Le recensioni dei dipendenti su VIAM interesseranno tutti coloro che si aspettano di lavorare in questa azienda. Questo è l'Istituto di ricerca scientifica tutto russo dei materiali per l'aviazione, che richiede specialisti di alto livello su base continuativa. Quale opinione si è sviluppata su questa impresa unitaria dello stato federale per coloro che già lavorano o hanno lavorato in precedenza per questa società, descriveremo in questo articolo.
A proposito dell'impresa
Le recensioni dei dipendenti su VIAM sono molto contraddittorie. Per cominciare, è la più grande azienda di scienza dei materiali di proprietà statale, attiva dal 1932.
I suoi specialisti svolgono un ciclo completo di innovazione, dalla ricerca applicata e di base, alla creazione di industrie ad alta tecnologia ad alta intensità scientifica per la produzione di materiali di nuova generazione, nonché attrezzature tecnologiche uniche e prodotti semilavorati.
realizzazioni
La società è impegnata nello sviluppo e nella fornitura diretta di materiali non metallici e metallici, processi tecnologici, rivestimenti e attrezzature, nonché nella protezione contro il biodeterioramento e i danni da corrosione.
L'Istituto di ricerca scientifica tutta russa di materiali aeronautici entra costantemente nel mercato con i propri sviluppi volti a risolvere problemi nel campo della costruzione di macchine e aeromobili, energia, industria spaziale, medicina, edilizia e molte altre aree.
La storia
Nelle recensioni dei dipendenti su FSUE "VIAM" si nota che si tratta di un'impresa con una storia lunga e gloriosa. È stato qui che è stata creata la scienza dei materiali, sulla base dell'istituto sviluppato le principali fabbriche di risorse e materie prime e fabbriche che lavorano nel settore.
Sulla base della ricerca applicata e fondamentale, sono stati acquisiti nuovi materiali utilizzati nell'industria. Dovevano soddisfare i massimi requisiti in termini di risorse, durata e affidabilità. Tutto ciò ha permesso all'Unione Sovietica di prendere, e quindi per molto tempo mantenere una posizione di leadership nella comunità aerospaziale globale.
L'istituto è stato fondato nell'estate del 1932. L'ordine corrispondente fu emesso dal Commissariato popolare dell'industria pesante dell'Unione Sovietica. Nello stesso anno, è apparso un laboratorio per la corrosione dei metalli e la scienza generale dei metalli e l'acciaio al cromo è stato introdotto nella produzione industriale di massa, il che ha permesso di evitare l'esportazione in quest'area.
Poco prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, fu creata l'ultima armatura per aviazione e nel 1942-1943, il design dei rivestimenti mimetici non decifrabili fu introdotto negli aerei da combattimento.
La fine degli anni '40 era dedicata alla creazione di un intero complesso di materiali, metodi e tecnologie destinati all'energia nucleare. Alla fine della seconda guerra mondiale, l'istituto ricevette l'Ordine di Lenin per il suo contributo alla vittoria.
Dopo la guerra
Nel 1950 furono sviluppate le basi delle teorie di affidabilità e resistenza delle leghe metalliche, la corrosione multi-elettrodo dei metalli. Nel 1951, il primo laboratorio in lega di titanio apparve sul territorio dell'Unione Sovietica sulla base dell'istituto. Si ritiene che da questo momento iniziò a svilupparsi l'era del titanio.
Dagli anni '70, i materiali ignifughi per elicotteri e aeroplani sono stati sviluppati sulla base dell'impresa. Sono apparsi circa un centinaio di queste opzioni. Da allora, l'istituto è stata l'unica organizzazione sul territorio dell'intera ex Unione Sovietica che ha l'intera gamma di apparecchiature di collaudo progettate per valutare la sicurezza antincendio dei materiali.
Dagli anni '80 sono stati sviluppati materiali polimerici compositi adattivi e intelligenti. I compositi polimerici vengono ampiamente introdotti nella produzione di aeromobili ed elicotteri.
Dove si trova?
La Federal State Unitary Enterprise si trova a Mosca al 17, Radio Street.
Sui veicoli personali è meglio percorrere il terzo anello di trasporto, quindi svoltare sull'argine Zolotorozhskaya.
