Direkt Entschädigung (Kurz PVU) in unserem Land wurde vor einigen Jahren zusammen mit einer anderen Innovation eingeführt - Europrotocol. Die Änderung schien darauf abzielen zu wollen, den Abschluss einer Haftpflichtversicherung für Kraftfahrzeuge zu vereinfachen. Sehen wir uns das in diesen Fällen ausgefüllte Antragsformular an und analysieren, ob es für Fahrer und Großbritannien einfacher geworden ist.
Rechtsgrundlage
Es gibt kein Gesetz über die Arbeitsverwaltung. Die Norm wird durch ein anderes Gesetz geregelt - „Haftpflichtversicherung für Kraftfahrzeuge“, nämlich Artikel 14.1.
Es gibt auch "CTP Rules" und "Agreement on Direct Compensation of Losses under CTP", die die Handlungen des Versicherten und des Versicherers beschreiben.
Der Versicherer führt für beide Unfallteilnehmer eine PES auf der Grundlage einer Haftpflichtversicherung durch. Nachdem er den Schaden behoben hat, wendet er sich an den Versicherer des Schuldigen. Dieser ist seinerseits verpflichtet, den Schaden dem Versicherer zu erstatten, der die Zahlung geleistet hat. Die Zahlungen erfolgen auf der Grundlage eines Dokuments, das zwischen den PCA-Mitgliedern geschlossen wurde: „Vereinbarung über direkten Schadenersatz“.
Es scheint, dass alle Umstände, die bei einem Unfall auftreten können, klar angegeben sind. In der Praxis stellen sich jedoch noch Fragen.
Was bedeutet PVU?
Unter PVU versteht man den Appell des Geschädigten direkt an seine Versicherungsgesellschaft und nicht wie bisher an die für den Unfall verantwortliche Gesellschaft, eine Zahlung zu erhalten. Eine solche Regel wurde wie Europrotocol aus den Gesetzen der westlichen Länder entlehnt. Im Gegensatz zu Russland haben sie jedoch ihre eigenen Änderungen vorgenommen, obwohl sie eine direkte Entschädigung für Verluste eingeführt haben. In westlichen Ländern wenden sich die Opfer bei allen Unfällen an ihre Versicherungsgesellschaft. Zunächst durfte jedoch entweder die für den Unfall verantwortliche Person oder eine Person in Großbritannien kontaktiert werden.
Seit August 2014 sind die Änderungen jedoch in Kraft getreten. Ihnen zufolge wurde der sogenannte nicht alternative direkte Schadensersatz eingeführt. Wenn nun eindeutige Anzeichen für einen Unfall vorliegen, sollte die Kostenerstattung nur bei der Versicherungsgesellschaft erfolgen.
Bei der Einreichung eines Antrags für PES
Das Opfer wendet sich nicht in allen Fällen an seinen IC, sondern nur dann, wenn der Unfall bestimmte Kriterien erfüllt:
- Beide Fahrer haben nicht nur eine gültige OSAGO-Versicherung, sondern auch eine Haftpflichtversicherung.
- Schäden werden nur an Sachen verursacht. Die Menschen hatten keinen Unfall.
- Einer seiner Teilnehmer hat sich eines Unfalls schuldig gemacht.
- Die Täterversicherung hat eine gültige Gewerbeschein.
Entschädigung und Europrotokoll
Aufgrund einiger Ähnlichkeiten wird die PVU manchmal mit dem Europrotokoll verwechselt. Diese beiden Konzepte sind jedoch völlig unterschiedlich. Europrotocol - ein Dokument, das von einem der Unfallteilnehmer (Vorderseite) erstellt und von beiden Fahrern unterschrieben wird. Verkehrspolizei wird nicht gerufen. Das Dokument wird in Großbritannien eingereicht.
