Taxe de transport de moto: tarif, calculatrice, avantages

Au cours des dernières années, des différends ont surgi plus souvent qu'il était temps de convertir la taxe de transport en taxe d'accise et de l'ajouter au prix du carburant. Néanmoins, le péage n'a pas encore été payé. Si les automobilistes connaissent bien la procédure, tout le monde ne sait pas comment payer la taxe sur les véhicules automobiles. Cette question est tout à fait pertinente et devrait être discutée plus en détail.

Qu'est-ce qu'une taxe de transport

La taxe de circulation sur les motocyclettes est un droit public obligatoire que chaque propriétaire de véhicule automobile est obligé de payer. Seuls les véhicules soumis à l'immatriculation sont taxés.

La législation

La taxe sur les véhicules à moteur, ainsi que les autres véhicules, est prélevée sur les propriétaires conformément à la deuxième partie de l'art. 28 du code des impôts et des codes de lois des entités constitutives de la Fédération de Russie en ce qui concerne la taxe de transport. Chaque région peut prendre indépendamment ses propres avantages, taux et coefficients de péage, en fonction d’indicateurs nationaux.

Quand payer

La taxe de transport pour une motocyclette, un autobus, une voiture et d'autres véhicules est calculée par un inspecteur des impôts. Le propriétaire du véhicule doit uniquement vérifier l'exactitude du calcul et déposer une réclamation si une erreur est détectée.

Au plus tard le 1er juin de l'année de référence suivante, vous recevrez une notification de paiement avec un calcul détaillé du montant de la taxe. Il vous suffit de transférer l'argent. Et vous devez le faire pendant 5 mois, c'est-à-dire jusqu'au 1er novembre de cette année. Il convient de rappeler que le paiement est effectué pour la période précédente. C'est-à-dire qu'en 2016, vous devrez payer des impôts pour 2015.

Les motos et les scooters appartenant à des services de messagerie ou à des sociétés de livraison, c'est-à-dire des personnes morales, font exception. Pour eux, le délai de paiement est reporté au 15 février et les entreprises sont installées de manière indépendante. Aucun reçu fiscal ne leur est envoyé. Les entités juridiques sont également tenues de faire paiements anticipés - jusqu'au 30.04, jusqu'au 31.07 et jusqu'au 31.10 de chaque année.

Afin de ne pas vous tromper avec les conditions de paiement et de ne pas retarder le paiement, il est utile de contacter l'administration fiscale pour obtenir des éclaircissements. En effet, les dates peuvent varier selon les régions.

Taux de la taxe de transport russe

Le taux de la taxe sur les motos n'a pas changé cette année. Bien que chaque gouvernement local puisse réglementer les tarifs de péage de manière indépendante, il est indispensable que ces données soient guidées par les données ci-dessous.

Comme vous pouvez le constater, le calcul ne prend en compte que la puissance de la moto et l’année de sa libération et de son état importe peu.

Il convient de noter que les taux indiqués sont entièrement en russe et que chaque région accepte les siens, en les augmentant ou en les diminuant du coefficient correspondant. Par exemple, une moto Ural enregistrée à Moscou coûtera au propriétaire entre 1800 et 2100 roubles russes par an, selon le modèle. Le fait est que les taux de péage les plus élevés ont été adoptés ici:

Le meilleur de tous à cet égard, les habitants de l’Okrug autonome de Tchoukotka. Les tarifs de péage pour les motos et les scooters sont si bas que le propriétaire ne paiera que 360 ​​à 420 roubles par an pour le même Oural.

Une telle différence de paiement est souvent tentée pour profiter des amants pour épargner. Pour cela, les véhicules à moteur sont immatriculés dans une autre région, pensant que la taxe sera ainsi moins élevée.Qu'est-ce que ça donne? Rien du tout. Le fait est que la taxe n’est pas calculée sur le lieu d’immatriculation du véhicule, mais sur la région de résidence du propriétaire, le seul moyen est donc d’enregistrer une motocyclette chez un parent éloigné, par exemple en Tchoukotka.

