Στη Ρωσία υπάρχει μια πολύ ενδιαφέρουσα συμβολή. Αυτός είναι ο λεγόμενος φόρος πολυτελείας. Το θέμα είναι ότι εισήχθη πρόσφατα. Το 2014, η συνεισφορά αυτή δεν μπορούσε να εφαρμοστεί - η Κρατική Δούμα άρχισε να μιλά για την παραβίαση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων. Πράγματι, οι φόροι ιδιοκτησίας πληρώνονται ήδη από όλους. Και τότε υπάρχουν πρόσθετες συνεισφορές για κάτι, ακόμα και μόνο λόγω του κόστους. Το χάος. Παρ 'όλα αυτά, η κρίση στη Ρωσία ήρθε γρήγορα. Και ήδη από το 2016 τέθηκε σε ισχύ ο πολυτελής φόρος. Ωστόσο, υπό όρους, εμφανίστηκε το 2013. Ναι, δεν το πληρώνουν όλοι οι πολίτες, αλλά παρόλα αυτά πραγματοποιείται μια τέτοια πληρωμή. Ποιοι είναι οι κανόνες υπολογισμού του ποσού πληρωμής; Ποιος και πότε πρέπει να πληρώσει για μια "όμορφη ζωή"; Υπάρχουν οφέλη σε αυτό το θέμα;
Ο καθένας πληρώνει
Ο κατάλογος των πολυτελών φόρων είναι πολύ μικρός. Δηλαδή, μακριά από όλους τους πολίτες πληρώνουν αυτό το τέλος. Όμως, στη Ρωσία, ειδικά σε περιόδους κρίσης και σε υψηλές τιμές, πρέπει να μελετήσουμε διεξοδικά το ζήτημα αυτό, ώστε να μην επιβληθούν πρόσθετες κυρώσεις από το κράτος.
Έτσι, αξίζει να αναφέρουμε αμέσως - όχι όλοι πληρώνουν για μια πολυτελή ζωή, αλλά μόνο ορισμένοι ιδιοκτήτες μιας συγκεκριμένης περιουσίας. Υπάρχουν δύο είδη φόρων πολυτελείας συνολικά. Το πρώτο είναι πιο συνηθισμένο. Αυτός είναι ένας φόρος αυτοκινήτων πολυτελείας. Δηλαδή, ορισμένοι ιδιοκτήτες μεταφορών θα επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις. Δεν είναι απαραίτητα αυτοκίνητα.
Ο δεύτερος τύπος δεν είναι τόσο συνηθισμένος προς το παρόν. Εξάλλου, υπάρχει επίσης φόρος για "όμορφη ζωή" για κατοικίες. Με άλλα λόγια, για διαμερίσματα και ακίνητα σε ορισμένες περιπτώσεις θα είναι απαραίτητο να πληρώσετε επιπλέον στο δημόσιο ταμείο. Αυτοί οι κανόνες ισχύουν τώρα στη Ρωσία. Αλλά πότε πληρώνετε ακριβώς το πολυτελές τέλος ενός αυτοκινήτου ή ενός διαμερίσματος;
Για τη μεταφορά
Ο πιο συνηθισμένος τύπος αποκλεισμού σήμερα δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα τέλος για μεταφορές πολυτελείας. Και όχι απαραίτητα μπορεί να είναι αυτοκίνητο. Ένα πλοίο, ένα αεροπλάνο ή οποιοδήποτε άλλο μηχανοκίνητο όχημα είναι αυτό που υπόκειται σε περιορισμούς.
Να φοβάσαι και να μην ανησυχείς. Εξάλλου, ο φόρος για την πολυτέλεια (αυτοκίνητα) εξακολουθεί να έχει ορισμένους περιορισμούς. Ευχαριστούν ορισμένους πολίτες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να ξεφύγετε μόνο με φόρο μεταφοράς. Και τίποτα περισσότερο. Αυτή είναι μια υποχρεωτική συμβολή που εμφανίζεται σε κάθε ιδιοκτήτη του οχήματος. Και οι φορολογούμενοι πληρώνουν ετησίως.
