Monia autoilijoita kiinnostaa kysymykset siitä, onko auton käyttö kumilla perusteltua sesongin ulkopuolella ja onko yleensä mahdollista ajaa nastarenkaita kesällä. Maamme mentaliteetti huomioon ottaen tällainen tilanne ei ole mitenkään harvinainen. He selittävät talvirenkaiden ajamisen talvella seuraavasti: ero on kohonnut melutaso ja auton käyttäytymisen lievä heikentyminen tiellä. Kuljettajat uskovat, että tämä voidaan turvallisesti laiminlyödä. Mutta onko se niin yksinkertaista? Katsotaanpa, mikä uhkaa kumimatkoja kuluttajien ulkopuolella.
Lain kannalta
Venäjän federaatiossa, koska maan pinta-ala on valtava ja ilmasto eri alueilla voi olla erilainen, tähän kysymykseen ei ole yhtä ainoaa vastausta. Mutta 1.1.2015 alkaen lakiin tehtiin muutoksia ja selvennyksiä, jotka kieltävät nastarenkaat kesällä.
On vielä yksi vivahdus. Se koostuu siitä, että sellaisesta rikkomuksesta itsessään ei määrätä rangaistusta. Ainoa mahdollinen rangaistus, jota kuljettaja voi odottaa, on suullinen varoitus. Autoilijoiden tulisi olla erityisen varovaisia, kun poliisit yrittävät kirjoittaa sakkoja talvirenkaista.
Esimerkiksi Ukrainassa tästä ei myöskään määrätä sakkoja. Ja niin voit ajaa millä tahansa renkaalla. He eivät voi rangaista kuljettajaa laillisesti. Mutta tietyissä olosuhteissa tie voidaan rangaista. Siksi, vaikka sakkoja ei ole, riski ei ole perusteltu. Se on ennen kaikkea turvallisuutesi.
hieno
Olemme jo katsoneet edellä, että nastarenkaiden tai talvirenkaiden sakkoa kesäkaudella ei säädetä hallinnollisten rikkomusten säännöstöstä. Mutta tämä asiakirja sisältää useita artikkeleita, joissa rangaistaan renkaisiin ja niiden kuntoon liittyvistä rikoksista.
Laadittaessaan laskujen antamista renkaista, jotka eivät ole kausia, lainvalvojat halusivat sakon olevan kaksi tuhatta ruplaa. Tätä aloitetta ei tuettu, ja siksi kausittaisuuden rikkomisesta annettujen hallinnollisten rikosten säännöstössä säädetään vähimmäisrangaistuksesta. Toistuvasti samasta sakosta määrätään viisisataa ruplaa.
Mutta autoilijoiden ei pitäisi rentoutua. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus muuttaa lainsäädäntöä, ja mahdollisesti nastarenkaiden sakko kasvaa. Muutoksen kehitystä vauhdittivat liikenneruuhkat Moskovassa. Viranomaisten mukaan henkilöautojen sesongittomat renkaat vaikeuttavat ajamista.
Kulutuspinnan korkeus
Hallintorikkomuslain mukaan siis on kielletty käyttää autoa kuluneella kumilla. 1. tammikuuta 2015 (ja silloin lainmuutokset tulivat voimaan) renkaiden vähimmäiskorkeuden tulisi olla L-luokkaan kuuluvilla autoilla 0,8 millimetriä, N2-3- ja O3-4-luokan ajoneuvoilla yhden millimetrin. M1-, N1-, O1, 02-luokan ajoneuvoissa kulutuspinnan vähimmäiskorkeuden tulisi olla 1,6 mm. Talvirenkaisissa kulutuspinnan korkeuden tulisi olla vähintään neljä millimetriä.
Jos näitä vaatimuksia ei noudateta, tämä katsotaan häiriöitä aiheuttavan auton käyttöön. Vastuu näistä toimista on annettu. Se perustetaan hallintorikoslain 12.5 §: llä. Rikkomuksesta sakko on 500 ruplaa.
Erityyppiset renkaat
Nastattujen ja nastattomien, eri kulutuspinnan syvyyksien, kuluneiden ja uusien asennus samalle akselille kuuluu myös viallisten ajoneuvojen luokkaan. Rangaistus tällaisesta rikkomuksesta on sama 500 ruplaa.
rajoituksia
Vaikka sakkoja ei ole, asetukseen sisältyy säännöksiä, jotka kieltävät ajamisen kesärenkaissa talvella - joulukuusta helmikuuhun, samoin kuin talvirenkaisiin kesäkuukausina (kesäkuusta elokuuhun). Keväällä ja syksyllä voit ajaa millä tahansa renkaalla. Tässä tapauksessa kuljettajat eivät riko yhtä lakia.
Asetuksessa säädetään, että tietyn alueen viranomaiset voivat säätää talvirenkaiden vaihtamista koskevia sääntöjä ja päivämääriä ilmasto- ja sääolosuhteiden mukaan.
Piikkipyörät
Monet kuljettajat ovat kiinnostuneita siitä, onko nastarenkaissa mahdollista ajaa kesällä. Tänä vuonna ei vahvistettu erityisiä seuraamuksia, koska tulliliiton uudessa säännöksessä ei ole sellaista kuin nastarenkaat.
Tässä tapauksessa kuljettajiin sovelletaan vain yleisiä sääntöjä. Nastarenkaiset renkaat rinnastetaan talvirenkaisiin. Kuljettaja voi saada 500 ruplan sakkoa kesällä ajamisesta, jos ristiriitaisuuksia esiintyy.
