Ei niin kauan sitten oli ajokortti, jonka luokkiin kuului viiden kuljetusmuodon hallinta. Ehkä vuonna 2013 länsimaiden kokemuksen perusteella nimien muuttumisen lisäksi lisättiin alaluokkia sekä todistusten saamisen ehtoja ja sääntöjä.
Ajoneuvon käyttöoikeuden käyttöönottamiseksi vuonna 2015 otetaan käyttöön uusi järjestelmä kuljettajan psykofysiologisen tilan arvioimiseksi. Tässä otetaan huomioon lääketieteellisen toimikunnan tulosten lisäksi myös erillinen tarkastus. Se sisältää reaktionopeuden, muistin, alueellisen havainnon sekä silmän (ei pidä sekoittaa näköterävyyttä) ja henkisen vakauden arvioinnin.
Tällä hetkellä on 16 luokkaa todistuksia erilaisten ajoneuvojen, mukaan lukien vaunujen ja raitiovaunujen, ajamiseen.
Luokka M
M-luokan ajokortti voi saada nuoria 16-vuotiaita. Tämä antaa sinulle oikeuden ajaa skootteria tai mopoa. Mutta koska vastaavaa koulutusohjelmaa ei vielä ole, tämän tyyppistä todistusta ei ole vielä annettu. Lähitulevaisuudessa opetusministeriö aikoo luoda sopivan perustan kuljettajien koulutukselle.
Luokka A ja alaluokat
Jokainen maan asukas, joka on saavuttanut 18 vuoden ikäisen A: n ja 16-vuotisen A1-luokan, voi saada luvan ajaa moottoripyörää.
Pääluokan ja alaluokan ero on siinä, että A1-merkinnällä varustetulla todistuksella voit ajaa moottoriajoneuvoja, joiden moottorin teho on enintään 125 kuutiometriä. katso. Tässä tapauksessa ylimääräinen alaluokka on A1, pääluokan A ajokortti. Autokoulussa suoritetun kurssin hinta riippuu alueesta ja on keskimäärin 8-9 tuhatta ruplaa.
Koulutus tarjoaa teorian ja käytännön läpikäynnin vain autokoulussa. Itsevalmistelu 5. marraskuuta 2013 alkaen on mahdollista henkilökohtaiseen kehitykseen, mutta sitä ei lasketa erikoistuneiden kurssien läpikäymiseen. Siksi, jotta aikaa ei tuhlata, on silti parempi hankkia tietoa tätä varten tarkoitetussa laitoksessa.
Kun ajokokemus on yksi vuosi ja samanaikaisesti kuljettaja on 18-vuotias, on mahdollista palata pääkategoriaan A. Tämän todistuksen myötä kuljettajalla on oikeus ajaa moottoripyöriä ilman moottorin tehon rajoituksia.
Teoria, harjoittelu ja ajo on luovutettava. Luokan uudelleenkoulutus on keskimäärin 25 tuntia kaikille oikeuksille.
Erillinen itsekulkevien ajoneuvojen luokka - traktorit ja mönkijät - merkitsee luokan AI oikeuksien olemassaoloa.
Niistä, jotka opiskelevat tyhjästä, luokan A ajokortti (hinta koko opiskelujaksolta) voi maksaa useita kertoja enemmän kuin kuljettajille, joilla on ajokokemusta.
Sisä- ja alaluokissa
Moottoripyörän oikeudet saanut kansalainen voi liikkua B1-luokan mönkijöillä ja kolmipyöräisillä moottoripyörillä.
18-vuotiaana jokaisella terveydelle sopivalla henkilöllä on mahdollisuus hankkia ajokortti, joka antaa oikeuden käyttää autoja, joiden sallittu paino on 3,5 tonnia ja matkustajien lukumäärä enintään 8 henkilöä.
Ajoneuvot, joissa on perävaunu, jonka paino ei saa olla yli 750 kg, luokitellaan B-luokkaan. Jos perävaunun paino ylittää viimeisen arvon, kokonaispaino saa olla enintään 3,5 tonnia. Tämän tyyppinen komposiittirakenne luokitellaan BE: ksi.
C ja johdannaiset
Seuraava ajoneuvoluokka, joka edellyttää ajokorttia C-luokan ajoneuvoon, on ajoneuvo, jonka massa on alle 3500 kg ja / tai perävaunu, jonka paino ei saa ylittää 750 kg.