Se fai una scelta a favore del trasporto pubblico, l'opzione più preferita è la metropolitana. Devi arrivare alla stazione "Chkalovskaya" o "Kurskaya".
direttore generale
Attualmente, l'Istituto di ricerca russo per i materiali aeronautici è diretto dall'accademico dell'Accademia delle scienze russa, il professor Evgeny Nikolaevich Kablov. Ricopre la posizione di CEO.
Questo è uno degli scienziati più famosi nel campo della scienza dei materiali. Nel 1995 ha conseguito un dottorato in scienze tecniche. Questa società gestisce continuamente dal 1996.
Evgeny Nikolaevich è laureato presso l'Istituto di aviazione e tecnologia Tsiolkovsky nella capitale. Ha lavorato presso l'istituto per quasi tutta la sua vita cosciente, a partire dalla posizione di un normale ingegnere.
Ha sviluppato metodi sperimentali e basi teoriche per il controllo dei processi di modifica delle superfici. Queste tecnologie hanno permesso più volte di aumentare la durata dei motori a turbina a gas. Sotto la sua diretta supervisione, sono state create le basi tecnologiche e scientifiche per la produzione di materiali compositi metallici e polimerici, così come molte altre leghe. Ad esempio, lo sviluppo della quarta e quinta generazione di leghe a base di nichel resistenti al calore è ampiamente noto.
guida
La carica di primo vicedirettore generale dell'istituto è ricoperta dal dottore in scienze tecniche Olga Gennadievna Ospennikova.
Anche nella struttura dell'impresa ci sono quattro vicedirettori generali. Il candidato alle scienze tecniche Vladislav Valerievich Antipov supervisiona il lavoro con materiali metallici. Un altro candidato di scienze tecniche Denis Vyacheslavovich Grashchenkov - con non metallico. Alexander Igorevich Chizhov è responsabile della sicurezza, la soluzione di problemi generali è affidata a Yuri Nikolaevich Shevchenko.
L'ingegnere capo dell'istituto è Sergey Borisovich Trusov. Le filiali della FSUE sono guidate da molti giovani e promettenti specialisti.
carriera
Secondo le recensioni, i posti vacanti in VIAM sono quasi sempre presenti. Dopotutto, questa è una grande impresa con un gran numero di dipendenti. Quindi è necessario un regolare aggiornamento dei frame qui.
Attualmente, l'istituto attende candidati per diverse dozzine di posizioni. In particolare, i posti vacanti sono aperti:
- Vicedirettore di produzione;
- ingegnere di qualità;
- molatrice della 5-6a categoria;
- Ingegnere di processo leader;
- Responsabile del laboratorio di leghe e getti resistenti al calore;
- l'autista;
- impiegato;
- responsabile delle pubbliche relazioni;
- macchinari per fonderia.
Condizioni di lavoro
Le condizioni specifiche dipendono dal posto vacante scelto. Ad esempio, un vicedirettore della produzione nel campo dei materiali non metallici deve avere un'istruzione chimica-tecnologica o chimica superiore. Necessariamente dovrebbe avere esperienza nell'industria chimica associata a materiali polimerici compositi.
Un lavoratore di macinazione della 5-6a categoria può contare su uno stipendio di 60 mila rubli. Dovrà elaborare parti di varie forme, comprese quelle realizzate in leghe resistenti al calore. Sono richiesti cinque anni di esperienza lavorativa su attrezzature di fresatura universali.
Salario del conducente - previo accordo. È richiesta un'esperienza di tre anni. Le responsabilità comprendono la garanzia di un movimento sicuro e confortevole dei dipendenti dell'Istituto a Mosca e nella regione, nonché il trasporto di merci.Il candidato per questa posizione dovrebbe avere diritti di categoria B, C, D, esperienza di guida senza incidenti di cinque anni, buona conoscenza della capitale e della regione di Mosca.
Recensioni
Puoi trovare molti feedback positivi dai dipendenti su FSUE "VIAM". Questa impresa è particolarmente adatta per specialisti tecnici e ingegneri principianti.
