Liikennesääntöjen rikkomisesta tiellä voidaan määrätä sakko. Jokainen kuljettaja tietää tämän, ja monet jopa onnistuivat varmistamaan tämän henkilökohtaisella esimerkillään. Mutta entä jos rikoksentekijä ei maksa maksettavaa summaa? Mikä on liikennepoliisin sakkojen vanhentumisaika?
Rikkominen ja rangaistus
Kuljettaja on tavallinen henkilö, jolla on taipumus tehdä virheitä. Mutta jos henkilökohtaiseen elämään liittyvä väärinkäytös on täynnä esimerkiksi perheen purkamista, ajoneuvon ajon aikana tehty rikkomus uhkaa jo muiden turvallisuutta. Tästä määrätään sakko, jonka määrä riippuu teon tyypistä ja vakavuudesta. Mutta kaikki kuljettajat eivät suostu kohtaamaan vain rangaistusta.
Joskus he vain jättävät huomiotta hänen kirjoittamansa päätökset siinä toivossa, että kaikki unohdetaan, liikennepoliisin sakkojen vanhentumisaika päättyy ja vaara ohitetaan. Tunkeilijan logiikka on ymmärrettävää, mutta miten tilanne on käytännössä? Ensin on kiinnitettävä huomiota tällaisten sakkojen maksamiseen liittyvään ajanjaksoon. Valtion tarkastaja voi kirjoittaa ne henkilökohtaisesti tai lähettää postitse. Toisessa tapauksessa viitataan useimmiten nopeuden rikkomuksiin, jotka on tallennettu DVR-laitteiden avulla. Nykyään nämä laitteet löytyvät jokaisesta vaiheesta. Riittää, kun sallitut normit ylitetään muutamalla sekunnilla, ja muutaman päivän kuluttua postilaatikkoon ilmestyy kirje kuljettajan valokuvasta rikkomuksen yhteydessä ja määräys sakkojen maksamisesta. Mitä tehdä tällaisessa tilanteessa? Mitä tehdä, jotta ei ajateltaisi liikennepoliisin sakkojen vanhentumisaikaa? Tätä varten sinun on tiedettävä ja noudatettava maksuehtoja. Kuljettajan on muistettava, että hänen on maksettava ilmoitettu summa kolmen kuukauden kuluessa tilauksen vastaanottamisesta tai protestoitava sitä kymmenen päivän kuluessa. Sen jälkeen hänen toimintansa katsotaan kiertävän hänen tehtäviään.
Hyvä esimerkki
Tilanteen selkeyttämiseksi voimme tarkastella sitä erityisellä esimerkillä. Joten kuljettaja ajoi moottoritietä ylittäen sallitun moodin neljäkymmentä kilometriä tunnissa. Tämä rikkomus tallensi videolaitteen, ja keskuksen työntekijä lähetti tilauksen osoitteeseen. Kansalaiselle annetaan kuusikymmentä päivää maksaa sakko. Voit tietysti vastustaa tällaista päätöstä, mutta se on erittäin vaikeaa tehdä. Jos määritetyn ajanjakson kuluttua järjestelmällä ei ole tietoa vaaditun määrän suorittamisesta. Sen vuoksi liikennepoliisin sakkojen vanhentumisaika päättyy ja syntyy velka. Tässä kohtaa hallintorikkomuslaki tulee voimaan. Erityisesti 20.25 artikkelissa kuvataan kaikki tämän asian olosuhteet. Sen mukaan maksamattomaan sakkoon lisätään kaksinkertainen määrä, jonka määrä ei saa olla pienempi kuin tuhat ruplaa. Vaihtoehtoisesti rikoksentekijää rangaistaan pidätyksellä enintään 15 päiväksi tai pakollisella pakkotyöllä, mutta enintään 50 tunniksi.
Kaksi vuotta aikaisemmin
Kuljettajien rangaistuksista keskustellaan paitsi jatkuvasti myös sisäministeriön toimesta. Joten marraskuussa 2014 tehtiin yksi tällainen mukautus. Liikennepoliisin sakkojen vanhentumisaikaa muutettiin osittain. Vuosi 2014 muistetaan siitä, että kuljettajilla oli mahdollisuus välttää pidätyksiä.
