בשל העובדה שמספר החניונים בתשלום בבירה רק עולה בכל פעם, השאלה היא איך לשלם עבור חניה - - לא מאבד את הרלוונטיות שלו. למרות העובדה שמאז 2012 החלה לגבות תשלום עבור שירות זה בבירה, עד כה ישנם כמה ניואנסים שיכולים להוביל את בעל הרכב למבוי סתום, במיוחד כאלה שמעולם לא נתקלו בדמי חניה לפני כן. רבים עדיין תוהים כיצד להשתמש במד החניה במוסקבה. במאמר אנו שוקלים ביתר פירוט אפשרות זו לחישוב שירות זה.
איך הכל התחיל?
פרויקט הפיילוט הוצג לראשונה בשנת 2012 בשני רחובות במרכז מוסקבה. ואז, במשך שלושה חודשים, נערכו תצפיות על מצב הכביש בתנאים החדשים. על פי תוצאותיה התברר כי עוצמת התנועה באזורים עם חניה בתשלום השתנתה, כלומר, מהירות זרימת התנועה גדלה. למרות מספר מינוסים שנצפו במהלך כניסתו של צעד זה, היו עדיין היבטים חיוביים יותר, ולכן הושם שירות כמו חניה בתשלום ברמה החקיקתית.
הפרויקט "שטח חניה במוסקבה" נועד לייעל את ארגון חניית הרכבים, וכן ליצור תנאים נוחים לתנועת הולכי רגל ומכוניות. אגב, מד החניה הראשון הופיע במוסקבה בשנת 2006 מהיצרן PARKTIME.
אזורים בתשלום ועלות
הכלל החדש היה תקף תחילה בתוך טבעת השדרות, ואז בקיץ 2014 הוצגה חנייה בתשלום באזור ה- MIBC של מוסקבה-עיר, כמו גם לגבולות טבעת התובלה השלישית. יתר על כן, רשת זו החלה להתרחב יותר ויותר, לאחר מכן עברה מעבר לגבולות טבעת התובלה השלישית. מעת לעת מיושמת כניסת הנקודות של חניונים בתשלום. בסוף השנה שעברה בחדש אזור טריטוריאלי כללה את הקטעים העמוסים ביותר שנמצאים בסמוך למרכזי עסקים, תחנות מטרו, פארקים, כיכרות, קניונים ומתקנים אחרים.
חניה במרכז מוסקבה בתוך טבעת שדרות תעלה 80 רובל לשעה, אך בחלק מהרחובות הוחל בתשלום פרוגרסיבי, כלומר, 130 רובל יצטרכו לשלם עבור השעה השנייה והלאה. אותה עלות רלוונטית למרכז העסקים בעיר מוסקבה. בתוך טבעת הגן - 60 רובל לשעה, מהגבול החיצוני שלה לטבעת התובלה השלישית - 40 רובל לשעה. מאחורי טבעת התובלה השלישית וכביש הטבעת במוסקבה - 40 רובל לשעה. שימו לב שהעונש במקרה של אי תשלום חניה הוא 2500 רובל. בחגים וראשונים חניה בתשלום הופכת להיות זמינה לציבור ואינה דורשת תשלום עבור השירות.
חניה אוטומטית
זה נועד לפתור את הבעיה של מחסור במקום חניה לנוכח עלייה בתנועה במגדלים. ציוד כזה חוסך מקום באופן משמעותי ובאותו הזמן מגדיל משמעותית את מספר החניות. תוכניות מוכרות כעת אינן עומדות עוד בדרישות של מגירות מודרניות, כך שחניה אוטומטית היא לעיתים הדרך היחידה לצאת ממצב זה בכבישים העמוסים על כלי רכב. בעזרתם יכולים בעלי חניות לשלוט על תזרימי המזומנים וחשבונאות מדויקת של כלי רכב.
מה זה מד חניה?