Ajokortin C1-luokka antaa sinun ajaa autoa perävaunulla, jonka kokonaispaino on 3 500–7 500 kg - kevyt kuorma-auto. Jos perävaunun enimmäispaino koostumuksessa on yli 750 kg, CE on avattava.
C1E - C1-ajoneuvot, joiden perävaunun paino on 750 kg ja kokonaismassa enintään 12 tonnia.
Voit avata tämän luokan sertifikaatissa vasta 20-vuotiasta.
D ja alaluokat
D-luokan ajokortin avulla voit ajaa ajoneuvoa matkustajien kuljettamista varten. Istuimien lukumäärä voi ylittää edellisen luokan arvon. D-oikeudet omaavat kansalaiset voivat työskennellä minibusseissa ja linja-autoissa, toisin sanoen ammattimaisesti mukana ihmisten kuljetuksessa. Tällaisen ajoneuvon hallinnan oikeuden saaminen on mahdollista yli 12 kuukauden kokemuksella.
Kapealla markkinaraolla D1 ovat pienemmät matkustaja-ajoneuvot, joissa on kahdeksasta kuuteentoista paikkaa, sekä perävaunu, joka painaa enintään 750 kg.
Luokka DE sallii kuljettajan ajaa D: tä perävaunulla, jonka paino on enintään 750 kg. Nämä ajoneuvot sisältävät nivelbussit.
Lisäksi D1E-luokkaan kuuluvat D1-autot, joita ei ole tarkoitettu ihmisten kuljettamiseen ja joiden kokonaismassa on enintään 12 tonnia ja perävaunu painaa yli 750 kg.
Luokka D ja sen johdannaiset voidaan avata uusien sääntöjen mukaisesti 21 vuoden ikäisenä.
Tm ja Tb
Tämä luokka on tarkoitettu raitiovaunuille ja raitiovaunuille. Tämän luokan oikeudet omaava kansalainen ei voi hallita muita ajoneuvoja. Raitiovaunu- tai trolibussi-kuljettajan koulutus järjestetään varikolla, tentit pidetään siellä. Kestokurssit ylittävät yleensä autokoulun ehdot ja ovat 5–6 kuukautta.
Kyky liikkua muun tyyppisellä autolla riippuu siitä, kuinka monta luokkaa ajokortit ovat kuljettajalle avoimia.
Jos kuljettaja ei ajautunut pyörän takana vuoden aikana, hänen on suoritettava kokeet uudelleen.
Luokka E
E-luokkaa ei käsitellä nykyisessä lainsäädännössä erillään muista vaiheista, vaan se täydentää tärkeimpiä. Innovaation ansiosta kuljettajat voivat ajaa esimerkiksi henkilöautolla perävaunulla, jonka paino on yli 750 kg. Sinun ei tarvitse suorittaa uudelle luokalle kuuluvia kokeita ja muuttaa oikeuksiasi.
Aikaisemmin junan ajamiseen vaadittiin erillinen E-luokan ajokortti. Tällä hetkellä kirjain voidaan osoittaa minkä tahansa vaiheen lisäksi.
Lisäys ei kuitenkaan ole aina niin välttämätöntä kuin miltä näyttää. Tapauksissa, joissa autossa on perävaunu, jonka paino on alle 750 kg tai enemmän, mutta kokonaispaino on enintään 3500 kg, luokka B riittää.
Alaluokkien avaaminen
Koska nykyään on monia pää- ja lisäkategorioita, ja jotkut johtuvat toisista, alaluokkia ei ole mahdollista avata käyttämällä vain pääluokkaa. Alalajit avautuvat automaattisesti:
- A-luokan oikeuksilla voit hallita A1-luokan ajoneuvoa.
- C-luokka antaa sinun käyttää autoa C1, avoimen CE: n avulla voit hallita C1E: tä.
- D-luokan sertifikaatti soveltuu myös D1-kuljetukseen. DE-oikeudet antavat sinun hallita luokan D1E koneita.
- B-oikeudet mahdollistavat luokkaan B1 kuuluvien nelipyöräisten ja kolmipyöräisten moottoripyörien käytön.
