Mi a tiltó jel? Mit jelent az SDA szerint a „stop”? Van-e büntetés e "szabály" megsértéséért? És általánosságban mi a mai jelzés lefedettségi területe? Mindezt tovább kell olvasni. Ellenkező esetben bajba kerülhet a nem a legjobb büntetés formájában. Például pénzbírság vagy vezetői engedély megvonása.
feltételek
Egy kis terminológia. Nem tudsz nélküle megbirkózni. Miért? A teljes probléma az, hogy az olyan fogalmak, mint a „megállás” és a „parkolás”, eltérően értelmezhetők az útszabályokban. És természetesen különféle módon ábrázolják őket.
A parkolás a forgalom szándékos megszakítása több mint 5 percre. Ebben az esetben önkényesen hoz döntést, és ez semmilyen módon nem kapcsolódik az utasokhoz (vagy inkább például a leszálláshoz), vagy valami be- és kirakodásához.
A megállást azonban a mozgás ideiglenes leállítása jellemzi, amely a jármű „kirakodásához” vagy az utasok „elfogadásához” szükséges. Nincs itt semmi különös nehéz megérteni. A gyakorlat azt mutatja, hogy a megállás általában 5 percig tart. Ritka kivétellel, ha az utasok beszállása és kiszállása több időt igényel.
"Nincs parkoló"
De hogyan néz ki a megálló és a parkoló jel? A lefedettségi terület itt azonos, de a részleteket egy kicsit később megtudjuk. Azonnal érdemes megfontolni - ezeknek a korlátozásoknak nincs egyértelmű értelmezése. A megállás megtiltására létezik egyfajta kifejezés, a parkoláshoz saját. Igaz, vannak hasonlóságok közöttük.
A "Nincs parkolás" egy nagy kör, piros színű tengellyel. Egy átlós vonallal áthúzza. Balról jobbra. És nincs semmi különösebb vele. Felhívjuk figyelmét, hogy a "Stop tilos", valamint a "Parkolás tilos" jel megoszlása megegyezik. Most már világos, hogy néz ki a parkolási tilalom. Mellesleg, ez a korlátozás kivételekkel rendelkezik - ezek fogyatékkal élők. És autók taximéterekkel, postával. Az útvonalon közlekedő járműveknek meg kell jelölni a jelölést.
"Megállni tilos"
Menj tovább. Most, mielőtt megtudná a "Stop és a parkolás tilos" felirat hatását, meg kell értenie, hogy néz ki a jármű megállításának megfelelő tilalma. A gyakorlat azt mutatja, hogy meglehetősen könnyű megkülönböztetni a ma javasolt két lehetőséget.
A helyzet az, hogy a „Stop tilos” ismét egy kör. De ebben az esetben azt „keresztirányban” áthúzzák. Más szavakkal, két átlós vonal, különböző irányban. És, mint a múltban is, vörös „szegéllyel” rendelkezik. Semmi nehéz, ugye? Könnyű megkülönböztetni a megállási tilalmat a parkolási tilalomtól. De addig, amíg nem cselekszenek? Végül is vannak bizonyos korlátozások, ugye?
Általános szabályok
A "Stop tilos" jel (a jel zónája most ismert lesz nekünk) nagyon gyakori a városokban és azon túl. Ezért a járművezetőknek tudniuk kell, hogy a megfelelő jelzések előtt és után melyik helyen lehet parkolni.
Ha nincs magyarázat, akkor a megállás és a parkolás tilalma csak az út azon oldalára vonatkozik, ahol be vannak építve. Vagyis ha a "saját" oldalon láttad őket, akkor a másik oldalon parkolhatsz. Természetesen, ha hasonló jelet nem hoztak létre.
Ezenkívül a "Megállni tilos" jel vonatkozik bizonyos területeken. Melyik? A városokban és az utakon a "legközelebbi kereszteződésre" dolgozik.Más szavakkal, ha utána nincs tilalom, akkor biztonságosan parkolhat és egy ideig megállhat. Itt érdemes figyelni számos árnyalatra, de ezekről később.
