A metró megjelenésének és fejlődésének története több mint 150 év. A közlekedés egyik formája manapság a főváros minden nagyvárosban. Ez a legkényelmesebb módja annak, hogy az embereket a lehető legrövidebb idő alatt nagy távolságra mozgathassuk.
Mi a világ legmélyebb metróállomása Moszkvában? A cikkben megismerheti azok jellemzőit, helyét és egyéb információkat.
Mire jó ez a fajta szállítás? Az a tény, hogy a földalatti alagutak lehetővé teszik a vonatok meglehetősen nagy sebességű fejlődését, az úton lévő akadályoktól való félelem nélkül. Ugyanakkor a föld alatti állomások mélységének megvan az az előnye, hogy a vonatokat a lehető leghatékonyabban üzemeltetik.
A legmélyebb metróállomás Moszkvában: fénykép, általános információk
A csodálatos moszkvai metró sok külföldit lenyűgöz nemcsak a földalatti előcsarnok pompájával és szépségével, hanem a fektetésének mélységével is.
A legmélyebb metróállomás Moszkvában - a "Victory Park" az Arbat-Pokrovskaya vonal részeként.
Általában ezen állomás építését 1988-ban kezdték meg, de 1992-ben a finanszírozás hiánya miatt a létesítmény építését megszakították. A létesítmény ezt követő építési hulláma csak 2001-ben kezdődött, és 2003 májusában ért véget. Az építkezés összesen 13 évig tartott, de 3 évet közvetlenül az összes munkára fordítottak.
Felfedezésére viszonylag nemrégiben - 2003-ban - került sor.
A mélygarázs 84 m mélységben található. Az állomás a második mélységben (az első az Admiralteyskaya Szentpéterváron) Oroszországban.
Az 1812-es és az 1941–45-es háború témájára készült.
A terem fő bélése fekete és szürke márványlapokkal.
Tervezése szerint az állomás egy három boltíves mély alap, oszlop.
A Győzelemparkot az egyedi projektek legfejlettebb technológiáival építették. Építészek N.V. Shurygin és N.I. Shumakov - a projekt szerzői. És az állomás megkapta a nevét a közelben található park nevéből.
Helyszín - Dorogomilovo kerület (Moszkva nyugati közigazgatási kerületének területe). Az állomásról a kijárat Barclay és Ermolov tábornok utcáira megy.
A világ legmélyebb állomása
Megtudtuk, mi a legmélyebb metróállomás Moszkvában. A világon a kijevi Arsenalnaya a Svyatoshinsky-Brovarsky vonal legmélyebb része, és a föld felszínétől 105 méter mélységben található, Kijev városának egyik központi szakasza alatt. 1960 óta, amikor ezt az állomást építették, a földalatti mélység rekordja még nem történt meg.
A vasútállomás napi utasforgalma mintegy 26 ezer ember. Az építkezés utáni első alkalommal elsősorban a kijevi Arsenal gyár (ahol az állomás neve származik) munkásai használták. Most már bezárták, és egy modern művészeti központ található a korábbi műhelyeiben.
„Victory Park”: méretek, jellemzők
A szerkezet mélységének elképzelésének megkönnyítése érdekében összehasonlítjuk azt a lakóépületek magasságával. A legmélyebb moszkvai metróállomás olyan mélységben van, mint egy 27 emeletes épület.
A hosszú ekalatorok az utasokat 64 méternél magasabbra emelik, mozgó vászon (látható) hossza körülbelül 126 méter.
Tekintettel a mozgólépcső sebességére (körülbelül 0,75 m / s), kb. 168 másodpercig tart a mászás. (majdnem 3 perc).
Állomás leírása
A legmélyebb és legszebb moszkvai metróállomás két csodálatos katonai témájú panellel rendelkezik az állomás csarnokának végén (a szerző a híres szobrász, Tsereteli Z. K.).
Mivel mindkét csarnok egyszerre épült, szinte azonos díszítéssel rendelkeznek.A különbség csak a dekoratív márvány árnyalataiban van: az egyik csarnokban az oszlopok barna kővel vannak bélelt, a falak pedig fehérek, fordítva (barna falak és fehér oszlopok). És nemük eltérő: szürke-piros az északi csarnokban és szürke-fekete délen. A dizájn mészkő, gránit és márvány (polírozott) felhasználásával készült.
A témák szempontjából az északi csarnok volt a II. Világháború 1941-45. Évének, a déli pedig az 1812-es háborúnak szentelt.
A kommunikáció e két terem között a központban található 2 átmenet segítségével zajlik.
Az állomás 2 leghosszabb mozgólépcsővel is fel van szerelve: az egyik a bejárati csarnokba vezet, a másik az aluljáróra vezet, amely az Ermolov utcába és a ul. Barclay, valamint a "Poklonnaya Gora" (a híres emlékkomplexum).
Meg kell jegyezni, hogy a városba csak a déli csarnokból léphet be, mert északon van egy vak véglap, szürke és fekete márványkal bélelt. De itt a 2. kijárat építését tervezik.
A központ közepén található 2 fő csarnok lépcsőkkel van összekötve. Az állomásról a város felé történő kijárat a Kutuzovsky prospekt alatt lévő kereszteződéseken halad át. Vannak felszerelt kijáratok a metróvonatok éjszakai parkolásához is.
Ez az állomás messze a legdrágább metróprojekt az orosz fővárosban.
A bejárati csarnok gazdag, csodálatos mennyezeti lámpái a mennyezet mélyedéseiben (tálak formájában) találhatók. Sőt, mindkét csarnok gyönyörű aranybarna színben van díszítve. Mindez lenyűgöző, és nagyon szép és eredeti.
Ez az állomás a Moszkva legcsodálatosabb metróállomásainak tulajdonítható.
A moszkvai mélyállomások listája
A legmélyebb metróállomás Moszkvából a Victory Parkhoz Timiryazevskaya volt. Mélysége 63,5 m.
Az alábbiakban felsoroljuk a legmélyebb, csökkenő moszkvai állomásokat:
1. „Chekhovskaya” (mélység 62 méter);
2. „Dubrovka” (62 méter);
3. „Petrovsko-Razumovskaya” (61 méter);
4. „Cső” (60 méter).
Összefoglalva: a 8 legmélyebb világállomás
A lerakódás mélységétől a föld felszínétől függően az állomások felsorolása a következőképpen néz ki:
1. Arsenalnaya állomás (Kijev - 105m.);
2. Admiralteyskaya állomás (Szentpétervár - 102 méter);
3. „Victory Park” (Moszkva legszebb és legmélyebb metróállomása);
4. "Commandant Avenue" (Szentpétervár - 78 méter);
5. „Chernyshevskaya” (Szentpétervár - 74 méter);
6. „Lenin tér” (Szentpétervár - 72 méter);
7. "Puhung állomás" (Korea);
8. "Washington Park" (Oregon).
Így a világ legmélyebb állomásainak többsége orosz városokban található, elsősorban Szentpéterváron. De mindegyik kedvezően hasonlít össze nemcsak alapjaik mélységével, hanem egyedi szépségükkel és eredetiségükkel. Ezen felül minden állomásnak megvan a maga egyedi története.
A fő mozgólépcső magassága 63,4 méter, a kis mozgólépcső 3,6 méter, a lift az új előcsarnokban 4,94 méter. A mozgólépcsők és a felvonó között nincs különbség a magasságban. Ennek eredményeként a peron mélysége majdnem 72 méter, és maga az állomás mélysége (a vasútfejnek figyelembe véve, amely 1,1 méter alatt van a peron alatt) körülbelül 73 méter.