Um die Annahme von Gütern zu bestätigen, die für den Transport auf dem Fluss oder auf dem Meer bestimmt sind, wird ein spezielles Dokument namens "Frachtbrief" verwendet. Was es ist, wissen alle Experten, und was noch wichtiger ist, nicht jeder kennt die Merkmale seines Designs.
Wie ist es aufgebaut?
Der Reeder oder Kapitän des Schiffes unterschreibt dieses Dokument zunächst persönlich. In diesem Fall erstellt ein Spezialagent einen Frachtbrief. Was es ist und welche Merkmale dieses Papier haben wird, entscheidet die Person, die an der Formulierung beteiligt sein wird. Infolgedessen sollte der Agent zunächst angeben, in wessen Namen diese Person handelt, und welche Gründe er dafür hat. Außerdem enthält der Frachtbrief einen Vermerk über die Ladung selbst und gibt den genauen Liefertermin für den späteren Transport an.
Warum wird es gebraucht?
Es gibt viele Situationen, in denen ein Frachtbrief erstellt wird. Was es ist, können Sie zunächst anhand seiner Hauptfunktionen verstehen:
- eine Quittung, mit der Sie die Annahme der Ware für den späteren Transport bestätigen können;
- die Grundlage für den Wareneingang im Hafen;
- offizieller Vertrag für den Seetransport.
Dieses Dokument wird in dreifacher Ausfertigung erstellt. Jedes Dokument ist absolut gleich und wird als Original betrachtet. Gleichzeitig ist dementsprechend auf jedem solchen Papier ein Sonderstempel vorgeschrieben. Die Reederei ist ab dem Zeitpunkt der Erstellung des Frachtbriefs für die gesamte Fracht verantwortlich (wie oben dargestellt). In diesem Fall trägt das Unternehmen die volle Verantwortung dafür, dass die Waren in einwandfreiem Zustand und mit der geeigneten Ausrüstung geliefert werden.
Es ist zu beachten, dass der Beförderer keine Verantwortung für die Ladung trägt, wenn diese aufgrund von Notsituationen auf See aufgrund von Naturgefahren verschwindet oder sich verschlechtert.
Zur Überlassung der Ware zum Zwecke des Weitertransports kann jede der ausgestellten Kopien verwendet werden, die beiden übrigen verlieren jedoch ihre Gültigkeit. Ab dem Zeitpunkt der Erstellung eines solchen Frachtbriefs ist der Übersetzer nicht mehr für die Qualität und Sicherheit der gelieferten Produkte verantwortlich.
Wenn der Absender das Original dieses Dokuments nicht bei sich hat, hat er in diesem Fall bei Schwierigkeiten im Transportprozess nicht die Möglichkeit, die gelieferte Ware abzuholen oder die Probleme mit seiner Ladung zu bestreiten.
Wie wird es benutzt?
Ein Frachtbrief ist eine Sicherheit, die von einem Spediteur ausgestellt wird, der die Waren versendet, um sie später auf dem Wasser zu transportieren. In diesem Fall muss der Spediteur die Ware vorab auf etwaige Mängel oder Beschädigungen prüfen, und wenn solche Mängel vorliegen, werden sie in diesem Fall in der entsprechenden Spalte aller Kopien beschrieben, wobei jedoch darauf hinzuweisen ist, dass dann diese Transportdokumente vorliegen wird ein Frachtbrief mit Vorbehalt genannt. Wenn keine Kommentare vorhanden sind, bleibt das Dokument vollständig leer.
Das Dokument kann verschiedene Hinweise enthalten, insbesondere "Die Ware wurde zum Versand angenommen" und "Die Ware wurde versendet".Der Unterschied zwischen diesen Notizen besteht darin, dass der erste bedeutet, dass er im Moment im Hafen bleiben und warten kann, bis er auf das Schiff geladen ist, während der zweite bedeutet, dass er bereits auf dem Schiff ist. Dies ist eine ziemlich wichtige Tatsache, die bei der Zahlung für die Lieferung durch den Empfänger berücksichtigt wird, der die Frachtbriefe studiert (Quittungen, für die ausgestellt werden).
Der Empfänger hat die gelieferte Ware einer eingehenden Prüfung zu unterziehen, um etwaige Transportschäden festzustellen. Wenn der Empfänger die Ware nicht inspiziert, übernimmt der Reeder in diesem Fall keinerlei Verantwortung mehr und es können zukünftig keine Ansprüche mehr auf den Zustand der Ladung geltend gemacht werden. Wenn sich herausstellt, dass das Produkt beim Empfang fehlerhaft ist, werden Reklamationen unter bestimmten Vorbehalten angenommen.
