Ο λεγόμενος φόρος ιπποδύναμης είναι πολύ σημαντικός. Η πληρωμή αυτή δεν ισχύει για όλους τους πολίτες, αλλά μόνο για όσους κατέχουν ορισμένα οχήματα. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε γι 'αυτόν. Αυτή η συνεισφορά στο δημόσιο ταμείο συνήθως ονομάζεται φόρος μεταφοράς. Αλλά τι είναι κατ 'αρχήν; Και πώς υπολογίζεται; Είναι απαραίτητο να καταβληθεί ο φόρος χωρίς αποτυχία ή μπορεί κάποιος να το αποφύγει;
Ορισμός
Πρώτον, ας καθορίσουμε ποιος είναι ο φόρος ιπποδύναμης. Όπως διαπιστώσαμε, ονομάζεται επίσης μεταφορά. Τι είναι αυτό; Η ετήσια πληρωμή που καταβάλλουν όλοι οι φορολογούμενοι που κατέχουν ένα συγκεκριμένο όχημα. Παρακαλώ σημειώστε: αυτό περιφερειακό φόρο.
Τι επηρεάζει αυτός ο παράγοντας; Το μέγεθος του τελικού ποσού ανά ιπποδύναμη. Σε κάθε θέμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας ορίζεται μεμονωμένα. Ναι, ο φορολογικός κώδικας έχει κάποια "εισροή" που βοηθά στους υπολογισμούς, αλλά αυτό είναι μόνο ένα είδος "υποστήριξης". Ο φόρος μεταφοράς υπολογίζεται σύμφωνα με διάφορους τύπους και χρησιμοποιεί ορισμένα σημαντικά στοιχεία. Επιπλέον, υπάρχουν θετικές πτυχές σε αυτό το θέμα - η διαθεσιμότητα των δικαιούχων. Ορισμένες κατηγορίες πολιτών είτε απαλλάσσονται πλήρως από την πληρωμή είτε λαμβάνουν μερική έκπτωση.
Σχετικά με τα οφέλη
Ο φόρος αυτοκινήτων είναι μια αιώνια ερώτηση που ανησυχεί τους οδηγούς. Αλλάζει από έτος σε έτος. Όπως δείχνει η πρακτική, με μεγάλο τρόπο. Ωστόσο, δεν έχουν όλοι οι ιδιοκτήτες των μεταφορών προβλήματα με αυτόν τον φόρο. Έχει ήδη ειπωθεί ότι υπάρχουν ιδιαίτεροι δικαιούχοι. Δεν καταβάλλουν τέλη.
Ποιος ανήκει εδώ; Κάθε περιοχή έχει ακόμη και τους δικούς της κανόνες. Αλλά οι τακτικοί αποδέκτες των παροχών είναι άτομα με ειδικές ανάγκες (ομάδα 1 και 2-100%), βετεράνοι, στρατιωτικοί (που συμμετείχαν σε εχθροπραξίες), ήρωες της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της ΕΣΣΔ.
Επίσης, δεν επιβάλλεται φόρος ιπποδύναμης σε οργανισμούς που εμπλέκονται στη μεταφορά και εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία. Μην ξεχνάτε τις εταιρείες που επιδιορθώνουν και δημιουργούν νέους δρόμους. Η εν λόγω "επίσημη μεταφορά" δεν φορολογείται.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι πληρωμές δεν πρέπει να γίνονται από μεγάλες οικογένειες. Αυτός ο κανόνας υπάρχει στις περισσότερες περιοχές. Είναι αλήθεια ότι οι μεγάλες οικογένειες είναι όταν μια οικογένεια μεγαλώνει από 3 ή περισσότερα ανήλικα παιδιά. Οι γονείς των ατόμων με αναπηρίες εξαιρούνται επίσης από την πλήρη εξόφληση.
Οι ηλικιωμένοι
Απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό το θέμα από τους συνταξιούχους. Είναι μόνιμοι δικαιούχοι στη Ρωσία. Μόνο εδώ ο φόρος αυτοκινήτων για αυτούς εξακολουθεί να γίνεται. Οι συνταξιούχοι απαλλάσσονται από την πληρωμή, αλλά όχι πάντα. Μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις.
Τις περισσότερες φορές, οι πολίτες που έχουν περάσει σε μια καλά άξιζε ανάπαυση έχουν έκπτωση στις μεταφορές. Από 50 έως 90%. Παρακαλώ σημειώστε: αυτό το όφελος ισχύει μόνο για ένα αυτοκίνητο. Δηλαδή, όταν ένας ηλικιωμένος κατέχει περισσότερα αυτοκίνητα, θα πρέπει να επιλέξετε ποια να λάβει την έκπτωση. Η δεύτερη πληρωμή θα καταβληθεί στο δημόσιο ταμείο χωρίς αποτυχία και στο ακέραιο.
