Intersección no regulada y reglas para moverla

En una intersección regulada, el viaje se realiza de acuerdo con un algoritmo bastante claro y comprensible. Entonces, si el conductor ve una señal de habilitación, entonces puede moverse, si se lo prohíbe, entonces no. Todo esto está escrito en el SDA. Una intersección no regulada tiene sus propias características. Consideremos más a fondo cómo se lleva a cabo el movimiento.

Señales y clasificación

Una intersección no regulada tiene las siguientes características distintivas:

• No hay semáforo.
• No hay controlador de tráfico.
• El semáforo no funciona o la luz amarilla parpadea.

Una intersección no regulada puede ser ambigua o ambigua. En el último caso, una ruta será la principal, la otra u otra (si hay varias) secundaria.

Reglas de intersección no reguladas

Solo hay tres de ellos. Determinan la prioridad del movimiento y se realizan en la secuencia prescrita. Las reglas para conducir intersecciones no reguladas son las siguientes:

1. La ventaja de quien hace el movimiento en general.
2. Prioridad en el tranvía (si hay vías).
3. La regla de "interferencia a la derecha".

Movimiento en el "principal"

¿Cómo determinar en qué camino viaja el automóvil? En este caso, consulte la definición. La carretera principal, de acuerdo con la cláusula 1.2 de la SDA, está indicada por las señales 5.1, 2.3.2-2.3.7, 2.1 con respecto a la carretera adyacente o tiene una superficie dura (material de piedra, cemento y hormigón asfáltico, etc.). También es de alguna manera con respecto a las salidas de los territorios adyacentes. En algunos casos, en la sección de la carretera secundaria, que se encuentra frente a la intersección, hay una superficie dura. Sin embargo, esto no la hace igual a la que cruza.

Ventaja de tranvía

Esta regla funciona si los rieles se encuentran en la carretera principal o equivalente a otra carretera. Si el tranvía se mueve a lo largo de un camino secundario, entonces debe dar paso a vehículos sin rieles ubicados en el principal. Si no hay pistas en una intersección no regulada, esta regla no se tiene en cuenta.

"Interferencia a la derecha"

Esta regla se aplica si dos vehículos están ubicados en caminos equivalentes, ambos en caminos secundarios o ambos en caminos principales, y sus rutas se cruzan. El que tiene el ruido correcto debe ceder. Es decir, la prioridad es la que se mueve del lado derecho.

Las principales dificultades

El paso prioritario de las intersecciones no reguladas se puede determinar por la presencia de los signos enumerados anteriormente, estableciendo dónde está el signo "principal", así como por los signos 2.4, que requieren ceder el paso, y 2.5, que prohíbe el paso sin detenerse. Estos últimos indican un sitio secundario.

Sin embargo, hoy en día a menudo hay intersecciones en las que estos signos están ausentes por algún motivo o están ocultos (por ejemplo, el follaje de los árboles). Sin embargo, el conductor, en cualquier caso, necesita saber en qué dirección se está moviendo: secundaria o principal. En este sentido, al acercarse a una intersección no regulada, cuando un automovilista busca un semáforo a través de sus ojos, también debe buscar con sus ojos marcas de identificación. Este último se puede detectar mucho más rápido, especialmente en climas soleados, porque a pleno sol las señales de advertencia no siempre se dan a tiempo para reconocerlas.

Punto importante

Signos de prioridad No opere en la intersección regulada. Sin embargo, aunque el conductor no ha decidido a qué área particular se está acercando, con la ayuda de las marcas de identificación, debe quedar claro de qué manera se lleva a cabo el movimiento: principal o secundario.Si resulta que un semáforo está operando en la intersección o hay un controlador de tráfico, entonces puede continuar conduciendo de manera segura sin tener en cuenta las señales de prioridad. Sin embargo, puede ser que el semáforo no funcione o se apague repentinamente. En este caso, habrá una intersección no regulada y el algoritmo de movimiento será diferente.

La ruta secundaria y principal: información adicional

Si durante el movimiento no fue posible detectar ningún signo, debe reducir la velocidad. Es aconsejable mirar a los otros lados del camino. En algunos casos, los signos se duplican a la izquierda, a veces se suspenden en la parte superior, por lo que no siempre es posible notarlos de inmediato. Si no estaban en ningún lado, entonces vale la pena mirarlos en otras direcciones. Los signos en el reverso se pueden identificar por su forma. Entonces, "Inicio" es un rombo, la prohibición del tráfico sin parar es un octaedro, "Ceder" es un triángulo invertido. Sin embargo, si se encuentran advertencias en cualquiera de los lados, se realiza un movimiento adicional de acuerdo con ellas.

¿Qué hacer si no hay signos?

En este caso, es necesario reducir significativamente la velocidad y conducir cerca de la intersección. A continuación, debe mirar de nuevo a todos los lados y esquinas. Si se encuentra algún signo, la decisión sobre acciones adicionales debe tomarse rápidamente. Si no hay absolutamente ninguna advertencia, entonces esta es una intersección equivalente. No actúa "interferencia a la derecha".

Intersección no regulada de caminos irregulares.

Como se mencionó anteriormente, al acercarse al sitio, es necesario determinar exactamente de qué manera tiene lugar el movimiento: secundario o principal. Analizaremos la situación cuando todas las señales estén en su lugar. Al mismo tiempo, el tráfico se realiza a lo largo del principal, que va recto sin cambios de dirección, y no hay vías de tranvía. Recordemos las reglas de las intersecciones no reguladas:

1. El movimiento se lleva a cabo en el principal. Entonces, aquellos vehículos que van en un secundario deben pasar. En este caso, la dirección del movimiento en el valor principal no lo es.
2. No hay una línea de tranvía, por lo que la prioridad de este transporte no es válida.
3. La regla de "interferencia a la derecha" es necesaria si las intersecciones no reguladas viajan con un giro a la izquierda o un giro. Sin embargo, antes de esto, debe omitir los autos que se mueven a lo largo del "principal" hacia la derecha y la derecha.

Explicación

No está claro para todos por qué la "interferencia a la derecha" funciona si los autos que se aproximan cruzan una intersección no regulada a la derecha con un giro a la derecha. Esto se puede explicar de la siguiente manera. Mentalmente, puede girar el automóvil hacia la izquierda. En este caso, los autos que se aproximen estarán a la derecha. Como regla general, se deben omitir. Si los vehículos que se aproximan giran a la derecha, la situación será la misma: también estarán en el lado de estribor. Y en este caso necesitan ser omitidos.

Giro a la izquierda

Antes de realizarlo en una intersección no regulada, no solo debe reducir la velocidad, sino también asegurarse de que nadie esté detrás para adelantar. Defina esto de antemano. Al girar, debes mirar rápidamente la zona muerta izquierda. Si el vehículo de atrás ya se adelantó, no lo obstaculice. En este caso, es más recomendable reducir la velocidad y darle la oportunidad de conducir. Después de eso, puedes prepararte con seguridad para el turno.

En conclusión

Por lo tanto, conduciendo por la intersección principal a una intersección no regulada, el conductor tiene prioridad total sobre los vehículos que se mueven a lo largo de una ruta secundaria. Sin embargo, incluso en tales casos, se recomienda reducir la velocidad y cambiar a la marcha más baja. Por lo tanto, será posible conducir una intersección no regulada con una reserva de energía (en modo MKM). Esto, si es necesario, acelerará bruscamente o disminuirá la velocidad.