Όπως γνωρίζετε, κατά την οδήγηση ενός οχήματος, ο οδηγός πρέπει να έχει το δικαίωμα να οδηγεί αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα. Ωστόσο, για διάφορους λόγους, ορισμένες φορές η άδεια οδήγησης δεν φαίνεται να είναι διαθέσιμη στους ιδιοκτήτες οχημάτων. Στην περίπτωση αυτή, ο νόμος της Ρωσικής Ομοσπονδίας επιβάλλει μια ορισμένη τιμωρία.
Εάν ο οδηγός έχει ξεχάσει την άδεια
Αρχικά, αξίζει να σημειωθεί ότι τα πρόστιμα και άλλες μορφές τιμωρίας μπορεί να ποικίλλουν ανάλογα με τον λόγο της έλλειψης δικαιωμάτων και της κατάστασης του οδηγού κατά τον έλεγχο.
Η τιμωρία για την οδήγηση χωρίς δικαιώματα που έχουν ξεχαστεί συνήθως μειώνεται σε ελάχιστα μέτρα. Μιλάμε για πρόστιμο 500 ρούβλια για οδήγηση χωρίς κατάλληλη τεκμηρίωση. Ίσως μερικοί συνηθίζουν να αριθμούν 100 ρούβλια, αλλά από το 2015 έχει αυξηθεί 5 φορές για να περιορίσει την αμελής συμπεριφορά των οδηγών.
Η διαδικασία επηρεασμού του οδηγού δεν τελειώνει εκεί. Η τιμωρία για οδήγηση χωρίς άδεια συνεπάγεται επίσης την έλλειψη της ικανότητας να συνεχίσει την οδήγηση έως ότου αποσαφηνιστούν οι περιστάσεις της απουσίας ενός εγγράφου. Και ακόμη και μετά την εκτέλεση του προστίμου.
Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να συνταχθεί ένα πρωτόκολλο στο οποίο καταγράφονται όλα τα δεδομένα σχετικά με τη διακοπή ενός συγκεκριμένου οχήματος (χρόνος, τόπος και λόγος). Μια σημαντική προϋπόθεση για το σχεδιασμό του πρωτοκόλλου είναι η παρουσία δύο μαρτύρων και βίντεο.
Η μεταγενέστερη μοίρα του αυτοκινήτου
Όταν ολοκληρωθεί η εργασία με το πρωτόκολλο και αποσαφηνιστούν όλες οι περιστάσεις και οι λόγοι για την έλλειψη δικαιωμάτων, το όχημα αποστέλλεται σε ειδικό χώρο στάθμευσης.
Μια τέτοια εξέλιξη των γεγονότων μπορεί να αποφευχθεί αν τα δικαιώματα έχουν πραγματικά ξεχαστεί. Στην περίπτωση αυτή, είναι δυνατό να επικοινωνήσετε με τους συγγενείς και να τους ζητήσετε να φέρουν όλα τα απαραίτητα έγγραφα.
Αν αυτό δεν λειτουργήσει, τότε η τιμωρία για οδήγηση χωρίς άδεια θα οδηγήσει στη μεταφορά του αυτοκινήτου σε ειδικό χώρο στάθμευσης, αλλά πρέπει να ακολουθηθούν ορισμένες τυπικές διαδικασίες:
- ο αστυνομικός της τροχαίας πρέπει να δώσει στον οδηγό αντίγραφο του καταρτισθέντος πρωτοκόλλου ·
- υπάρχει κάθε λόγο να ζητηθεί και ένα αντίγραφο του πιστοποιητικού διοικητικής παραβίασης.
- ο οδηγός ενημερώνεται για την ακριβή θέση του οχήματος που κατέχει.
Οδήγηση αυτοκινήτου από μη εξουσιοδοτημένα άτομα
Οι προαναφερθείσες κυρώσεις συνεπάγονται την ύπαρξη δικαιωμάτων ως έχουν, αλλά την απουσία τους κατά τη στιγμή της παύσης. Αν όμως το έγγραφο που επιβεβαιώνει το δικαίωμα οδήγησης ενός οχήματος δεν έχει ακόμη εκδοθεί στον οδηγό ή αν είχε προηγουμένως κατασχεθεί για άλλες παραβιάσεις, τότε η τιμωρία θα είναι πολύ πιο σκληρή.
Μιλάμε για ένα πρόστιμο, το ποσό των οποίων μπορεί να φτάσει τα 30 χιλιάδες ρούβλια. Αλλά αυτές δεν είναι όλες οι πιθανές συνέπειες που περιμένουν τον οδηγό εάν καταγράφηκε οδήγηση χωρίς άδεια. Ποια τιμωρία θα εφαρμοστεί σε συγκεκριμένο παραβάτη θα καθοριστεί από το δικαστήριο, αλλά εκτός από το πρόστιμο, είναι δυνατή η ακόλουθη έκβαση της κατάστασης:
- κοινοτική υπηρεσία (έως 200 ώρες).
- διοικητική σύλληψη (15 ημέρες).
Συμβαίνει ότι ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου επιτρέπει σε κάποιον που δεν έχει λάβει το δικαίωμα οδήγησης. Στην περίπτωση αυτή, ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα πρέπει επίσης να καταβάλει πρόστιμο 30.000 ρούβλια. Μετά το αυτοκίνητο θα πάει στο χώρο στάθμευσης.
