Η οδηγική εμπειρία είναι διαφορετική για όλους. Κάποιος έχει περιστρέψει το τιμόνι για δεκαετίες και κάποιος πρόσφατα έλαβε άδεια. Όμως, όπως είναι δυνατόν, κάθεστε πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου στο σκοτάδι, όλοι θέλουν να δουν όλο και περισσότερο. Το φωτεινό φως και η μέγιστη δυνατή γωνία θέασης θα σας επιτρέψουν να πλοηγηθείτε στην ώρα σας στο δρόμο.
Πώς οδηγούν οι οδηγοί αυτό το πρόβλημα; Με διαφορετικούς τρόπους. Μερικοί από αυτούς προσπαθούν να μην οδηγούν το βράδυ. Οι τελευταίοι κάνουν το αυτοκίνητό τους να δώσει πιο ισχυρό φως. Για να γίνει αυτό, εγκαθιστούν τους λαμπτήρες xenon.
Αυτές οι πηγές φωτός όχι μόνο σας επιτρέπουν να βλέπετε τέλεια στο σκοτάδι, αλλά και να δείχνετε πολύ εντυπωσιακές. Ωστόσο, η τροχαία μπορεί να γράψει πρόστιμο για το ξένον, το οποίο είναι ανεπιθύμητο για κάθε οδηγό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι απαραίτητο να μελετήσουμε όλες τις αρνητικές και θετικές πτυχές της χρήσης αυτών των βολβών και να γνωρίζουμε σαφώς την ευθύνη του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου που τις χρησιμοποιεί.
Θετικές πτυχές και ιστορικό εφαρμογής
Το Xenon εκπέμπει φως παρόμοιο με το φως της ημέρας στα χαρακτηριστικά του. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο γίνεται πολύ πιο εύκολο για τον οδηγό να διακρίνει αντικείμενα τη νύχτα. Οδήγηση ανθρώπων δεν φοβούνται τις κακές καιρικές συνθήκες. Το φως Xenon μπορεί να περάσει από σταγόνες ομίχλης ή βροχής, φωτίζοντας τέλεια το οδόστρωμα. Αυτό προστατεύει τα μάτια του οδηγού από υπερβολική πίεση. Επιπλέον, το φως xenon δημιουργεί μια ευρύτερη δέσμη. Και αυτή η ικανότητά του σας επιτρέπει να βλέπετε καλύτερα τα αντικείμενα που βρίσκονται στο περιθώριο.
Οι λαμπτήρες Xenon είναι ανθεκτικοί. Η διάρκεια ζωής τους είναι από 2800 έως 3000 ώρες (για αλογόνου - 180-500 ώρες).
Οι λαμπτήρες εκκένωσης Xenon άρχισαν να τοποθετούνται σε αυτοκίνητα από το 1992. Διακρίνονται ευνοϊκά από τους λαμπτήρες αλογόνου σε υψηλότερο φωτισμό και χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.
Αυτοεγκατάσταση του ξένου
Τέτοιες βολβοί μπορούν να αγοραστούν χωρίς καμία δυσκολία από οποιονδήποτε λάτρη των αυτοκινήτων. Αυτό το προϊόν, που συνήθως κατασκευάζεται στην Κίνα, προσφέρεται σε όλες τις αγορές που πωλούν ανταλλακτικά. Ορισμένοι οδηγοί αποκτούν τέτοιους βολβούς έτσι ώστε οι προβολείς του αυτοκινήτου τους να δίνουν ένα φωτεινότερο φως στο σκοτάδι, ενώ άλλοι επιδιώκουν να δώσουν στο «σιδερένιο άλογο» τους μια πιο εντυπωσιακή εμφάνιση.