לפני שנבחן מקרוב את השאלה כיצד להשתמש במד החניה במוסקבה, ראשית כמה מילים על הציוד עצמו, מהו.זהו מכשיר מיוחד אשר נועד לקחת עמלה מסוימת עבור הצבת רכב, תוך התחשבות בזמן הספציפי של השימוש בשירות. למעשה, ציוד כזה מחליף בהצלחה את האנשים שחויבו בקבלת תשלומים. לתשלום שירותים עבור מוני חניה משתמשים בכרטיסים אלקטרוניים מיוחדים. בקשתם נובעת מדרישת התנאים השוררים בכבישים כיום.
תכונות מכשיר
- הוראות שלב אחר שלב לתשלום מוצגות על מסך מד החניה.
- ניתן לקבל תשלום באמצעות כרטיס אשראי וכרטיס חניה.
- זה נותן שינוי גם במטבעות וגם בשטרות.
- בסוף זה מדפיס צ'ק עם הנתונים הדרושים.
- היכולת לבחור את פרק הזמן בו הבעלים עומד להשאיר את הרכב בחניון.
Parkomat: מדריך הוראות
ישנם דגמים שונים של מדחנים, אך עיקרון התשלום עליהם דומה. הבה נבחן ביתר פירוט כיצד מתרחש תהליך זה. כיצד להשתמש במד חניה במוסקבה? רצף הפעולות אינו גורם לקושי רב.
- בחר באפשרות "שילם חניה".
- הזן את מספר הרכב בפורמט ספציפי (עם קוד האזור).
- קטגוריית רכב.
- בשלב הבא אנו מאשרים את מספר אזור החניה (מגזר) בו ממוקם הרכב בשלב זה (כברירת מחדל מוגדר מספר אזור החניה בו נמצא הרכב).
- אנו משלמים עבור מקום החניה שתפוס המכונית.
לאחר ביצוע התשלום, המידע שהוזן נרשם במאגר הכללי של אזור החניה במוסקבה. יש לציין כי עליכם להזין בזהירות את מספר הסקטור בו נמצאת המכונית, אחרת המקום לא יסומן ככבוש, ובמקרה זה ייקנס הבעלים.
מספר החניה, ככלל, מצוין בלוח המידע, אך ניתן גם לברר זאת באמצעות משאב האינטרנט של מקום החניה במוסקבה או אפליקציה סלולרית. מפה מפורטת עם רחובות ושכונות של חניות, בתשלום וגם בחינם, תעזור לכוון את הנהג. למרות העובדה שרבים, לאחר שהחנו את המכונית בחניון, עדיין תוהים כיצד לשלם, מד החניה הוא עצם המכשיר, שהמניפולציות שלו, כפי שאנו רואים, אינן גורמות לקשיים מיוחדים. אם כי לא כדאי להכחיש שיש אפשרויות חישוב אחרות שאינן דורשות מיומנויות מסוימות.
אמצעי תשלום
לצורך החישוב מתקבלים גם כרטיס חניה וגם כרטיס בנק. על מנת שהתשלום יעבור, יש לצרף לאמת את הכרטיס הנבחר ממנו יופקדו כספים. הבנקאות מוחלת על קורא הכרטיסים ללא מגע או מוכנס למכשיר הייעודי במד החניה, אנו מחייגים את קוד ה- PIN.
יש להחזיק אותו לפני שהמבצע יעבור ויונפק קבלה. זה לוקח בערך 5 שניות. במקרה זה, הסכום השווה לעלות החניה, תלוי בזמן שנבחר, ינוכה מהכרטיס. בתפריט הראשי של מד החניה ישנו פריט "יתרת הכספים", בו תוכלו לגלות כמה כסף נותר בכרטיס. על קבלת התשלום להכיל את הסכום ששולם, מספר המגזר ושעת ההפעלה.
חסרונות של שימוש במכשיר
אין כל כך הרבה מכונות חניה, ולא תמיד ניתן לשלם באמצעותה. הדרך הפופולרית ביותר היא להשתמש ביישום נייד או לשלוח הודעות SMS. על פי הסטטיסטיקה, כ -10% מכלל התשלומים עוברים דרך מד החניה.