Wie ist es gefüllt?
Die Rechte des Frachtbriefs hängen weitgehend davon ab, wie korrekt dieses Dokument erstellt wurde. Aus diesem Grund sollten Sie zunächst die Funktionen dieses Dokuments verstehen. Alle Fehler, die beim Ausfüllen eines Frachtbriefs auftreten, sind letztendlich mit einer erheblichen Verzögerung bei der Abfertigung der Ladung verbunden.
Zunächst müssen Sie folgende Angaben machen:
- den Namen des Schiffes für den Fall, dass die Waren zur Beförderung in einem bestimmten schwimmenden Fahrzeug angenommen werden;
- gesetzlicher Name des Transportunternehmens;
- den Namen des Ortes, an dem die Ladung mit der Übergabe zum Laden ausgefertigt wird oder an dem sie direkt auf das Schiff verladen wurde;
- gesetzlicher Name des sendenden Unternehmens;
- der Ort, an den die Ladung geliefert werden soll, und wenn es sich um einen Charterflug handelt, muss in diesem Fall die Richtung oder der genaue Ankunftsort des Schiffes angegeben werden;
- den Namen des Empfängers für den Namen des Käufers (F. I. O.) oder einen Hinweis darauf, dass der Frachtbrief auf eine bestimmte Bestellung für eine bestimmte Person ausgestellt wurde;
- den Namen des Produkts sowie die daran angebrachten Daten, die Volumen, Gewicht und Menge des transportierten Gutes oder der Verpackung angeben (in einigen Fällen müssen Sie auch das Aussehen des Produkts, seinen Zustand und Anmerkungen zu den unterscheidenden Parametern und Merkmalen beschreiben);
- Frachtvertrag und dessen Bezahlung sowie alle anderen Zahlungen, die zur Belohnung des Frachtführers geleistet werden müssen (oder ein Hinweis, dass die Bezahlung der Fracht gemäß den Bedingungen des Charterfluges, gemäß den darin festgelegten Bestimmungen oder gemäß einem bestimmten Begleitdokument erfolgt) ;
- Zeitpunkt und Ort der Ausstellung des Frachtbriefs;
- die Anzahl der unterschriebenen Originale dieses Dokuments;
- Unterschrift des Reeders oder Kapitäns des Schiffes (es ist auch möglich, dass der offizielle Vertreter des Transportunternehmens unterschreibt).
Normales Papierdokument oder Briefkopfpapier, das durch Drucken ausgefüllt wird - so wird jeder Frachtbrief erstellt. Das Dokument wird dann zum Versand und wird rechtskräftig. Wie oben erwähnt, wird in Zukunft das Begleitexemplar als das Hauptexemplar betrachtet.
Weiter werden wir prüfen, was ein Frachtbrief sein kann, ein Beispiel dieses Dokuments und seine anderen Merkmale.
Direkter Frachtbrief
Dies ist ein registriertes Dokument, das an einen bestimmten Empfänger ausgestellt wird und dementsprechend auch eine bestimmte Adresse und einen bestimmten Namen vorschreibt. Der Frachtbrief wird nur dann auf eine andere Person übertragen, wenn Vermerke gemäß den Bestimmungen dieser Schuldverpflichtungen ausgestellt wurden.
Der Empfang der Fracht kann entweder vom Inhaber des Beförderungspapiers im Falle der Vorlage oder von der in der Überweisungsurkunde angegebenen Person vorgenommen werden.
Frachtbrief nach Bestellung
Der sogenannte Order Bill of Lading.Ein Wertpapier, dessen Form Notizen wie „Bestellung des Absenders“ oder „Bestellung des Empfängers“ enthält. Fehlt die letzte Markierung, so wird diesem Dokument automatisch der erste Status zugewiesen. Diese Art von Zeichen weist darauf hin, dass die Möglichkeit besteht, die Ladung gemäß dem bereitgestellten Vermerk an Dritte weiterzugeben. Sind mehrere Etiketten auf einmal vorhanden, erfolgt in diesem Fall die Warenlieferung nach der letzten Marke.
Fehlen solche Aufschriften grundsätzlich, so erfolgt die Entgegennahme der Ladung durch die Person, die die Ware verschickt hat, oder durch die Person, die die Ware auf der Grundlage der im Status festgelegten Vorschriften entgegennimmt.
Inhaberfrachtbrief
Trägerdokument. Entsprechend den Merkmalen, die diesen Frachtbrief auszeichnen, erfolgt der Seetransport für die Zustellung von Waren an den Inhaber des Formulars durch einfache Zustellung.
