Čini se da bilo koji ljubitelj automobila mora znati ne samo kako se ponašati na cesti, već i gdje možete ostaviti svoj automobil, odnosno parkirati. Zapravo, iz nekog razloga to nije uvijek tako. Možda je to zato što sva nova pravila parkiranja stupaju na snagu redovito ili možda zato što sustav novčanih kazni za napuštene automobile još nije razvijen. U svakom slučaju, vrijedno je razjasniti pitanje što će biti prekršaj, a što ne.
Zaustavljanje i parkiranje
Koji je najčešći prometni prekršaj? Nevjerojatno ali to pogrešno parkiranje. No, takav koncept nema u pravilima, već postoji zaustavljanje i parkiranje. O čemu se radi, jasno je rečeno u SDA. U prvom slučaju govorimo o pauzi koja ne traje više od pet minuta, a razlog povećanja može biti izvedba prometne signalizacije ili kontrolor prometa, ukrcavanje ili iskrcavanje putnika, ukrcavanje robe itd. Ako je razlog pauze u kretanju vozila različit ili prelazi 5 minuta, to je parkiranje, to jest parkiranje. Pa kako znati ima li prekršaja ili ne?
Opće odredbe
Svi znaju dva prometna znaka - plavi krug s crvenim rubom, prekrižen jednom ili dva puta. Oni zabranjuju parkiranje odnosno zaustavljanje. Ali u prvom slučaju moguće je usporiti pod znakom pet minuta, a u drugom čak i to će biti prekršaj. Osim tamo gdje postoje znakovi, pravila zabranjuju zaustavljanje na tramvajskim prugama, pješačkim prijelazima, u blizini oštrih zavoja, u blizini zaustavljanja ruta ako ometa javni prijevoz. Naravno, parkiranje na takvim mjestima također je nemoguće.
S pouzdanjem možemo reći da je automobil dopustiti samo tamo gdje je natpis "Parking je dozvoljen" ili da postoji odgovarajuća oznaka, a često i oboje. Ali ako nema znakova zabrane, je li moguće automobil ostaviti s čistom savješću? Vjerojatnije ne nego da.
Novo u 2015. godini
Ne tako davno, na snagu su stupile izmjene koje su utjecale i na pravila parkiranja. Ali gotovo svi su tehničke naravi, nije došlo do većih promjena. Primjerice, uveden je cestovni znak koji pokazuje potrebu za parkiranjem "jelke". Također, u nekim su regijama povećane kazne za kršenje pravila. O tome koje su sankcije trenutno na snazi u Moskvi, Sankt Peterburgu i regijama, razgovor će ići malo niže. Općenito, pravila parkiranja se dugo nisu mijenjala.
Gdje može, a gdje ne?
Pravila parkiranja za prometna pravila, iako jasno određuju koja se mjesta mogu koristiti za parkiranje, a koja nisu, prilično su zbunjujuća za obične automobiliste. Stoga, da biste razumjeli, možete napraviti kratku tablicu.
| može | Nemoguće je |
| 5 metara ili više od prilaznog tla | Bliže 5 m do zebre |
| 5 metara ili više od sjecišta linija kolnika | Gdje će automobil blokirati prometne znakove i signale drugih sudionika u prometu |
| 15 metara ili više od javnog prijevoza | Na maloj udaljenosti, što sprečava autobuse i trolejbuse da prihvate i iskrcaju putnike |
| 50 metara ili više od željezničkog prijelaza | U blizini postojećih željezničke grane |
| U redu na rubu kolnika, ako njegova širina i oznake dopuštaju | Na razini prijelaza, u tunelima, na mostu, na tramvajskim prugama i raskrižjima |
Naravno, u svim tim slučajevima govorimo o nepostojanju zabranskih ili, obrnuto, propisanih znakova, odnosno o nekoliko kontroverznih trenutaka za većinu vozača, posebno početnika.
