Οι οδηγοί πρέπει να είναι υπεύθυνοι για την οδήγηση. Δυστυχώς, τώρα όλοι οι οδηγοί δεν μπορούν να καυχηθούν γι 'αυτό. Οι κανόνες κυκλοφορίας αλλάζουν ταχύτατα, κάποιος ξεχνάει γι 'αυτούς και κάποιοι παραβιάζουν σκόπιμα το νόμο. Τι απειλεί τη μεταφορά του τιμονιού σε άτομο που δεν έχει δικαιώματα; Μπορεί να αποφευχθούν με κάποιο τρόπο οι κυρώσεις; Ποιοι αυτοί επικαλύπτονται κατά πρώτο λόγο; Οι απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις και όχι μόνο πολύ απλοποιούν τη ζωή του κάθε οδηγού.
Είδος ευθύνης
Η οδήγηση χωρίς άδεια αποτελεί παραβίαση των ισχυόντων κανόνων κυκλοφορίας. Το γεγονός είναι ότι όταν οδηγείτε ένα όχημα, ένας πολίτης πρέπει να έχει μαζί του ένα συγκεκριμένο πακέτο εγγράφων. Θα τους μιλήσουμε αργότερα.
Εάν οδηγείτε χωρίς VU, ενδέχεται να έχετε διοικητική ευθύνη. Είναι αλήθεια ότι εκφράζεται με διαφορετικούς τρόπους. Όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες και το είδος της παραβίασης.
Ποιος είναι υπεύθυνος
Ποιος δικαιούται να οδηγεί όχημα; Ο ιδιοκτήτης του οχήματος, καθώς και αυτός στον οποίο ο ιδιοκτήτης του κινητού ακινήτου έχει δώσει άδεια για τη σχετική πράξη. Κατά συνέπεια, η παράβαση δεν μπορεί να διαπραχθεί σε προσωπική ιδιοκτησία. Αυτό συμβαίνει αρκετά συχνά.
Ποιος θα κληθεί να λογοδοτήσει; Σύμφωνα με το νόμο, τόσο ο οδηγός όσο και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, με τη συμμετοχή των οποίων έχει διαπραχθεί παράβαση. Είναι αλήθεια ότι υπό ορισμένες συνθήκες οι κυρώσεις μπορούν να αποφευχθούν. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος είναι πολύ πιο πιθανό να το κάνει αυτό.
Το έγγραφο είναι εκεί, αλλά είναι ξεχασμένο
Η οδήγηση χωρίς άδεια είναι μια διοικητική παραβίαση που εμποδίζεται με διάφορους τρόπους. Στη συνέχεια, εξετάζουμε όλα τα πιθανά πρότυπα ζωής.
Η πρώτη περίπτωση είναι ότι ο οδηγός έχει δικαιώματα, αλλά απουσιάζουν κατά τη στιγμή που σταματάει η τροχαία. Για παράδειγμα, λόγω της ξεχασίας του οδηγού. Στην περίπτωση αυτή, ο οδηγός δικαιούται πρόστιμο. Είναι μόνο 500 ρούβλια.
Αν διορθώσετε γρήγορα την κατάσταση και επιστρέψετε πίσω από το WU μόνοι σας, μπορείτε να κατεβείτε με τη συνήθη προειδοποίηση. Είναι αλήθεια ότι αυτό το σενάριο δεν είναι τόσο συνηθισμένο. Παρόλα αυτά, δεν είναι απαραίτητο να το αποκλείσουμε.
Ξεχασμένος οδηγός και απρόσεκτος ιδιοκτήτης
Το πέρασμα του τιμονιού σε άτομο που δεν έχει δικαιώματα αποτελεί διοικητική παραβίαση. Επιπλέον, μια αδιαμφισβήτητη τιμωρία δεν τον απειλεί. Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι συνθήκες υπό τις οποίες σημειώθηκε η αντίστοιχη παραβίαση.
Θα υπάρχει οτιδήποτε απειλεί τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου εάν αφήσει τον οδηγό να οδηγεί χωρίς VU; Για παράδειγμα, υπό την προϋπόθεση ότι η WU απλώς ξεχαστεί; Ναι, θα φέρουν τον πολίτη στη δικαιοσύνη.
Υπό αυτές τις συνθήκες, πρέπει να πληρώσετε 3 χιλιάδες ρούβλια. Είναι πιθανό ο οδηγός να επιπλήξει. Στη συνέχεια, κατά κανόνα, δεν μπορείτε να πληρώσετε, ξεκινώντας με μια προειδοποίηση.