Σε ποιες περιπτώσεις εμφανίζεται η σημερινή πληρωμή; Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο να θυμηθούμε εδώ. Μόλις το μέσο κόστος ενός οχήματος ποικίλλει από 3 εκατομμύρια ρούβλια (ή περισσότερα), θα πρέπει να ανησυχείτε για την καταβολή φόρων πολυτελείας. Κατ 'αρχήν, εάν δεν έχετε το νεότερο αυτοκίνητο, τότε δεν φοβάστε να πληρώσετε.
Για ακίνητα
Αλλά με ένα διαμέρισμα και άλλα οικιστικά (ή απλά προορίζονται για τη στέγαση, την οικοδόμηση ενός σπιτιού) η κατάσταση της ακίνητης περιουσίας είναι λίγο πιο περίπλοκη. Ναι, οι συνθήκες είναι αρχικά πιο ανθρώπινες, ωστόσο, ορισμένοι πολίτες αναγκάζονται να πληρώσουν για πολυτέλεια.
Το θέμα είναι ότι στο θέμα των ακινήτων, η αξία των ακινήτων θα πρέπει να υπερβαίνει τα 30 εκατομμύρια ρούβλια. Μόνο στην περίπτωση αυτή θα πρέπει να κάνετε ορισμένες συνεισφορές στο δημόσιο ταμείο εκτός από αυτό που είναι. Ωστόσο, στη Ρωσία, ένα τέτοιο φαινόμενο είναι εξαιρετικά σπάνιο. Αφορά κυρίως τους πολίτες που έχουν ιδιωτικά μεγάλα σπίτια.
Ο μέσος κάτοικος είναι μόνο σε θέση να αντιμετωπίσει φόρο αυτοκινήτου. Είναι εύκολο να υποθέσουμε ότι θα είναι πολύ μικρότερο από ό, τι στη γη ή ένα διαμέρισμα. Πολλοί παράγοντες παίζουν ρόλο εδώ. Πώς να υπολογίσετε τον φόρο πολυτελείας; Μερικοί κανόνες θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε αυτή τη δύσκολη ερώτηση.
Αυτόματοι Περιορισμοί
Σε γενικές γραμμές, μπορείτε εύκολα να συγχέεται στις εκτεθειμένες συνθήκες, καθώς και τους περιορισμούς σχετικά με το τρέχον θέμα μας. Ο υπολογισμός του φόρου επί των πολυτελών αυτοκινήτων έχει πολλά χαρακτηριστικά. Συμπεριλαμβανομένων δεδουλευμένων ποσών για πληρωμές.
Ο διπλάσιος φόρος θα καταβάλλεται από οποιονδήποτε, του οποίου το μέσο κόστος μεταφοράς κυμαίνεται από 3 έως 10 εκατομμύρια ρούβλια. Είναι σημαντικό ότι αυτή η προϋπόθεση ισχύει μόνο όταν το όχημά σας απελευθερώθηκε πριν από 5 χρόνια. Δηλαδή, χρεώνεται διπλό τέλος για τους πολίτες με σχετικά νέα οχήματα.
Εάν το κόστος της μηχανής είναι από 10 έως 15 εκατομμύρια και απελευθερώθηκε πριν από 10 χρόνια (ή αν πριν από 20 χρόνια με κόστος 15.000.000 - 20.000.000), θα αρχίσουν ελαφρώς διαφορετικοί υπολογισμοί. Θα έρθει σε πρακτικό μόνο φόρο μεταφοράς διπλασιάστηκε. Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στους υπολογισμούς.