No tablica utječe samo na pravila parkiranja izvan područja dvorišta. Kako je tamo?
Parking u dvorištu
Prije nekoliko godina dvorišta su bila prepuna automobila nasumično parkiranih automobila. Često je ljudima bilo teško da jednostavno prođu i otvore vrata trijema, a da ne spominjemo neugodnosti koje su to stvorile građani s manje pokretljivosti. Međutim, uvođenje većih novčanih kazni i olakšavanje postupka podnošenja žalbe protiv nasilnika učinilo je svoj posao: dominacija automobila je prestala. Dakle, u Moskvi za utrku na pločniku možete izgubiti iznos od 3 tisuće rubalja, a za parkiranje na travnjaku - već 5.
Ako samo govorimo o pravilima parkiranja u dvorištu, onda to ima neke značajke. Prema stavku 17.4 SDA, zabranjeno je ostavljati vozilo tamo gdje će ometati prolazak ili prolazak, na trotoare i travnjake. Osim toga, ovaj odlomak regulira brzinu kojom se možete kretati u stambenim područjima i zabranu vožnje pješačkim stazama i nogostupima.
Pored napisanih pravila parkiranja u dvorištima, potrebno je koristiti i elementarnu ljubaznost i poštovanje prema stanovnicima obližnjih kuća. Dakle, parkiranje ispred ulaza smatra se lošom vrstom kada vozilo otežava pristup. Pored toga, redovitim blokiranjem pješačkih staza ponekad se pod brisačem vašeg automobila mogu naći neugodne note, ili će čak i „željezni konj“ osvetiti svog vlasnika od onih koji radije hodaju.
Znakovi zabrane
Naravno, čak i na mjestima pogodnim za parkiranje, na prvi pogled, to možda nije dopušteno. Da ne biste počinili kršenje parkiranja i ne ostavili automobil na takvom području, morate obratiti pažnju na znakove i oznaka ceste.
To se prvenstveno odnosi na znakove zabrane zaustavljanja i parkiranja (stavci 3.27 i 3.28, respektivno), kao i stavke 3.29 i 3.30, koji dopuštaju parkiranje samo u određene dane i sate. Svi motoristi koji su savjesno studirali u autoškoli znaju za sve to. Ali ne tako davno, pravila o parkiranju na kolniku počela su predvidjeti označavanje zona zabrane posebnim znakovima oslikanim izravno na kolniku.
Prvo, mjesto na kojem parkiranje nije dopušteno signalizira žuta traka uz rub kolnika. Drugo, ovo su otočići vodiči prisutni na ušću nekoliko cesta. Izgledaju poput bijelog polja. Treće, to je cik-cak žuta linija koja se može vidjeti pored javnog prijevoza.
Plaćeni parking
Oslanjajući se na iskustvo nekih europskih gradova, Moskva je nedavno uvela sustav prema kojem parkiranje u centru grada postaje plaćeno. Istodobno, sva dvorišta, na kojima bi ljubitelji automobila mogli uštedjeti, sada su zatvorena za ulazak uz pomoć prepreka. Ali to ne znači da automobil možete ostaviti bilo gdje. Postoje pravila za plaćeni parking, na primjer, automobil ne možete ostaviti na zaobljenoj oznaci.
To je učinjeno u sklopu glavnog razvojnog programa prijevoza u glavnom gradu, zajedno s izgradnjom presretajućih parkirališta i prometnih čvorišta, što olakšava prelazak iz metroa u autobus ili trolejbus i obrnuto. A ta se mjera, možda, može nazvati učinkovitom: dopustila je da se malo smanji broj ljudi koji se žele voziti do centra i tamo parkirati. Sada su automobili uređeni, a puno je manje.
Plaćeno parkiralište se neprestano proširuje. Ako je donedavno bio ograničen Vrtnim prstenom, sada su u njemu uključena sva nova područja, ali dosad samo unutar Trećeg prometnog prstena. Trošak varira od 40 do 80 rubalja na sat, pretplate možete kupiti za mjesec i godinu dana. Za one koji žive na ovim područjima, možete izdati posebnu dozvolu boravka, čija će upotreba koštati samo 3 tisuće godišnje.