תשלום במזומן אינו ניתן כרגע במדדי חניה, ועובדה זו לעיתים מסבכת את המצב. מבין המינוסים של השימוש במכשיר ניתן לציין במקרים מסוימים, את המרוחק שלו מחניון המכונית. אם הרכב נמצא בחניה פחות מ- 15 דקות, אז הפעם לא שילם.
לעיתים קרובות, נהגים מתמודדים עם בעיה כאשר מד החניה מחוץ לטווח הראייה וקשה למצוא אותו, או שהוא יכול להיות ממוקם הרחק מהמקום בו עזב הבעלים את מכוניתו. על מנת להצליח לשלם בזמן, 15 דקות ממש אלה. במידה והתשלום עבור פרק זמן זה לא ישולם, חניה תיחשב כבלתי משולמת. אם החניה הושלמה לפני לוח הזמנים, בעת השימוש באפשרות תשלום זו, אין דרך להחזיר כספים שלא נוצלו.
מתקנים חניה וכרטיסי בנק
כרטיס חניה ששולם מראש נמכר בחנויות סוויאזנוי ומוזגורטרנס. יתר על כן, ערך הפנים שלהם הוא 500 ו 1000 רובל. בנוסף, ניתן לקנות אותם בסניפי דואר מסוימים, בקיוסקים "Rospechat", בבית המסחר "GUM". אינך יכול לרכוש כרטיס חניה פעם אחת ואז לחדש את חשבונו: לאחר שכל הכספים חויבו ממנו, תצטרך לקנות כרטיס חדש.
יש לציין כי ניתן לשלם חניה במרכז מוסקבה בשני כרטיסים בבת אחת: אם, למשל, אין מספיק כספים על אחד מהם, מד החניה ימחה את היתרה ממנו, ובכרטיס השני את הסכום שלא הספיק בכדי לשלם את המחיר המלא.
כרטיסי בנק מתקבלים: ויזה, מאסטרקארד ומסטרו. כיצד להשתמש במד החניה במוסקבה, ואילו אמצעי תשלום זמינים דרכו, בחנו ביתר פירוט כאן, וכעת נשקול נקודה שתגיד לנו ביתר פירוט על תיקון הפרות.
קנס ללא תשלום
מכוניות בשטח מנוטרות על ידי מכוניות מיוחדות - פרקונים, המשטחים את הרחובות בקביעות מעוררת קנאה. אותו קטע, למעשה, עליהם לעבור כל 15 דקות, אך אם התשלום לאחר הזמן הזה לא בוצע, פרקון ירשום שהמכונית במקום שלא שולם.
פרקונים מצוידים בציוד מיוחד הנחוץ לתיקון החניון, כמו גם לאיתור עצירה במקום הלא נכון. איך זה עובד? ראשית, על הפרק לעבור, כביכול, את שלב האימונים. המפעיל, לראשונה בנסיעות במסלול, נכנס ידנית לקואורדינטות של אותם מקומות שבהם אסור לחנות. ואז הוא מתקן את מספר המפרים בכונן הבא, אם המכונית תישאר בחניון, תיווצר מערך נתונים לקנס. יתרה מזאת, המידע מועבר למרכז הנתונים ואז ל"פוסט הרוסי "על מנת למסור קנס למפר.
מסקנה
במאמר זה גילינו כיצד להשתמש במד חניה במוסקבה. מהמידע שנמסר מתברר שמבחינת תפעול מכשיר זה אינו גורם קשיים, עם זאת, ישנם מספר ניואנסים שבגללם הם לא פופולריים עם בעלי מכוניות. כך או אחרת, יחד עם אפשרויות תשלום אחרות עבור שירות כזה כמו חניה, מד החניה ממשיך לתפקד עד היום, למרות שעכשיו הוא משמש לעתים קרובות הרבה פחות מבעבר.