Korkeamman luokan oikeuksien saaminen merkitsee alemman tason oikeuksien olemassaoloa. Esimerkiksi D-luokan tulevalla kuljettajalla on oltava ilma-alusoikeudet. Erikseen korkeampi luokka ei avaudu, lukuun ottamatta C- ja B-luokkia, joille voit suorittaa kokeen ilman ensin oikeuksia. Vaikka käytännössä on olemassa myös erillinen avoin luokka D. Periaatteessa nämä ovat vanhanaikaisia sertifikaatteja, joissa vain pääkategoriat rekisteröitiin.
Liikennepoliisin asiakirjat
Autokoulussa suoritetun koulutuksen ja liikennepoliisin kokeiden suorittamisen jälkeen sinun on hankittava todistus. On syytä huomata, että oikeudet myönnetään ottaen huomioon, minkä ajoneuvon koulutus suoritettiin - manuaalivaihteisto tai automaattivaihteisto. Tämä tosiasia ilmoitetaan todistuksessa. "Mekaniikan" opiskelija voi hallita "konetta", mutta ei päinvastoin.
Tuleva kuljettaja tuo seuraavat asiakirjat:
- Passi / armeijan henkilöllisyystodistus.
- Lääketieteellinen raportti. Palkkiota pidetään vain laitoksessa, jolla on lupa tämän tyyppiseen toimintaan.
- Dokumentti, joka vahvistaa koulutuksen autokoulussa.
- Todistushakemus.
- Todistus pysyvästä tai väliaikaisesta rekisteröinnistä.
- Valtion maksun vastaanottaminen (800 ruplaa).
Oikeuksien korvaamiseksi vaaditaan samat asiakirjat paitsi autokoulun todistus.
Vanhentuneet asiakirjat
Auton käyttöoikeudet ovat voimassa 10 vuotta, lääketieteellinen kelpoisuustodistus - 2 vuotta.
On huomattava, että erääntynyt palkkio ei ole syy todistuksen peruuttamiseen. Jos kymmenen vuoden aikana on kuitenkin tarpeen korvata oikeudet tai palauttaa ne, tarvitaan todistus.
Vanhentuneiden asiakirjojen siirto on yhtä suuri kuin hallinto ilman niitä, joiden sakko on 2500 ruplaa. Siksi, tapaamisessa liikennepoliisin kanssa, sinun on varauduttava siihen, että auto menee pysäköintialueelle, mutta kelpaamattomat ”kuoret” jäävät auton omistajalle. Tässä tapauksessa on tarpeen hankkia uusi todistus mahdollisimman pian maksamalla ennen tätä päätöslauselmassa määritelty summa.
Kun asiakirjaa uusitaan uudelleen, sinun on käytettävä väliaikaista lupaa (valtion tulli 500 ruplaa), joka mahdollistaa auton ajamisen kahden kuukauden ajan.
Tällä hetkellä kaikkien vanhentuneiden ajokorttien myöntämispäivä on aikaisempi kuin vuosi 2014, joten niissä ilmoitetaan vain pääluokat. Uusi asiakirja sisältää kaikki 16 vaihetta, osa niistä avataan automaattisesti.
Varmenteen oikea-aikainen korvaaminen ei eroa vanhennetujen oikeuksien korvaamisesta, eikä myöskään tässä tapauksessa suoriteta tenttejä.
Muutama sana lääketieteen keskustelusta
Ajoneuvon soveltuvuustestillä on useita ominaisuuksia. Sen lisäksi, että viitejakso on rajoitettu, on otettava huomioon myös luokka, jota ehdokas hakee.
Jos päätelmässä todetaan B-luokan ajokortti Myönnetään vain kohdassa B. Jos tarpeen, avaa uusi luokka kahden vuoden kuluessa, komission on läpäistävä se uudelleen.
Lääketieteellisen laitoksen todistuksessa voi olla myös erityisiä merkintöjä, jotka siirretään sitten todistukseen. Ne osoittavat sairauden, joka ajan myötä kehittyy vaaralliseksi ajo-olosuhteeksi. Tämä pätee pääsääntöisesti visioon.
Tarkastus tulisi tehdä kerran kymmenessä vuodessa, jos kuljettaja käyttää autoa henkilökohtaisiin tarkoituksiin, kahden vuoden välein tai useammin - jos ajo liittyy ammatin ominaispiirteisiin. Esimerkiksi luokan D kuljettajalle voidaan suorittaa tarkastus ennen matkaa ja matkan jälkeen. Lääkärillä, joka paljastaa poikkeamat työntekijän terveydessä, on oikeus poistaa hänet työstä.
