לפני זמן לא רב היה רישיון נהיגה, שהקטגוריות שלו כוללות ניהול של חמישה מצבי תובלה. בשנת 2013, אולי, על סמך הניסיון של מדינות המערב, לא רק שהשמות השתנו, אלא גם קטגוריות משנה, כמו גם התנאים והכללים לקבלת תעודות.
בכדי לזכות בהפעלת הרכב, בשנת 2015 מוצגת מערכת חדשה להערכת מצבו הפסיכופיזיולוגי של הנהג. זה יביא בחשבון לא רק את תוצאות הוועדה הרפואית, אלא גם בדיקה נפרדת. זה כולל הערכה של קצב התגובה, הזיכרון, התפיסה המרחבית, כמו גם העין (שלא יתבלבל עם חדות הראייה) ויציבות נפשית.
נכון לעכשיו קיימות 16 קטגוריות של תעודות לנהיגה ברכבים שונים, כולל טרוליבוסים וחשמליות.
קטגוריה M
קטגוריית M לרישיון נהיגה יכולה להשיג בני נוער מגיל 16. זה נותן את הזכות לנהוג על קלנועית או טוסטוס. אך מכיוון שהתכנית החינוכית המתאימה עדיין לא קיימת, אישור מסוג זה טרם הונפק. בתקופה הקרובה מתכנן משרד החינוך להקים בסיס מתאים להכשרת נהגים.
קטגוריות A וקטגוריות משנה
כל תושב הארץ שהגיע לגיל 18 שנים ל- A ו- 16 שנים ל- A1 יכול לקבל אישור לנהוג באופנוע.
ההבדל בין הקטגוריה העיקרית לקטגוריית המשנה הוא בכך, שיש לך תעודה עם סימן A1, אתה יכול לנהוג ברכב מנועי עם הספק מנוע של לא יותר מ 125 קוב. ראה. במקרה זה תת-קטגוריה נוספת תהיה A1, הראשי - רישיון נהיגה בקטגוריה A. המחיר לקורס קורס בבית ספר לנהיגה תלוי באזור, ובממוצע הוא 8-9 אלף רובל.
ההכשרה מספקת מעבר של תיאוריה ופרקטיקה רק בבית הספר לרכב. הכנה עצמית החל מה -5 בנובמבר 2013 אפשרית להתפתחות אישית, אך לא תספר כמעבר קורסים מיוחדים. לכן, כדי לא לבזבז זמן עדיף לקבל ידע במוסד המיועד לכך.
כאשר חווית הנהיגה היא שנה, ובאותה עת הנהג בן 18, ניתן לעבור מחדש לקטגוריה הראשית A. בהיותו אישור זה, הנהג זכאי לרכוב על אופנועים ללא הגבלות על כוח המנוע.
יהיה צורך לוותר על התיאוריה, התרגול והנהיגה. הסבה מחדש לקטגוריה הינה בממוצע 25 שעות לכל זכויות.
קטגוריה נפרדת של כלי רכב בעלי הנעה עצמית - טרקטורים וטרקטורונים - מרמזת על קיומם של הזכויות בקטגוריה AI.
למי שלומד מאפס, רישיון נהיגה בקטגוריה A (מחיר לקורס לימודים מלא) יכול לעלות כמה פעמים יותר מאשר לנהגים עם ניסיון בנהיגה.
בקטגוריות משנה ותת
אזרח שקיבל את הזכויות על אופנוע יכול לנוע על טרקטורונים ותלת אופן, ששייכים לקטגוריה B1.
בגיל 18 לכל אדם המתאים לבריאות יש אפשרות לקבל רישיון נהיגה, המעניק את הזכות להשתמש במכוניות בהמונים מורשים של 3.5 טון ובמספר הנוסעים שלא יעלה על 8 אנשים.
כמו כן, כלי רכב עם נגררים שלא אמורים להיות יותר מ- 750 ק"ג, מסווגים בקטגוריית B. אם משקל הנגרר עולה על הערך האחרון, המשקל הכולל צריך להיות לא יותר מ 3.5 טון. מבנה מורכב מסוג זה מסווג כ- BE.
C ונגזרות
הקטגוריה הבאה של רכבים הדורשים זכויות נהיגה לרכב מסוג C היא רכב עם מסה פחות מ -3,500 ק"ג ו / או נגרר שמשקלו לא יעלה על 750 ק"ג.