Formule de calcul

Si vous doutez du montant offert pour le paiement, vous pouvez le vérifier. Calculer vous-même une taxe sur les véhicules automobiles n'est pas si difficile. Vous devez d’abord connaître le pouvoir de votre "cheval de fer". Il est nécessairement disponible dans le passeport du véhicule. Le deuxième élément du calcul est la durée de possession du véhicule. Si la moto ne vous a pas appartenu toute l'année, vous devez calculer le nombre réel de mois à compter de la date d'enregistrement. Nous considérons le coefficient:

Sq = Mf / 12où:

• Kv - coefficient de propriété réelle;
• Mf est le nombre de mois de propriété effective.

Cela signifie que si vous réenregistrez vous-même la moto en avril de l'année dernière, le coefficient sera de 0,75 (9/12 = 0,75). Si vous avez été propriétaire de la moto l’année dernière, le ratio sera de 1 (12/12 = 1).

Nous passons maintenant à la formule de calcul de la taxe elle-même. Cela ressemble à ceci:

TN = Md * Sn * P * Quoù:

• TN - taxe de transport, roubles.
• MD - puissance du moteur, l. s
• Sn - Le taux de la taxe de circulation adopté dans la région, frotter;
• P - période d'imposition, année;
• Kv - coefficient de possession réelle du véhicule.

Le montant résultant du calcul doit être arrondi conformément aux règles de la mathématique en roubles. Autrement dit, jusqu’à 49 kopecks inclusivement sont simplement jetés et les pièces de un cent de 50 à 99 augmentent jusqu’au rouble.

Vous pouvez payer la taxe de circulation de la manière traditionnelle:

• à la caisse de n'importe quelle banque;
• par paiements électroniques.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir calculer indépendamment la taxe sur une motocyclette, vous pouvez facilement trouver une calculatrice sur Internet. Faites juste attention à quelle région il est programmé.

Comment convertir des kilowatts en chevaux-vapeur?

Dans presque tous les documents relatifs aux véhicules, la puissance est indiquée en «chevaux». Mais il arrive parfois que la puissance du moteur ne soit prescrite qu'en kilowatts. Comment être Devra faire des calculs supplémentaires.

1 kW = 1,35962 l. avec

Par exemple: 117,8 kW x 1,35962 = 160,16 litres. avec Cela signifie que vous «faites briller» le taux de taxe de circulation le plus élevé (motocyclette 150 l. À partir de. Et au-dessus).

N'essayez pas d'indiquer la puissance en kilowatts lors du calcul. Certains propriétaires de véhicules le font dans l’espoir d’économiser un peu. Bien entendu, les responsables des impôts manquent souvent de telles erreurs. Mais si le problème persiste, vous devrez payer une amende considérable et payer tous les arriérés des périodes précédentes.

Avantages pour les personnes morales

En plus des taux de la taxe de circulation, dans chaque région accepté individuellement et des avantages pour son paiement. Par exemple, dans la région de Sverdlovsk pour les entités juridiques, ils sont:

• pour les organisations dans lesquelles des véhicules immatriculés sont destinés à équiper des convois motorisés, une exonération totale de la taxe est fournie pour chaque unité de ce type de transport;
• les mêmes pour les pouvoirs publics (dans la région);
• les entreprises pour lesquelles les bus appartenant aux catégories de sécurité environnementale Euro-5 et Euro-4 sont immatriculées perçoivent une compensation intégrale de la taxe de circulation;
• les entreprises résidentes de la zone économique spéciale opérant dans la région de Sverdlovsk peuvent également demander une indemnisation intégrale;
• organisations publiques de personnes handicapées - indemnisation 65%;
• Entreprises de camionnage interurbain - indemnisation de 60%.

Avantages pour les particuliers

Pour les particuliers, certaines concessions sont également fournies. Par exemple, prenons la même région de Sverdlovsk. Pour certaines catégories de bénéficiaires, le taux de taxe applicable à un motocycle ou à un scooter d'une cylindrée pouvant atteindre 36 litres. avec ici, il est égal à 0%. Parmi eux:

• l'un des parents d'un enfant handicapé;
• personnes handicapées;
• un des parents avec trois enfants ou plus, dont l'aîné a moins de 18 ans;
• les retraités;
• l'un des parents adoptifs d'un enfant mineur.

Pour savoir qui a le droit de percevoir une taxe de transport pour une moto, une scooter, un bus, une voiture ou un camion dans votre région, vous devez contacter l’administration fiscale du lieu de résidence. Là, vous recevrez des informations complètes. Vous pouvez également visiter le site du service fiscal de votre région.

