La colección de reglas de tráfico contiene instrucciones para los deberes del conductor y del peatón. Es solo que sin el conocimiento de los principios básicos de comportamiento en la carretera, es imposible convertirse en conductor, y un peatón es simple. Si cree que moverse a lo largo de la carretera sin la ayuda de un vehículo, es suficiente saber que puede cruzar la carretera solo en la luz verde del semáforo y debe moverse a lo largo del cruce de peatones: está equivocado.
Para ser completamente peatonal respetuoso de la ley, se requiere un poco más de conocimiento. No se trata de reglas complejas que deben aprenderse de memoria. Las normas de tránsito para los peatones son bastante simples y comprensibles: una vez que las comprenda, se quedarán con usted por el resto de su vida. Pero, a veces sin siquiera darnos cuenta, al observarlos podemos salvar la vida humana, la nuestra y más de una vez.
¿Quién se llama peatón?
Un peatón es cualquier persona que realiza un movimiento a lo largo o a través de la calzada sin estar en un vehículo. Una persona que conduce una bicicleta o un ciclomotor se considera conductor, y el que conduce un vehículo junto a él es un peatón. Los principios de comportamiento en el camino para esos y otros tienen diferencias.
Una silla de ruedas no equipada con un motor no se considera un vehículo. Una persona que se mueve es un peatón completo. Aunque, por ejemplo, está obligado a realizar movimientos a lo largo del borde de la calzada de acuerdo con las reglas para los conductores, en una dirección con el flujo general de automóviles.
Destino de acera
Las aceras están destinadas a caminar por la carretera. Por lo general, están adyacentes a un carril de vehículos o un carril bici o pueden separarse de ellos mediante una cerca de metal o césped. La forma más segura para un peatón es moverse a lo largo de una acera que está separada de la carretera por un pedazo de tierra.
La acera está destinada a peatones, sin embargo, en algunas situaciones, los vehículos también pueden moverse sobre ella. El acceso a la zona peatonal está permitido en circunstancias excepcionales para vehículos pertenecientes a empresas de carreteras y servicios públicos, así como para la entrega de mercancías. El estacionamiento en la zona peatonal solo es posible en lugares donde está instalado un letrero especial.
La acera no está diseñada para andar en bicicleta, pero en cierta situación esto no está prohibido por la ley. Tal situación es la falta simultánea de un carril bici y la capacidad de moverse por el borde de la carretera. El tráfico en la acera debe realizarse a la derecha.
Reglas de movimiento en ausencia de acera
A veces, la falta de una acera en una sección de un camino rural puede significar la prohibición de caminar por ella. Tal prohibición define una señal de tráfico establecida que se parece a un rectángulo azul con un automóvil blanco. Si esta señal no está disponible, puede moverse a lo largo del carril bici o al costado de la carretera.
En ausencia de tal peatón tiene derecho a moverse por el borde de la carretera. En este caso, se permite ir estrictamente en una fila y solo hacia el transporte en movimiento. Si una persona rueda una bicicleta o un ciclomotor o se mueve en una silla de ruedas, la dirección de su movimiento debe coincidir con la dirección del movimiento de los vehículos restantes.
Movimiento en la oscuridad
A una hora tardía del día, debe tratar de ser lo más cuidadoso posible. Las responsabilidades de los peatones incluyen cuidar la seguridad personal.Un buen servicio en esta situación será atendido por prendas con elementos reflectantes. Otra opción para garantizar su propia seguridad es recoger un objeto con áreas resistentes a la luz. Tales medidas deberían ser la regla para aquellos que se mudan fuera de la ciudad. Dentro de un acuerdo, pueden considerarse un consejo urgente, pero no una ley.
Intersección de la carretera
Un cruce de peatones, que puede ubicarse sobre el suelo, bajo tierra o pasando por el suelo, proporciona el método más seguro para cruzar la autopista. Puede encontrar estas áreas especialmente designadas por las señales de tráfico establecidas. El mayor peligro observado en la zona de movimiento de vehículos se reduce a cero cuando se usa un pasaje subterráneo o un puente para cruzarlo.
El paso de peatones por tierra no garantiza una seguridad absoluta. La violación de las reglas asociadas con ella, tanto por parte de los conductores como de los peatones, a menudo se convierte en la causa de un accidente. La colección de reglas de tránsito describe las condiciones que deben observarse al viajar en un cruce de peatones.
Cruzando la carretera en una cebra no regulada
En la "cebra", una marca especial en la carretera en forma de rayas paralelas blancas o amarillas, solo puede moverse a pie. Está prohibido cruzar un paso de peatones en bicicleta o ciclomotor. Si el movimiento a lo largo de él está regulado por un semáforo, debe enfocarse solo en él, si está ausente, los peatones y los conductores están sujetos a otras reglas.
En un cruce peatonal no regulado, se da prioridad a los peatones. Esto significa que una persona puede cruzar la cebra en cualquier momento, y el conductor debe detenerse allí. En algunos lugares a ambos lados del cruce de peatones hay baches de velocidad, lo que hace que los conductores disminuyan la velocidad y permite que los peatones se sientan más seguros.