Nincs kereszteződés
Mi a teendő, ha kiderült, hogy az út "folytonos", és egyáltalán nincs kereszteződés a vezető útján? Mellesleg a fordulókat nem veszik figyelembe. Csak kereszteződésnél, ez fontos. Milyen hatással van a „Stop tiltott” jel az események ilyen alakulására?
Itt minden meglehetősen egyszerűen érthető. A teljes probléma az, hogy ha a jel „működtetése” mentén nincs kereszteződés, akkor a település végéig működik. Ritka kivételekkel. De erről később. Tehát, vegye figyelembe: vagy nem tud parkolni és megállni a legközelebbi kereszteződésig, vagy a falu végéig. Ez nem mindig kényelmes, de bizonyos esetekben ez megtörténik.
nyíl
Igaz, mint már többször elhangzott, vannak korlátozások és kivételek. Nincs olyan sok közülük. És őszintén szólva, ezek nem csak kivételek, hanem részek forgalmi szabályok. Gyakran a fő táblák alatt kis kvalifikációs táblák láthatók. Segítik a járművezetőket az egyes jelek lefedettségének meghatározásában. És jelenlegi helyzetünk csak ezek jelenlétét vonja maga után.
Például egy lefelé mutató nyíllal ellátott stoptábla azt jelenti, hogy elérte a „megállási pontot”. Más szavakkal, megállhat e mutató után. Kiderül, hogy ha láttál egy táblát, és annak alatt egy lefelé mutató nyíl - akkor elérted a szabály működésének végét. Nem túl bonyolult információ, igaz? Ne feledje, hogy nem nehéz.
Dupla nyilak
Mi mást várhat ránk? Például a járművezetők gyakran megdöbbentnek (újoncok) egy olyan jelenséggel, mint például a tiltó jel alatt található dupla nyíl. Mi ez? Mit kell tenni ebben a helyzetben?
A „Stop tiltva” jelzőtábla működése ebben az esetben a megelőző és utáni szakaszra vonatkozik. Rendkívül gyakran az alján "a felvételben" is fel lesz tüntetve, hogy az adott időtartamra. Vigyázzon erre.
Általában véve egy ilyen kettős nyíl azt jelzi, hogy Ön egy vagy másik korlátozás határain belül van. És ez vonatkozik a parkolásra / megállásra is. Ezért ne szüneteltessen az ilyen jelek közelében. Fennáll annak a kockázata, hogy megbünteti magát.
Többek között a fő jel alatt látható az idő. Ezt szintén nem kell félni. Miért? Ez az az időszak, amikor a jel működik. Más időközönként megállhat és parkolhat előttük és utána. Hacsak természetesen nincsenek más "korlátozások". Könnyű és egyszerű.
büntetés
A "Stop tilos" jel működése most egyértelmű számunkra. De mi történik, ha hirtelen megszakad parkolási szabályok és megáll? Vajon elkerülhető-ea büntetés?
Valójában ez nem olyan egyszerű. Végül is, ha "kezet fognak", akkor a büntetés elkerülhetetlen. Mire számíthat egy olyan polgár, aki rossz helyen állt meg?
A legegyszerűbb figyelmeztetés. Ritkán írják elő, és csak akkor, ha ilyen gyakran nem sérti meg a szabályokat, vagy ha ez egyáltalán az első bűncselekmény. Akkor "kiszállhat" egy 500 rubelt kicsi bírsággal. Szintén nem túl veszélyes, de kevésbé kellemes. A parkolási és megállási szabályok megsértéséért a szokásos pénzbírság 1000 és 5000 rubel között van. Ritka kivételekkel.
A gyakorlat azt mutatja, hogy egyre gyakrabban vesznek el járműveket és jogokat az ilyen jogsértések elől az állampolgároktól. Egyes esetekben ez teljesen törvényes. De néha nem. Vigyázzon erre. Annak érdekében, hogy senkinek ne legyen kérdése, vigye magával a CAO-t. Ebben határozottan megtalálhatja a saját helyzetét, és kitalálhatja, hogy ki igaz, és ki nem. Mindenesetre próbáljon mindig betartani az útszabályokat. Csak ez teljes mértékben képes megvédeni sok problémától.