Der unmittelbare Ersatz von Schäden aus der Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung ist kein Dokument, sondern eine Rechtsnorm, nach der der Geschädigte einen Antrag auf Schadensersatz an seine eigene Versicherung richtet. Darüber hinaus ist das Ausfüllen des Euro-Protokolls nur möglich, wenn die Höhe des Schadens im gegenseitigen Einvernehmen der Parteien 50.000 Rubel nicht überschreitet. In anderen Situationen muss der Inspektor der Verkehrspolizei gerufen werden.
Gleichzeitig gibt es im einen oder anderen Fall eines Unfalls ähnliche Merkmale: Die Vorfälle sind geringfügig, hatten keine Folgen in Form von Gesundheitsschäden und führten nicht zum Tod.
Gleichzeitig kann der Versicherungsnehmer in einigen Fällen die Entschädigung verweigern. Überlegen Sie, wann dies geschieht.
Rückerstattung verweigert
Auch wenn der Unfall alle Anzeichen hat, mit denen der Versicherte das Opfer entschädigen muss, hat er das Recht, dies in folgenden Fällen abzulehnen:
- Wenn das Opfer bereits einen Antrag beim Vereinigten Königreich gestellt hat, ist dies der Schuldige des Unfalls.
- Die Unfallteilnehmer erstellten das Euro-Protokoll und riefen den Verkehrspolizisten nicht an, obwohl sie unterschiedliche Meinungen über das Geschehen hatten.
- Es bestehen Rechtsstreitigkeiten wegen Verkehrsverstößen.
- Über den Eintritt des Versicherungsfalls wurde der Versicherer nicht rechtzeitig informiert.
- Bei einem Verkehrsunfall wurden die Zentralbank, Antiquitäten, geistiges Eigentum und Gegenstände von religiösem Wert beschädigt.
- Der Versicherungsnehmer möchte einen immateriellen Schaden oder entgangenen Gewinn wiedererlangen.
So erhalten Sie Versicherungsleistungen und was Sie nicht tun können
Damit es bei der Zahlung keine Probleme gibt, sollten Sie ein bestimmtes Verfahren für Schadensersatz einhalten. Dazu müssen Sie innerhalb der gesetzlich festgelegten Fristen einen Antrag bei der Versicherungsgesellschaft stellen. Notwendige Unterlagen werden ebenfalls gesammelt. Der Versicherte erhält von seiner Versicherung eine Überweisung zur Untersuchung und eine Liste der Unternehmen, bei denen er diese durchführen kann. Zu diesem Zeitpunkt bittet der Versicherer die SC des schuldigen Unfallpartners um Zustimmung zur Zahlung. Wenn eine positive Entscheidung auf dem im Antrag angegebenen Konto getroffen wird, erhält das Opfer Geld für Reparaturen.
Darüber hinaus befassen sich die Versicherer ohne Beteiligung des Versicherten mit dem Fall.
Das Bewerbungsformular, das ausgefüllt werden muss, kann auf dem folgenden Foto betrachtet werden.
Tipp: Reparieren Sie Ihr Auto auf keinen Fall, bevor das Geld auf dem Konto eingegangen ist. Wenn Sie plötzlich ablehnen, können Sie die Entscheidung anfechten. Wenn die Menge zu gering ist und nicht alle Kosten abdeckt, können auch verschiedene Schritte unternommen werden, um die volle Leistung zu erzielen Schäden. Wenn Sie sich jedoch beeilen und das Auto früher reparieren, kann nichts unternommen werden.
Eigenschaften
In der PIA-Vereinbarung sind Regeln enthalten, die feste Beträge für verschiedene Arten von Verkehrsunfällen festlegen. Basierend auf diesen Beträgen erstattet der IC der schuldigen Person Ihren IC für einen bestimmten Betrag, der sich von dem unterscheidet, den Sie erhalten.
