Ασφάλιση αστικής ευθύνης αστικής ευθύνης (Rosgosstrakh): όροι, όροι, κόστος

Κάθε οδηγός γνωρίζει ότι μια φορά το χρόνο περιμένει μια επέκταση της ασφάλισης CTP. Η Rosgosstrakh και όλες οι άλλες ασφαλιστικές εταιρείες όχι μόνο καταρτίζουν πολιτικές, αλλά και επεκτείνουν τις περιόδους χρήσης του αυτοκινήτου εντός της ετήσιας περιόδου ισχύος της γενικής πολιτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης (CTP).

Παράταση της αστικής ευθύνης: προθεσμίες

Η ισχύς του ασφαλιστηρίου συμβολαίου αρχίζει την ημέρα μετά την ημέρα λήξης της σύμβασης. Η ενέργεια λήγει σε ένα ημερολογιακό έτος. Οι ημερομηνίες (αρχή και τέλος) αναγράφονται στις γραπτές μορφές.

Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου γνωρίζει (ή, τουλάχιστον, πρέπει να γνωρίζει) όταν λήγει η συμφωνία αστικής ευθύνης. Είναι επιτακτική ανάγκη να επεκταθεί το CTP εγκαίρως, ώστε να μην επιβληθεί πρόστιμο από την αστυνομία της κυκλοφορίας (πρόστιμο μέχρι 800 ρούβλια). Για να γίνει αυτό, πρέπει να έρθετε στην ασφαλιστική εταιρεία πριν από το τέλος (ή την ημέρα του τέλους, αν είναι δυνατόν) της σύμβασης.

Μπορείτε να υποβάλλετε αίτηση για μια πολιτική εκ των προτέρων (αυτό καθορίζεται από το νόμο) για δύο μήνες. Επιπλέον, η επίδραση της νέας ασφάλισης (σε περίπτωση παράτασης της προηγούμενης πολιτικής) ξεκινά την ημέρα μετά το τέλος της παλαιάς. εάν, για παράδειγμα, η προθεσμία λήγει στις 31 Μαρτίου, τότε η έναρξη είναι η 1η Απριλίου.

Υπολογισμός προκαταρκτικής ασφάλισης

Σε οποιαδήποτε ασφαλιστική εταιρεία είναι δυνατόν να υπολογίσετε την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης μόνο με την παροχή δεδομένων για το αυτοκίνητο (χρειάζεστε εμπορικό σήμα, έτος κατασκευής, ισχύ) και τα δικαιώματα των προσώπων που επιτρέπεται από τον ασφαλιστή να οδηγήσει το αυτοκίνητο (επώνυμα, επώνυμα, μεσαία ονόματα, αριθμοί αδειών, ημερομηνίες παραλαβής και ημερομηνίες έναρξης οδήγησης )

Ο σύμβουλος εισάγει αυτά τα δεδομένα στο πρόγραμμα, το οποίο υποβάλλει αίτημα στη βάση δεδομένων της SAR (ρωσική ένωση των ασφαλιστών αυτοκινήτων). Η απάντηση από τη βάση δεδομένων δίνει το δικαίωμα να εκχωρήσετε τον δείκτη KBM (Bonus Malus Ratio). Η μέγιστη έκπτωση για τον υπολογισμό είναι 50% (KBM - 0,5). Από την 1η Ιανουαρίου 2016, όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες παρείχαν την επέκταση του CTP μέσω του Διαδικτύου. Οι δικτυακοί τόποι των εταιρειών προσφέρουν online να εγγραφούν και να συμπληρώσουν τα απαιτούμενα πεδία. Μπορείτε να υπολογίσετε το CTP μέσω του Internet πολύ γρήγορα και θεωρητικά ο τελικός αριθμός θα πρέπει να είναι ο ίδιος παντού.

Ποιος μπορεί να ασφαλίσει ένα αυτοκίνητο;

Στην πολιτική CTP υπάρχουν δύο σημεία που πληρώνει η ασφαλιστική εταιρεία: ο αντισυμβαλλόμενος και ο ιδιοκτήτης. Πολύ συχνά ο ασφαλισμένος είναι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, αλλά συχνά ο ασφαλισμένος είναι ένα άλλο φυσικό πρόσωπο. Ο ασφαλισμένος μπορεί να είναι πρόσωπο που σχετίζεται με τον ιδιοκτήτη, αλλά μπορεί επίσης να είναι εντελώς ξένο. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αποφασίζει σε ποιον εμπιστεύεται την επέκταση της πολιτικής CTP για το αυτοκίνητό του (στην πραγματικότητα, για την πληρωμή ασφάλισης).