Errores en el cruce peatonal no regulado
Es responsabilidad del peatón cuidar de su propia seguridad y, por lo tanto, antes de convertirse en una "cebra", debe asegurarse de que los vehículos en movimiento tengan tiempo para reducir la velocidad. Situación de emergencia puede ocurrir si un peatón en la carretera aparece repentinamente para los conductores. En la mayoría de los casos, esto sucede en casos de prisa, hablando por teléfono u oscureciendo la vista con autos estacionados.
Se requiere un peatón para evaluar la situación en el camino antes de pisar una cebra. Después de dar el primer paso, debe asegurarse de que los conductores cercanos lo noten y comenzar a reducir la velocidad. Después de eso, necesita ir con confianza al otro lado de la carretera, sin temblar en la duda. El tráfico de peatones en una cebra debe ser suave y rápido.
Paso de peatones
Es deber del peatón cruzar la carretera en la intersección estrictamente en el semáforo verde. Todos los vehículos deben pasar a una persona que cruza el camino hacia la luz verde.
Si el peatón no tiene tiempo para cruzar toda la sección de la "cebra" antes de que el semáforo cambie su color luminoso, debe esperar la señal deseada, deteniéndose en la línea de marcado que divide los carriles. Está estrictamente prohibido moverse a lo largo de una "cebra" o una línea de marcado durante un semáforo en rojo y amarillo.
Cruce de la calzada en ausencia de un cruce peatonal
Si una persona no tiene un cruce de peatones en el campo de visión, puede cruzar al lado opuesto de la carretera en la intersección más cercana. Al mismo tiempo, las reglas del peatón lo obligan a cruzar la calzada estrictamente a lo largo de la acera o la línea de la carretera, asegurando de antemano que los conductores que se aproximen tendrán tiempo de reducir la velocidad de sus vehículos.
Si tanto el cruce de peatones como la intersección no son visibles, las reglas de tránsito para peatones les permiten moverse hacia el lado opuesto en cualquier lugar seguro de la carretera estrictamente perpendicular al borde de la carretera. Está prohibido cruzar la calle fuera del paso de peatones si tiene cuatro o más carriles.
Movimiento grupal
Al moverse por la calzada de un grupo de personas, se debe organizar una columna de pie. El comienzo y el final de una columna de este tipo deben estar indicados por dos personas que tengan banderas rojas en sus manos. Con poca visibilidad, el que está delante está obligado a mantener una lámpara blanca encendida, y la que está al final de la columna es roja.
Un peatón está obligado a moverse a lo largo de la calzada en la dirección opuesta al movimiento de los vehículos, sin embargo, la columna no obedece esta regla y realiza el movimiento en la dirección opuesta. Una fila de columnas organizadas puede consistir en no más de cuatro personas, sin incluir la escolta.
A los grupos de niños se les permite moverse solo a lo largo de las aceras o bordillos, y cruzar la calle exclusivamente en los pasos de peatones. Los niños pueden moverse en el área del tráfico solo acompañados por adultos y exclusivamente durante el día.
Embarque y salida del vehículo.
Si el lugar de embarque de vehículos públicos no está equipado con una plataforma especial, se permite el acceso a la calzada solo después de que se haya detenido por completo. Está estrictamente prohibido correr hacia un vehículo detenido desde el lado opuesto de la carretera.
Después de salir del autobús o tranvía, el peatón debe pasar por alto el vehículo por detrás si es necesario cruzar el lado opuesto de la carretera. Sin embargo, es mejor cruzar la carretera después de que el vehículo se vaya, y aún mejor cruzarla lentamente en un cruce de peatones o en una intersección. Moverse a través de la carretera en lugares donde los vehículos de pie interfieren con una buena visibilidad es altamente indeseable.
Castigo por violación de peatones
Por la violación de las normas de tránsito para peatones, se impone una multa. Cuanto más grave sea la violación y las consecuencias resultantes, mayor será el monto de la multa. En los casos en que, como resultado de acciones ilegales de un peatón, alguien resultó herido, el tribunal puede castigar a la persona culpable con prisión de hasta dos años, y si la víctima murió, el término puede duplicarse.
En la práctica, es bastante raro demostrar la culpabilidad del peatón en un accidente, ya que es difícil determinar la velocidad con la que se movió y la trayectoria de su movimiento. Y el "límite de visibilidad" del peatón es un concepto bastante controvertido. Además, con mayor frecuencia es él quien recibe el daño más grave como resultado de su acto.
Sin embargo, la impunidad frecuente de los peatones en violación de las normas de tránsito no debería alentarlos a descuidar los principios de comportamiento en la carretera. Después de todo, son precisamente ellos quienes más sufren por la violación de estos requisitos razonables. La falta de atención y el comportamiento irresponsable en la carretera a veces le cuestan a un peatón no solo la salud sino también la vida. Pero incluso si no termina tan tristemente, el estrés experimentado en un momento peligroso no será olvidado por mucho tiempo tanto por el conductor como por el peatón.
Una conclusión se sugiere a sí misma: los derechos y obligaciones de los peatones deben ser claramente conscientes de cada persona cuerda. Por su ignorancia o descuido de ellos, puede pagar un precio demasiado alto. Cruzando la carretera solo en los lugares correctos, exclusivamente a la luz verde del semáforo, mostrando especial vigilancia y precisión en la carretera, el peatón demuestra respeto por su propia vida y por la vida de quienes lo rodean.
