diretto compensazione (PVU in breve) nel nostro paese è stato introdotto diversi anni fa, insieme a un'altra innovazione: Europrotocol. La modifica sembrava mirare a semplificare la ricezione dell'assicurazione per l'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile automobilistica. Studiamo qual è la sua essenza, esaminiamo il modulo di domanda compilato in questi casi e analizziamo se è diventato più facile per i conducenti e il Regno Unito.
Base giuridica
Non esiste una legge su PES. La norma è regolata da un'altra legge - "Sul CTP", vale a dire l'articolo 14.1.
Esistono anche "Regole CTP" e "Accordo sulla compensazione diretta delle perdite nell'ambito della CTP", che descrive le azioni dell'assicurato e dell'assicuratore.
L'assicuratore svolge SPI sulla base di un'assicurazione di responsabilità civile per entrambi i partecipanti a un incidente. Dopo aver recuperato la perdita, si rivolge all'assicuratore della parte colpevole. Quest'ultimo è a sua volta obbligato a rimborsare la perdita all'assicuratore che ha pagato il PAGAMENTO. I pagamenti vengono effettuati sulla base di un documento concluso tra i membri dell'APC: "Accordo sulla compensazione diretta delle perdite".
Sembra che tutte le circostanze che possono accadere in un incidente siano chiaramente indicate. Tuttavia, in pratica, sorgono ancora delle domande.
Cosa significa PVU?
Secondo PVU, si comprende l'appello della parte lesa direttamente alla propria compagnia assicurativa e non alla società responsabile dell'incidente, come era prima, per ricevere il pagamento. Tale norma, come Europrotocol, è stata presa in prestito dalle leggi dei paesi occidentali. Tuttavia, a differenza di loro, in Russia, sebbene abbiano adottato una compensazione diretta per le perdite, hanno apportato le proprie modifiche. Quindi, nei paesi occidentali, per tutti gli incidenti, le vittime si rivolgono alla loro compagnia assicurativa. Inizialmente, tuttavia, è stato consentito contattare la persona responsabile dell'incidente o una persona nel Regno Unito.
Dall'agosto 2014, tuttavia, le modifiche sono entrate in vigore. Secondo loro, è stato introdotto il cosiddetto risarcimento diretto non alternativo per i danni. Ora, se ci sono chiari segni di un incidente, gli SPI dovrebbero essere rimborsati solo presso la sua compagnia di assicurazioni.
Quando si invia una domanda per PES
La vittima non si applica al suo IC in tutti i casi, ma solo quando l'incidente soddisfa determinati criteri:
- Entrambi i conducenti non hanno solo una polizza assicurativa OSAGO valida, ma hanno anche un'assicurazione di responsabilità civile.
- Il danno è causato solo alla proprietà. Le persone non hanno avuto incidenti.
- Uno dei suoi partecipanti è colpevole di un incidente.
- La compagnia assicurativa colpevole ha una licenza commerciale valida.
Indennizzo ed Europrotocol
A volte, a causa della presenza di alcune somiglianze, il PVU è confuso con l'Europrotocol. Tuttavia, questi due concetti sono completamente diversi. Europrotocollo: documento redatto da uno dei partecipanti all'incidente (lato anteriore) e firmato da entrambi i conducenti. La polizia stradale non è chiamata. Il documento è presentato nel Regno Unito.
Il risarcimento diretto per le perdite derivanti dall'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile verso terzi non è un documento, ma una norma di legge, in base alla quale la parte lesa invia una domanda di risarcimento alla propria compagnia assicurativa. Inoltre, la compilazione del protocollo Euro è possibile solo se l'entità del danno per consenso reciproco delle parti non supera i 50.000 rubli. In altre situazioni, è necessario chiamare l'ispettore della polizia stradale.
Allo stesso tempo, nell'uno e nell'altro caso di un incidente ci sono caratteristiche simili: gli incidenti sono minori, non hanno avuto conseguenze sotto forma di danni alla salute umana e non hanno portato alla morte.
Allo stesso tempo, l'assicurato può rifiutare di risarcire in alcuni casi. Considera quando questo accade.
Rimborso negato
Anche se l'incidente avrà tutti i segni con cui l'assicurato deve risarcire la vittima, ha il diritto di rifiutarlo nei seguenti casi:
- Se la vittima ha già presentato una domanda al Regno Unito, il colpevole dell'incidente.
- I partecipanti all'incidente hanno elaborato il protocollo Euro e non hanno chiamato l'ufficiale di polizia stradale, nonostante abbiano opinioni diverse su quanto accaduto.
- Ci sono controversie legali dovute a violazioni del traffico.
- L'assicuratore non è stato informato in tempo del verificarsi dell'evento assicurato.
- Durante un incidente stradale, la Banca Centrale, gli oggetti d'antiquariato, la proprietà intellettuale e gli oggetti di valore religioso furono danneggiati.
- L'assicurato desidera recuperare il danno morale o il mancato guadagno.