Se on peruutettu kokonaan. Nyt maksuviivästysten tiellä toimiville rikoksentekijöille alkoi joutua maksamaan vain kaksinkertainen sakko ja he työskentelivät jopa 50 tuntia. Tämä ei ole rikoksentekijän kannalta kovin kätevää, koska tällainen tapaus voidaan tutkia tuomioistuimessa myös ilman hänen henkilökohtaista läsnäoloaan.Ei ole mitään tapaa vaikuttaa sen kulkuun ja lopputulokseen. Totta, on syytä huomata, että tämä innovaatio koskee vain tilanteita, joissa väärinkäytökset on tallennettu DVR: llä. Kaikki muut tilanteet pysyivät ennallaan. Jos vartija pysäytti kuljettajan ja kirjoitti hänelle määräyksen ylinopeudesta, maksuehdot ja niiden välttämisestä aiheutuvat seuraukset (STSI-2014: n sakkojen vanhentumisaika) tallentuvat.
Erämaksu
Monet kuljettajat ihmettelevät, onko mahdollista välttää rikostuomioistuimen päätöstä? Tullikoodeksin 31.9 §: n mukaan kaikki hallinnolliset seuraamukset, joita ei ole määrätty kahden vuoden kuluessa päätöksen tekopäivästä, voidaan poistaa. Sen vuoksi liikennepoliisin sakkojen maksamisen vanhentumisaika on 2 vuotta.
Se alkaa kymmenen päivän kuluttua valituksesta. Tiedot menee tuomioistuimeen, ja päätöksen tekemisen jälkeen haastemiehet käsittelevät niitä. Heidän etujensa mukaista on aika ratkaista kaikki maksukysymykset kahdessa vuodessa. Velallisen on jatkuvasti muistutettava hänen välittömästä vastuustaan. Jos aikaa menetetään, asiakirjat palautetaan yksinkertaisesti uudelleen tuomioistuimeen. Toisinaan asiat menevät itse haastemiesten syyn vuoksi. Aika on loppumassa, eikä kenellekään ole valitusta. Mutta tämä on erittäin harvinaista, eikä sitä pitäisi toivoa. Totta, on mahdollista lykätä jonkin aikaa 31.5 artiklan mukaisesti maksua suurlähettiläälle tuomioistuimen päätöksen jälkeen. Mutta tämä on vain yhden tai kolmen kuukauden ajanjakso riippuen kansalaisen olosuhteista ja vakavaraisuudesta. Ja sitten sinun on vielä täytettävä tilaus.
Rangaistusten poisto
Huolimatta siitä, kuinka kovasti haastemiehet yrittävät toimia, mutta silti niitä on edelleen maksamatta olevat sakot STSI, jonka vanhentumisaika on vanhentunut. Tähän on monia syitä. Tällaisten rikkomusten suuren määrän vuoksi kaikkia sakkoja ei aseteta ajallaan. Tässä toisinaan laukaisevat sekä inhimilliset tekijät että tekniikkaan liittyvät ongelmat. Jos esimerkiksi liikennepoliisi unohti eikä tehnyt päätöstä kahden kuukauden kuluessa, tapausta ei voida tutkia tuomioistuimessa, ja se on saatettava päätökseen. Jos asiakirja kuitenkin laaditaan ja päätös tehdään, on vain yksi tapa välttää maksaminen - olla kiinnittämättä tarkastajia. Kokoelma annetaan kahdeksi vuodeksi, ja sitten kaikki peruutetaan. Totta, tätä menetelmää on melko vaikea käyttää. Et voi piilottaa kaikkia kahta vuotta etkä voi käyttää autoasi.
Siksi on parasta maksaa ajallaan ja nukkua rauhallisesti. Muuten voit ansaita toisen rangaistuksen, ja se on jo paljon tiukempi kuin edellinen.