Ωστόσο, όλα δεν είναι τόσο απλά. Ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με ένα τέτοιο φως αρχίζει να φαίνεται κάπως επαρχιακό και στο δρόμο του οδηγού η αστυνομία προσπαθεί συνεχώς να σταματάει την αστυνομία για να γράψει ένα πρόστιμο για το ξένον. Γιατί συμβαίνει αυτό;
Η απάντηση είναι πολύ απλή. Η εγκατάσταση ενός xenon δεν αρκεί. Οι προβολείς του αυτοκινήτου πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με ακροφύσια πλύσης, επιπλέον, για τον σχηματισμό της σωστής ροής φωτός, απαιτείται ένας ειδικός διορθωτής. Εάν δεν υπάρχει τέτοιος εξοπλισμός, θα λάβετε σίγουρα ποινή για το xenon που έχει εγκατασταθεί χωρίς άδεια.
Υπάρχει ακόμα μια αποχρώσεις. Οι προβολείς του οχήματός σας πρέπει να επισημαίνονται με σύμβολα όπως DCDR ή DCR. Εάν όχι, τότε θα λάβετε επίσης πρόστιμο για την εγκατάσταση του xenon. Υπάρχουν αυτοκίνητα με προβολείς με σήμανση DC / HR. Μπορούν να είναι εξοπλισμένα με λαμπτήρες εκκένωσης ως πηγή μόνο δέσμης διασταύρωσης.
Η αρνητική πλευρά του ξένου
Γιατί η αστυνομία της κυκλοφορίας λαμβάνει πρόστιμα για την εγκατάσταση φωτεινότερων λαμπτήρων σε ένα αυτοκίνητο; Το γεγονός είναι ότι ένα τέτοιο ελαφρύ blind τυφλώνει τους οδηγούς και τους οδηγούς.
Υπάρχουν προβλήματα με τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αποφάσισαν να εγκαταστήσουν το xenon. Τέτοιοι λαμπτήρες είναι δύσκολο να προσαρμοστούν. Επιπλέον, οι υπολογιστές των σύγχρονων αυτοκινήτων δεν τους αντιλαμβάνονται ως ένα λειτουργικό στοιχείο του κυκλώματος, διάγνωση μιας δυσλειτουργίας.
Εάν ο προβολέας είναι σχεδιασμένος για λαμπτήρα αλογόνου, τότε η εγκατάσταση του ξένου απειλεί την εμφάνιση του φωτός που τρεμοπαίζει. Από αυτή τη λειτουργία, τα μάτια του οδηγού γίνονται γρήγορα κουρασμένα.
Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι ένα λαμπρό φως μπορεί να προκαλέσει έκτακτο περιστατικό στο δρόμο, η νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει διοικητική ευθύνη που επιτρέπει στην αστυνομία να γράψει πρόστιμα για τη χρήση εξωτερικών συσκευών φωτισμού που δεν είχαν προβλεφθεί αρχικά στο σχεδιασμό του οχήματος.
Αλλαγές στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων
Από το 2012, η αστυνομία της κυκλοφορίας άρχισε να δίνει προσοχή σε ό, τι οι λαμπτήρες στους προβολείς των κινούμενων αυτοκινήτων φωτίζουν το δρόμο για τους οδηγούς. Τέτοιες ενέργειες οφείλονταν σε ορισμένες αλλαγές στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Art. 12.4, καθώς και 12.5 αυτού του κωδικού, άρχισαν να υποδεικνύουν ότι μόνο αυτοί οι λαμπτήρες που συμμορφώνονται με τους "Βασικούς κανόνες για τη χρήση και την είσοδο του οχήματος" πρέπει να εγκαθίστανται σε αυτοκίνητα και επίσης να μην έρχονται σε σύγκρουση με το GOST. Αυτά τα έγγραφα και το xenon αφορούν. Επιτρέπουν την τοποθέτησή τους μόνο εάν παρέχονται από τον κατασκευαστή αυτοκινήτων.
Ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων επέβαλε πρόστιμο για το xenon στα φώτα ομίχλης αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου άλλαξε ανεξάρτητα το σχέδιο του αυτοκινήτου του. Ένας πολίτης έπρεπε να πληρώσει 2,5 χιλιάδες ρούβλια και μέρος με φως συσκευές. Μια βαρύτερη ποινή επιβλήθηκε στη μεταφορά της επιχείρησης - από 15 έως 20 χιλιάδες ρούβλια. Όσον αφορά την ΠΕ, τότε από αυτόν για την εγκατάσταση του ξένου πήρε από 400 έως 500 χιλιάδες ρούβλια.
Η ανάγκη για απαγόρευση
Τα πρόστιμα για την αστυνομία της κυκλοφορίας για το ξένον βύθισαν πολλούς αυτοκινητιστές σε σύγχυση. Γιατί να τιμωρηθείτε για την εγκατάσταση αποτελεσματικότερων πηγών φωτός; Ωστόσο, υπάρχουν πολλοί λόγοι για την εφαρμογή αυτού του νόμου.
Για όσους παρανοούν την καινοτομία, αξίζει να πούμε ότι δεν μπορεί πάντα να βελτιώσει την ορατότητα στο δρόμο του ξένου. Οι προβολείς των παλαιότερων μοντέλων αυτοκινήτων δεν είναι σε θέση να δημιουργήσουν την απαραίτητη δέσμη φωτός. Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης του μετατρεπόμενου αυτοκινήτου πρέπει να επιλύσει μεγάλο αριθμό προβλημάτων. Μεταξύ αυτών είναι:
- έλλειψη συγκέντρωσης φωτεινών ακτίνων σε μεγάλη απόσταση, που σας επιτρέπει να βλέπετε μόνο κοντινά αντικείμενα.
- Κακή ποιότητα xenon που κατασκευάζεται στην Κίνα.
Όλα αυτά, καθώς και η δημιουργία έκτακτης ανάγκης λόγω του λαμπρού λαμπρού φωτός, απαίτησαν την απαγόρευση της αυτοεγκατάστασης υπερβολικά λαμπρών λαμπτήρων.
Νομοθετικές καινοτομίες
Το 2015, ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων δημοσιεύθηκε σε μια νέα έκδοση. Η ποινή xenon με τη μορφή πληρωμής χρηματικών ποσών δεν προβλέπεται σε αυτό. Ένας οδηγός που οδηγεί με μη σωστά εγκατεστημένο ξένον θα αποβληθεί. Από αυτή την άποψη, πολλοί σκέφτονται για το τι θα αξίζει να αγοράσετε τα απλά αλογόνα για τους προβολείς του αυτοκινήτου σας. Πράγματι, τα νέα πρόστιμα για το ξένον είναι αρκετά σοβαρά και απειλούν με στέρηση δικαιωμάτων από έξι μήνες σε ένα χρόνο.
Γνώμη των χρηστών του οδικού δικτύου
Είναι πολύ αργά για να μιλήσουμε για τη νομιμότητα των καινοτομιών στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Έχουν γίνει αλλαγές στον Κώδικα και αυτό πρέπει να εξεταστεί. Ωστόσο, δεν υπάρχει ακόμα ενότητα για το θέμα αυτό. Μερικοί οδηγοί συμφωνούν απόλυτα με μια τόσο σοβαρή τιμωρία. Εξηγούν τη θέση τους από το γεγονός ότι το έντονο φως του ξένου γίνεται συχνά ο ένοχος στη δημιουργία καταστάσεων έκτακτης ανάγκης στο δρόμο. Υπάρχουν και άλλες απόψεις. Υπάρχουν οδηγοί που είναι πεπεισμένοι ότι το λαμπρό φως του ξένου τους βοηθά να παρατηρήσουν έναν πεζό ή μια επικίνδυνη τρύπα στο δρόμο τη νύχτα με την πάροδο του χρόνου, πράγμα που εμποδίζει ένα πιθανό ατύχημα. Φυσικά και οι δύο πλευρές έχουν ισχυρά επιχειρήματα.
