Važeće zakonodavstvo utvrđuje kaznenu odgovornost za nepoštivanje pravila sigurnosti tijekom rada zračnog, unutarnjeg plovnog puta, željezničkog prijevoza, kao i podzemne željeznice od strane subjekta koji je dužan poštivati ih s obzirom na položaj koji on drži. Kazna uspostavlja čl. 263. Kaznenog zakona. Pročitajte komentare u nastavku. 
Javna opasnost
Zakon predviđen Čl. 263. Kaznenog zakona, krši pravila rada i kretanja svih vrsta prijevoza, osim automobila, kao i podzemne željeznice. Dodatni objekt su život i zdravlje stanovništva, sigurnost okoliša i imovina.
Sigurnost tijekom rada i kretanja treba smatrati stanjem sigurnosti procesa kretanja i korištenja načina prijevoza utvrđenih u normi. Poštivanje pravila usmjereno je na sprečavanje vjerojatnosti nesreća i njihovih posljedica, izraženih u obliku štete za život, zdravlje ljudi, štetu prirodi, imovini.
predmet
To je prijevoz. U umjetnosti, 263 KZ Među glavnim vrstama vozila navodi se željeznički prijevoz. U ovu kategoriju spadaju teretni i putnički automobili, lokomotive, željeznička vozila i drugi vlakovi dizajnirani za prijevoz i funkcioniranje željezničke infrastrukture. 
Zračnim prijevozom uključuju se helikopteri, zrakoplovi, drugi uređaji i oprema koji se koriste za kretanje kroz zrak.
Pomorskim prijevozom uključuju podmornice, površinske brodove. Unutarnja plovila su plovila namijenjena plovidbi, uključujući ona mješovitog tipa.
Metro se zove vozni park koji se koristi za podzemni putnički promet.
Objektivni aspekt
Zločin na Čl. 263 KZ može se učiniti na više načina. Kršenje pravila, posebno, izražava se odstupanjem od zahtjeva za održavanje mehanizama i komponenti koji osiguravaju sigurnost tijekom kretanja vozila, pristupa kontroli neovlaštenih subjekata, nepoduzimanja mjera za osiguranje sigurnog slijetanja / ukrcaja putnika, istovara / utovara robe.
Odbijanje sukladnosti
U prvom dijelu Čl. 263 KZ utvrđuje se odgovornost ne samo za nepoštivanje pravila, nego i za namjerno odbijanje ispoštovanja istih u slučajevima kada je zakonom to zabranjeno. U ovom slučaju govorimo o nezakonitom izvršavanju službenih dužnosti sadržanih u ugovoru o radu ili u dodatcima uz njega (na primjer opis posla).
Odbijanje nije izravno povezano s kršenjem pravila, ali spada pod Čl. 263 KZako stvara prijetnju opasnim posljedicama. Na primjer, zaposlenici su započeli štrajk, što je stvorilo prijetnju sigurnosti i obrani zemlje, životu / zdravlju stanovništva. 
Subjektivni aspekt
Odgovorni mogu biti samo zaposlenici vrste prijevoza navedene u odjeljku 263. ovog članka, koje su mu povjerene dužnosti povezane s osiguravanjem sigurnog kretanja i rada vozila. Građanin koji izravno upravlja vozilom (kapetan broda, inženjer, kormilar, itd.) Može se ponašati kao subjekt zločina. Subjekt može biti odgovoran i čija nadležnost uključuje organizaciju rada vozila (voditelj poduzeća, dispečer itd.).