berücksichtigung der geschätzten Einnahmen aus:

1. Die Nutzung von Grundstücken wird in die Zusammensetzung der öffentlichen Autobahnen eingespeist. werte.
2. Gebühren für die Beförderung von Fahrzeugen, die im Hoheitsgebiet ausländischer Staaten auf dem Hoheitsgebiet der Russischen Föderation zugelassen sind.
3. Entschädigungszahlungen für Schäden, die durch das Befahren von Fahrzeugen mit sperriger oder schwerer Ladung entstehen.
4. Zahlungen für den Anschluss von Serviceeinrichtungen an öffentliche Bundesstraßen.
5. Strafen für Verstöße beim Transport von schweren und sperrigen Gütern.
6. Entschädigungszahlungen für Schäden, die bei Reisen mit der Fed entstanden sind. Werte von Fahrzeugen mit einer zulässigen Masse von mehr als 12 Tonnen.
7. Einnahmen in Form von Zuschüssen für die finanzielle Bereitstellung von Instandhaltung und Reparatur von öffentlichen Autobahnen.
8. Sanktionen für Verstöße gegen die Bestimmungen der Gesetzgebung zur Zahlung von Schäden an Straßen mit Fahrzeugen, deren zulässige Masse mehr als 12 Tonnen beträgt
9. Einnahmen aus der Zahlung von Verlusten (Strafen, Bußgeldern), der Erstattung von Verlusten eines staatlichen Kunden, die gesetzlich im Zusammenhang mit der Verletzung von Vertragsbedingungen oder anderen Verträgen durch einen Auftragnehmer (Ausführenden), deren Finanzierung vom Straßenfonds der Russischen Föderation bereitgestellt wird, oder im Zusammenhang mit der Vermeidung ihres Abschlusses zurückbehalten werden.
10. Private Vertragsgebühren Dienstbarkeiten an Land im Rahmen der Zuteilung von Autobahnen der allgemeinen Nutzung der eingespeisten. Werte für den Wiederaufbau, den Bau, die Überholung von Serviceeinrichtungen, deren späteren Betrieb sowie die Installation und Nutzung von Werbestrukturen.
11. Beiträge eines Teilnehmers an einer Auktion oder an einem Wettbewerb zur Unterzeichnung eines staatlichen Vertrags, dessen Finanzierung vom Straßenfonds bereitgestellt wird, dienen als Sicherheit für einen Antrag im Falle der Umgehung des Vertragsabschlusses.
12. Einnahmen aus gemieteten Grundstücken im Streckennetz der Bundesstraßen. werte.
13. Kostenlose Finanzierung. Geld kann von Einzelpersonen oder Unternehmen kommen oder freiwillig gespendet werden.

Spezifität

Das Verfahren für die Bildung und anschließende Ausführung der Mittel des Straßenfonds wird von der Regierung genehmigt. Unbenutztes Geld in der laufenden Periode sollte verwendet werden, um die Finanzierung im nächsten Jahr zu erhöhen. Das Volumen der Mittel, nach dem der Straßenfonds gebildet wird, sollte angepasst werden. In diesem Fall wird die Differenz zwischen den tatsächlich erzielten Einnahmen und den bei ihrer Entstehung erwarteten Einnahmen berücksichtigt. Sie kann positiv sein. In diesem Fall ist die Differenz um die Abweichung des im Berichtsjahr ermittelten tatsächlichen Volumens von der für den entsprechenden Zeitraum prognostizierten Höhe des Einkommens und des Grundeinkommens zu verringern.

Regionales System

Der Fächerverkehr wird auf der Grundlage einschlägiger Gesetze gebildet. Das Volumen der Mittel wird durch das regionale Gesetz zur Regelung des Finanzsystems der Region für den kommenden Zeitraum genehmigt. Seine Größe sollte nicht geringer sein als die prognostizierten Einnahmen aus dem Einkommen:

1. Auf Verbrauchssteuern für im Land produzierte Motoren (Vergaser (Injektor) / Diesel), die für Benzin, Dieselkraftstoff und Motorenöle in gerader Fahrt bestimmt sind, werden sie dem regionalen Haushalt gutgeschrieben.
2. Transportsteuer.
3. Sonstige Einkünfte nach den Gesetzen der Unternehmen.

Der regionale Straßenfonds wird auch durch zwischenstaatliche Transfers aus dem Bundeshaushalt gebildet. Wie im vorherigen Fall wird der Rest des Geldes auf das kommende Jahr vorgetragen. Das Verfahren für die Bildung und anschließende Verwendung von Mitteln wird durch einen normativen Akt der obersten Exekutivbehörde des Subjekts genehmigt.

Die Hauptrichtungen

Das Verfahren, nach dem die Bildung und anschließende Ausführung der Mittel des regionalen Straßenfonds durchgeführt wird, mit Ausnahme der Städte der Fed. Die Bedeutung von Moskau, Sewastopol und St. Petersburg sollte die Planung, den Bau und den Wiederaufbau regionaler fest beschichteter öffentlicher Autobahnen zu Siedlungen in ländlichen Gebieten vorsehen, die nicht das ganze Jahr über mit dem Hauptverkehrsnetz verbunden sind, sowie deren Überholung. Die diesen Bedürfnissen zugewiesenen Einnahmen sollten mindestens 5% des Zuweisungsvolumens des Fachs betragen.

Optional

Das Gesetz des Subjekts kann die Zuweisung von Mitteln aus dem Straßenfonds vorsehen, um Haushaltskreditschulden zurückzuzahlen. Hierbei handelt es sich insbesondere um Kredite, die für den Wiederaufbau (Bau), die Überholung und die Instandhaltung von öffentlichen Straßen von regionaler Bedeutung bereitgestellt werden. Bestimmungen können auch die Kosten für die Begleichung dieser Schulden vorsehen. Sie sollten jedoch nicht über 20% der Gesamtmittel liegen.

Städtischer Straßenfonds

Es wird durch Beschluss des Vertretungsorgans des Verteidigungsministeriums gebildet. Das Volumen der Mittel, aus denen sich der Fonds zusammensetzt, wird zu einem Satz bewilligt, der nicht unter den veranschlagten Einnahmen aus Verbrauchsteuern auf Ottomotoren, Einspritzmotoren, Vergaserdieselmotoren und Dieselkraftstoff liegt, die auf dem Hoheitsgebiet des Staates hergestellt werden, vorbehaltlich der Aufteilung auf den lokalen Haushalt. Die Entscheidung der Vertretung des Verteidigungsministeriums kann andere Einkünfte vorsehen.