קטגוריית C1 ברישיון הנהיגה מאפשרת לך לנהוג במכונית עם קרוואן במשקל כולל של 3,500 עד 7,500 ק"ג - משאיות קלות. אם משקל הקרוואן המרבי בהרכב עולה על 750 ק"ג, יש לפתוח CE.
C1E - רכבי C1 עם משקל נגרר של 750 ק"ג והמסה כוללת של לא יותר מ 12 טון.
אתה יכול לפתוח קטגוריה זו בתעודה רק מגיל 20.
D ותתי קטגוריות
הימצאות רישיון נהיגה בקטגוריה D תאפשר לכם לנהוג ברכב להסעת נוסעים. מספר המושבים עשוי לחרוג מהערך בקטגוריה הקודמת. אזרחים עם זכויות D יכולים לעבוד על מיניבוסים ואוטובוסים, כלומר מעורבים באופן מקצועי בהסעות אנשים. השגת הזכות לנהל רכב כזה אפשרית עם ניסיון של יותר מ 12 חודשים.
בנישה D1 נמצאים רכבי נוסעים בממדים קטנים יותר, בהם שמונה עד שש עשרה מושבים, כמו גם עם קרוואן שמשקלו לא עולה על 750 ק"ג.
קטגוריה DE מאפשרת לנהג לנסוע ב- D עם נגרר שמשקלו אינו עולה על 750 ק"ג. רכבים אלה כוללים אוטובוסים מפרקים.
יתרה מזאת, קטגוריית D1E כוללת מכוניות D1 שאינן מיועדות להובלת אנשים, והמסה הכוללת שלהן אינה עולה על 12 טונות, והנגרר שוקל יותר מ- 750 ק"ג.
ניתן יהיה לפתוח את הקטגוריה D ואת הנגזרות שלה, על פי הכללים החדשים, בהגיעם לגיל 21.
Tm ו- Tb
קטגוריה זו מיועדת לחשמליות וטרולים. אזרח שיש לו זכויות בסוג זה אינו יכול לשלוט על רכבים אחרים. הדרכה לנהג אוטובוס של חשמלית או עגלה ניתנת במתחם, בחינות נלקחות לשם. ככלל, קורסים למשך זמן חורגים מהתנאים בבית ספר לנהיגה ומסתכמים ב 5-6 חודשים.
היכולת לנוע על מכונית מסוג אחר תלויה בכמה קטגוריות של רישיונות נהיגה פתוחים לנהג.
אם הנהג לא נהג מאחורי ההגה במהלך השנה, הוא יצטרך לעבור שוב את הבחינות.
קטגוריה ה
בנפרד משאר הצעדים, קטגוריית ה- E אינה נחשבת בחקיקה הנוכחית, אלא מהווה תוספת לעיקרית. החידוש מאפשר לנהגים לנסוע, למשל, במכונית נוסעים עם נגרר, העולה על 750 ק"ג במשקל. לא תצטרך להיבחן לקטגוריה חדשה ולשנות את זכויותיך.
בעבר, נדרשה קטגוריה E נפרד של רישיון נהיגה לנהיגה ברכבת. כרגע ניתן להקצות מכתב בנוסף לכל שלב.
עם זאת, התוספת אינה תמיד נחוצה כפי שנדמה. במקרים בהם מכונית נושאת קרוואן שמשקלו פחות מ- 750 ק"ג או יותר ממשקל זה, אך המשקל הכולל אינו עולה על 3500 ק"ג, די בקטגוריה B.
פתיחת תת-קטגוריות
מכיוון שכיום יש הרבה קטגוריות עיקריות ואחרות, וחלקן נובעות מאחרות, קיימת ההזדמנות לא לפתוח קטגוריות משנה רק באמצעות הקטגוריה העיקרית. תת המינים נפתחים אוטומטית:
- עם זכויות בקטגוריה A, אתה יכול לשלוט ברכב השייך ל A1.
- קטגוריית C מאפשרת לך להשתמש במכונית C1, עם CE פתוח, אתה יכול לשלוט C1E.
- תעודת קטגוריית D מתאימה גם להובלת D1, זכויות DE מאפשרות לך לשלוט במכונות של דרגה D1E.
