Vandaag hebben chauffeurs de mogelijkheid om een elektronische verzekering aan te vragen. Het kan op elk moment worden gekocht, omdat dit via internet gebeurt. De betaling wordt gemakkelijk gedaan met behulp van een bankkaart of elektronisch systeem. Een elektronische verzekeringspolis is even geldig als papier. Je moet weten hoe je het kunt controleren. Dit wordt beschreven in het artikel.
Wat is dit
Elektronische verzekering wordt beschouwd als een analoog van papier. U kunt het kopen op de sites van verzekeringsmaatschappijen. Aangezien de registratieprocedure op afstand wordt uitgevoerd, is de elektronische versie virtueel en heeft deze geen 'fysieke belichaming' in de vorm van een papieren contract en verzekeringsbewijs gedrukt op de vorm van Goznak JSC. Dit is het verschil.
Papierwerk is gebaseerd op dezelfde basisinformatie: KBM, woonregio, type en vermogen van de auto, dienstduur en leeftijd van de bestuurder. Het is veel handiger en comfortabeler dan het bezoeken van het kantoor van een verzekeringsmaatschappij. Verificatie van verzekeringspolissen vindt plaats via elektronische systemen, maar het is raadzaam voor bestuurders om een gedrukt formulier te hebben.
Hoe ziet het document eruit?
Na aankoop wordt de verzekering elektronisch per e-mail ontvangen. Het bestandsformaat is PDF. Qua uiterlijk is het document niet anders dan papier: de meeste bedrijven hebben kleur, maar er zijn zwart-witopties. Maar het beleid heeft een eenvoudige achtergrond, omdat er geen behoefte is aan microvezel om het tegen nep te beschermen.
Elektronische documenten hebben een unieke serie XXX - het heeft geen analogen tussen papiersoorten. Bovendien hebben ze alle belangrijke informatie over het contract: voorwaarden, naam, model en merk van de auto, een lijst met bestuurders die kunnen rijden, prijs.
De voordelen
Een elektronische verzekeringspolis werd geschat door 200 duizend automobilisten. De voordelen hiervan zijn de volgende nuances:
- Een elektronisch document wordt thuis gekocht. Wachtrijen en een lange weg zijn uitgesloten.
- Bedrijven kunnen geen aanvullende diensten opleggen, hetgeen dit rechtvaardigt door de weigering van verplichte verzekering. Dit zal opslaan.
- U heeft hiervoor geen formulier nodig.
- Maak je geen zorgen over onbedoelde kortingen op de KBM, alles werkt automatisch.
- U hoeft geen elektronisch document mee te nemen. Het wordt gepresenteerd in gedrukte vorm op gewoon papier.
Zoals u ziet, is een dergelijke verzekering handig voor de bestuurder. In dit geval heeft de procedure enkele voorwaarden en nuances die u zeker moet weten.
Wat zegt de wet?
De wet op de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering geeft aan dat:
- Een elektronisch document kan alleen worden uitgegeven op de officiële website van het geselecteerde bedrijf, dat toestemming heeft om aan het e-CTP-systeem te werken.
- De informatie tijdens de registratie wordt online gecontroleerd door elektronische systemen.
- U kunt geen papier verstrekken voor een auto, een rijbewijs, een kentekenbewijs en een ticket voor een tankstation.
- De verzekeringnemer plaatst een elektronische handtekening, die wordt beschouwd als het wachtwoord van een persoonlijk account op de site.
- Het document is gecertificeerd met een verbeterde handtekening.
- De verzekeraar maakt onmiddellijk informatie over de aansprakelijkheid van de autobezitter in de AIS RSA.
- De verkeerspolitie kan de verzekering controleren via elektronische databases.
Waarschijnlijk zijn alle chauffeurs geïnteresseerd in de kwestie van de geaccumuleerde korting voor een probleemloze werking. Er moet aan worden herinnerd dat de KBM-coëfficiënt niet op nul wordt gezet bij de uitvoering van een elektronisch document, omdat bij de berekening van het beleid rekening wordt gehouden met dezelfde informatie als bij de klassieke OSAGO. De grootte van de bonusmalus staat in de SAR-databases, waarin het bedrijf een verzoek indient bij het berekenen van de verzekering.
cons
Een elektronische verzekering heeft ook nadelen. Ze worden hieronder vermeld:
- Het kan alleen worden uitgegeven aan klanten wier informatie aanwezig is in de PCA-database. Het blijkt dat de service niet beschikbaar zal zijn voor beginnende bestuurders.