Aufgrund dieser Regel können Versicherer leicht kleine Beträge bezahlen. Dann sind sowohl der Versicherte als auch der Versicherer zufrieden (mit Ausnahme des Versicherungsschutzes des Schuldners). Wenn der Schaden jedoch einen festgelegten Betrag überschreitet, sucht Ihr Großbritannien nach Tricks, sodass Sie direkt zu dem für den Unfall verantwortlichen Vereinigten Königreich gehen.
Es ist klar, dass Versicherungsunternehmen nach Möglichkeiten suchen, weniger zu zahlen. Infolge dieser Manipulationen leiden die Versicherer, dh Opfer eines Verkehrsunfalls, die Kunden des Vereinigten Königreichs sind. Sie müssen Nerven und Zeit aufwenden, um eine Zahlung zu erzielen, die die Kosten für die Reparatur eines Autos deckt.
Umgang mit Manipulationen an SK
Wir werden herausfinden, was getan werden kann, wenn sich die Versicherer weigern, zu zahlen, und wie man die Situation nicht dazu bringt.
Alle Dokumente müssen sehr sorgfältig ausgefüllt werden. Falsche Informationen führen zu Verzögerungen, die bestenfalls auf Sie warten, und schlimmstenfalls zu Fehlern. Korrekturen beim Ausfüllen von beispielsweise Unfallberichten sind ebenfalls nicht akzeptabel.
Das Recht auf PVU wird nicht nur vom Eigentümer der Police, sondern auch vom Geschädigten erlangt. In diesem Fall spielt es keine Rolle, welche Namen in der Police enthalten sind und für wen der technische Reisepass für das Auto ausgestellt wurde. Der Antrag auf direkten Schadenersatz wird vom Fahrer gestellt, der zum Unfallzeitpunkt gefahren ist. Natürlich handelt es sich um Fälle, in denen er das Recht hatte, ein Fahrer in der Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung zu sein. Das heißt, er war in der Versicherungspolice oder der obligatorischen Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung enthalten und impliziert die uneingeschränkte Nutzung eines Fahrzeugs.
Wohin soll es gehen?
Sollten jedoch alle Anzeichen eines Unfalls in den Anwendungsbereich einer nicht alternativen DGRL-Regelung fallen, müssen beide Versicherungsunternehmen ihre Lizenzen widerrufen oder ein Insolvenzverfahren einleiten, und der Geschädigte muss eine Klage bei der RSA einreichen. In diesem Fall werden wir über Entschädigungszahlungen sprechen.
Darüber hinaus gibt es andere Situationen bei der Kontaktaufnahme mit der Sonderverwaltungszone, auch wenn die Voraussetzungen für die Erlangung der PES nicht erfüllt sind.
Die Union der Autoversicherer zahlt beispielsweise eine Entschädigung, wenn mehr als zwei Autos infolge des Unfalls beschädigt wurden, die Lizenz jedoch von der Versicherungsgesellschaft widerrufen wurde oder sich in Insolvenz befindet.
Gleiches gilt, wenn Personen durch einen Unfall verletzt werden.
PCA zahlt der verletzten Person eine Entschädigung, wenn der Täter unbekannt bleibt, falls Personen verletzt werden.
Eine Barzahlung erwartet das Opfer, wenn der Täter nicht in der Kfz-Haftpflichtversicherung versichert ist (auch nur bei Personenschäden).
Fazit
Im Störfall und bei einem Unfall benachrichtigen Sie am besten sofort Ihre Versicherung über eine Hotline. Wenn der Unfall alle oben genannten Bedingungen erfüllt, alle Ihre Handlungen korrekt waren und ein Haftpflichtvertrag geschlossen wurde, sollte eine Entschädigung für Verluste nach dem beschriebenen System erfolgen.
Wenn der Fahrer in solchen Situationen nicht weiß, wie er sich verhalten soll, und Fehler macht, ist die Wahrscheinlichkeit, dass er Geld zur Deckung der Reparaturkosten erhält, äußerst gering.