Miksi ajaa sitä kesällä?
Aloittelijat ja kokemattomat autoilijat, jotka päättävät olla ottamatta pois talvirenkaita kesällä, ohjaavat yksinkertaisia loogisia johtopäätöksiä. Jos rengas toimii lumessa ja jäässä, se on varsin tehokas sekä märällä että kuivalla asfalttilla. Vielä enemmän - jotkut ihmiset ajattelevat, että kesärenkaat ovat turvallisempia. Mahdollisten onnettomuusriskien tekijät eivät ole tällaisissa tapauksissa tärkeimmät. Tärkein tekijä, joka pakottaa olemaan vaihtamatta autoa, on säästö. Lisäksi tällaiset säästöt ovat vain kertaluonteisia.
Talvirenkaita käytetään myös kesällä, koska niiden kulutuspinta on kulunut eikä niitä voida enää käyttää varmasti lumessa ja jäällä. Siksi kuluneen renkaan ainoa tarkoitus on käyttää sitä kuivalla tiellä.
Ero kesä- ja talvirenkaiden välillä
Kesärenkaat ja talvirenkaat eroavat kulutuspinnan kuviosta ja kemiallisesta koostumuksesta. Kuvan ensimmäisessä osassa sileät ruudut ja pitkät pitkittäiset urat on selvästi merkitty. Tammi antaa maksimaalisen pitoa tienpinnalla. Urojen on tyhjennettävä vesi kosketuskohdasta tien päälle, jos se on märkä.
Talvikaulanauhalla tarratut tarrakumit erottuvat kulutuspinnan kuviosta joulukuusen muodossa. Urat eivät sijaitse pituussuunnassa, vaan vinosti reunaa kohti. Tammissa on lähtö. Niitä on paljon. Tästä kuvasta johtuen käsittely jäällä ja lumella on parantunut. Koostumuksen suhteen talvirenkaat ovat paljon lempeämpiä kuin kesärenkaat.
Nämä renkaat eivät kovettu matalissa ilman lämpötiloissa. Kulutuspinnan raot voidaan sulkea peräkkäin liikkumisen aikana, mikä varmistaa luotettavan tartunnan jäisellä tai lumisella tiellä.
Kysymyksen tekninen osa
Kysymys siitä, onko nastarenkaiden kanssa mahdollista ajaa kesällä, kiusaa monia. Tekniset asiantuntijat ovat varmoja - se on mahdotonta. Tähän on kolme hyvää syytä:
- Talvirenkaiden kemiallinen koostumus on suunniteltu alhaisiin lämpötiloihin. Vain silloin ne voivat saada hyvän tartunnan ajorataan, varsinkin jos siinä on lumipuuroa. Talvirengas on paljon lempeämpi. Kun asfaltti lämpenee 10 asteeseen, kaikki talvirenkaiden ominaisuudet menetetään. Hallittavuus huononee, kiihtyvyysdynamiikka vähenee, jarrutusmatka kasvaa. Talvirenkaiden lujuusominaisuudet kesälämpöä heikentävät vakavasti. Rengas voi räjähtää jopa alttiina pienelle kiville tai muulle esineelle, joka on pudonnut kulutuspintaan. Jos talvirenkaalla varustettu pyörä joutuu lätäköön, vesisuunnittelua ei voida välttää.
- Talvirenkaiden autojen kunnossapidon budjetti kesällä kasvaa huomattavasti. Koska kosketuspiste kasvaa, myös polttoaineen kulutus kasvaa. Talvirenkaiden kuluminen kesällä on paljon nopeampaa kuin pakkasella. Jos renkaat on varustettu piikillä, niin ennen talvea ne kaikki kuluvat tai lentää pois. Omistajan on ostettava uusi pakkaus.
- Ajo renkailla, joissa on piikkejä, kuluu paljon.Tarranauha aiheuttaa epätasaista renkaan kulumista ja melua. Turvallisuuden suhteen hallittavuus heikkenee, ja myös erilaisten jousitus- ja alusta-elementtien käyttöikä lyhenee. Kesärenkaat (eivät edes uudet) ovat paljon parempia vuodenaikaansa varten. Ja tallenna, "talven" käyttäminen ei toimi.
Toinen asia on, jos käytetty auto ostetaan ja siinä on vain talvirenkaat. Edes tämä ei ole vakava tekosyy. Nyt voit ostaa renkaita kaikissa olosuhteissa erittäin halvalla.
Koko kauden
On olemassa sellaisia renkaita. On mielipiteitä, että ne ovat yleismaailmallisia. Kyllä se on. Mutta on pidettävä mielessä, että ne on tarkoitettu maille, joissa on leuto ilmasto, joissa ei ole vakavia lämpötilaeroja. Suurimmalla osalla Venäjän federaation ilmastonrenkaat ovat tehottomia. Erityisen koostumuksen vuoksi kuluminen on tässä tapauksessa jopa nopeampaa kuin kesä- tai talvirenkaat.
tulokset
Onko mahdollista renkata nastarenkaita kesällä? Se on mahdollista, mutta ei välttämätöntä. Kohta ei ole hieno eikä mahdollisuus säästää joukolla kesärenkaita, koska talvirenkaat eivät enää sovellu täyteen talveen. Tämä on turvallisuusongelma. Talvirenkaat ovat vaarallisia, mutta niiden käytölle kesällä ei ole etuja. Jos mahdollista, tälle kaudelle on parempi ostaa käytetty rengaspaketti, etkä vaaranna henkeäsi ja matkustajiasi.