Συνολική απουσία
Η μεταφορά του τιμονιού σε άτομο που δεν έχει δικαιώματα είναι αρκετά συνηθισμένο. Επιπλέον, ο πολίτης θα πρέπει να λάβει υπόψη τις συνθήκες υπό τις οποίες διαπράχθηκε η παράβαση.
Μερικές φορές οι οδηγοί που δεν διαθέτουν άδεια οδήγησης κάθονται πίσω από το τιμόνι ενός οχήματος. Αυτή είναι μια πιο σοβαρή πράξη. Και καταστέλλεται πιο άκαμπτα.
Η οδήγηση χωρίς άδεια θα κοστίσει τον αμελής οδηγό, υπό τον όρο ότι το αντίστοιχο έγγραφο απουσιάζει εντελώς τουλάχιστον πέντε χιλιάδες ρούβλια. Αλλά η μέγιστη ποινή για την περιγραφείσα πράξη είναι 15.000 ρούβλια.
Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο ή ακατανόητο να καταλάβουμε. Η εν λόγω πληρωμή δεν απειλεί τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, αλλά τον οδηγό. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος έχει διαφορετική ποινή.
Καθυστερημένη WU και οδήγηση
Αλλά τι γίνεται αν ο οδηγός έχει λήξει μια κατάλληλη άδεια; Ορισμένοι πιστεύουν ότι μπορούν ακόμη και να ελέγξουν το όχημα με εισαγωγικές σημειώσεις. Είναι πραγματικά έτσι;
Όχι.Όταν η WU καθυστερεί, η οδήγηση θα θεωρείται μεταφορά της οδήγησης σε άτομο που δεν έχει το δικαίωμα οδήγησης οχήματος. Ένα έγγραφο που έχει λήξει θεωρείται άκυρο. Έτσι, στην πλήρη απουσία του.
Εάν η WU στερηθεί
Συμβαίνει επίσης, για έναν ή άλλο λόγο, ο οδηγός να στερείται της άδειας οδήγησης του. Στην περίπτωση αυτή, το άτομο δεν πρέπει να οδηγεί πίσω από τις περιστάσεις μέχρι την αποκατάσταση του σχετικού εγγράφου. Δυστυχώς, δεν είναι όλοι ευσυνείδητοι για αυτόν τον κανόνα.
Η οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς δικαιώματα λόγω της στέρησης του είναι σοβαρή παραβίαση. Και καταστέλλεται αρκετά σοβαρά. Ο οδηγός που διέπραξε μια τέτοια παραβίαση θα πρέπει να πληρώσει 30 χιλιάδες ρούβλια. Δεν υπάρχει τρόπος να ξεπεραστεί η κύρωση είναι αδύνατο.
Ευθύνη του ιδιοκτήτη του οχήματος
Η μεταφορά του τιμονιού σε μη εξουσιοδοτημένο άτομο γίνεται όλο και πιο συνηθισμένη στην πράξη. Είναι αλήθεια ότι μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν γνωρίζουν ότι διαπράττουν διοικητική παραβίαση. Έτσι, μπορείτε να προσπαθήσετε να αποφύγετε την ευθύνη για αυτό. Είναι πραγματικά δυνατό, αν και η επίτευξη του επιθυμητού αποτελέσματος είναι εξαιρετικά προβληματική.
Για την είσοδο ενός πολίτη με άκυρα ή άκυρα δικαιώματα, καθώς και όταν οδηγείτε ένα όχημα με οδηγό που στερείται «κάρτας οδηγού» / δεν τον έχει καθόλου, θα πρέπει να καταβληθούν 30.000 ρούβλια. Η ποινή αυτή επιβάλλεται στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν εξαιρέσεις. Θα τα εξοικειώσουμε με αυτά παρακάτω.
Εάν ο οδηγός είναι μεθυσμένος
Αλλά υπάρχει και μια άλλη, ίσως και η πιο σοβαρή παραβίαση. Μιλάμε για να φτάσουμε στο τιμόνι ενός οδηγού που πίνει ή έχει πιει πρόσφατα αλκοόλ. Κατά κανόνα, σε αυτήν την περίπτωση μπορεί να κινηθεί ποινική υπόθεση εναντίον αμέλεχων συμμετεχόντων στο περιστατικό.
Στην πραγματικότητα, όλα αρχίζουν με πρόστιμο. Η μεταφορά του τιμονιού σε άτομο που δεν έχει δικαιώματα, όπως ήδη ειπώθηκε, τιμωρείται με την καταβολή 30 χιλιάδων ρούβλων. Εάν ο οδηγός είναι επίσης μεθυσμένος, μπορεί να συλληφθεί μέχρι και δεκαπέντε ημέρες.
