Η απώλεια της αξίας του εμπορεύματος ενός αυτοκινήτου βάσει ασφαλιστηρίου συμβολαίου είναι η υπό όρους αξία της μείωσης της τιμής αγοράς ενός οχήματος, το οποίο αποκαταστάθηκε σύμφωνα με τις κανονιστικές απαιτήσεις αμέσως μετά τη ζημία σε σύγκριση με ένα μη κατεστραμμένο αυτοκίνητο.
TCB για CTP
Με απλά λόγια, μιλάμε για τη διαφορά μεταξύ της τιμής ενός αυτοκινήτου που ήταν σε τροχαίο ατύχημα και ενός παρόμοιου αυτοκινήτου που δεν έπεσε σε ατύχημα. Τα θέματα που σχετίζονται με την καταβολή ασφαλιστικής αποζημίωσης λόγω απώλειας της αξίας του προϊόντος προκαλούν σήμερα πολλές αντιπαραθέσεις. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο αριθμός των απαιτήσεων έναντι ασφαλιστικών εταιρειών από θύματα που ζητούν αποζημίωση έχει αυξηθεί σημαντικά. Το TCB ιδρύεται σε νομοθετική βάση και οι οδηγοί καλούνται να εξοικειωθούν με αυτό το θέμα, ώστε να έχουν την ευκαιρία να παρακολουθούν ανεξάρτητα την τήρηση όλων των δικαιωμάτων. Σχετικά με τον τρόπο εξασφάλισης της ασφάλισης TCB, περιγράφεται λεπτομερώς παρακάτω.
Δήλωση
Στην ασφαλιστική εταιρεία πρέπει να καταρτίζεται ένα τέτοιο έγγραφο ως αίτηση για TCB υπό CTP. Υποβάλλεται για εγγραφή στο γραφείο του ασφαλιστικού ιδρύματος σε δύο αντίτυπα. Η πρώτη, η οποία είναι πιστοποιημένη, πηγαίνει στη διοίκηση για εξέταση, και η δεύτερη δίνεται στον προσφεύγοντα. Συνήθως υποβάλλουν δήλωση απαίτησης, δεδομένου ότι η διαδικασία επιστροφής του TCB δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί πλήρως. Έτσι, όλοι οι ασφαλιστές δεν θα βιαστούν να ικανοποιήσουν αμέσως τα σχετικά αιτήματα. Προκειμένου να επιλυθεί το πρόβλημα, είναι σημαντικό να μάθετε πώς να συμπληρώσετε σωστά μια αίτηση ασφάλισης στο TCB στο πλαίσιο του OSAGO.
Από τι συνίσταται το έγγραφο;
Το έγγραφο πρέπει να περιλαμβάνει τα ακόλουθα σημεία:
- Το όνομα του δικαστηρίου.
- Πληροφορίες για την ασφαλιστική εταιρεία που είναι ο εναγόμενος.
- Λεπτομέρειες σχετικά με το ίδρυμα πελάτη ως ενάγοντος.
- Πληροφορίες σχετικά με τον ένοχο του ατυχήματος, που ενεργεί ως τρίτος. Η τιμή της απαίτησης με το μέγεθος του κρατικού τέλους. Περιγραφή του συμβάντος και φύση της ζημίας. Πρέπει να υποδείξει ότι ο ενάγων ενεργεί ως πελάτης του ασφαλιστή, γεγονός που επιβεβαιώνεται από το σημερινό OSAGO.
- Περιγραφή του γεγονότος της αίτησης για πληρωμές στον ασφαλιστή. Τα άρθρα του νόμου αναφέρουν το δικαίωμα του ασφαλισμένου να λαμβάνει την πληρωμή της TCB.
- Αναφορά τεκμηρίωσης μιας ανεξάρτητης εξέτασης, η οποία δείχνει το ποσό TCB. Η τιμή της απαίτησης είναι μη καταβληθέντα κεφάλαια TCB.
