קרוב יותר לאנשים: הנטייה של היפרמרקטים להתקרב למרכז היא מגמה עולמית של העדפות לקוחות

רשתות גדולות שממוקמות בקניונים ענקיים בפרברי ערים מתכוננות לאסון. אמריקה מתחילה לנטוש את המודל העסקי הזה בכל מקום. כך שבשנת 2017 נסגרו בארצות הברית 550 היפרמרקטים של חברות כמו סירס, מקיס וג'יי.סי פני. עוד 4,000 נמצאים על סף חורבה. באירופה מתוארים התנאים המוקדמים הראשונים למגמה שלילית זו. כדי לשרוד אתה צריך ללכת לצרכן - במרכז העיר.

מה הורג קניונים מרכזיים באמריקה?

המשבר בסחר ההיפר-קמעוני קשור להתפשטות חנויות מקוונות. הקונים כיוונו מחדש. עכשיו יותר נוח לנסוע לאמזון או לאתרי מסחר אחרים מאשר ללכת למגה בפאתי.

היקף הירידה ברשתות השיווק האמריקאיות באמת מפחיד: טויס אר אס סגרו יותר מ- 700 חנויות במדינה; רשת בתי המרקחת Wallgreens - 600 מרכזים; חברת האופנה אן טיילור - 500 חנויות; רשת משקאות טוונה - 380 מוסדות; Best Buy מכשירי חשמל ביתיים (American Media Markt) - 250 חנויות.

וגל חיסול השקעים לא מסתיים בזה. הבניינים הענקיים של הקניונים הקודמים שוממים כעת ומייצגים מקום נורא, בדיוק מתאים לצילומי סרטי אימה.

רשתות השיווק האירופיות טרם נתקלו בבעיות כה מסיביות. אולם "הסימנים הראשונים" כבר ניכרים: הקמת מרכזי קניות חדשים מאטה. ההערכה היא כי בעתיד הקרוב 20% ממרכזי הקניות כאן יהפכו גם לקניוני רוח.

כדי לשרוד בשוק חדש, קניונים ענקיים צריכים להמציא טריקים מתוחכמים כדי למשוך לקוחות. לדוגמא, בגרמניה, מרכז קניות בעיר אוסנברוק בנה חוף מלאכותי משלו עם גלים לגלישה. לעתים קרובות, חנויות ספורט מארגנות מגרשי משחקים לילדים ולמבוגרים. טכניקות כאלה עובדות ומעניקות את תוצאותיהן.

כיצד להימנע מהאפוקליפסה?

כדי לשרוד במציאות החדשה, יש לשנות אסטרטגיות לבניית עסקים, במיוחד לחנויות ידועות וגדולות שנמצאות הרחק ממרכז העיר. לכן איקאה ומדיה מארקט מנסים כעת לפתוח חנויות במרכז העיר.

בקניונים גדולים יש גם בעיות בזרימת הדיירים הקטנים יותר. כעת משתלם יותר לפתוח חנות דגל ברחוב הראשי של העיר מאשר כמה נקודות אי שם בפאתי.

דוגמא במוסקבה

לא הייתי צריך ללכת רחוק כדוגמה - איקאה במוסקבה כבר "הולכת לעם" ופותחת את החנות הראשונה בתוך MKAD. אסטרטגיית הפיתוח החדשה של החברה השוודית מכוונת למשוך לקוחות שאינם יכולים להרשות לעצמם לנסוע מחוץ לבירה. מומחים מבטיחים כי גישה כזו "להיות קרוב יותר לצרכן" תגדיל משמעותית את קהל היעד.

עם זאת, מציאת במה למרכז כזה במטרופולין צפוף אינה קלה. כעת נשקלות אופציות בשטחו של מפעל האמר והמחלה. ישנם מספר פחדים הקשורים ביצירת תשתית התחבורה של אזור זה, עם זאת, ההחלטה הבסיסית לבנות מרכז קניות של 100 אלף מ"ר. מ 'כבר נלקח. קבלן העסקות של דון-סטרוי אינווסט מבטיח להסכים על כל הפרטים בעוד מספר חודשים.

כך שבקרוב יוכלו תושבים ואורחי הבירה להגיע למגה באמצעות המטרו.