Sur les soixante mille kilomètres de territoires frontaliers, quarante mille sont les frontières maritimes de la Russie. La ligne de flottaison est située à une distance de près de 23 kilomètres de la terre et la zone économique russe se situe dans les mers du littoral, jusqu’à trois cent soixante-dix kilomètres. Des navires de n'importe quel État peuvent être présents sur ce territoire, mais ils n'ont pas droit aux ressources naturelles. Les frontières maritimes de la Russie sont situées dans les eaux de trois océans.
Les voisins
Les voisins les plus proches de la Russie sont le Japon et les États-Unis, qui en sont séparés par des passages étroits. Les États-Unis d'Amérique et la Fédération de Russie sont séparés par le détroit de Béring, situé entre l'île russe de Ratmanov et l'américain Kruzenshtern. La frontière avec le Japon se situe entre Sakhalin, les îles des Kouriles du Sud d’un côté et l’île de Hokkaido en provenance du Japon. Le principal voisin océanique est le Canada. Les frontières maritimes de la Russie et du Canada sont divisées par l'océan Arctique.
Il s’agit de la plus longue frontière qui traverse les mers de Tchouktches, de Sibérie orientale, de Kara et de Barents, ainsi que le long de la mer de Laptev. Selon les accords internationaux, toutes les eaux intérieures, telles que la mer Blanche, la République tchèque et la baie de Pechora, les étendues d'eau territoriales situées le long des côtes de toutes les mers (seize milles marins de long), ainsi que deux cents milles de la zone économique au-delà des 4 millions kilomètres carrés. Les frontières maritimes de la Russie correspondent à dix fuseaux horaires d'ouest en est.
Route maritime du nord
La Russie a le droit d'explorer les ressources territoriales et leur développement, de produire des fruits de mer et du poisson dans la zone économique. Les énormes étagères de l'océan Arctique concentrent en elles-mêmes les ressources en gaz et en pétrole: environ vingt pour cent de toutes les réserves mondiales. Les ports les plus importants du nord de la Fédération de Russie sont Arkhangelsk et Mourmansk, reliés au continent par chemin de fer.
C’est de là que la route maritime du Nord prend son origine, qui traverse toutes les mers, puis passe par le détroit de Béring et se dirige vers Vladivostok, dans l’océan Pacifique. La plupart des mers du nord sont couvertes d'épaisseur de glace presque toute l'année. Mais les caravanes de navires suivent de puissants brise-glace, y compris nucléaires. Et encore la navigation y est très courte, il est tout simplement impossible de transférer tous les biens pendant trois mois. Par conséquent, la route de l'Arctique est en préparation pour le lancement le long de la frontière de la Fédération de Russie, sur laquelle des sous-marins nucléaires seront engagés dans le transport.
Océan pacifique
Ici, les frontières passent par les mers du Japon, d’Okhotsk et de Béring. Où sont les frontières maritimes de la Russie avec le Japon? Dans les îles Kouriles, ainsi que dans le Kamtchatka, sur les étendues de l'océan Pacifique. Les principaux ports sont construits dans le sud, à savoir Nakhodka, Vanino, Vladivostok et Sovetskaya Gavan, et le nord est desservi par deux ports très importants: dans la mer d'Okhotsk - Magadan, dans le Kamchatka - Petropavlovsk-Kamchatsky. Ces articles sont d'une grande importance pour l'industrie de la pêche.
Au cours des dernières années, les dirigeants du pays ont pris un certain nombre de décisions stratégiques importantes: pour renforcer les frontières maritimes de la Russie, il est nécessaire de construire et d’équiper de nombreux autres grands ports, comme ceux que peuvent transporter des navires lourds. Ainsi, le plein potentiel des possessions marines de la Fédération de Russie sera mieux utilisé.
Océan atlantique
Bassin de l'Atlantique - la mer d'Azov, la mer Noire et la mer Baltique.Les sites de la côte russe y sont plutôt petits, mais néanmoins, ils ont récemment acquis une importance économique croissante. Sur la mer Baltique, les frontières maritimes de la Russie sont gardées par des ports tels que Baltiisk, Saint-Pétersbourg, Kaliningrad.
Les frontières de la Fédération de Russie ont besoin de plus de ports. C'est pourquoi Ust-Luga, Primorsky et le port de Batareinaya Bay sont en construction. Beaucoup de changements dus à certains changements géopolitiques se produisent dans la mer d'Azov et la mer Noire, où les frontières maritimes de la Russie passent également. Les pays frontaliers de cette région sont connus: ce sont la Turquie et l’Ukraine.
Trois mers
La mer d'Azov est peu profonde, ses ports - Yeysk et Taganrog - ne peuvent pas accepter les grands navires. Il est prévu de créer un chenal maritime passant par Taganrog, afin que les capacités du port augmentent considérablement. Novorossiisk est le plus grand port de la mer Noire, avec Touapse et Sotchi (port de passagers).
La mer Caspienne n’est pas reliée à l’océan et peut donc être considérée comme un lac. Les frontières maritimes de la Russie et le long de celle-ci doivent également passer, mais après l'effondrement de l'Union soviétique, la question est restée ouverte. Les principaux ports sont Astrakhan, où le canal de la mer, ainsi que Makhachkala, a déjà été construit en raison de la faible profondeur des eaux.
