Qualsiasi stato sul pianeta che è lavato da determinati mari ha nella sua composizione acque interne del mare. Oltre alle acque territoriali, che sono anche proprietà dello stato. In queste zone vengono stabilite le proprie regole e leggi; i confini esterni sono i confini degli stati. Che questo territorio e quali leggi operano in essi saranno descritti in questo articolo.
Acque marine interne: concetto
Questa è l'area dell'acqua, che si trova tra la costa e le linee di base dirette. Queste linee sono necessarie per misurare le acque interne del mare e contare da esse la striscia di acque territoriali. Di seguito verrà descritto come vengono disegnate esattamente queste linee.
Spazi del mare interno
Quali territori e sezioni del mare sono classificati come acque interne del mare:
- Lo spazio marittimo nei porti, limitato dalla linea che attraversa le strutture portuali (incluso quelle idrauliche) situate più lontano dalla costa.
- Qualsiasi mare che circonda uno stato su tutti i lati. Inoltre, le acque interne comprendono mari completamente marginali, tutte le coste situate in un paese. Un esempio è il Mar Bianco nella Russia settentrionale.
- Piccole e piccole baie, baie dei mari, labbra o estuari che formano i fiumi quando sfociano nel mare, le cui sponde fanno parte del territorio di un paese, se la larghezza delle navi al loro interno è al massimo di 24 miglia nautiche. Se questo valore è maggiore, per determinare le acque interne all'interno delle baie da una costa all'altra, viene tracciata una linea di riferimento diretta di 24 miglia in modo che l'area massima possibile dell'acqua sia limitata. Potrebbero esserci eccezioni a questa regola. Non si applica alle baie che, secondo la tradizione storica, appartengono all'uno o all'altro stato.
Territori marittimi interni storici
Un esempio di una delle baie storiche è il Golfo dell'Estremo Oriente di Pietro il Grande in Russia. Questa baia si estende fino alla linea che collega la foce del Tyumen-Ula (fiume) e Capo Povorotny. La dimensione dell'ingresso è più di 24 miglia ed è 102 miglia nautiche.
Lo stato di questa baia è stato stabilito nel 1901 ed è indicato nelle regole per la pesca nelle acque marine appartenenti al Governatore Generale dell'Amur. È anche definito negli accordi della Russia, e poi dell'URSS (1907, 1928, 1944) con il Giappone sulla pesca.
Un altro esempio è la baia di Hudson, che il Canada considera il suo territorio storico. Pertanto, la Norvegia afferma di essere il Varangerfjord e la Tunisia considera il Golfo di Gabes come proprio.
Regime giuridico delle acque interne
Le leggi in queste acque sono stabilite a discrezione dello stato. Le leggi dello stato costiero regolano il trasporto marittimo e la pesca, la ricerca scientifica nelle sue acque del mare interno. Le navi e le navi straniere possono entrare nelle acque territoriali di un paese solo con il permesso del suo governo. Un'eccezione può essere una nave che entra in situazioni di emergenza a causa di un disastro naturale o che entra in porti aperti. Di solito, senza un permesso speciale, agli stranieri è vietato praticare qualsiasi tipo di pesca, attività scientifica in queste acque marine.
Regime giuridico nei porti
Il territorio marittimo dei porti è compreso anche nelle acque interne del mare. Lo stato nel cui territorio sono situati questi porti ha il diritto di controllare l'accesso ad essi e determinare l'ordine di permanenza lì per le navi di altri paesi. Questo diritto è confermato dalla convenzione che istituisce il regime dei porti marittimi.Fu firmato nel 1923 a Ginevra. Comprende 40 stati con acque interne del mare. Alcuni paesi hanno aperto l'accesso nei loro porti alle navi straniere per migliorare e sviluppare relazioni e scambi tra Stati.
Secondo la convenzione del 1974 sulla protezione della vita umana in mare, le navi nucleari di altri stati, prima di entrare nel porto marittimo, devono prima avvertire e fornire informazioni che la loro chiamata non costituisce una minaccia nucleare.
Le navi da guerra appartenenti ad altri paesi devono avere un permesso o un invito speciale dallo stato costiero per entrare nel porto. Tutte le navi sono tenute a rispettare le norme e le leggi dello stato in materia di regimi sanitari, doganali e di frontiera, tasse portuali. Di norma, i paesi concludono accordi e accordi sulla spedizione e sul commercio tra loro, stabiliscono una determinata procedura per le chiamate al porto e il regime legale, anche per le navi mercantili.
Qual è il mare territoriale
L'acqua di mare interna e il mare territoriale (acque territoriali) si distinguono per il fatto che quest'ultimo concetto si riferisce a una striscia di 12 miglia nautiche, che si estende dalla linea di base lungo l'intera costa.
La larghezza di questa striscia viene contata dalla linea di costa, che si forma alla massima marea. In quei luoghi in cui la costa è irregolare, accidentata e presenta molte curve, il conto alla rovescia proviene dalla linea della sorgente dritta, che attraversa alcuni punti.
