Az ilyen típusú vonzerőt rajongóit egyesíti az a vágy, hogy mindent körültekinthessenek körülöttük madártávlatból. A legnagyobb ilyen körforgalom Moszkvában az All-orosz Kiállítási Központ területén épült. És ezek közül hét a fővárosban.
Ebben a cikkben részletesebben leírjuk, mi ezek és mi vonzza a polgárokat és a külföldi turistákat. Hagyjuk részletesebben egyet. A moszkvai óriáskerék a legnagyobb Oroszországban.
Az ilyen látványosság általános neve "Óriáskerék".
Az első óriáskerék története
Hasonló eszköz jelent meg a 17. században, és kézzel indították el. Ez a forma lett a jelenlegi vonzerő prototípusa.
Az első kereket 1893-ban, Chicago városában, a világkiállításon (Columbian) telepítették. De korábban, két év alatt, kihirdettek egy versenyt a legjobb projektért, amely az ország névjegykártyájává válhat és a Párizs Eiffel-torony méretét meghaladhatja. Abban az időben még azt sem tervezték, hogy egy óriáskereket építsenek Moszkvában.
Végül a projektet George Washington Jr nyerte. Készített egy 2000 tonnás szerkezetet, amelynek átmérője 80 méter. A kereket két gőzgép hajtotta. Összességében 36 vezetőfülkét rögzítették a kerék felnihez, mérete megegyezik a busz paramétereivel. Mindegyik fülkében 40 álló és 20 ülőhely volt. Az összes kabin teljes kapacitása 2160 utas volt.
Néhány érdekes tény az első látnivaló felépítéséről
Körülbelül 20 percbe telt, amíg a legelső út önmagában nem fordult el. Ez az épület jelentősen magasabb volt, mint az akkori összes felhőkarcoló, de négyszer alacsonyabb, mint az Eiffel-torony.
És az építkezés késett az idő szempontjából, a munkásoknak alig sikerült felszerelniük. Ebben a tekintetben az építők egymás között ezt a kereket "átkozottnak" hívták. Így egy ilyen érdekes név beragadt.
A szerkezetek típusai
A moszkvai óriáskeréknek nincs egyedi technológiája. Az ilyen jellegű látványosságok általában olyan fülkékkel rendelkeznek, amelyek csak a gravitáció miatt tartják a helyüket. De manapság már megjelentek a bonyolultabb mechanikus rendszerrel rendelkező modern szerkezetek. A tervezők ma a legfontosabb feladat - az utasülések megfelelő helyzetben tartása. Ennek oka az a tény, hogy a nagy túrák most teljesen új külsőt kapnak.
A fő különbség köztük és az előbbi között az, hogy a megfigyelő fülkéket a felni (kerék) külső oldalára kell felszerelni, és nem szabad felfüggeszteni, mint korábban. Ilyen fajta az első áttekintő kerék 1999-ben épült Angliában. A neve London Eye. És most vannak túrák Las Vegasban, Sanghajban és Szingapúrban.
A moszkvai óriáskerék szintén ilyen vonzereje. A város névjegykártyájaként használt fényképe gyakran megtalálható a főváros útikönyveiben.
Van még egy szokatlan eszköz, amely csúszófülkével rendelkezik. Ez a fajta óriáskerék 1920-ban először épült New York-ban, a Brooklyn környéki városi parkban. Eddig megmentették. Meg kell jegyezni, hogy ennek egy példánya jelenleg Kaliforniai Disneylandben működik.
De egy ilyen terv legszokatlanabb vonzereje az 1999-ben épített holland óriáskerék, amely már nem működik. Ennek a szerkezetnek az az ötlete volt, hogy a kabin helyett a tervezők a platformot használják az autó rögzítéséhez.
Oroszország fővárosa látnivalói
A moszkvai óriáskerék a szovjet idők szerint meglehetősen lenyűgöző volt, és nagyon népszerű volt a turisták körében.
A Szovjetunióban hasonló klasszikus kerekeket telepítettek sok településen, és csak méretükben különböztek egymástól. De a nyitó táj minden pompája e látványosságok magasságából csak a nagyvárosokban érezhető. Konstruált és gyermekek óriáskerék-túrázásai, úgynevezett "Nap".
Ma Oroszország fővárosában, különböző parkokban 7 óriáskerék található. Ezek közül a legmagasabb magassága 73 méter, a legkisebb - 25. Sok látnivaló már meglehetősen régi (10 éves vagy annál idősebb). Legrégebbi közülük Izmailovsky Parkban található (1958).
Óriáskerék Moszkvában (VDNH): leírás
A VDNH a Moszkva legújabb és legnagyobb kereke. A főváros évfordulóján épült, és Oroszország fővárosának 850. évfordulójának megemlékezésére hívták. Ez az épület a nyaralók számára mind zárt, mind nyitott fülkékben 40 darabot tartalmaz (ebből 5 nyitott). Mindegyik 8 utas befogadására képes. Egy forradalom 7 percig tart.
Ez a kerék lehetővé teszi, hogy valódi élvezetet szerezzen, és madártávlatból élvezze Moszkva kilátásait. Ez nem csupán a főváros és az ország, hanem az egész világ egyik leglátványosabb és romantikus látnivalója. A moszkvai óriáskerék magassága megdöbbentő (73 méter), átmérője 70 méter. A "Moszkva-850" vonzereje az építés idején volt a legmagasabb Európában.
Nem sokkal Olaszországban, Ravenna városának Mirabilandia parkjában megépült az Eurowheel, amely magasságban meghaladta a moszkvai vonzerőt. Magassága 90 m. 2000-ben új kereket építettek Londonban - a London Eye (magassága 135 m). És előtte a rekordok voltak: a londoni Nagykerék (94 méter) és a Párizs Grande Roue de Paris (magasság 100 méter).
A világ legmagasabb kerék Szingapúrban található (165 méter).
Összegzés az új projektről: a nagy óriáskerék Moszkvában
Már létezik egy projekt a jövőbeli hatalmas vonzerőhöz, amelynek neve "Moscow View". Feltételezzük, hogy magassága 220 méter lesz, és a projekt költségvetése közel 300 millió dollár.
Az új szerkezet kialakítása különbözik a szokásos látnivalóktól. A megfigyelő kabinok mentén történő mozgatásához a tervek szerint speciális síneket (nem belső küllőket, mint korábban, amelyek akadályozták a felülvizsgálatot). És alapjául a tervek szerint éttermek, koncertterem és bevásárlóközpontok helyezkednek el, amelyek teljes területe 30 ezer négyzetméter. méter és galéria.
A jövőbeli látnivaló helye továbbra sem ismert. Valószínűleg a Vernadsky Avenue-ra vagy a Central Parkba telepítik. Gorkij.