Come ottenere le prestazioni assicurative e cosa non puoi fare
Quindi, in modo che non ci siano problemi con il pagamento, è necessario seguire una determinata procedura per i danni. Per fare ciò, è necessario presentare una domanda alla compagnia di assicurazione entro i termini stabiliti dalla legge. Vengono inoltre raccolti i documenti necessari. Dalla sua compagnia assicurativa, l'assicurato riceve un rinvio per un esame e un elenco di compagnie in cui può attuarlo. In questo momento, l'assicuratore chiede alla SC della parte colpevole dell'incidente il consenso al pagamento. Se viene presa una decisione positiva sul conto indicato nella domanda, la vittima riceve denaro per le riparazioni.
Inoltre, gli assicuratori si occupano del caso senza la partecipazione dell'assicurato.
Il modulo di domanda, che deve essere completato, può essere considerato nella foto seguente.
Suggerimento: in nessun caso non riparare l'auto finché non arriva il denaro sul conto. Se all'improvviso rifiuti, puoi presentare ricorso contro la decisione. Se l'importo è troppo piccolo e non copre tutti i costi, è possibile anche adottare varie misure per ottenere il pieno riparazioni. Tuttavia, se ti affretti e ripari la macchina prima, allora non si può fare nulla.
lineamenti
Ci sono regole nell'accordo PIA che specificano importi fissi per vari tipi di incidenti stradali. Sulla base di questi importi, l'IC della persona colpevole rimborserà l'IC per un determinato importo, che differisce da quello ricevuto.
A causa di questa regola, gli assicuratori possono facilmente pagare piccoli importi. Quindi sia l'assicurato che l'assicuratore saranno soddisfatti (ad eccezione dell'IC della parte colpevole). Tuttavia, se il danno supera un importo fisso, il tuo Regno Unito cercherà trucchi in modo da recarti direttamente nel Regno Unito responsabile dell'incidente.
È chiaro che le compagnie assicurative stanno cercando di trovare opportunità per pagare di meno. Tuttavia, a seguito di queste manipolazioni, gli assicuratori soffrono, cioè, le vittime di un incidente stradale che sono clienti del Regno Unito. Sono costretti a spendere i nervi e il tempo per ottenere un pagamento che coprirà i costi di riparazione di un'auto.
Come gestire la manipolazione di SK
Scopriremo cosa si può fare se gli assicuratori si rifiutano di pagare e come non portare la situazione a questo.
Tutti i documenti devono essere compilati con molta attenzione. Qualsiasi informazione errata comporterà ritardi nella migliore delle ipotesi e, nel peggiore dei casi, guasti. Anche le correzioni durante la compilazione, ad esempio i rapporti sugli incidenti, sono inaccettabili.
Il diritto a PVU è ottenuto non solo dal proprietario della polizza, ma anche dalla parte lesa. In questo caso, i nomi inclusi nella polizza non contano e per i quali viene rilasciato il passaporto tecnico per l'auto. La domanda di risarcimento diretto per le perdite è presentata dal conducente che stava guidando quando si è verificato l'incidente. Naturalmente, stiamo parlando di quei casi in cui aveva il diritto di essere un conducente nell'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile autoveicolo: vale a dire, era incluso nella polizza o l'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile autoveicolo implica l'uso di un'auto senza restrizioni.
Dove andare?
Se tutti i segni di un incidente rientrano nell'ambito di una transazione PED non alternativa, tuttavia, entrambe le compagnie assicurative hanno la revoca della licenza o la procedura di fallimento, la parte lesa deve presentare un reclamo alla RSA. In questo caso, parleremo dei pagamenti di compensazione.
Inoltre, ci sono altre situazioni quando si contatta il SAR, anche se le condizioni per ottenere il PES non sono soddisfatte.
Ad esempio, l'Unione degli assicuratori auto pagherà un risarcimento se più di due auto sono state danneggiate a seguito dell'incidente, ma la licenza è stata revocata dalla compagnia di assicurazione o è in uno stato di fallimento.
Lo stesso vale quando le persone sono ferite a causa di un incidente.
PCA pagherà un risarcimento alla persona lesa quando l'autore rimane sconosciuto, nel caso in cui le persone siano ferite.
Un pagamento in contanti attende la vittima se il colpevole non è assicurato ai sensi dell'assicurazione obbligatoria sulla responsabilità civile verso terzi (anche solo in caso di lesioni).
conclusione
Se c'è un fastidio e si verifica un incidente, è meglio avvisare immediatamente la compagnia di assicurazione tramite una hotline. Se l'incidente soddisfa tutte le condizioni di cui sopra, tutte le tue azioni sono state corrette e è stato concluso un contratto di responsabilità civile, dovrebbe essere effettuato un risarcimento per le perdite secondo il sistema descritto.
Bene, quando il conducente non sa come comportarsi in tali situazioni e commette errori, allora la probabilità di ricevere denaro per coprire i costi di riparazione è estremamente ridotta.