- זכויות ב 'מאפשרות להפעיל ארבעה אופניים ותלת אופן, השייכים לקטגוריה B1.
השגת זכויות בקטגוריה גבוהה יותר מרמזת על קיומם של זכויות בדרגה נמוכה יותר. לדוגמא, לנהג עתידי בקטגוריה D חייב להיות זכויות מטוסים. בנפרד, קטגוריה גבוהה יותר לא נפתחת, למעט C ו- B, שעבורם תוכלו לעבור את הבחינה מבלי שתזכו לראשונה בזכויות. למרות שבפועל קיימת גם קטגוריה ד 'בנפרד. בעיקרון, מדובר בתעודות בסגנון ישן בו נרשמו רק הקטגוריות העיקריות.
מסמכים במשטרת התעבורה
לאחר שעבר הכשרה בבית ספר לנהיגה ובחינות במשטרת התנועה, אתה צריך לקבל אישור. ראוי לציין כי הזכויות מונפקות תוך התחשבות באיזה רכב ההכשרה בוצעה - תיבת הילוכים ידנית או תיבת הילוכים אוטומטית. עובדה זו מצוינת בתעודה. התלמיד ב"מכניקה "יכול לשלוט ב"מכונה", אך לא להפך.
הנהג העתידי מביא את המסמכים הבאים:
- דרכון / תעודה צבאית.
- דוח רפואי. העמלה מוחזקת רק במוסד המורשה לפעילות מסוג זה.
- מסמך המאשר הכשרה בבית ספר לנהיגה.
- בקשה לתעודה.
- תעודת מקום רישום קבוע או זמני.
- קבלת תשלום חוב המדינה (800 רובל).
לצורך החלפת הזכויות יידרשו אותם מסמכים, למעט תעודה מבית ספר לנהיגה.
פג תוקף של מסמכים
לזכויות ברכב תקופת תוקף של 10 שנים, תעודת תוקף רפואית - שנתיים.
יש לציין כי הוועדה המייתה אינה סיבה לסילוק התעודה. עם זאת, אם במהלך תקופת בעלות של עשר שנים יש צורך להחליף זכויות או לשחזר, יש צורך בתעודה.
תנועה עם מסמכים שפג תוקפם שווה לניהול ללא אלה עם קנס של 2500 רובל. לכן, כשנפגשים עם משטרת התעבורה, עליכם להיות מוכנים לעובדה שהמכונית תלך לחניון, אך ה"קרסטים "הלא תקפים יישארו אצל בעל המכונית. במקרה זה, יש צורך לקבל אישור חדש בהקדם האפשרי, לאחר ששילם לפני כן את הסכום שצוין בהחלטה.
תוך כדי הוצאת המסמך מחדש, עליך להשתמש בהיתר זמני (חובה מדינה של 500 רובל), המאפשר לנהוג במכונית במשך חודשיים.
כרגע לכל הרישיונות שפג תוקפם יש תאריך הנפקה מוקדם יותר משנת 2014, לכן הם מציינים רק את הקטגוריות העיקריות של רישיון הנהיגה. המסמך החדש יכיל את כל 16 השלבים, חלקם ייפתחו אוטומטית.
החלפת התעודה במועד אינה שונה מהחלפת הזכויות שפג תוקפן, וגם בחינות במקרה זה אינן ניתנות.
כמה מילים על הלוח הרפואי
למבחן התאמת הרכב יש כמה תכונות. בנוסף לעובדה שתקופת ההתייחסות מוגבלת, יש לקחת בחשבון את הקטגוריה אליה מועמד המועמד.
במקרה שהמסקנה עולה רישיון נהיגה בקטגוריה B הונפק רק ב. במידת הצורך, פתיחת קטגוריה חדשה תוך שנתיים תצטרך לעבור שוב את הוועדה.
בתעודה מהמוסד הרפואי עשויים להיות גם סימנים מיוחדים אשר מועברים אז לתעודה. הם מצביעים על מחלה שעם הזמן מתפתחת למצב מסוכן לנהיגה. ככלל, זה תקף לחזון.
