Kazna za toniranje prednjih prozora u 2015. godini

Gotovo svi automobilisti boje svoje staklo u automobilima. Zašto? To pomaže zaštiti automobil od sunčeve svjetlosti, od znatiželjnih očiju stranaca i čini ga vizualno spektakularnijim. Zbog velike potražnje za ovom vrstom usluge, pojavljuju se vozači koji krše opće prihvaćena pravila koja upravljaju tim pravilima. Kazna za nijansiranje utvrđena zakonom i posebna pažnja policijskih službenika na ovu vrstu kršenja nisu zastrašujuće za vlasnike automobila. To je zbog činjenice da za kršenje utvrđenih normi u ovom pitanju ne postoji stroga kazna. To je naznačeno u mnogim regijama zemlje.

Na primjer, odjel prometne policije primijetio je da se mnogi vozači počeli manje bojati odgovornosti, budući da se kazna za toniranje u Novosibirsku (2015) odnosila na zabranu uklanjanja registarskih tablica s automobila. A to je u rukama vlasnika automobila. Slična situacija dogodila se u cijeloj zemlji. Vlasnici automobila ne boje se administrativnog uhićenja u slučaju nepoštivanja zahtjeva za uklanjanje tamnog premaza.

A neki građani, posebno vozači novakinje, uopće ne znaju koja je kazna za toniranje predviđena i da ona uopće postoji.

Što je dopušteno?

Toniranje prozora strogo je regulirano. Kršenje pravila povlači upravnu kaznu zbog bojenja. U 2015. godini dozvoljeno je isključivanje prema sljedećim pravilima:

1. Stražnja bočna stakla i stražnje staklo automobila filma s bilo kojim prijenosom svjetlosti.
2. Vjetrobransko i bočno vjetrobransko staklo s filmom čija propusnost svjetlosti prelazi 70%.
3. Dopuštena prozirna traka obojenog filma na vjetrobranskom staklu u gornjem dijelu.

Značajke zatamnjenih naočala

Da biste spriječili kažnjavanje nijansiranja, važno je promatrati neke njegove značajke. Kad zatamnite vjetrobransko staklo s trakom prozirne boje, on ne smije biti širi od 140 mm. Prijenos svjetla na vjetrobranskom i bočnom prednjem prozoru najčešće ne doseže 100%. To treba uzeti u obzir pri nijansiranju. Zatamnjenje sa 70% propusnosti svjetla s početnim prolaskom svjetlosti ispod 100% neće raditi. Na primjer, propusnost svjetla vjetrobranskog stakla i bočnih prednjih stakala novog automobila je 95%, a film sa nijansom 70%. Dakle, 0,95 * 0,7 = 0,665, što znači 66,5% prijenosa svjetlosti. Ovo je prekršaj.

Rezolucija nijansi

Kao i u svakom pravilu, postoji iznimka. To je slučaj i sa zatamnjenim staklima. Kazna za toniranje prednjih stakala i vjetrobranskog stakla nije predviđena ako se za automobil izda posebna dozvola za zatamnjenje. Takav se dokument izdaje za posebna vozila. Na primjer, za vozila namijenjena operativno-potražnim mjerama, za prikupljanje dragocjenosti, za prijevoz javnih službenika itd. Dopuštenje za to nijansiranje nije predviđeno za osobne automobile.

Koja je kazna za toniranje prednjih prozora u 2015. godini?

Nepridržavanje zahtjeva tehničkog propisa o sigurnosti vozila na kotačima dovodi do primjene određenih sankcija. Kazna za toniranje od 1. siječnja 2015. predviđena je u iznosu od petsto rubalja ako svjetlosni prijenos naočala ne ispunjava zahtjeve propisa. U ovom slučaju, veličina novčane kazne ne ovisi o stupnju propuštanja svjetlosti, već je fiksni iznos. Od 2015. godine uklanjanje registarskih tablica s automobila kao kazna za toniranje (članak 12. stavak 5. Zakona o upravnim prekršajima) ne primjenjuje se.Takve su mjere postojale do sredine studenog 2014., nakon čega su ukinute.

Ako uklonite nijansu nakon zaustavljanja od strane prometne policije

Mnogi automobilisti pogrešno vjeruju da ako uklonite vrpcu odmah nakon što ju zaustavi policajac, novčana kazna može se izbjeći.

Budući da je kazna za toniranje prouzrokovana upravo vožnjom automobila s nedovoljnom propusnošću svjetla, policajac ima pravo pisati novčanu kaznu. Štoviše, kontrolu automobila izvršio je prije zaustavljanja policijski službenik.

Ispitivanje prijenosa svjetlosti

Prije izricanja administrativne novčane kazne za zatamnjenje vjetrobranskog stakla ili prednjih bočnih stakala automobila, policijski službenik mora provjeriti razinu propuštenosti svjetla. Da bi to učinio, on ima poseban uređaj. Mora biti zapečaćena, a policajac mora imati dozvolu za upotrebu. Ako se tijekom provjere pojave sumnje, to se mora zabilježiti u protokolu. U nedostatku posebnog uređaja od službenika prometne policije, nema pravo na izricanje novčane kazne.

Nije važno kada se vrši mjerenje, to jest noću ili danju. Tijekom postupka provjere, preporučuje se da tražite policajca da pokaže senzor koji je pričvršćen na staklo. Tijekom mjerenja potrebno je prisustvo dva svjedoka. Dužni su tražiti službenika prometne policije. Istodobno, svjedoci ne bi trebali biti zainteresirani za slučaj.