Hausfrachtbrief
Ein Dokument, das erstellt wurde, um den Absender vor Problemen im Zusammenhang mit der Beförderung von Waren zu schützen. Das Design dieses Dokuments kann auch in folgenden Fällen ausgeführt werden:
- Es ist erforderlich, den Transportweg der Ladung sowie den tatsächlichen Kunden zu verbergen.
- Der Absender oder Vertreter erbringt zusätzliche Dienstleistungen, die nicht auf dem Seeweg erbracht werden.
- Die Fracht wurde von einem Transportunternehmen gekauft, das keine eigenen Schiffe hat, aber Mitglied der NVOCC ist. Dieses Unternehmen möchte den Transportweg sowie den tatsächlichen Kunden dieser Fracht verbergen.
- Gegebenenfalls Vorbereitung des Papiers vor dem Verladen der Waren an Bord (z. B. wenn der Absender der Ladung seine Arbeit im Rahmen eines Kreditsystems ausführt).
Es ist zu beachten, dass Gegenparteien beim Abschluss eines Außenhandelsvertrags häufig Lieferbedingungen für FCA INCOTERMS 2010 anbieten. Daher müssen Sie die Liefergrundlage für diese Frist kennen.
Lassen Sie uns nun über die Arten dieses Dokuments sprechen.
S.S. Frachtbrief von Co
Reiseschein oder Frachtbrief, der für den direkten Transport ausgestellt wird. Es enthält alle gültigen Bedingungen des Transportvertrages, wie im Dokument selbst vermerkt.
Dieser Frachtbrief bestätigt die Tatsache, dass die Ware an Bord genommen wurde, und bietet auch die Möglichkeit, verschiedene Vorgänge damit durchzuführen, ohne dass die Ware tatsächlich an eine andere Partei übergeben werden muss.
Charter b / l
Fracht- oder Charterdokument, das die Grundbedingungen der Charta festlegt. Es ist erwähnenswert, dass es sich nicht um einen gesetzlichen Seetransportvertrag handelt, sondern um eine Standardquittung, dass die Ware zur späteren Lieferung an den Empfänger angenommen wurde.
Alle Vorgänge mit der Ware werden in einer separaten Form eines solchen Frachtbriefs ausgeführt, ohne dass die eigentliche Übergabe der Fracht an andere Personen, die sie während des Transports gekauft haben, erforderlich ist.
Durch Frachtbrief
End-to-End-Dokument. Dieses Formular wird in Situationen ausgestellt, in denen der Seetransport eine Zwischenstufe des Transports darstellt. In den allermeisten Fällen wird ein solches Dokument erstellt, wenn Güter mit zwei oder mehr schwimmenden Gütern befördert werden müssen.
Für die Person, an die die Sendung ausgeführt wird, wird diese Art von Dokument erst nach Unterschrift beim Spediteur ausgeführt. Danach organisiert der Spediteur bereits den Umschlag mit allen weiteren Transporten sowie die zusätzliche Fracht für den Service.
Waren können erst dann als geliefert betrachtet werden, wenn der letzte Spediteur dem Empfänger die Waren auf der Grundlage eines solchen Frachtbriefs zur Verfügung gestellt hat. In den allermeisten Fällen sind solche Dokumente auch in der Regel mit entsprechenden Policen versichert.
Sorgerecht B / L
Das On-Shore-Dokument, dessen Ausstellung in Form einer Quittung erfolgt, dass die Waren vom Absender an Land in das Lager des Transportunternehmens gebracht wurden.
Bei der Verladung von Waren, für die ein solches Papier angefertigt wurde, wird die Verladung auf ein schwimmendes Fahrzeug im Dokument vermerkt und das genaue Datum sowie alle anderen Zeichen angegeben. Anschließend kann das Dokument durch einen Bordfrachtbrief ersetzt werden.
An Bord von B / L
Der oben erwähnte Bordfrachtbrief, der erst nach dem Verladen der Waren auf die Schiffe ausgestellt wird, anstelle des ausgestellten Küstendokuments.
Es ist wichtig, alle diese Merkmale und Arten von Dokumenten zu kennen und sich daran zu erinnern, um bei der Erstellung dieses Dokuments keine Fehler zu machen. Wenn der Verladehafen auf dem Frachtbrief nicht korrekt angegeben ist, sowie das Ausstellungsdatum des Dokuments oder das Ende der Verladung der Waren, hat der Agent oder Kapitän in diesem Fall das Recht, die Unterzeichnung vollständig zu verweigern.
Aus diesem Grund müssen Sie die Funktionen zum Ausfüllen dieses Dokuments richtig verstehen und noch besser die Unterstützung eines qualifizierten Anwalts in Anspruch nehmen.