Μετά από αυτό περιγράφεται η ίδια η αίτηση, πρέπει να αναφερθούν στα ακόλουθα σημεία: το ποσό των TCB, τα δικαστικά έξοδα, το κρατικό τέλος, το οποίο καταβλήθηκε από τον ενάγοντα. Στη συνέχεια, παρατίθενται όλα τα έγγραφα που επισυνάπτονται στην αίτηση. Στο τέλος του εγγράφου πρέπει να θέσει την ημερομηνία της σύνταξης με την υπογραφή του ενάγοντος.
Δείγμα εφαρμογής
Δεν υπάρχει αυστηρή αίτηση υποψηφιότητας για την TCB στο πλαίσιο του OSAGO. Οι ασφαλιστικές εταιρείες εκδίδουν κενά έντυπα. Σε αυτούς, οι πολίτες σε αυθαίρετη μορφή μπορούν να υποδεικνύουν απαιτήσεις πληρωμής.
Σε μια δήλωση, οι εμπειρογνώμονες προτείνουν να αναφερθεί σε νομοθεσία, για παράδειγμα, ο νόμος για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης. Το TCB στην περίπτωση αυτή μπορεί να καταβληθεί το συντομότερο δυνατόν. Μπορείτε επίσης να ανατρέξετε στις ολομέλειες του Ανωτάτου Δικαστηρίου, στις δικαστικές αποφάσεις των τελευταίων ετών και τα παρόμοια.
Όπως αποδεικνύει η νομολογία σχετικά με την TCB, ο OSAGO διαδραματίζει σημαντικό ρόλο εδώ και οι καλά διαμορφωμένοι ισχυρισμοί εξαλείφουν την ανάγκη για περαιτέρω προσφυγές στα δικαστήρια. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες, αφού λάβουν τέτοιες καταγγελίες, γνωρίζουν το αναπόφευκτο των επακόλουθων διαδικασιών και προσπαθούν να επιλύσουν απαιτήσεις κατά την προδικαστική διαδικασία. Στη συνέχεια, θα μιλήσουμε για τα χαρτιά που θα συλλέξουν.
Ποια έγγραφα υποβάλλονται μαζί με την αίτηση;
Στην περίπτωση αυτή, είναι απαραίτητο να έχετε μαζί σας τα πρωτότυπα των εγγράφων ταυτότητας για να παρουσιάσετε και να επισυνάψετε τα ακόλουθα:
- Αντίγραφο διαβατηρίου.
- Αντίγραφο άδειας οδήγησης.
- Την πολιτική αστικής ευθύνης ή την ίδια τη σύμβαση.
- Αντίγραφο της αίτησης και ισχυρισμός ότι ο ενάγων που κατατέθηκε νωρίτερα ως μέρος του προδικαστικού διακανονισμού.
- Έγγραφα πληρωμής που αποδεικνύουν την καταβολή κρατικού δασμού.
- Αυτοκίνητο διαβατήριο μαζί με πιστοποιητικό εγγραφής, εισιτήριο επιθεώρησης ή διαγνωστική κάρτα.
- Τεκμηρίωση από την τροχαία. Πρόκειται για αντίγραφο πιστοποιητικού ατυχήματος, απόφασης ή άρνησης να κινήσει διαδικασία στο πλαίσιο καθορισμού και πρωτοκόλλου διοικητικής ευθύνης.
- Αντίγραφα της έκθεσης ατυχήματος.
- Πράξη ασφάλισης.
- Ανεξάρτητη εξέταση εγγράφων σχετικά με το πραγματικό κόστος των επισκευών αυτοκινήτων.
- Πιστοποιητικό ελέγχου από εμπειρογνώμονα.
- Αναφορά σχετικά με το μέγεθος των TCB από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες.
- Η σύμβαση που συντάχθηκε μεταξύ του ενάγοντος και του εμπειρογνώμονα εκτιμητή.
Είναι απαραίτητο να υποβληθεί η αρχική αίτηση και πολλά αντίγραφα, ο αριθμός των οποίων πρέπει να αντιστοιχεί στον αριθμό των συμμετεχόντων που αναφέρονται στην αίτηση.