Όταν πρόκειται για προσωπική μεταφορά όπως τα σκάφη και τα σκάφη, το ζήτημα του πολυτελούς φόρου γίνεται δυσκολότερο. Πράγματι, είναι δύσκολο να υπολογίσετε το ακριβές ποσό εδώ. Θα επιλέγεται στις περιφέρειες της Ρωσίας μεμονωμένα, με βάση τα χαρακτηριστικά των μεταφορών, καθώς και το κόστος ζωής σε μια συγκεκριμένη περιοχή (10% του ποσού). Υπάρχει ένα μικρό όφελος εδώ. Εάν το σκάφος σας έχει μήκος μικρότερο από 6 μέτρα και είναι επίσης ανοικτό ή κινητήρα υψηλής ταχύτητας, δεν υπάρχει φόρος. Η τρέχουσα συνεισφορά μας στα αεροσκάφη λειτουργεί με παρόμοια αρχή. Αλλά δεν υπάρχουν ήδη παραχωρήσεις και μπόνους.
Ιδιοκτησία και κανόνες
Σχεδόν ή λιγότερο ασχολήθηκε με τη μεταφορά. Μερικοί ακριβείς υπολογισμοί έρχονται χρήσιμοι αργότερα. Εν τω μεταξύ, ας μιλήσουμε για τους περιορισμούς και τους κανόνες που ισχύουν σε σχέση με τον φόρο για την "όμορφη ζωή" στο θέμα των ακινήτων.
Αυτή η πληρωμή, όπως βρήκαμε, απέχει πολύ από όλους. Αλλά έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Δεν είναι το ίδιο όπως στην περίπτωση της μεταφοράς. Το κύριο πρόβλημα είναι οι κανόνες υπολογισμού του φόρου. Εξάλλου, η ακίνητη περιουσία έχει αγοραστική και κτηματολογική αξία. Επιπλέον, πολλοί πολίτες διαθέτουν επιπλέον γη. Το γεγονός αυτό επεκτείνει το φάσμα των πληρωτών.
Κατά τον υπολογισμό του φόρου πολυτελείας στην ακίνητη περιουσία, δεν θα ληφθεί υπόψη μόνο το σπίτι (διαμέρισμα), αλλά και η γη στην οποία βρίσκεται η κατοικία. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το πληρωτέο ποσό υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη την αξία του κτηματολογίου και όχι την αγοραία αξία. Αν και ορισμένες φορολογικές αρχές δεν συμφωνούν με αυτό. Αλλά αυτοί είναι οι κανόνες.
Κατ 'αρχήν, ο υπολογισμός βασίζεται στην αξία του ακινήτου. Ένα ορισμένο ποσοστό λαμβάνεται για ορισμένες περιπτώσεις. Και όμως, δεν υπάρχουν δύσκολες μαθηματικές πράξεις, όπως με φόρο στις μεταφορές. Και τώρα μια μικρή εξειδίκευση.
Παραδείγματα (αυτόματη)
Τι πρέπει να κάνουμε τώρα; Γνωρίζουμε ήδη τις αρχές και τους περιορισμούς που ισχύουν για τους φόρους στα πολυτελή οχήματα. Και πώς μπορείτε να κάνετε τους υπολογισμούς;
Όλα είναι αρκετά συγκεχυμένα εδώ. Πράγματι, κάθε περιοχή θα έχει τους δικούς της αριθμούς. Και ένα συγκεκριμένο ποσό μπορεί να ειπωθεί μόνο για μια συγκεκριμένη μεταφορά σε ένα συγκεκριμένο θέμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Επιπλέον, μπορεί να απαιτούνται διαφορετικοί τύποι υπολογισμού. Ποια;
Η πρώτη επιλογή είναι όταν η μεταφορά που διαθέτετε είναι μεγάλη. Για να υπολογίσετε το ακριβές ποσό θα πρέπει να υπολογίσετε τον φόρο μεταφοράς στην περιοχή. Συγκεκριμένα, ο βασικός συντελεστής πολλαπλασιάζεται με τον συντελεστή πολυτέλειας. Μόνο το δεύτερο σημείο είναι ομοιόμορφο σε ολόκληρη τη Ρωσία. Αλλά το ποσοστό δεν είναι, είναι διαφορετικό σε κάθε περιοχή, λαμβάνεται υπόψη τα χαρακτηριστικά της μεταφοράς.