Uvjeti i postupak provjere prijenosa svjetlosti

Ispitivanje za provjeru prolaska svjetlosti provodi se u određenim uvjetima: tlak - od 86 do 106 kPa; temperatura - 20 ± 5 C; relativna vlaga - 60 ± 20%.

Prije nego što utvrdi razinu zamračenja, prometna policija mora izmjeriti tri uzorka stakla na tri mjesta u skladu s gornjim uvjetima.

Mjerenje prolaska svjetlosti prednjih stakala automobila provodi se prema sljedećim pravilima:

1. Na stacionarnom mjestu prometne policije.
2. Inspektor tehničkog nadzora prometne policije, što treba evidentirati u službenoj potvrdi.
3. tehnički dijagnostički uređaj koji ima certifikat o sukladnosti i naznaku datuma posljednjeg pregleda uređaja.
4. Osigurana suhom i čistom staklenom površinom.

Postupak vozača

Ako vozač vozila poštuje određena pravila ponašanja, možda će moći spriječiti kaznu za nijansiranje, spriječiti nezakonite radnje policijskih službenika itd.

1. U slučaju zaustavljanja od strane policajca potrebno je uključiti video kameru ili diktafon i pričekati da se predstavnik automobila priđe automobilu. U tom slučaju ne morate napustiti automobil, samo spustite čašu.
2. Potrebno je razjasniti razlog zaustavljanja, upoznati se s osobnom iskaznicom policajca i njegovim žetonerom. Važno je sve podatke pročitati naglas.
3. Ako policajac želi izmjeriti svjetlosni prijenos naočala, potrebno je zatražiti dva svjedoka i sastaviti protokol za pretres. Ne preporučuje se otvaranje vrata automobila bez protokola pretraživanja. Ako službenik prometne policije inzistira na otvaranju vrata, govoreći o nepoštivanju njegovih zakonskih zahtjeva, možemo sigurno izjaviti svoju namjeru žalbe takvim radnjama tužiteljstvu, jer one prelaze granice službenih ovlasti, što je regulirano Kaznenim zakonom.
4. Policijski službenik nema pravo dugo zadržavati vozača bez sastavljanja odgovarajućeg protokola, koji mora odmah ispuniti.
5. Ako predstavnik prometne policije pritvori vozilo bez odgovarajućih razloga, tada se ta radnja može prijaviti povjerenju prometne policije.
6. Ako je vozaču dopušteno mjerenje zatamnjenja, tada je potrebno provjeriti ispravnost svih radnji zaposlenika.Važno je ne zaboraviti da mjerenje može obavljati samo inspektor prometne policije koji se obvezan pojaviti na zahtjev policajca koji je zaustavio vozilo.
7. Nakon svih radnji sastavlja se protokol s kojim vozač vozila ima pravo pristati ili ne.

Kako tonirati automobil bez kršenja zakona

Budući da kazna za toniranje u 2015. predviđa novčanu kaznu, neki savjesni vozači traže druge opcije za zatamnjivanje prozora, za koje ne morate snositi administrativnu odgovornost. Prva metoda je atermalni film. Omogućuje dovoljan prijenos svjetlosti, ima svojstva uklanjanja topline, a tijekom kiše, maglovitog vremena ili noću ne smanjuje vidljivost na cesti.

Druga opcija je naljepnica na vjetrobranskom staklu. Pričvršćen je na njegov gornji dio. To je zaštitna traka koja ne prelazi 14 cm. Treća opcija je elektrohromno toniranje. Ovu metodu ne može priuštiti svaki automobilist zbog svoje visoke cijene. Ali omogućava vam prilagodbu prijenosa svjetlosti prozora, a trenutno je najpovoljnije sredstvo zaštite od sunčeve svjetlosti.

Elektrokromno nijansiranje je struktura koja se sastoji od dva polarizirajuća filtra: tekući kristali kroma koji mijenjaju kut polarizacije pod utjecajem magnetskog polja i statički polarizirajući film.

Dodatni uređaji

Budući da su za mjerenje prijenosa svjetlosti (temperatura, vlaga i tlak) potrebni određeni uvjeti, uz glavni mjerni uređaj, inspektor tehničkog pregleda mora imati dodatnu opremu sa sobom. Oni uključuju higrometar, termometar i barometar. Bez dostupnosti ovih uređaja nemoguće je utvrditi ispunjavaju li vanjski uvjeti potrebne zahtjeve ili ne. Zbog toga se mjerenje ne može provesti.

Mjerni instrumenti

Inspekcijski inspektori koriste nekoliko vrsta instrumenata ovisno o debljini stakla. Većina njih nema certifikate za mjerenje naočala debljine 7,5 mm. Gusta stakla mjere se uređajima Tonic i Glare +. Važno je ne zbuniti "Flare +" i jednostavno "Flare".

Vidjevši da će inspektor izvršiti mjerenje s uređajem Blik, sa sigurnošću možemo reći da je debljina stakla 9 mm i ovaj postupak se ne može izvesti. Debljina čaše inspektor će moći ustanoviti mikrometrom. Ako nema ovaj uređaj sa sobom, tada se provođenje postupka smatra nezakonitom radnjom.

Tako smo u članku ispitali pravila za zatamnjivanje naočala i saznali da njihovo nepoštivanje dovodi do novčane kazne. Kako izbjeći? Kazna za nijansiranje, iako ne previše stroga, može se spriječiti poštivanjem svih pravila utvrđenih važećim zakonom.