Τι λέει ο νόμος;
Σύμφωνα με τη νομοθεσία, ο ασφαλισμένος πρέπει να λάβει αποζημίωση για την πραγματική ζημία που προκλήθηκε. Παρά το γεγονός ότι η ίδια η διατύπωση "η απώλεια της αξίας των εμπορευμάτων" η ίδια δεν προσδιορίζεται από το νόμο, θεωρείται, ωστόσο, ως ζημία και ως εκ τούτου υπόκειται σε αποζημίωση. Με απόφαση της Ολομέλειας του Ανώτατου Δικαστηρίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι ζημίες αυτές πρέπει να προστίθενται πάντα στις ασφαλιστικές πληρωμές.
Πώς να υπολογίσετε αυτόν τον δείκτη;
Υπάρχουν διάφορες μέθοδοι για τον υπολογισμό αυτής της κατηγορίας:
- Τεχνική του Υπουργείου Δικαιοσύνης.
- Μέθοδος Habelwax.
Συχνά, χρησιμοποιείται η πρώτη επιλογή, λόγω του γεγονότος ότι, στην περίπτωση διορισμού εμπειρογνωμόνων, οι εμπειρογνώμονες χρησιμοποιούν αυτή τη συγκεκριμένη τεχνική. Λόγω της επικρατούσας δικαστικής πρακτικής, ο προδικαστικός διακανονισμός της TCB άρχισε να γίνεται σύμφωνα με τη μέθοδο του Υπουργείου Δικαιοσύνης, ώστε οι πολίτες να μην εκπλήσσονται από τη σημαντική διαφορά μεταξύ της προδικαστικής εξέτασης και εκείνης που διεξάγεται από τον ορισμό της αρχής. Πρέπει να σημειωθεί ότι η διαφορά στα ποσά θα προκύψει πάντοτε λόγω της χρήσης διαφορετικών συστημάτων υπολογισμού TCB στην υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης.
Τι επηρεάζει την απώλεια αξίας προϊόντος;
Σύμφωνα με το Υπουργείο Δικαιοσύνης, το μέγεθος της ζημίας επηρεάζεται συνήθως από δύο παράγοντες:
- Η τιμή του αυτοκινήτου. Όσο υψηλότερο είναι το κόστος του αυτοκινήτου, τόσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος του οχήματος, δεδομένου ότι η τιμή αυτή καθορίζεται ως ποσοστό του κόστους μεταφοράς.
- Ο βαθμός βλάβης του οχήματος. Κάθε κατεστραμμένο τμήμα του αυτοκινήτου έχει το δικό του συντελεστή. Το ποσό τους καθορίζει το ποσοστό του κόστους του αυτοκινήτου.
Βασικές αρχές του Υπουργείου Δικαιοσύνης
Ο υπολογισμός του TCB δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί για κάθε όχημα. Το σύστημα του Υπουργείου Δικαιοσύνης υποδεικνύει τους περιορισμούς βάσει των οποίων δεν μπορεί να υπολογιστεί η απώλεια αξίας:
- Η ηλικία του αυτοκινήτου υπερβαίνει τα πέντε χρόνια.
- Η λειτουργική απόσβεση υπερβαίνει το τριάντα πέντε τοις εκατό.
Η απώλεια αξίας εμπορευμάτων υπολογίζεται σε περίπτωση που προσδιοριστεί η ανάγκη για μία ή περισσότερες ενέργειες επισκευής από τον ακόλουθο κατάλογο παρόμοιων έργων:
- Πραγματοποίηση πλήρους ή μερικής βαφής της εξωτερικής επιφάνειας του σώματος, προφυλακτήρες.
- Επισκευή ατομικών (σταθερών ή αφαιρούμενων) στοιχείων του σώματος.
- Εκτελέστε αντικατάσταση των μη αφαιρούμενων εξαρτημάτων.
- Η εξάλειψη της ανύψωσης μαζί με την πλήρη αποσυναρμολόγηση της καμπίνας, προκαλώντας παραβίαση της ποιότητας κατασκευής στο εργοστάσιο.