Ostale značajke
Osim mjesta parkiranja automobila, morate znati kako to ispravno raditi.Na primjer, postoje pravila parkiranja obrnuto, uključujući paralelno s cestom.
Prvo, potrebno je uključiti pokazivač da bi se ostalim sudionicima u pokretu pokazale svoje namjere i daljnje akcije. Drugo, trebate osigurati da nema prepreka koje vam ne bi dopuštale kretanje unatrag. Dalje trebate parkirati. I iako to nije navedeno u SDA, mnogi automobilisti prilikom vožnje u takvom trenutku uključuju znakove zaustavljanja u nuždi, što vozilo čini vidljivijim.
Što prijeti kršenjem?
Unatoč činjenici da neki automobilisti vrlo često zanemaruju pravila parkiranja, kazna za ovo nedolično ponašanje nije prestroga: najčešće je to samo novčana kazna. Druga stvar je ako automobil ometa promet ulice ili pješake. Auto je u tom slučaju evakuiran na posebno parkiralište, a nije ga uvijek lako pronaći. Ali čak su i novčane kazne u posljednje vrijeme postale vrlo, vrlo značajne:
- Parking je drugi red na kolniku ili u svakom slučaju, osim prinudnih, na tramvajskim prugama. Kazna za takvo kršenje je novčana kazna od 1.500 rubalja i evakuacija.
- Parking je bliži 15 metara od javnog prijevoza - 1000 rubalja. Evakuacija nije obvezna ako se vozilo ne ometa.
- Parking, što je uzrokovalo ozbiljne poteškoće u prometu, kao i parkiranje u tunelima. Kazna od 2.000 rubalja i zadržavanje vozila (za Moskvu i Sankt Peterburg - 2500).
- Parkiranje bliže od 5 metara do pješačkog prijelaza ili parkiranje na trotoaru - 1000 rubalja i automobilsko stajalište (za oba glavnog grada - 3000).
- Pogrešan parking na licu mjesta za osobe s invaliditetom. Kazna - od 3 do 5 tisuća rubalja.
- Zaustavljanje i parkiranje na zabranjenim mjestima. To uključuje evakuaciju automobila i novčanu kaznu od 1.500 rubalja (3.000 za Moskvu i Sankt Peterburg).
- Promet na specijaliziranoj traci rute ili parkiranje na njemu. U praksi takve zone postoje samo u glavnim gradovima, a za takvo kršenje bilo bi potrebno izdvojiti s 3 tisuće rubalja (teoretski u regijama - 1500).
Vrijedi podsjetiti da je dostupnost neplaćene novčane kazne može biti ozbiljan problem ako se prometna policija zaustavi iz nekog drugog razloga. Također, oni koji radije ignoriraju „slova sreće“ možda nemaju sreće prilikom prelaska granice, primjerice, prije putovanja u inozemstvo na godišnji odmor. S takvim problemima možete naići kad dugujete 2.000 rubalja ili više proračunu.
Kako spasiti automobil?
U pravilu je to relevantno samo za muskovite, ali još uvijek vrijedi spomenuti koje bi mjere trebalo poduzeti ako je automobil evakuiran. Možete nazvati moskovsko parkirno mjesto: 8 (495) 539-22-99 ili samo 112. Oni će reći adresu parkirališta na koje je auto poslan. Da biste ga spasili, morate dobiti dozvolu za povratak na dužnost u prometnu policiju, plaćanjem novčane kazne i predočenjem vozačke dozvole, potvrdu o registraciji vozila i policu osiguranja. Nakon toga bit će izdana kopija protokola o pritvoru automobila. S njom i ostatkom dokumenata trebat ćete otići do samog parkirališta.
Ali bolje je ne prekršiti parking!