Qu'est-ce qui menace l'évasion fiscale?

Si vous ne souhaitez pas payer de taxe de circulation ou si vous ne pouvez pas vous le permettre pour des raisons matérielles, vous devrez retirer le véhicule de l'immatriculation. Parce que sinon vous devez toujours débourser.

10 jours après la date limite de paiement, une pénalité vous sera facturée. Sa taille est également déterminée par la réglementation en vigueur dans votre région. Si le paiement n'est pas reçu dans les 90 jours, le service des impôts reçoit le droit de faire appel devant le tribunal avec une réclamation pour le recouvrement des arriérés et une indemnisation forcée.

Cependant, il y a une petite échappatoire. Si l'administration fiscale n'a pas eu le temps de faire appel devant le tribunal dans un délai de 180 jours à compter de l'exercice de ce droit, le délai de prescription s'appliquera. Après cela, le tribunal n'acceptera pas l'affaire pour examen. Certes, il ne faut pas compter sur une telle inattention et un tel oubli des autorités fiscales.

Étant donné que l'affaire est susceptible d'être gagnée par le service des impôts, l'huissier de justice peut limiter considérablement vos revenus. Pour ce faire, il lui suffit de déposer une exigence officielle sur le lieu de votre travail. Mais ce n'est pas tout. Les contrevenants les plus malfaisants peuvent faire face non seulement à des amendes énormes, mais également à l’arrestation et à la désignation de travaux forcés.

Si le montant de la dette atteint des montants absolument indécents, une mesure d’influence telle qu’une restriction des voyages à l’étranger peut être appliquée. De plus, vous ne pourrez pas effectuer d’inscription tant que vous n’auriez pas payé la taxe moto. Cela signifie que vous ne pourrez pas enregistrer un nouveau vélo ou annuler l'enregistrement de l'ancien. Par exemple, si vous avez, par exemple, une moto de l’Oural que vous ne conduisez plus et que vous ne voulez pas la payer, la désinscrire, la vendre ou la mettre au rebut.

Est-il possible de déjouer l'état?

Parfois, sur les sites d'annonces, vous pouvez trouver des offres dans lesquelles la puissance du véhicule est clairement sous-estimée. Une telle «option» est offerte sous forme de bonus en vente. Ce n’est pas surprenant: moins d’énergie, moins cher à payer.

Une telle astuce ne peut être réalisée qu'avec le dédouanement d'une moto importée de l'étranger. Des douaniers sans scrupules ferment souvent les yeux sur cela, bien sûr, pas gratuitement. Corriger les indicateurs de puissance dans un passeport de véhicule déjà existant est très, très problématique.

Même si cela réussit, il est important de ne pas en faire trop. Les inspecteurs sont également loin d’être des idiots et connaissent bien la technologie. Ils ont peut-être des questions tout à fait logiques: "Pourquoi votre" ami de fer "a-t-il un si petit pouvoir?" Si la fraude est prouvée, vous n’y penserez pas assez.

Législation ridicule

Comme vous le savez, tout change dans la vie. Le gouvernement a donc décidé de mettre en œuvre une réforme assez raisonnable, consistant à inclure une taxe de circulation dans le prix de l'essence. L'idée, en général, est magnifique. Eh bien, vous devez admettre qu'un retraité d'été qui quitte le garage deux fois par semaine et un chauffeur de taxi qui parcoure 300 à 400 km par jour polluent l'environnement et gâchent les routes de manière complètement différente.

Il est ridicule que de vieilles motos qui n'ont pas été radiées de leur registre et qui vivent leur vie dans le garage, et des motos à la pointe de la technologie qui parcourent les étendues de notre patrie, coûtent la même chose à leurs propriétaires. Et le fait que la taxe soit la même pour les voitures et les motos n’est pas juste. Après tout, les voitures circulent sur les routes toute l’année et une motocyclette n’est utilisée que pendant six à sept mois.

Que ce bon design mène à un bon résultat, le temps nous le dira.L'expérience des pays voisins suggère que le prix de l'essence va augmenter, mais les routes vont-elles s'améliorer à partir de cela? Pas un fait. Eh bien, attendons et espérons le meilleur.