Changer les frontières
Lorsque la Crimée a rejoint la Russie, les frontières maritimes de la Fédération de Russie dans la mer Noire ont également changé. Par conséquent, même le South Stream, apparemment, ira différemment. La Russie a acquis de nouvelles opportunités avec l'avènement du port de Kertch. La péninsule de Taman sera bientôt reliée à la Crimée par un nouveau pont. Mais il y a aussi des problèmes.
La frontière maritime entre la Russie et l'Ukraine ne peut être clairement indiquée tant que cette dernière n'aura pas reconnu la Crimée comme russe. Il n'y a pas encore de conditions préalables pour cela. Au contraire, le président de l'Ukraine déclare constamment le retour de la péninsule sous les auspices de son pays.
Mer d'Azov
La mer d’Azov est très peu profonde, de sorte que l’accès à la zone d’eau est devenu différent. En 2012, les présidents ukrainien et russe ont signé un accord sur les frontières de la mer d'Azov, sans toutefois parvenir à une décision finale sur cette question, l'État voisin traversant une période difficile de changement de pouvoirs et de priorités. Conditionnellement, les frontières de la Fédération de Russie passaient le long du détroit de Kertch, mais aucune précision en la matière n'a été observée. Cependant, lorsque la Crimée est devenue une partie de la Russie, cette question a naturellement cessé de paraître.
À la suite des événements, le détroit de Kertch et la partie adjacente de la mer, y compris la mer Noire, sont devenus accessibles à la Russie. En conséquence, le territoire ukrainien dans la mer d’Azov se trouve à 16 milles marins de la côte et les navires de la flotte russe de la mer Noire pourraient se trouver sur le reste de la zone.
L'incertitude
La frontière maritime entre la Russie et l'Ukraine sur la côte ouest de la Crimée est également très controversée. La distance entre la côte de la péninsule et la côte ukrainienne n’est que de quinze à quarante kilomètres, c’est-à-dire que les normes du droit international ne peuvent pas être appliquées ici: il n’ya tout simplement pas assez d’espace pour créer une zone d’eaux territoriales de seize milles. Il convient de noter que parmi les étagères de cette zone, il y en a plusieurs extrêmement riches en pétrole.
Lorsque de tels cas se produisent entre États voisins, ils négocient la détermination des frontières le long de la ligne médiane. Mais, malheureusement, les relations entre la Russie et l'Ukraine ne se développent pas de la meilleure façon possible, de sorte que des négociations constructives ne sont pas encore possibles.
Norvège
En 2010, la Russie et la Norvège ont signé un accord de délimitation plateau continental et définitions des zones économiques. Au Parlement norvégien, l'accord a été ratifié en février 2011, à la Douma d'Etat et au Conseil de la Fédération en mars. Le document établit des frontières distinctes entre la juridiction et les droits souverains de la Norvège et de la Russie, prévoit la poursuite de la coopération dans le secteur de la pêche et définit un régime pour l’exploitation commune de gisements d’hydrocarbures en dehors des frontières.
Avec la signature de cet accord, un moratoire de 30 ans a pris fin, ce qui a permis aux deux pays de développer librement des gisements de pétrole et de gaz sur le plateau continental arctique, dont le territoire s'étend sur plus de cent soixante-quinze mille kilomètres carrés.Selon certaines informations, dans cette partie de l'océan Arctique, il pourrait y avoir environ 13% des réserves mondiales de pétrole non découvertes et 30% des réserves de gaz. Pourquoi cet accord est-il important pour les frontières de la Fédération de Russie? Le fait que cela vous permette d'extraire des minéraux dans des zones frontalières contestées est très répandu. À propos, ils sont particulièrement riches en hydrocarbures.
Extrême-Orient
Les territoires de la Russie situés en Extrême-Orient se divisent en deux océans - l'Arctique et le Pacifique - et ont des frontières maritimes avec le Japon et les États-Unis. Dans cette région, il est difficile de déterminer la frontière le long du détroit de Béring. En outre, il est difficile de déterminer l’état de certaines îles de la petite crête des Kouriles. Ce conflit de longue date remonte au 19ème siècle et est toujours contesté par la partie japonaise.
La protection des frontières de l'Extrême-Orient a toujours été problématique, les voisins se plaignant constamment des îles appartenant à la Russie et des territoires hydrologiques adjacents. À cet égard, la Foundation for Advanced Research a annoncé la création d’un robot sous-marin spécial à Primorye, qui détectera tout objet en mouvement et déterminera leurs coordonnées. Même les navires silencieux ne peuvent tromper la vigilance de cet appareil.
Des robots sous-marins sans équipage seront en mesure de surveiller indépendamment les frontières maritimes de la Russie, de contrôler une zone d'eau donnée et de transmettre des informations au rivage. Un tel sous-marin robotique a déjà été développé à la branche extrême-orientale de l'Académie des sciences de Russie. Ils travaillent à sa création à l'Institut des problèmes de la technologie marine dans un laboratoire spécialisé dans la robotique sous-marine. Et ce n’est pas la première expérience dans la création de tels dispositifs: des supports automatisés à des fins diverses ont déjà été créés entre ces murs. La longueur des frontières maritimes de la Russie est telle qu’elle nécessite une protection bien organisée et une grande quantité de ressources humaines, notamment.