Αλλά ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα πρέπει να αντιμετωπίσει πιο σοβαρές κυρώσεις. Η μεταφορά του τιμονιού σε άτομο που δεν δικαιούται και είναι μεθυσμένο (κατανάλωση οινοπνεύματος κατά την οδήγηση) θα κοστίσει στον απροσάρμοστο ιδιοκτήτη την κατάσχεση των δικαιωμάτων. Πόσο; Από 1,5 έως 2 χρόνια. Και δεν έχει σημασία αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι μεθυσμένος ή όχι.
Σε περίπτωση ατυχήματος
Η παράδοση στο μη εξουσιοδοτημένο άτομο και το ατύχημα αποτελούν τεράστια προβλήματα για όλους τους συμμετέχοντες στην εκδήλωση. Το θέμα είναι ότι πρέπει να πληρώσετε για:
- έλλειψη δικαιωμάτων οδηγού ·
- πρόσβαση στον τροχό ενός ατόμου χωρίς άδεια οδήγησης ·
- ζημιά που προκλήθηκε από ατύχημα.
Επιπλέον, η ασφαλιστική εταιρεία θα επιστρέψει το θύμα για τα χρήματα, αλλά στη συνέχεια θα το ζητήσει από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Ο τελευταίος μπορεί να ανακτήσει τα κατάλληλα κεφάλαια από τον οδηγό.
Αποφυγή κυρώσεων: πληροφορίες για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων
Εξετάσαμε τις υπάρχουσες και κοινές διατάξεις σχετικά με τις άδειες οδήγησης. Όπως αναφέρθηκε ήδη, ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να αποφύγει κυρώσεις, αλλά μόνο υπό ορισμένες συνθήκες. Ποια;
Για παράδειγμα, εάν αποδείξετε ότι ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν γνώριζε ότι συνέβαλε σε διοικητική παραβίαση. Το δεύτερο σενάριο είναι να αναφέρετε την κλοπή. Για τα κλεμμένα οχήματα, οι ιδιοκτήτες τους δεν είναι υπεύθυνοι. Το κυριότερο είναι ότι η κλοπή πραγματοποιήθηκε πραγματικά. Διαφορετικά, θα πρέπει να απαντήσετε σύμφωνα με τις παραπάνω αρχές.
Όταν δεν μπορείτε να έχετε WU
Είναι δύσκολο να πιστέψουμε, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν απαιτείται άδεια οδήγησης από την άδεια οδήγησης. Είναι εξαιρετικά λίγοι, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν.
Σήμερα, δεν μπορείτε να έχετε μια VU για όσους είναι εκπαιδευμένοι να οδηγούν σε ειδικά εξοπλισμένα οχήματα. Για το σκοπό αυτό, η εκπαίδευση πρέπει να πραγματοποιείται σε καθορισμένους χώρους και ένας εκπαιδευτής πρέπει να βρίσκεται κοντά. Ο τελευταίος θα πρέπει να ελέγξει για την άδεια οδήγησης και την άδεια οδήγησης με μία ή άλλη κατηγορία οδήγησης.
Είναι επίσης δυνατό να μην υπάρχουν δικαιώματα στους συμμετέχοντες στους διαγωνισμούς απευθείας στα γεγονότα. Είναι αλήθεια ότι η πιθανότητα σύγκρουσης με αστυνομικούς της τροχαίας τείνει να είναι μηδενική.
Τι να φέρει
Μερικοί ενδιαφέρονται για το τι είναι χρήσιμο στο τιμόνι. Ή μάλλον, πώς κάθε οδηγός θα πρέπει να καταρτίζει δηλώσεις. Για να αποφευχθεί η επιβολή προστίμου, απαιτούνται τα ακόλουθα έγγραφα:
- Άδεια οδήγησης
- προσωπικό αναγνωριστικό (ιδανικά διαβατήριο) ·
- πιστοποιητικό εγγραφής του αυτοκινήτου ·
- ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτου.
Αν κάποιος έχει πάρει πίσω από το τιμόνι κάποιας άλλης μεταφοράς, είναι απαραίτητο να εγγραφεί στην ασφάλιση. Η παρουσία επίσημης εξουσιοδότησης της καθιερωμένης μορφής θα είναι επίσης χρήσιμη.
Τώρα είναι σαφές ποια θα είναι η μεταφορά του τιμονιού σε ένα άτομο που δεν έχει τα δικαιώματα σε κατάσταση δηλητηρίασης και όχι μόνο. Όπως δείχνει η πρακτική, είναι πολύ πιο εύκολο να αποφευχθεί η διάπραξη κατάλληλης παραβίασης από το να αντιμετωπιστούν αργότερα οι συνέπειές της.