הבדיקה צריכה להיעשות אחת לעשר שנים, אם הנהג משתמש ברכב לצרכים אישיים, כל שנתיים או לעיתים קרובות יותר - אם נהיגה קשורה למאפייני המקצוע. לדוגמה, נהג בקטגוריה D עשוי להיות כפוף לבדיקה לפני הנסיעה ולאחרי הנסיעה. לרופא החושף חריגה כלשהי בבריאותו של עובד יש את הזכות להוציאו מהעבודה.
דעותיהם של מומחים לגבי השינוי בתדירות הבדיקה סותרות. עמלה כל עשר שנים אינה מקובלת לחלוטין אם הנהג זקן, ובריאותו עשויה להידרדר בכל שנה. במהלך תקופה זו עלולות להופיע מחלות אשר לא יאפשרו לבעל הרכב לשלוט כראוי במכונית.
תוקף של מסמכים
בנוסף לתקופת התוקף של הזכויות והלוח הרפואי, ישנם פרקי זמן להכשרה, העברת קטגוריה וחווית נהיגה. יש לזכור זאת וליישם את הידע הזה בצורה נכונה.
אתה יכול לפתוח קטגוריות גבוהות יותר של רישיון נהיגה רק לאחר הכשרה בבית הספר לנהיגה המתאים, המספק הכשרה באזורים אלה.הקורסים אורכים בממוצע 1.5-2 חודשים עם מספר השעות הנדרש. עבור מי שפותח קטגוריה אחרת ההוראות הבסיסיות לא נלמדות, הן עוברות מייד ישירות לתרגול.
בעל הרכב יכול לעבור לקטגוריה הבאה לא לפני כחודש לאחר קבלת רמה מסוימת. אחרת, משטרת התנועה עשויה לחשוד בכניעה, לפחות ב זיוף מסמכים. אחרי הכל החוק מחייב הכשרה בבית ספר לנהיגה, אימונים עצמיים אינם מקובלים. הקורסים נמשכים חודש בממוצע. לכן כדאי להמתין זמן מה לפני שנבחן, גם אם יש תעודת הכשרה בבית ספר לנהיגה.
במקרה והנהג העתידי "נכשל" בבחינה, בעוד שבוע יהיה צורך לבצע אותה מחדש. כישלונות שלוש פעמים ברציפות מצביעים על כך שאתה צריך להתכונן בזהירות יותר, שנמשך שלושים יום.
יש לזכור שלמרכיב התיאורטי, אם כבר נמסר, יש תקופת תוקף של שישה חודשים, שלאחריה תצטרך לעבור את המבחן שוב.
אם סטודנט סיים קורס מלא בבית ספר לנהיגה, אך לא רצה או לא הצליח מסיבה כלשהי לקבל רישיון, הוא יכול לעשות זאת בכל זמן נוח. תעודת ההדרכה אינה מוגבלת.
המשפט הבינלאומי
קטגוריות של רישיונות נהיגה הפתוחים ברוסיה עשויות להיות תקפות גם במדינות אחרות שחתמו על האמנה - וינה או ז'נבה. על פי מסמכים אלה, לנהגים שקיבלו רישיון בינלאומי בפדרציה הרוסית יש את הזכות לנסוע ברכב בתוך מדינה זרה.
על פי אמנת וינה, הנהגים רשאים ליהנות רק מזכויות לאומיות. עם זאת, כדי להימנע ממצבים לא נעימים עם משטרה זרה וסוכנויות להשכרת רכב, עדיף לקבל תקן בינלאומי.
אגב, נוכחותם של האחרון אינה מעניקה לנהגים את הזכות לנהוג במכונית בפדרציה הרוסית, אלא אם כן יש לה רישיון לאומי.
הקטגוריות של רישיונות הנהיגה שהיו פתוחים לפני היציאה לחו"ל יהיו תקפות גם בשטחה של מדינה אחרת. ככלל, קטגוריה B דרושה יותר מכיוון שתנועה מתרחשת ברכב נוסעים. ראוי לציין שנוכחות שלב זה לא מאפשרת לכם לנהוג על אופנוע ששייך לקטגוריה A בחו"ל, ממש כמו ברוסיה.
מסמכים הנדרשים לקבלת זכויות בינלאומיות כמעט ואינם שונים מהחלפה רגילה או קבלת אישור. התוספת היחידה תהיה צילום שחור לבן בגודל 3.5X4.5 ס"מ וגודל החובה הממלכתית - 1600 רובל.