Εάν καταγράφηκε ιππασία χωρίς δικαιώματα ανηλίκου, το δικαστήριο θα καθορίσει επίσης την τιμωρία, αλλά το πρόσωπο που μεταβίβασε το όχημά του στον έλεγχο θα επιβληθεί πρόστιμο.
Εάν τα δικαιώματα έχουν λήξει
Αρχικά, αξίζει να δοθεί προσοχή στο ζήτημα της περιόδου χρήσης των δικαιωμάτων που ελήφθησαν.Αυτό είναι σημαντικό για το λόγο ότι ο αστυνομικός της κυκλοφορίας, έχοντας διαπιστώσει τη λήξη του δικαιώματος οδήγησης ενός οχήματος, μπορεί να εφαρμόσει ορισμένα μέτρα σύμφωνα με το νόμο.
Η οδήγηση με τα δικαιώματα που έχουν λήξει, η τιμωρία συνεπάγεται το ίδιο με την απουσία τους. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι, σύμφωνα με το άρθρο 28 πρώτο εδάφιο του ομοσπονδιακού νόμου, η λήξη της προθεσμίας αποτελεί τη βάση για την παύση του δικαιώματος οδήγησης οχήματος. Αυτό σημαίνει πρόστιμο και τοποθέτηση του αυτοκινήτου σε ειδικό χώρο στάθμευσης.
Fake Riding - Τιμωρία
Η χρήση πλαστών αδειών οδηγού έχει γίνει μια κοινή πρακτική στη Ρωσική Ομοσπονδία. Ωστόσο, ένας έμπειρος αξιωματικός της αστυνομίας κυκλοφορίας είναι σε θέση να διακρίνει το γεγονός της παραποίησης στις περισσότερες περιπτώσεις.
Η τιμωρία σε αυτή την περίπτωση έρχεται σε ποινική ευθύνη, υποδηλώνοντας πρόστιμο 80 χιλιάδες ρούβλια. Επιπλέον, το ποσό αυτό μπορεί να αντικατασταθεί από πληρωμές σε μετρητά στο ποσό μισθών ή άλλου τύπου εισοδήματος που λαμβάνει ο παραβάτης κατά τη διάρκεια του μήνα. Επιπλέον, θα πρέπει να πληρώσετε για έξι μήνες.
Είναι επίσης δυνατές εναλλακτικές κυρώσεις, όπως η καταναγκαστική εργασία, η οποία διαρκεί από 180 έως 240 ώρες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο οδηγός που χορήγησε τα πλαστά δικαιώματα υποχρεούται να εκτελεί διορθωτικές εργασίες για 2 χρόνια. Μερικές φορές τελειώνει με μια σύλληψη που διαρκεί από 3 έως 6 μήνες.
Πώς είναι τα πράγματα με ένα μοτοποδήλατο και ένα σκούτερ
Αρχικά, αξίζει να προσδιοριστεί το γεγονός ότι, βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας, ένα σκούτερ εξομοιώνεται με ένα μοτοποδήλατο. Το προφανές συμπέρασμα προκύπτει από αυτό: ισχύουν οι ίδιοι κανόνες για τα οχήματα αυτά.
Επιπλέον, η ελάχιστη ηλικία των ατόμων που δικαιούνται να χρησιμοποιούν τα προαναφερόμενα οχήματα δεν διέπεται ακόμη από το νόμο. Ωστόσο, είναι υποχρεωτική η έκδοση άδειας οδήγησης, η οποία μπορεί να αποκτηθεί από την ηλικία των 16 ετών.
Ως εκ τούτου, ο οδηγός πρέπει να έχει το δικαίωμα να οδηγεί σκούτερ ή μοτοποδήλατο. Σε ακραίες περιπτώσεις, πρέπει να παράσχει προσωρινή άδεια, επιτρέποντάς του να οδηγήσει σε τέτοια οχήματα.
Αλλά με τις μοτοσικλέτες η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική. Δεδομένου ότι το ποδήλατο θεωρείται όχημα υψηλού κινδύνου, μπορεί να ελεγχθεί μόνο από κάποιον που έχει δικαιώματα κατηγορίας "Α". Αν μιλάμε για μοτοσικλέτα με κινητήρα που δεν υπερβαίνει τα 125 κυβικά μέτρα. δείτε, είναι δυνατή η χρήση της υποκατηγορίας "A1".
Ως εκ τούτου, υπάρχει κάθε λόγος να περιμένουμε τιμωρία για οδήγηση χωρίς άδεια σε όλα τα προαναφερθέντα οχήματα.
Όλοι οι κανόνες σχετικά με τις μοτοσυκλέτες με χαμηλή ισχύ σχετίζονται επίσης με τα οχήματα χιονιού, τα οποία χρησιμοποιούνται από πολλούς τους πολίτες το χειμώνα.
Όπως μπορείτε να δείτε, η νομοθεσία ρυθμίζει σαφώς τη διαδικασία οδήγησης οχημάτων, και σε περίπτωση παραβίασης των κανόνων, ο οδηγός θα τιμωρηθεί σοβαρά.