Είναι σημαντικό να γίνει κατανοητό ότι ο ασφαλισμένος κατά τη διάρκεια ισχύος της σύμβασης ασφαλίσεως CTP (και μόνο αυτός) είναι εξουσιοδοτημένος να εκτελεί πράξεις στο πλαίσιο της σύμβασης και όχι ο ιδιοκτήτης. Μόνον ο αντισυμβαλλόμενος μπορεί να παρατείνει την περίοδο χρήσης του αυτοκινήτου εάν η σύμβαση αστικής ευθύνης αστικής ευθύνης είχε συναφθεί για περίοδο μικρότερη του ενός έτους και να συνάψει την πολιτική άλλων οδηγών. Σε περίπτωση θανάτου του αντισυμβαλλομένου, ο ιδιοκτήτης δεν θα μπορεί να αναθέσει την οδήγηση του αυτοκινήτου σε άλλο πρόσωπο (που δεν περιλαμβάνεται στην πολιτική) προτού εισέλθει στα δικαιώματα κληρονομιάς.

Ενέργειες της ασφαλιστικής εταιρείας κατά τη σύναψη της σύμβασης

Εγγραφή μιας νέας πολιτικής - αυτή είναι η επέκταση της ασφάλισης CTP. Η Rosgosstrakh (όπως και όλες οι άλλες ασφαλιστικές εταιρείες) θα σας ζητήσει να παράσχετε την προηγούμενη ασφαλιστική πολιτική CTP για να αρχίσετε να εργάζεστε για τη σύναψη της σύμβασης.

Εάν ο αντισυμβαλλόμενος ήρθε με μια τέτοια πολιτική (που είχε συναφθεί προηγουμένως), ο σύμβουλος της εταιρείας θα βρει γρήγορα όλα τα δεδομένα σχετικά με το αυτοκίνητο και τον κάτοχο με τον αριθμό του.Εάν η προηγούμενη πολιτική συντάχθηκε σε άλλη ασφαλιστική εταιρεία, ο ασφαλιστικός υπάλληλος πρέπει να εισάγει ξανά όλα τα δεδομένα στο αυτοκίνητο, στον ιδιοκτήτη και στον αντισυμβαλλόμενο (αν δεν είναι το ίδιο πρόσωπο).

Αφού εισαγάγετε όλα τα απαραίτητα δεδομένα (μετά τον προκαταρκτικό υπολογισμό που περιγράψαμε παραπάνω), το πρόγραμμα θα πρέπει πάλι να μεταβεί στον ιστότοπο PCA, να πάρει ένα KBM (bonus malus). Μετά από αυτές τις διαδικασίες, ο σύμβουλος γράφει τα έγγραφα που πρέπει να υπογράψει ο αντισυμβαλλόμενος πριν λάβει την πολιτική - μια δήλωση του αντισυμβαλλομένου σχετικά με το μοντέλο της εταιρείας, το δεύτερο αντίγραφο της πολιτικής.

Τα έγγραφα που υπογράφονται από τον αντισυμβαλλόμενο δίνουν στην εταιρεία το δικαίωμα να εκδώσει την αρχική πολιτική OSAGO.

Δράσεις ασφαλισμένων κατά τη σύναψη της σύμβασης

Ο αντισυμβαλλόμενος υποχρεούται να επανεξετάσει προσεκτικά όλα τα στοιχεία που έχουν εισαχθεί - το ιστορικό της ασφάλισης αυτοκινήτων και οι οδηγοί που τον οδηγούν, δηλαδή οι σωστές (για όλες τις επόμενες περιόδους) επέκταση της ασφάλισης CTP, εξαρτάται. Η Rosgosstrakh τήρησε πάντα μόνο αυτούς τους κανόνες, οι οποίοι βοήθησαν (και συνεχώς βοηθούν) τους τακτικούς πελάτες της εταιρείας να αποκτήσουν τη σωστή έκπτωση.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, οι οποίοι αγόρασαν την ασφάλιση OSAGO σε ελάχιστα γνωστές ασφαλιστικές εταιρείες το 2014-2015, έχασαν το δικαίωμα να κερδίσουν το ΚΒΜ (από άποψη χρόνου υπηρεσίας και χωρίς προβλήματα οδήγησης), που πάντα συναντήθηκαν με συμπάθεια από συμβούλους ασφαλιστικών εταιρειών που λειτουργούσαν σύμφωνα με τους κανόνες.

Μετά από σύγκριση με τα έγγραφα (και μόνο σε αυτήν την περίπτωση), ο αντισυμβαλλόμενος θέτει την υπογραφή του στην αίτηση και το δεύτερο αντίγραφο του ασφαλιστηρίου συμβολαίου.

Πολύ συχνά (αυτό ισχύει για τους ανθρώπους της προχωρημένης ηλικίας), οι ασφαλιστές και οι ιδιοκτήτες δεν θέλουν να δουν και να συγκρίνουν τα δεδομένα τους, υποκινώντας ότι η εισαγωγή των σωστών δεδομένων είναι το έργο ενός συμβούλου και ότι εμπιστεύονται την εταιρεία. Ως αποτέλεσμα, μια μικρή έκπτωση ή καθόλου.

