Attualmente, sempre più persone almeno una volta nella loro vita sono state fuori dalla loro patria. Con l'avvento degli aeroplani e di altri modi di trasporto, i confini che in precedenza erano quasi completamente chiusi stanno diventando più sfocati. Tuttavia, non a tutti piace viaggiare all'estero in aereo o in treno, perché esiste un'altra comoda forma di trasporto, vale a dire un'auto personale. Con la diffusione di questo tipo di viaggio, è diventato necessario adottare un documento ufficiale che contribuisse a garantire il corretto livello di sicurezza sulle strade internazionali. Per molti anni, la Convenzione di Vienna sul traffico stradale ha agito in modo eccellente nel suo ruolo, con cambiamenti che vengono periodicamente introdotti lì. Riguarda ciò che è scritto in questo documento e quali diritti conferisce ai cittadini e sarà descritto in questo articolo.
Contesto storico
La Convenzione di Vienna sul traffico stradale è stata sviluppata per la prima volta su iniziativa dell'UNESCO nel 1968. Inoltre, è stata sviluppata anche la Convenzione sui segnali stradali e sui segnali. Come suggerisce il nome, la conferenza durante la quale questi documenti furono sviluppati si tenne a Vienna. La creazione di questo documento internazionale - la Convenzione di Vienna sul traffico stradale - mirava proprio a massimizzare la sicurezza dei conducenti sulle strade. Ciò avrebbe dovuto essere fatto standardizzando le regole che si sarebbero applicate in tutti i paesi che ratificano il trattato. Successivamente, la Convenzione è stata integrata nel maggio 1971 a Ginevra sotto forma di un accordo europeo.
paesi
Nel 1968, il numero di paesi che firmarono la Convenzione di Vienna sul traffico stradale era pari a 64. Furono loro che parteciparono direttamente alla conferenza a sviluppare il trattato internazionale. I partecipanti includevano i seguenti paesi:
- Europa - Austria, Gran Bretagna, Ungheria, Germania, Italia, Macedonia, Monaco, Lussemburgo, Svezia, Portogallo, Francia.
- Asia - Albania, Armenia, Vietnam, Kazakistan, Repubblica di Corea, Arabia Saudita, Turchia.
- Sud America - Bahamas, Brasile, Venezuela, Messico, Perù, Cile, Uruguay.
- Africa - Repubblica Democratica del Congo, Zimbabwe, Qatar, Kenya, Senegal, Ecuador.
L'elenco dei paesi della Convenzione di Vienna sul traffico stradale comprende la Russia, che ha ratificato con successo questo accordo, che molti paesi non hanno fatto.
Struttura della convenzione
Oltre ai paesi della Convenzione di Vienna sul traffico stradale, la struttura di questo documento fa riferimento anche a questioni interessanti. In effetti, il contratto è diviso in 6 capitoli e oltre a questi ci sono altre 7 applicazioni. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata qui all'allegato 6 della Convenzione di Vienna sul traffico stradale, in quanto regola le patenti di guida nazionali, che saranno descritte più dettagliatamente in seguito.
La stessa convenzione presta particolare attenzione al primo e al secondo capitolo. È stato qui che sono stati definiti i termini di base utilizzati nel documento, nonché le regole di base della strada, ovvero i segnali stradali, i requisiti per il conducente, la procedura per le manovre e molti altri.
Tutti gli altri capitoli sono più specifici e mirano principalmente a determinare quale tipo di trasporto può essere autorizzato nel traffico internazionale.
Ma in generale, la Convenzione di Vienna sul traffico stradale è uno dei documenti fondamentali che i conducenti devono conoscere, in quanto viene utilizzata per standardizzare i segnali stradali in tutti i paesi in cui opera.
Requisiti del conducente
Innanzitutto, la Convenzione di Vienna sul traffico stradale ha definito i requisiti che gli stati impongono direttamente al conducente e al suo veicolo.È qui che è scritto direttamente che qualsiasi automobilista deve avere più di 18 anni e allo stesso tempo avere un certificato speciale rilasciato dalle autorità per il diritto di guidare veicoli.
Sta ottenendo una patente di guida che consente di guidare legalmente un'auto, quindi prima di ottenere le ambite "croste", dovrai seguire una formazione speciale presso un istituto di istruzione per automobilisti, quindi passare l'esame, che è previsto dalle normative del paese.
Ma oltre a ciò, anche lo stato di salute è un criterio importante. Tutti questi criteri sono stabiliti direttamente dalla legislazione nazionale del paese in cui i diritti sono ottenuti, ma allo stesso tempo non dovrebbero in nessun caso essere contrari alla Convenzione, cioè è una sorta di linea guida.
Tipi di diritti
Come accennato in precedenza, è la disponibilità di diritti che consente al conducente di guidare veicoli. La Convenzione di Vienna nel suo contenuto ha approvato la disposizione secondo la quale gli automobilisti che visitano altri stati possono utilizzare una delle due categorie esistenti di questo documento: il diritto nazionale o internazionale. A proposito, tutti i paesi che hanno firmato questo accordo riconoscono direttamente le patenti di guida nazionali russe, pertanto non sarà necessario ricevere separatamente i diritti internazionali per viaggiare all'estero in questi paesi, sebbene questa regola non si applichi ad altri stati.
