אוהדי סוג האטרקציה הספציפי הזה מאוחדים בין הרצון לראות את כל הסובבים אותם ממעוף הציפור. הכיכר הגדולה ביותר במוסקבה נבנתה על שטח מרכז התערוכות הכל-רוסי. ויש שבעה מהם בבירה.
במאמר זה, נתאר ביתר פירוט מה הם ומה מושך אזרחים ותיירים זרים. בואו להתעכב על אחד בפירוט רב יותר. גלגל הענק במוסקבה הוא הגדול ביותר ברוסיה.
השם הנפוץ לאטרקציה כזו הוא "גלגל ענק".
ההיסטוריה של גלגל הענק הראשון
מכשיר דומה הופיע במאה ה -17, והוא הושק בידו. עיצוב זה הפך לאב-טיפוס של האטרקציה הנוכחית.
הגלגל הראשון מאוד הותקן בתערוכה העולמית (קולומביאנית) בשנת 1893 בעיר שיקגו. אך לפני כן, בשנתיים, הוכרז על תחרות לפרויקט הטוב ביותר שיכול להפוך לכרטיס ביקור של המדינה ולהאפיל על מגדל אייפל פריז בגודלו. הם לא תכננו אפילו לבנות גלגל ענק במוסקבה באותה תקופה.
בסופו של דבר, הפרויקט זכה על ידי ג'ורג 'וושינגטון הבן. הוא יצר מבנה של 2000 טון בקוטר 80 מטר. ההגה הונע על ידי שני מנועי אדים. בסך הכל היו מחוברים לשולי הגלגלים 36 מוניות, השוות בגודלן לפרמטרים של האוטובוס. בכל תא היו 40 עמודים ו -20 מושבים. הקיבולת הכוללת של כל הבקתות הייתה 2160 נוסעים.
כמה עובדות מעניינות על בניית האטרקציה הראשונה
לקח בערך 20 דקות לסובב את גלגל הרכיבה הראשונה בלבד. בניין זה היה גבוה משמעותית מכל גורדי השחקים הקיימים באותה תקופה, אך היה נמוך פי 4 ממגדל אייפל.
והבנייה התעכבה מבחינת הזמן, העובדים בקושי הצליחו להתקין אותה. בעניין זה, הבונים בינם לבין עצמם כינו את הגלגל הזה "לעזאזל". כך, שם כל כך מעניין דבק.
סוגי מבנים
גלגל המעקה במוסקבה אינו כולל שום טכנולוגיה ייחודית. אטרקציות מסוג זה כוללות בדרך כלל מוניות שנמצאות בתנוחה רק בגלל כוח המשיכה. אולם כיום כבר הופיעו מבנים מודרניים עם מערכת מכנית מורכבת יותר. למעצבים כיום המשימה העיקרית - לשמור על מושבי הנוסעים במצב הנכון. זה נובע מהעובדה שלרכבים גדולים כעת יש מראה חדש לחלוטין.
ההבדל העיקרי בינם לבין הראשון הוא שצריך להרכיב את דוכני התצפית עליהם בחלק החיצוני של השפה (הגלגל) ולא להיות תלוי, כפי שעשו בעבר. מסוג זה גלגל הסקירה הראשון נבנה בשנת 1999 באנגליה. שמה הוא London Eye. ועכשיו יש טיולים בלאס וגאס, שנחאי וסינגפור.
גלגל המעקה במוסקבה הוא גם סוג כזה של אטרקציה. התצלום שלו ככרטיס ביקור של העיר נמצא לעתים קרובות בספרי הדרכה של הבירה.
יש עוד מכשיר יוצא דופן שיש בו מוניות הזזה. סוג זה של גלגל פריס נבנה לראשונה בניו יורק בפארק העיר ברוקלין באזור 1920. זה נשמר עד כה. יש לציין כי עותק ממנו פועל כיום בדיסנילנד קליפורניה.
אבל האטרקציה הכי לא שגרתית של תוכנית כזו היא גלגל הענק ההולנדי, שנבנה בשנת 1999, שכבר לא עובד. הרעיון של מבנה זה היה שבמקום תא הנוסעים, המעצבים השתמשו בפלטפורמה כדי לתקן את המכונית עליה.
אטרקציות בעיר הבירה של רוסיה
גלגל הענק במוסקבה בסטנדרטים של תקופת ברית המועצות היה מרשים למדי והיה פופולרי מאוד בקרב תיירים.
בברית המועצות הותקנו ביישובים רבים גלגלים קלאסיים דומים והם נבדלו זה מזה רק בגודלם. אבל את כל פאר הנופים הפותחים ממרומי האטרקציות הללו ניתן היה להרגיש רק בערים גדולות. רוכב על גלגלים ענקיים לילדים ונקרא "השמש".
כיום בעיר בירת רוסיה בפארקים שונים ישנם 7 גלגלי ענק. מבין אלה, הגבוה ביותר הוא 73 מטר, הקטן ביותר - 25. אטרקציות רבות כבר ישנות למדי (10 שנים ומעלה). העתיק שבהם נמצא בפארק איזמאילובסקי (1958).
גלגל הברזל במוסקבה (VDNH): תיאור
ב- VDNH נמצא הגלגל החדש והגדול ביותר בכל מוסקבה. היא נבנתה ביום השנה לבירת העיר ושמה להנצחת 8 שנים להיווסדה של בירת רוסיה. בניין זה מיועד לנופשים דוכנים סגורים ופתוחים בסכום של 40 חלקים (כולל 5 - פתוחים). כל אחד מהם מכיל 8 נוסעים. מהפכה אחת אורכת 7 דקות.
גלגל זה מאפשר להשיג הנאה אמיתית וליהנות מהנופים של מוסקבה ממעוף הציפור. זו אחת האטרקציות המרהיבות והרומנטיות ביותר לא רק של הבירה והמדינה, אלא של כל העולם. גובה גלגל פריס במוסקבה הוא מדהים (73 מטר), וקוטרו 70 מטר. האטרקציה "מוסקבה -850" בעת בנייתה הייתה הגבוהה ביותר באירופה.
עם זאת, עד מהרה באיטליה בפארק מירבילנדיה של העיר רוונה, הוקם ה- Eurowheel שעלה בגובה על האטרקציה במוסקבה. גובהו 90 מ '. בשנת 2000 הוקם בלונדון גלגל חדש - העין של לונדון (135 מ' גובה). ולפניו, האלופות היו: הגלגל הגדול בלונדון (94 מ ') והפריז גראנדה רו דה פריז (גובה 100 מטר).
הגלגל הגבוה ביותר בעולם הוא בסינגפור (165 מטר).
לסיכום על הפרויקט החדש: גלגל הענק הגדול במוסקבה
כבר יש פרויקט לאטרקציה הענקית העתידית, ששמה הוא "תצוגת מוסקבה". ההנחה היא שגובהו יהיה 220 מטר, ותקציבו של פרויקט זה יהיה כמעט 300 מיליון דולר.
העיצוב של המבנה החדש יהיה שונה מאטרקציות רגילות. מתוכנן להשתמש במעקות מיוחדים (ולא בחישורים פנימיים, כמו קודם, שהפריעו לסקירה) לצורך העברת בקתות תצפית לאורכם. ובבסיסו מתוכנן להציב מסעדות, אולם קונצרטים, אזורי קניות בשטח כולל של 30 אלף מ"ר. מטרים וגלריות.
מיקום האטרקציה העתידית עדיין לא ידוע. סביר להניח שהוא יותקן בשדרת ורנאדסקי או בסנטרל פארק. גורקי.