Έγγραφα για την επέκταση του CTP

Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, κατά τη σύναψη της σύμβασης ΑΔΕΑ, ο αντισυμβαλλόμενος και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να επιβεβαιώσουν το δικαίωμά τους να συνάψουν τη σύμβαση. Όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες απαιτούν πολιτικά διαβατήρια από τον ασφαλισμένο και τον ιδιοκτήτη ή απαιτείται πιστοποιητικό εγγραφής αυτοκινήτου με τοπική αστυνομία κυκλοφορίας ή διαβατήριο οχήματος για ένα αυτοκίνητο.

Συνιστάται ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να υποβληθεί σε τεχνική επιθεώρηση (MOT) εκ των προτέρων για να έχει στη διάθεσή σας μια διαγνωστική κάρτα (DK) που δεν έχει λήξει. Σύμφωνα με τη νομοθεσία, η ασφαλιστική εταιρεία δεν έχει το δικαίωμα να ζητήσει από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου (αντισυμβαλλόμενο) να περάσει εκ νέου ο τεχνικός έλεγχος εάν απομείνουν αρκετές ημέρες πριν από τη λήξη της ισχύος του κέντρου αναψυχής. Θεωρείται ότι ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτων περνά τακτικά την επιθεώρηση.

Για περισσότερες πληροφορίες: όλοι οι αριθμοί DC είναι καταχωρημένοι στον ιστότοπο της RSA, επομένως σε περίπτωση καθυστέρησης σε ατύχημα MOT, αν είστε θύμα, η ασφαλιστική εταιρεία έχει το πλήρες δικαίωμα να μην καταβάλει αποζημίωση για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης με κινητήρα.

Κόστος CTP

Το 2015, το κόστος των πολιτικών OSAGO άλλαξε δύο φορές. Αυτό οφείλεται σε αύξηση των αποζημιώσεων σε οδικά ατυχήματα, για ένα αυτοκίνητο - έως 400 χιλιάδες ρούβλια, αποζημίωση για την υγεία - μέχρι 500 χιλιάδες ρούβλια.

Ο υπολογισμός του κόστους OSAGO έχει ως εξής: ο βασικός συντελεστής (4918 ρούβλια, Rosgosstrakh, 2016) πολλαπλασιάζεται με τον αυξανόμενο συντελεστή διαμονής του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και πολλαπλασιάζεται με το συντελεστή bonus-malus (είτε έκπτωση είτε αύξηση εάν υπήρξε ατύχημα). Αυτός είναι ο βασικός υπολογισμός για όσους δεν είναι το πρώτο έτος πίσω από το τιμόνι. Για αρχάριους (εμπειρία λιγότερο από 3 χρόνια), υπάρχει ένας ακόμα αυξανόμενος συντελεστής, η ασφάλιση ταυτόχρονα αυξάνεται σημαντικά.

Η ανανέωση της σύμβασης ΑΔΕΚ σε όλες τις εταιρείες είναι η ίδια. Και αν σας προσφερθεί να ασφαλίσετε φθηνότερα από ό, τι στο Rosgosstrakh, αυτό σημαίνει μόνο ένα πράγμα - θέλουν να σας εξαπατήσουν, να γλιστρήσει μια πολιτική για τα τριαντάφυλλα.

Νουάν να μάθουν

Πολύ συχνά, όταν ένας γιος ή κόρη λαμβάνει δικαιώματα, οι γονείς καταρτίζουν ασφάλιση "χωρίς περιορισμούς λίστα οδηγών ", έτσι ώστε το κόστος του OSAGO να είναι χαμηλότερο. Στην πραγματικότητα, αυτό συμβαίνει. Αλλά υπάρχει μια λεπτότητα που πολλοί γονείς ξεχνούν.Αν ο νεοφερμένος τους οδηγεί χωρίς ατυχήματα τα τρία χρόνια στο αυτοκίνητο του γονέα ως «εγγεγραμμένος» οδηγός, για το τέταρτο έτος θα λάβει ήδη έκπτωση 15% στην PCA. Με την ευκαιρία, κάθε χρόνο (από το δεύτερο) θα λάβει μια έκπτωση πέντε τοις εκατό.

Γνωρίζοντας ότι στις αγροτικές περιοχές υπάρχουν μειωμένοι συντελεστές (εκτός από την περιοχή της Μόσχας), πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων λαμβάνουν άδεια παραμονής στο χωριό (περιφερειακές πόλεις). Με απόφαση της Τράπεζας της Ρωσίας, μόνο η μόνιμη εγγραφή επιτρέπει τη λήψη συντελεστή μείωσης. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να το θυμούνται όταν εκδίδουν επέκταση ασφάλισης αστικής ευθύνης. Από τον Νοέμβριο του 2015, η Rosgosstrakh εκπληρώνει αυτή την απαίτηση.

Θα ήθελα να προειδοποιήσω τους οδηγούς που συντάσσουν δύο ασφάλειες OSAGO για το ίδιο αυτοκίνητο από διαφορετικούς ασφαλιστές, αυτή είναι απάτη.