Εξαίρεση
Υπάρχουν λίγες εξαιρέσεις. Για παράδειγμα, οι συνταξιούχοι δεν πληρώνουν καθόλου φόρους ιπποδύναμης εάν ένας πολίτης κατατάσσεται ως "αιώνιο όφελος". Το Say είναι απενεργοποιημένο. Ένα πολύ κοινό σενάριο.
Επιπλέον, οι ηλικιωμένοι (και μόνο αυτοί) δεν καταβάλλουν φόρο ιπποδύναμης εάν είναι κάτοχοι οχήματος με χαμηλή ισχύ.Συνήθως, αυτό θεωρείται ένας κινητήρας από 70 έως 150 ίππους. Σημειώστε: κάθε περιοχή έχει τους δικούς της κανόνες σε αυτό το πλαίσιο. Πρέπει να τα ορίσετε χωρίς διακοπή. Και κάθε χρόνο. Διαφορετικά, μπορείτε να χάσετε οφέλη.
Αριθμομηχανές
Συχνά, για να υπολογιστεί το ποσό που πρέπει να καταβληθεί υπό μορφή φόρου επί της μεταφοράς, χρησιμοποιούνται ειδικοί αριθμομηχανές. Συνήθως αναζητούνται στο διαδίκτυο, για κάθε θέμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας (και ακόμη και ένα χρόνο) χρησιμοποιείται η δική του υπηρεσία.
Ο υπολογιστής φόρου κατανάλωσης ιπποδύναμης είναι μια σύγχρονη, αλλά όχι εντελώς ακριβής λύση. Συχνά υπάρχουν διάφορες αστοχίες του συστήματος που τελικά σας δίνουν εσφαλμένα δεδομένα. Αλλά δεν χρειάζεται να σκεφτείτε τους υπολογισμούς και τις πληροφορίες εισόδου. Ο υπολογιστής φόρου ιπποδύναμης, κατά κανόνα, απαιτεί μόνο τα χαρακτηριστικά του οχήματός σας, καθώς και πληροφορίες σχετικά με τη διάρκεια του αυτοκινήτου. Τίποτα περισσότερο.
Κατ 'αρχήν, εάν δεν θέλετε να σκεφτείτε καθόλου τον φόρο μεταφοράς, μπορείτε να προσπαθήσετε να υπολογίσετε το ποσό online. Μόνο πολύ τακτοποιημένο. Η εμπιστοσύνη στα ληφθέντα δεδομένα δεν είναι απαραίτητη. Αντ 'αυτού, κάνετε τον ίδιο τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς. Δεν είναι τόσο δύσκολο όσο φαίνεται. Αρκεί να γνωρίζουμε κάποιες πληροφορίες για τους υπολογισμούς.
Φόρος φορολογίας
Το πρώτο πράγμα που απαιτείται από έναν πολίτη είναι να μάθετε τον λεγόμενο φορολογικό συντελεστή. Σε κάθε πόλη, εγκαθίσταται μεμονωμένα. Τι είναι αυτό;
Ο φορολογικός συντελεστής για τα οχήματα είναι το κόστος μιας μηχανής ιπποδύναμης. Ο ρόλος είναι ο τύπος του αυτοκινήτου σας, καθώς και το μέγεθος και ο τόπος διαμονής του κινητήρα. Πόσο κοστίζει η ιπποδύναμη; Ο φόρος που υπολογίζεται για τη μεταφορά εξαρτάται από αυτό το ποσοστό. Έχει ήδη ειπωθεί ότι όλα τα στοιχεία θα πρέπει να βρεθούν ειδικά για την περιοχή διαμονής σας.
Παρ 'όλα αυτά, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο σε αυτό. Κατά μέσο όρο, για τα αυτοκίνητα με "μέσο" κινητήρα, η ιπποδύναμη θα κοστίσει 20-25 ρούβλια. Όσο πιο ισχυρή είναι η μεταφορά, τόσο περισσότερο πρέπει να πληρώσετε. Θυμηθείτε αυτόν τον κανόνα.
Κινητήρας
Επιπλέον, για τους υπολογισμούς, είναι χρήσιμο να μάθετε τα χαρακτηριστικά της μεταφοράς σας. Πιο συγκεκριμένα, ισχύς κινητήρα. Αυτή είναι η λεγόμενη ιπποδύναμη. Όσο περισσότερο υπάρχει στο αυτοκίνητο, τόσο υψηλότερο θα είναι ο φόρος. Είναι φυσιολογικό.