Τα TCB δεν υπολογίζονται κατά τη βαφή εξωτερικών μικρών επιφανειών (περίβλημα καθρέφτη, καλούπια, λαβές, επένδυση, επενδύσεις και άλλα μικρά εξωτερικά στοιχεία), καθώς και κατά την αντικατάσταση αντικειμένων που παρέχονται βαμμένα (εκτός από περιπτώσεις βαφής).
Αντιστάθμιση για TCB τι είναι αυτό;
Οι ασφαλιστικοί οργανισμοί προσπαθούν να αγνοήσουν την πρόσθετη αποζημίωση με κάθε δυνατό τρόπο και να προσπαθήσουν να παίξουν στη γενική άγνοια.Σχετικά με αυτό, λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι είναι δυνατή η αποζημίωση της TCB με την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης, τον τρόπο πληρωμής και το τι είναι. Το γεγονός ότι η απώλεια της αξίας υπόκειται σε αποζημίωση σύμφωνα με τους κανόνες της υποχρεωτικής ασφάλισης καθορίζεται από το ψήφισμα του Προεδρείου του Ανώτατου Δικαστηρίου Διαιτησίας. Ως εκ τούτου, υπό την επιφύλαξη όλων των απαραίτητων προϋποθέσεων, ένα πρόσωπο έχει το πλήρες δικαίωμα να απαιτήσει αποζημίωση από τον ασφαλιστή για επιπλέον ζημίες. Πρέπει να ληφθούν τα ακόλουθα μέτρα:
- Αξιολογήστε την καταλληλότητα των απαιτήσεών σας (συγκρίνετε τη διαφορά στο κόστος των σπασμένων αυτοκινήτων της μάρκας σας με τα ίδια, αλλά άθικτα).
- Προετοιμάστε δύο αντίγραφα της προαναφερθείσας εφαρμογής TCB.
- Εφαρμόστε με αυτό το χαρτί στην ασφάλιση, αφήνοντας τον εαυτό σας ένα αντίγραφο που σημειώνεται με την εισαγωγή.
- Σε περίπτωση άρνησης ή διαφωνίας σχετικά με το ποσό της αποζημίωσης, απευθύνονται σε ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα για την αξιολόγηση και τον υπολογισμό του TCB.
- Έχοντας συλλέξει την απαιτούμενη δέσμη εγγράφων, μαζί με τον έμπορο αυτοκινήτων αρχειοθετεί μια αγωγή (τα δικαστικά έξοδα θα βαρύνουν τον ηττημένο).
Η δικαστική πρακτική, κατά κανόνα, βρίσκεται στην πλευρά του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, επομένως το θέμα της αποζημίωσης συχνά επιλύεται ακόμη και χωρίς αυτό το μέτρο. Γνωρίζοντας πώς είναι δυνατή η ανάκτηση της TCB με την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης με κινητήρα, αρκεί ο ασφαλιστής να καταστήσει σαφές ότι ένας πολίτης είναι έτοιμος να διεκδικήσει τα δικαιώματά του.
TCB: σε ποιες περιπτώσεις πληρώνεται;
Το μειωμένο κόστος ενός αυτοκινήτου που εμπλέκεται σε αυτοκινητιστικό ατύχημα μπορεί να πληρωθεί μόνο αν σπάσει και τα κατεστραμμένα εξαρτήματα υποβαθμίσουν σημαντικά την εμφάνισή του, καθιστώντας δύσκολη τη χρήση τετρακύλινδρων οχημάτων. Υπάρχουν ορισμένοι κανόνες που έχουν ως εξής:
- Στο πλαίσιο της απόκτησης του TCB για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης με κινητήρα για εγχώρια μηχανή, η φθορά δεν πρέπει να υπερβαίνει το σαράντα τοις εκατό. Στην περίπτωση αυτή, η ηλικία του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι τρία χρόνια και η απόσταση δεν μπορεί να υπερβαίνει τις πενήντα χιλιάδες χιλιόμετρα.