Συμμόρφωση με τεχνικές παραμέτρους
Φυσικά, το φως των προβολέων του αυτοκινήτου πρέπει να επιτρέπει στον οδηγό να κινείται με ασφάλεια τη νύχτα. Ωστόσο, όχι κάθε ξένον θα ικανοποιήσει αυτήν την απαίτηση. Είναι σημαντικό να δοθεί προσοχή στην κατεύθυνση, το σχήμα, καθώς και τη δύναμη της δέσμης φωτός. Η συμμόρφωση με τον κανόνα αυτών των παραμέτρων μπορεί να καθοριστεί μόνο κατά την επιθεώρηση. Πώς να χρησιμοποιήσετε το έντονο φως και παράλληλα να αποφύγετε τον κίνδυνο αλλαγής από το δικό σας αυτοκίνητο στη μεταφορά επιβατών;
Οπτική επιθεώρηση
Πώς να αποφύγετε την ποινή για τη στέρηση δικαιωμάτων από το ξένον; Καταρχήν, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε πώς ο αστυνομικός της κυκλοφορίας μπορεί οπτικά να καθορίσει εάν οι συσκευές φωτισμού συμμορφώνονται με τους τεχνικούς κανονισμούς. Στις οδικές συνθήκες, αυτό μπορεί να γίνει μόνο με σήμανση στο σώμα ή το ποτήρι των προβολέων. Εάν το χαρακτηριστικό γνώρισμα του αυτοκινήτου σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μόνο λαμπτήρες αλογόνου σε αυτό, τότε μπορούμε να δούμε το σύμβολο Η. Για τους προβολείς xenon, υπάρχει ο χαρακτηρισμός D. Συμβαίνει ότι δεν υπάρχει σήμανση στις φωτεινές συσκευές καθόλου. Αυτό υποδηλώνει ότι οι προβολείς είναι σχεδιασμένοι για συνηθισμένους λαμπτήρες πυρακτώσεως.
Κατά κανόνα, ο έλεγχος της τροχαίας περιορίζεται στον έλεγχο των σημάνσεων. Απλώς δεν έχει την απαραίτητη εξουσία για τις υπόλοιπες ενέργειες. Αυτό είναι στα χέρια πολλών οδηγών. Εφαρμόζουν αυτοκόλλητα που υποδεικνύουν έναν προβολέα τύπου xenon. Αυτοί οι δείκτες διαγράφονται απλώς από την παλιά σήμανση. Φυσικά, το ερώτημα μπορεί να λυθεί με αυτόν τον τρόπο. Ωστόσο, αυτό είναι πολύ επικίνδυνο. Αν ο επιθεωρητής της τροχαίας καταρτίσει αυτό το κόλπο, τότε δεν θα μπορέσουν να αποφύγουν την τιμωρία.
Νομικές λύσεις στο πρόβλημα
Η αποφυγή της τιμωρίας με τη μορφή στέρησης δικαιωμάτων και η εξασφάλιση έντονου φωτισμού τη νύχτα μπορεί να γίνει με άλλο, απλούστερο αλλά όχι φθηνότερο τρόπο. Περιλαμβάνει την εγκατάσταση νομικών προβολέων xenon σε ένα αυτοκίνητο. Στην περίπτωσή τους θα σημειωθεί D, ανακοινώνοντας τη νομιμότητα των λαμπρών λαμπτήρων.
Ωστόσο, μια τέτοια ανακατασκευή του «σιδερένιου αλόγου» τους δεν θα είναι προσιτή για πολλούς ιδιοκτήτες. Επιπλέον, υπάρχουν τέτοια μοντέλα αυτοκινήτων που είναι αδύνατο να βρεθεί xenon πλήρους απασχόλησης. Σε αυτή την περίπτωση, τα φώτα συντονισμού που διαθέτουν μονάδες φακού θα σας βοηθήσουν να λύσετε το πρόβλημα. Σε αυτά, μπορείτε να εγκαταστήσετε λαμπτήρες xenon με θερμοκρασία λάμψης που δεν υπερβαίνει τα 4300 K. Αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή. Θα επιτρέψει στο φως να διατηρήσει την απαραίτητη ισχύ και το χρώμα να είναι παρόμοιο με το αλογόνο. Αναγνωρίζοντας πίσω από το φακό αν είναι ξένον ή όχι είναι σχεδόν αδύνατη.