Συνήθως δεν υπάρχει πρόβλημα με αυτές τις πληροφορίες. Κάθε ιδιοκτήτης γνωρίζει πόση ιπποδύναμη έχει στο όχημά του. Αν ξεχάσατε αυτά τα δεδομένα, δείτε τα στο TCP. Εκεί θα βρείτε όλα τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας. Για χειροποίητους υπολογισμούς, δεν θα είναι χρήσιμες. Το μόνο που χρειάζεται είναι η ισχύς του κινητήρα μεταφοράς. Σε ιπποδύναμη.
Κατοχή
Επίσης, σε ορισμένες περιπτώσεις, η διάρκεια της ιδιοκτησίας του οχήματος μπορεί να είναι χρήσιμη. Επηρεάζει τον φόρο αυτοκινήτων (ιπποδύναμη). Λάβετε υπόψη ότι ο αριθμός των μηνών ιδιοκτησίας είναι απαραίτητος όταν η μεταφορά ανήκει σε λιγότερο από ένα έτος. Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να εργαστείτε με μια μη τυποποιημένη φόρμουλα.
Για ευκολία, μπορείτε να πάρετε αμέσως τον αριθμό των μηνών που έχει το αυτοκίνητο στην ιδιοκτησία και να τα διαιρέσετε με 12. Και θυμηθείτε ή γράψτε τον αριθμό που προκύπτει. Θα έρθει χρήσιμο αργότερα. Εάν το όχημα είναι ιδιοκτησία 12 μηνών ή περισσότερο, τότε η στιγμή "πέφτει". Δεν τον χρειαζόμαστε.
Για πολυτέλεια
Ο φόρος ιπποδύναμης υπολογίζεται επίσης με βάση το κόστος μεταφοράς. Υπάρχει ένα τέτοιο πράγμα όπως ένα πολυτελές αυτοκίνητο. Ισχύει μόνο για "αυτοκίνητα". Ταυτόχρονα, εμφανίζεται μια ειδική τιμή για τέτοια οχήματα - ένας αυξανόμενος παράγοντας.
Τι είναι αυτό; Ειδικό σταθερό ποσό που βοηθάει στον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς. Εξαρτάται από το μέσο κόστος της μεταφοράς σας, καθώς και από το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου. Κυμαίνεται από 1,1 έως 3.
Τι είδους μεταφορά μπορεί να ονομαστεί πολυτελής; Κάποιος κοστίζει κατά μέσο όρο πάνω από 3 εκατομμύρια ρούβλια. Διαφορετικά, δεν χρειαζόμαστε συντελεστή αύξησης. Στην πράξη, χρειάζεται όλο και λιγότερο. Βασικά, προτιμούνται τα λιγότερο πολυτελή επιβατικά αυτοκίνητα.
Τύποι
Τι τώρα Πρέπει να μελετήσουμε τους τύπους που θα μας βοηθήσουν να υπολογίσουμε τον φόρο μεταφοράς. Υπάρχουν μόνο 4 από αυτούς. Στην πράξη όμως συνήθως χρησιμοποιούνται συνήθως δύο μόνο.
Ο τυπικός τύπος είναι όταν ο φορολογικός συντελεστής πολλαπλασιάζεται με το ποσό της ιπποδύναμης στον κινητήρα. Το ποσό που εισπράχθηκε - αυτός είναι ο φόρος μεταφοράς που οφείλεται από εσάς.
Η δεύτερη επιλογή ισχύει όταν η μεταφορά ανήκει σε λιγότερο από ένα έτος. Θυμηθείτε, διαιρέσαμε τον αριθμό των μηνών ιδιοκτησίας κατά 12; Τώρα είναι καιρός να χρησιμοποιήσετε το προκύπτον σχήμα. Αν δεν έχετε βρει τον πηλίκο πριν, τώρα είναι η ώρα. Πρέπει να πολλαπλασιάσετε τον πρότυπο τύπο με τον προκύπτοντα συντελεστή.
Οι ακόλουθες δύο μέθοδοι συνδέονται άμεσα με τα πολυτελή αυτοκίνητα. Έτσι, εάν πολλαπλασιάσετε τον αυξανόμενο συντελεστή με τον πρότυπο τύπο (δηλαδή με τον αριθμό της ιπποδύναμης στον κινητήρα, καθώς και τον φορολογικό συντελεστή), θα λάβετε έναν υπολογισμό φόρου για πολυτελή οχήματα. Και όταν ο πολλαπλασιασμός του έργου με τον αριθμό των μηνών ιδιοκτησίας, διαιρούμενος με 12 προηγουμένως, αποκτάται ένας αλγόριθμος που σχετίζεται με παρόμοιους υπολογισμούς. Λαμβάνοντας όμως υπόψη το γεγονός ότι το αυτοκίνητο ανήκε σε λιγότερο από ένα χρόνο. Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο γι 'αυτό. Ο υπολογισμός του φόρου μεταφορών γίνεται χωρίς προβλήματα. Ακόμα και ένας μαθητής μπορεί να το καταφέρει.