Ciascuno dei tipi di diritti, sia internazionali che nazionali, sebbene abbia un ruolo: consentire al conducente di guidare un veicolo, ha determinati requisiti individuali che tutti gli stati devono soddisfare.
Diritti nazionali
Ora parliamo più in dettaglio dell'appendice 6 della Convenzione di Vienna sul traffico stradale. È qui che sono definiti tutti i requisiti che si applicano alle patenti di guida nazionali. L'ultima volta che il formato è stato modificato nel 2006, quindi ai paesi sono stati concessi 5 anni per portare i documenti nel nuovo formato desiderato. Ora tutti i certificati emessi da marzo 2011 sono pienamente conformi a tutti i requisiti.
Requisiti sui diritti
Quindi, tra le regole esistenti sono le seguenti:
- I diritti devono essere fatti di carta o plastica ed essere una carta. Per impostazione predefinita, ha un colore rosato e la sua dimensione è 54 per 86 mm. Questi requisiti non sono obbligatori, ma solo consultivi.
- Nella parte superiore, il nome del documento è scritto nella lingua nazionale del paese che ha rilasciato i diritti, e sotto le informazioni personali del conducente sono scritte in russo con duplicazione in lettere latine.
- Sul lato anteriore, devono essere indicate le seguenti informazioni personali relative al conducente: nome completo, data e luogo di nascita, data di rilascio dei diritti e data di scadenza. Inoltre sul documento devono essere presenti una foto e una firma personale del conducente, in modo da poterlo identificare.
Inoltre, possono essere indicate altre informazioni: dati sulle categorie di auto che il proprietario dei diritti può controllare, nonché la presenza di restrizioni come la guida con gli occhiali. In generale, potrebbero avere tutte le informazioni necessarie che non contraddicono la Convenzione esistente.
Diritto internazionale
Molto interessante è la 7a appendice della Convenzione di Vienna, che parla di un'unica forma di patente di guida internazionale. Al momento, devono soddisfare i seguenti requisiti:
- In apparenza, sono un piccolo libro che ha una delicata copertina grigia e pagine bianche. Il suo formato dovrebbe essere 10,5 per 14,8 cm.
- La parte anteriore dei diritti contiene informazioni sul paese che ha emesso il documento, le sue serie e il suo numero, nonché dati aggiuntivi sui diritti nazionali.
- All'interno del libro, le informazioni sul proprietario sono necessariamente scritte: il suo nome completo, il luogo di residenza permanente, le categorie di veicoli disponibili, nonché una foto con una firma.
Quando si viaggia all'estero, è meglio ottenere immediatamente entrambi i documenti, poiché il diritto internazionale è valido solo se ce ne sono di validi nazionali.
Momenti speciali
Va tenuto presente che i diritti internazionali non possono essere utilizzati sul territorio della Russia dai suoi cittadini, poiché a tale scopo, secondo la legislazione del paese, sono i diritti nazionali che esistono. Tuttavia, è meglio prima di iniziare un viaggio con il trasporto personale all'estero per scoprire prima le norme esistenti in questo paese in modo da non finire successivamente in una situazione scomoda. Tali informazioni sono fornite gratuitamente dal personale dell'ambasciata, quindi è facile da scoprire.
Naturalmente, questa regola non si applica ai conducenti stranieri che soggiornano temporaneamente in Russia, ma anche i loro documenti sono validi solo se le informazioni personali nei diritti sono duplicate utilizzando lettere latine. Se questo requisito non è stato soddisfatto, è necessario prima tradurli in russo.
conclusione
La Convenzione di Vienna sul traffico stradale in inglese, ovvero la lingua ufficiale, nonché in francese, è stata pubblicata nel 1968. Si afferma direttamente nel suo preambolo che l'adozione di questo documento ha lo scopo di facilitare il traffico internazionale sulle strade, nonché di migliorare la sicurezza e prevenire gli incidenti con l'aiuto di segnali stradali uniformi e regole del traffico in tutti i paesi firmatari. Dovrebbe essere chiaro che questa convenzione, come quasi tutti gli altri trattati internazionali, è in qualche modo un documento di raccomandazione che stabilisce solo le disposizioni più generali che sono il risultato del consenso tra diversi paesi. Ma nel complesso, ha davvero reso la vita più facile per i conducenti che amano viaggiare con i mezzi di trasporto personali al di fuori del proprio paese, poiché consente loro di non ricevere diritti internazionali, ma di utilizzare comunque i diritti nazionali, nonché di non riapprendere le regole e non superare nuovamente gli esami. Questo accordo viene raramente rivisto, pertanto non sono state apportate nuove aggiunte speciali per molto tempo, quindi è notevole per la sua invidiabile stabilità.