I suddetti metodi di riferimento sono utilizzati nella Federazione Russa.
Regime giuridico nelle acque territoriali
Il regime legale ha le sue specificità. È spiegato dal fatto che lo stato costiero estende la sua sovranità alle acque territoriali, ma allo stesso tempo tutte le navi hanno il diritto di attraversare pacificamente queste acque. Un passaggio pacifico è considerato un passaggio che non viola il mondo, non minaccia la sicurezza dei cittadini e non viola l'ordine pubblico. Tuttavia, all'interno di questa zona, lo stato può stabilire le proprie leggi e regolamenti che regolano la spedizione. Pertanto, cerca di rendere sicuro il passaggio delle navi, proteggere gli aiuti e le attrezzature di navigazione, proteggere e preservare l'ecologia della costa del mare.
Alcuni siti potrebbero essere completamente chiusi alla spedizione. Le navi straniere che entrano nelle acque territoriali sono tenute a rispettare le norme, le leggi e le tradizioni statali.
Cause penali e civili
I casi penali e civili che coinvolgono i marittimi che sono a bordo di una nave in un porto o nelle acque territoriali di uno stato costiero sono risolti dalle autorità giudiziarie di quello stesso stato. Ma molto spesso, le autorità del paese si astengono dalle interferenze, a meno che i crimini commessi su una nave mercantile di un altro paese siano gravi e non danneggino i cittadini dello stato costiero. Inoltre, se questi reati non violano l'ordine pubblico e la tranquillità nello stato, le persone che non appartengono all'equipaggio di una nave straniera non vengono disturbate.
Lo stato può esercitare la giurisdizione penale per bloccare il traffico di droga. A livello internazionale, è consuetudine che sulle navi straniere la routine all'interno dell'equipaggio della nave sia determinata dalle leggi, dai costumi e dalle regole dello stato la cui bandiera vola sopra la nave.
Facilitazione della spedizione tra Stati
Per rendere le spedizioni internazionali più semplici e facili, nel 1965 fu firmata una convenzione speciale. Contiene standard specifici raccomandati progettati per semplificare e ridurre il numero di formalità e documenti richiesti per le navi che entrano nei porti di altri Stati, che restano e li lasciano.
Per cominciare, le navi da guerra che sono legalmente nel porto di un altro stato sono immuni dalla giurisdizione di quello stato.Ma ciò non li esonera dal rispetto delle leggi e dei regolamenti adottati in questo paese e dal rispetto delle norme del diritto internazionale.
Secondo la tradizione storica, anche le navi non militari, comprese le navi mercantili marittime, potrebbero godere dell'immunità dalla giurisdizione degli stati stranieri in mare. Ma dopo la Convenzione di Ginevra del 1958 (sulle acque territoriali, la zona adiacente e l'alto mare) e la Convenzione delle Nazioni Unite del 1982 sul diritto del mare, l'immunità è riconosciuta solo per le navi statali che operano senza scopi commerciali.
Mare interno, acque territoriali della Federazione Russa
Nel 1998 è stata emanata la legge federale (legge federale) sulle acque interne del mare, le acque territoriali e la zona adiacente. Secondo lui, le acque interne dei mari, come in altri paesi, si diffondono dalla linea di base alla costa. Questi includono corpi idrici di porti, oltre a piccole baie, baie marine, estuari (con una grandezza di ingresso inferiore a 24 miglia), baie storiche e altre aree marine vicino alla costa.
Il mare territoriale della Russia confina con le rive o le acque interne del mare dello stato. Questa cintura è larga 12 miglia, misurata dalla linea di base, che sono indicate nella Legge federale. I confini delle acque del mare interno e del mare territoriale sono applicabili a tutti i territori insulari della Federazione Russa. La zona adiacente si trova oltre il mare territoriale e non fa più parte della Federazione Russa.
Quindi, dove finiscono le acque territoriali, passa il confine dello stato della Federazione Russa. La sovranità della Russia si estende anche allo spazio sopra le acque territoriali, i fondali marini e le viscere della terra sottostante. Allo stesso tempo, le navi pacifiche di altri paesi possono passare attraverso il mare territoriale. Il loro passaggio attraverso questa striscia d'acqua diventa possibile e regolato in conformità con la legge federale applicabile e le regole di navigazione stabilite, anche per navi da guerra e altre navi non commerciali.
Le navi da guerra di altri stati possono entrare in queste acque con l'obiettivo di attraversarle pacificamente lungo rotte appositamente progettate senza entrare nelle acque interne del mare della Federazione Russa. Per entrare nelle acque interne è necessario ottenere un'autorizzazione speciale delle autorità della Federazione Russa. Questa regola non si applica alle navi su cui sono presenti capi di stato e alle navi da guerra che li accompagnano. Inoltre, questa regola potrebbe non essere osservata durante i disastri naturali e durante le chiamate per evitare i naufragi.