- Κατά τον υπολογισμό του TCB για τα ξένα αυτοκίνητα, η φθορά τους δεν πρέπει να υπερβαίνει το σαράντα τοις εκατό, και κατά ηλικία τέτοια αυτοκίνητα επιτρέπεται να εξεταστούν όχι πάνω από πέντε χρόνια με χιλιομετρική απόσταση που δεν υπερβαίνει τα 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
- Το μηχάνημα σε ολόκληρη την ιστορία της ύπαρξής του δεν πρέπει να έχει ατύχημα ούτε μία φορά, μόνο τότε θα ληφθεί υπόψη το TCB.
- Τα ξένα αυτοκίνητα για τα οποία έχει παρέλθει η περίοδος εγγύησης δεν μπορούν να τύχουν πληρωμών με τον ίδιο τρόπο όπως τα ξένα λεωφορεία, των οποίων η ηλικία είναι μεγαλύτερη των πέντε ετών.
- Όχι όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες δίνουν προσοχή στα χιλιόμετρα, αλλά αξίζει να εξεταστεί αυτή η επιλογή πριν από την αποστολή της αίτησης πληρωμής της TCB.
Λάβετε υπόψη τους όρους της σύμβασης. Εάν υπάρχει μια ρήτρα που λέει ότι ο ασφαλιστής έχει το δικαίωμα να αρνηθεί να πληρώσει το TCB με την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης, τότε καμία δικαστική αρχή δεν θα πάρει την πλευρά του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Το γεγονός είναι ότι οι όροι της συμφωνίας, οι οποίοι είχαν αρχικά συναφθεί, λειτουργούν ως η πρωταρχική βάση επί της οποίας το δικαστήριο θα στηριχθεί όταν εξετάζει την υπόθεση.
TCB για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης: ποια είναι τα χαρακτηριστικά της δικαστικής πρακτικής
Οι περισσότερες αξιώσεις στη δικαστική πρακτική ικανοποιούνται άμεσα υπέρ των απαιτήσεων των ασφαλιστών να καταβάλλουν το TCB. Υπάρχουν όμως και αρνητικά αποτελέσματα. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε εσφαλμένα τεκμηριωμένη τεκμηρίωση, κατάχρηση ποσού και για άλλους λόγους που το δικαστήριο μπορεί να θεωρήσει μη εξουσιοδοτημένους από τους αιτούντες. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι ασφαλιστικές εταιρείες κερδίζουν, και όχι οι πελάτες τους.
Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει καμία βεβαιότητα ότι το TCB του αυτοκινήτου μπορεί να επιστραφεί μέσω ασφαλιστικού ιδρύματος. Στη δικαστική πρακτική, τα δικαστήρια έλαβαν το αίτημα, δικαιολογώντας την απόφαση της απόφασης του Ανώτατου Δικαστηρίου. Στην περίπτωση αυτή, ο κύριος ρόλος διαδραματίζει η συμμόρφωση του μηχανήματος με όλες τις παραμέτρους σύμφωνα με τον κανόνα της συσσώρευσης TCB. Όταν το αυτοκίνητο είναι πολύ παλαιό, τότε καταθέστε μήνυση εναντίον των δραστών του ατυχήματος.
Είναι πιθανό το δικαστήριο να υποχρεώσει τον ένοχο του ατυχήματος να καταβάλει το ποσό της ζημίας στην αξία του αυτοκινήτου του θύματος.Ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι η ασφαλιστική εταιρεία πρέπει να καταβάλει αποζημίωση για τη μείωση της πραγματικής τιμής του οχήματος στο πλαίσιο του ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Είναι αλήθεια ότι η TCB μετά από ατύχημα θα επιστραφεί μόνο όταν πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις. Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι εάν στη συμφωνία μεταξύ του θύματος και της ασφαλιστικής εταιρείας υπάρχει άμεση ένδειξη για την άρνηση πληρωμής TCB με υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης, το δικαστήριο θα συμμετάσχει στην ασφαλιστική εταιρεία.
