קצת על ייצוא ויבוא של גרמניה

מרצדס, ב.מ.וו ופולקסווגן, שהופיעו במספרים גדולים ברחובות הערים הרוסיות בשנות האלפיים, כאשר כלכלת המדינה הייתה בשלב של צמיחה מהירה, מהווים רק את החלק הנראה של הייצוא של גרמניה לרוסיה ומדינות אחרות בעולם. מכונות וציוד גרמניים הם בעלי חשיבות רבה בהרבה לכלכלת המדינה, שבלעדיהם ארגונים רוסים רבים עדיין לא יכולים לעשות זאת. וכמובן, יבוא גרמניה של פחמימנים רוסים הוא תחום חשוב של שיתוף פעולה סחר. בשוק העולמי, גרמניה רוכשת עבור חברותיה מגוון רחב של מוצרים מוגמרים, חומרי גלם ורכיבים.

הכי טוב במיטבם

גרמניה היא המדינה הכי מפותחת כלכלית באירופה והחמישית בעולם. מבחינת המחזור הכולל של יותר מ -2.87 טריליון דולר אמריקאי, המדינה מדורגת במקום השלישי בעולם, אחרי ארצות הברית וסין. בנפרד, מבחינת היצוא והיבוא, גרמניה אף היא במקום השלישי בשוק העולמי. היתרונות התחרותיים של גרמניה ניתנים לא רק על ידי ייצוא מכוניות יפות ואמינות, אלא גם על ידי העובדה שחלק ניכר מהיצוא הוא במוצרים בעלי ערך מוסף גבוה.

מבנה היצוא והיבוא של גרמניה מאוזן מאוד. אותן מכוניות מהוות רק 11% מהיצוא הגרמני, וזה הפריט הגדול ביותר בייצוא וביבוא כאחד. למדינה אין תלות קריטית במוצר ספציפי אחד, כמו למשל רוסיה - בייצוא פחמימנים או דרום קוריאה - ביצוא מוליכים למחצה. גם בייבוא ​​הגרמני יש את הפריט הגדול ביותר - מכוניות, אך הן מהוות 4.9% בלבד.

מה ניתן למכור לגרמנים

יותר מ -1.3 טריליון דולר אמריקאים בשנה הם היבוא של גרמניה. היבוא הגדול ביותר הוא כלי רכב, מכונות וציוד, מתכות, נפט ומוצרי נפט, ותרופות. חלק ניכר מהיבוא אחראי על ידי תחום טכנולוגיות המידע והתקשורת: מחשבים, ציוד לעיבוד נתונים, מעגלים משולבים וטלפונים.

גרמניה רוכשת יותר ממחצית הציוד הדיגיטלי מסין, השאר ממדינות אסיה אחרות - יפן, תאילנד, וייטנאם, דרום קוריאה, ומעט מאוד באירופה. מוצרי נפט ומוצרי נפט מהווים 4.3% מהיבוא. וכנראה, פריט הייבוא ​​המפורסם ביותר של גרמניה הוא מטוסי האיירבוס הצרפתיים, המהווים 92% משוק המטוסים והמסוקים הגרמניים.

מיוצר בגרמניה

הגדולה מבין מדינות האיחוד האירופי מסוגלת לסחור היטב - במשך שנים רבות היה גרמניה במאזן סחר חיובי. מדי שנה מוכרת המדינה מוצרים בשווי של יותר מ 1.57 טריליון דולר אמריקאי. מרבית המכוניות נמכרות - בשווי של יותר מ -150 מיליארד דולר. הבא אחריו הם חלקי חילוף למכוניות ותרופות. באייר אספירין הוא אולי לא פחות מזוהה עם סמל המדינה מאשר מרצדס. כמעט כל העולם קונה תרופות גרמניות, שגרמניה מוכרת תמורת 48.3 מיליארד בשנה. עמדת הייצוא הגדולה הבאה היא מטוסים ומסוקים, עם מכירות של יותר מ 34.6 מיליארד דולר אמריקאי. הקונים העיקריים הם איחוד האמירויות, סין ודרום קוריאה.

קונים מובילים

גרמניה ניצלה את מלוא היתרונות של המרחב הכלכלי האירופי היחיד, וסיפקה 58% ממוצריה למדינות האיחוד האירופי ו -68% למדינות אירופה. 17% מהיצוא יוצא לשוק האסייתי, מתוכם 6.4% מיוצאים לסין. 12% מוקצים לשוק האמריקאי, שם ארה"ב, היבואנית הגדולה ביותר של סחורות גרמניות, מחזיקה בנתח של 8.9%.הנתח הקטן ביותר ביצוא הוא אפריקה - 2%, אוסטרליה ואוקיאניה - 0.8%. בריטניה, צרפת והולנד הן המדינות בהן האחוז הגדול ביותר של היבוא מגרמניה.

מי טוב בשוק הגרמני

גרמניה רוכשת גם את מרבית הסחורה ממדינות אירופה, המהוות כ -71%, בעוד שחלק מהייצור נופל על סחורות המיוצרות על ידי דאגות גרמניות. כך, בריטניה וצ'כיה הם הספקים הגדולים ביותר של מכוניות לגרמניה, מכיוון שבמדינות אלה פועלות פולקסווגן וב.מ.וו. 19% מהיבוא הגרמני מיובא מאסיה. כאן סין מהווה 7.3% - זו המדינה השנייה מבחינת היקף המוצרים שנרכשו. אסיה הפכה לספקית מרכזית בתחום האלקטרוניקה - גם מוצרים מוגמרים וגם רכיבים. אמריקה מחזיקה ב -8% מייבוא ​​המדינה, אפריקה מקבלת 2% ואוסטרליה ואוקיאניה - 0.3% מהשוק. להולנד נתח של 13.3%, בהיותה הספק הגדול ביותר של סחורות ושירותים לשוק הגרמני.

אנחנו כבר לא חברים, אבל אנחנו סוחרים היטב

סנקציות הדדיות שהוטלו על ידי רוסיה וגרמניה השפיעו לרעה על הסחר בין מדינות. אך כמו בעבר, גרמניה מדורגת במקום השלישי מבחינת רכישות של סחורות רוסיות, שהם 7.8%, והשנייה בין המדינות המייצאות סחורות לרוסיה, עם נתח של 11%. נפט גולמי וגז טבעי הם פריטי הייצוא העיקריים. כ -35% מהביקוש הגרמני מספקים גז רוסי. בנוסף, נרכשים ברוסיה מוצרים ממתכות ברזליות ואל ברזליות (מוצרים מגולגלים, מוטות, צינורות, כבלים וחבלים). היבוא מגרמניה לרוסיה הוא בעיקר במוצרים מוגמרים. מכונות וציוד ורכבים הם שני היבוא הגדול ביותר, מעל 8.8 ו -5.2 מיליארד דולר בהתאמה. יותר מ -2.8 מיליארד דולר של תרופות נקנים בגרמניה, המהווים 2.8% מכלל יצוא הרפואה הגרמנית. יבוא סחורות מהמדינה מכסה את צרכיה של רוסיה בענפי ענף רבים: תעשיית כלי מכונות, אנרגיה והנדסה כבדה.