Le revisioni dei dipendenti VIAM sottolineano inoltre che l'istituto dispone di un gran numero di attrezzature veramente moderne e, acquisendo esperienza, sarà un vantaggio inestimabile in futuro.
L'istituto paga davvero uno stipendio "bianco", lo redige nel pieno rispetto della legislazione del lavoro, poiché è un'impresa statale.
Nonostante gli ostacoli burocratici esistenti, come in tutte le principali istituzioni statali, l'istituto si sta sviluppando sistematicamente. I dipendenti laboriosi hanno tutte le possibilità di ottenere salari dignitosi.
Anche nelle recensioni dei dipendenti su VIAM nel 2017, è stato particolarmente notato che ci sono reali prospettive di carriera. Intorno al personale adeguato e amichevole, c'è un'opportunità per aiutare nello sviluppo della moderna industria aeronautica domestica. Ai lavoratori viene fornita una gamma completa di supporto sociale.
Di grande importanza nelle recensioni dei dipendenti VIAM è il fatto che il lavoro sia interessante e diversificato. Il team è costantemente rifornito di giovani di talento, quindi voglio svilupparmi e crescere sopra di noi. Tutto ciò porta a un numero abbastanza elevato di recensioni positive sul lavoro in VIAM. Molti esperti tecnici sognano di arrivare qui, di ottenere un posto permanente.
Feedback negativo
Va riconosciuto che ci sono recensioni negative di dipendenti su FSUE "VIAM". Nel 2017 ce n'erano più che mai. Coloro che hanno già trovato un lavoro qui, notano che spesso hanno a che fare con la maleducazione, la non professionalità e la burocrazia.
Ottenere uno stipendio decente qui è davvero reale, ma non è così facile farlo. Nelle recensioni dell'FSUE "VIAM", gli specialisti che lavorano effettivamente presso l'istituto sostengono che esiste un sistema di indennità da cui si forma la maggior parte dello stipendio.
Quasi tutte le attività sono associate all'esecuzione di un gran numero di documenti e sempre in modalità di emergenza. Questa è la raccolta di firme, esecuzione di relazioni e moduli speciali necessari per ricevere finanziamenti statali. Inoltre, nel caso del minimo errore, l'esecutore è incolpato, che diventa immediatamente estremo.
L'Istituto sta sviluppando attivamente un servizio di gestione, ma in realtà non ha nulla da offrire sul mercato, poiché tutti i prodotti sono molto obsoleti. Allo stesso tempo, i prezzi sono alti e i termini dei contratti sono troppo rigidi.
Burocrazia in tutto
La maggior parte delle recensioni negative sull'FSUE "VIAM" sono connesse con la burocratizzazione proibitiva dell'istituto. Le critiche sono anche causate dal fatto che la direzione tratta irrispettosamente il personale come materiale di consumo.
La leadership dell'istituto è accusata da parte del nepotismo, dal momento che il figlio di Evgenij Nikolayevich Kablov, Dmitry, svolge un ruolo sempre più importante nella gestione di un'impresa statale. Molti sono sicuri che si aspetta di prendere il posto di suo padre quando andrà in pensione.
Le recensioni su VIAM spesso criticano la leadership per il modo di tenere riunioni insignificanti e protratte per diverse ore, che attirano dozzine di dipendenti. Allo stesso tempo, sono spesso umiliati dai lavoratori e minacciati di privarli di bonus, che ammontano all'80-90 percento del loro stipendio.
Non mi piace il fatto che il contratto di lavoro sia concluso urgentemente, che può essere risolto se lo si desidera senza conseguenze. Di conseguenza, puoi trovare un gran numero di recensioni negative su VIAM. Nel 2017, il loro numero è aumentato drasticamente, ad oggi, questa tendenza continua.
Per questo motivo, anche dopo aver lavorato in questo luogo per diversi anni, i dipendenti stanno valutando il licenziamento, desiderando trovare un posto più stabile con guadagni affidabili, che non dipenderebbe dai capricci della gestione. Pertanto, all'istituto è stata recentemente osservata una situazione estremamente instabile. Si ritiene che questo sia il motivo per cui ci sono così tante nuove opportunità di lavoro nel mercato del lavoro. Dipendenti degni lasciano l'impresa in massa.