Θα χρειαστεί να πάρετε τον συντελεστή 1,3 εάν το αυτοκίνητο κοστίζει από 3 έως 5 εκατομμύρια και απελευθερώθηκε πριν από 2 χρόνια, 1,1 - όταν από 2 έως 3 χρόνια. Σε περίπτωση που το κόστος του οχήματος ανέρχεται σε 5-10 εκατομμύρια και όταν εκδίδεται μέχρι 5 έτη, λαμβάνεται συντελεστής 2, 10-15 εκατομμύρια και όχι περισσότερο από 120 μήνες απελευθέρωσης - 3. Το ίδιο ισχύει για όλα τα οχήματα που δεν περιλαμβάνονται σε καμία από τις κατηγορίες και έχει ακόμα μεγαλύτερη τιμή.
Η δεύτερη επιλογή είναι όταν έχετε ένα αυτοκίνητο λίγο (λιγότερο από 1 χρόνο). Στην περίπτωση αυτή, ο εισπραχθέντος φόρος πολλαπλασιάζεται επί τον πηλίκο της διαίρεσης του αριθμού των μηνών κατά 12.Τίποτα δύσκολο.
Υπολογισμοί ακινήτων
Αλλά με την ακίνητη περιουσία, όλα είναι πραγματικά πολύ πιο απλά. Είναι αλήθεια ότι αν γνωρίζετε τα βασικά βασικά σημεία. Το γεγονός είναι ότι αν γνωρίζετε την κτηματολογική αξία της στέγασης, καθώς επίσης και εσείς εμπίπτει στη μη συνηθέστερη ομάδα φορολογουμένων, μπορείτε απλά να πάρετε ένα ορισμένο ποσοστό του καθορισμένου ποσού.
Δηλαδή, χρησιμοποιείται ένα ποσοστό. Όταν η αξία των ακινήτων δεν υπερβαίνει τα 300 εκατομμύρια, λαμβάνεται το 0,1% της υποδεικνυόμενης τιμής κτηματολογίου. Διαφορετικά, από 0,3 έως 1,5%. Οι ακριβείς κανόνες βρίσκονται καλύτερα στην περιοχή κατοικίας σας. Αρκεί να πολλαπλασιάσετε την κτηματολογική αξία με το επιτόκιο και θα λάβετε το οφειλόμενο ποσό.
Συμπεράσματα
Γνωρίζαμε λοιπόν ποιος είναι ο φόρος για την πολυτέλεια, πώς και πότε να πληρώσετε. Δεν είναι όλα τόσο δύσκολα όσο φαίνεται από την πρώτη ματιά. Εάν δικαιούστε τέτοιες κυρώσεις, είναι προτιμότερο να τις αντιμετωπίσετε το συντομότερο δυνατό. Σε γενικές γραμμές, υπάρχει προκαταβολή μέχρι τις 30 Απριλίου. Αλλά όσον αφορά τις μεταφορές, είναι καλύτερο να πληρώσετε πριν από την 1η Δεκεμβρίου (εάν υπάρχει πληρωμή).
Αλλά όταν πρόκειται για ακίνητα, μπορείτε να πάρετε το χρόνο σας. Η υποβολή εκθέσεων είναι υποχρεωτική μέχρι τις 30 Απριλίου και η πληρωμή χωρίς χρέη είναι δυνατή μέχρι τις 15 Ιουλίου. Πότε πρέπει να πληρώσετε συγκεκριμένα, αποφασίστε μόνοι σας. Αλλά μην το σύρετε έξω.