Υπάρχει ένας άλλος νόμιμος τρόπος να ενισχυθούν οι προβολείς. Μπορείτε να γυαλίσετε μόνο το γυαλί. Η επίδραση θα επιτευχθεί κατά την αντικατάσταση παλιών προβολέων με καινούργιους προβολείς, επειδή το πλαστικό χάνει τη μετάδοση του φωτός κατά τη διάρκεια των ετών λόγω διαφόρων εξωτερικών επιδράσεων.
Νομικές συμβουλές
Η τροχαία δεν κάνει αξιώσεις για το νόμιμο ξενούν. Ταυτόχρονα, αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι μόνο οι κρατικοί επιθεωρητές τεχνικής εποπτείας μπορούν να καθορίσουν τη συμμόρφωση των προβολέων με τις υφιστάμενες τεχνικές απαιτήσεις. Και μπορούν να το κάνουν είτε στη γραμμή επιθεώρησης είτε να πάνε με την τροχαία για να επιτεθούν.
Η χρήση παράνομου ξένου χαρακτηρίζεται ως παραβίαση του Άρθρου 12.5, 3 ωρών του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με αυτό το άρθρο, ο οδηγός αντιμετωπίζει μια στέρηση δικαιωμάτων από έξι μήνες σε ένα χρόνο. Οι επαγγελματίες δικηγόροι γνωρίζουν πώς να βρουν ένα κενό στο νόμο, αντικαθιστώντας μια τέτοια σκληρή τιμωρία με πρόστιμο 500 ρούβλια. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να αποδείξετε ότι οι ενέργειές σας μπορούν να χαρακτηριστούν σύμφωνα με το άρθρο 12.5.1 του ίδιου Κώδικα, το οποίο απαγορεύει τη λειτουργία ενός οχήματος σε περίπτωση διαφόρων δυσλειτουργιών. Ο κατάλογος περιορισμών περιλαμβάνει το χρώμα των φώτων καθώς και τη μη συμμόρφωση του τρόπου λειτουργίας τους με τις απαιτήσεις που τίθενται από τις "Βασικές διατάξεις για την εισαγωγή οχήματος σε κυκλοφορία".
Στην παράγραφο 3.1 του άρθρου. 12 του Κώδικα Διαχείρισης προβλέπει ότι η στέρηση δικαιώματος είναι δυνατή εάν ο σχεδιασμός του μηχανήματος δεν ταιριάζει με τον τύπο, την ποσότητα, το χρώμα, τον τρόπο λειτουργίας και τη θέση των διατάξεων φωτισμού. Ποια λίστα παραβιάζεται κατά την εγκατάσταση του xenon; Θέση, καθώς και ο αριθμός των προβολέων, ο τρόπος λειτουργίας τους; Όχι! Το GOST θα αντιστοιχεί στο χρώμα των φανών εάν η θερμοκρασία ακτινοβολίας τους δεν υπερβαίνει τα 6.000 K. Όσον αφορά τον τύπο των φανών, οι οδηγίες για το αυτοκίνητο συνήθως δεν υποδεικνύουν την απαγόρευση εγκατάστασης του ξένου.
Ως αποτέλεσμα, όλες αυτές οι ενέργειες μπορούν να συνοψιστούν στο άρθρο. 12.5. Μέρος 1 του διοικητικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Και αυτό απειλεί με μια προειδοποίηση ή πρόστιμο μέχρι και πεντακόσια ρούβλια.