Asiantuntijoiden mielipiteet tutkimusten tiheyden muutoksesta ovat ristiriitaisia. Komissiota kymmenen vuoden välein ei voida täysin hyväksyä, jos kuljettaja on vanha, ja hänen terveytensä voi huonontua joka vuosi. Tänä aikana voi esiintyä sellaisia sairauksia, jotka eivät anna auton omistajalle mahdollisuutta hallita autoa riittävästi.
Asiakirjojen pätevyys
Oikeuksien ja sairauslautakunnan voimassaoloajan lisäksi koulutukselle, luokan siirtämiselle ja ajokokemukselle on määräajat. Tämä tulisi muistaa ja soveltaa tätä tietoa oikein.
Voit avata korkeammat ajokorttiluokat vasta koulutuksen jälkeen asianmukaisessa autokoulussa, joka tarjoaa koulutusta näillä alueilla.Kurssit kestävät keskimäärin 1,5–2 kuukautta vaaditulla tuntimäärällä. Niille, jotka avaavat toisen luokan, perussäännöksiä ei tutkita, he menevät heti suoraan harjoitteluun.
Auton omistaja voi siirtyä seuraavaan luokkaan aikaisintaan kuukauden kuluttua jonkin tason saamisesta. Muutoin liikennepoliisit voivat epäillä luovuttamista, ainakin asiakirjojen väärentäminen. Loppujen lopuksi laki edellyttää koulutusta autokoulussa, itseharjoittelua ei voida hyväksyä. Kurssit kestävät keskimäärin yhden kuukauden. Siksi on syytä odottaa hetki ennen tenttien suorittamista, vaikka autokoulussa olisi todistus koulutuksesta.
Jos tuleva kuljettaja epäonnistui kokeen kanssa, viikossa se on tarpeen suorittaa uudelleen. Viat kolme kertaa peräkkäin osoittavat, että sinun on valmistauduttava huolellisesti, mikä vie kolmekymmentä päivää.
On muistettava, että jos teoreettinen osa on jo toimitettu, voimassaoloaika on kuusi kuukautta, jonka jälkeen testi on läpäistävä uudelleen.
Jos opiskelija on suorittanut kokokoulutuksen autokoulussa, mutta ei halunnut tai ei ole jostain syystä saanut oikeutta, hän voi tehdä sen milloin tahansa sopivana ajankohtana. Koulutuksen todistus on rajoittamaton.
Kansainvälinen oikeus
Venäjällä avoinna olevien ajokorttiluokkien voi olla voimassa myös muissa yleissopimuksen allekirjoittaneissa maissa - Wienissä tai Genevessä. Näiden asiakirjojen mukaan kuljettajilla, jotka ovat saaneet kansainvälisen luvan Venäjän federaatiossa, on oikeus matkustaa autolla vieraan valtion sisällä.
Wienin yleissopimuksen mukaan kuljettajat saavat nauttia vain kansallisista oikeuksista. Epämiellyttävien tilanteiden välttämiseksi ulkomaisten poliisien ja autovuokraamojen kanssa on kuitenkin parempi hankkia kansainvälinen standardi.
Viimeksi mainitun läsnäolo ei muuten anna kuljettajille oikeutta ajaa autoa Venäjän federaatiossa, ellei sillä ole kansallista lupaa.
Ne ajokorttiluokat, jotka olivat avoinna ennen ulkomaille lähtöä, ovat voimassa myös toisen maan alueella. Yleensä luokka B vaaditaan enemmän, koska liikkuminen tapahtuu henkilöautolla. On syytä huomata, että tämän vaiheen läsnäolo ei salli A-luokkaan kuuluvan moottoripyörän ajamista ulkomailla, aivan kuten Venäjällä.
Asiakirjat, joita vaaditaan kansainvälisten oikeuksien saamiseksi, eivät läheskään eroa tavanomaisesta korvaamisesta tai todistuksen saamisesta. Ainoa lisäys on mustavalkoinen valokuva, jonka koko on 3,5 x 4,5 cm ja valtion tullin koko - 1600 ruplaa.