- Fouten bij het invoeren van informatie zijn duur. Dergelijke documenten worden als ongeldig beschouwd, maar fondsen voor mislukte uitvoering worden niet geretourneerd.
- Inspectie duurt langer voor inspecteurs in vergelijking met de papieren versie, omdat het noodzakelijk is om informatie over de machine te achterhalen en deze vervolgens te controleren met de database.
- Webgebruikers kunnen verschillende technische problemen ondervinden.
registratie
Als een bedrijf wordt gekozen, kunt u doorgaan met het beleid. Om dit te doen, moet u zich registreren op de site, met vermelding van de volgende informatie:
- Volledige naam
- Paspoortgegevens.
- Geboortedatum.
- Telefoonnummer
- E-mail.
- Woonplaats.
Gegevens worden gecontroleerd met behulp van de PCA-database en vervolgens wordt een bericht naar de telefoon verzonden met een wachtwoord om uw persoonlijke account in te voeren. Vervolgens moet de klant de pagina voor het beleid invullen. Voer hiertoe gegevens over uzelf en de auto in. Vervolgens gaat de applicatie door naar de moderatiefase, die online wordt uitgevoerd. Als alles correct is ingevuld, stuurt de verzekeringsmaatschappij de berekening van de premie met een betalingsverzoek en betalingsopties.
Als de moderatie niet wordt doorgegeven, wordt er een melding ontvangen over de noodzaak om te wijzigen voor verdere goedkeuring. Het beleid wordt op elke handige manier betaald: contant, per creditcard of elektronisch geld (WebMoney of Yandex.Money). Als de eerste optie is gekozen, moet u het kantoor van het bedrijf bezoeken. En met betaling op afstand is de verzekering na een paar minuten klaar. Het document moet worden afgedrukt om het gemakkelijker te kunnen controleren.
Papieren documenten controleren
Hoe werd een standaardtype verzekering gecontroleerd? Tot 1 oktober 2015 controleerden verkeerspolitieagenten documenten volgens het gebruikelijke schema. De inspecteur controleerde de informatie van de auto, het rijbewijs en controleerde ook de vervaldatum van het beleid. Als het document watermerken, serienummer had, waren er meestal geen problemen. Als u een vervalsing of een gebrek aan verzekering vermoedt, was een boete en ontneming van een rijbewijs vereist.
Verificatie van elektronisch document
De elektronische versie van het document omvat het opslaan van stuurprogramma-informatie in een PCA-database. Het beleid kan worden afgedrukt en op reis worden meegenomen. Maar dit wordt niet als een vereiste beschouwd, dus de inspecteur kan zich niet op de gebruikelijke manier vertrouwd maken met het document.
Dankzij een speciale dienst op het IMTS-netwerk of op de RSA-website kan de verzekeringspolis voor OSAGO worden gecontroleerd. Inspecteurs hebben toegang tot beide bronnen. Voor verificatie moet u de gegevens invoeren - het teken en de VIN-code van de machine, aangegeven op het gegevensblad. Omdat het technische gedeelte van patrouillewagens en stationaire posten niet op het hoogste niveau is, zal het niet mogelijk zijn om snel de verzekeringspolis voor verplichte motoraansprakelijkheidsverzekeringen te controleren. Dit zal veel gemakkelijker zijn als u bedrukt papier heeft dat u altijd moet meenemen.
Wijzigingen aanbrengen
Kan ik de verzekeringspolis wijzigen? Verzekering in elektronische vorm heeft zijn eigen kenmerken. U kunt geen wijzigingen aanbrengen via internet. Als u een bestuurder wilt toevoegen of uitsluiten, paspoortgegevens wilt wijzigen of een contract wilt beëindigen, moet u contact opnemen met de verzekeringsmaatschappij.
Het is noodzakelijk:
- Neem contact op met uw bedrijf voor wijzigingen.
- Nieuwe gegevens worden ingevoerd in de database en vervolgens wordt een invoer gemaakt in het beleid met de zekerheid van wijzigingen, de handtekening van de agent en het zegel van het bedrijf.
E-verzekering is handig voor de bestuurder en verzekeraars. Uiteraard moet de verkeerspolitie het werkschema en de technische component van de verkeerspolitieposten wijzigen. In dit werk is het wenselijk het Europese niveau te bereiken, aangezien een dergelijke praktijk in veel landen met succes is ontwikkeld. Zo kunt u met elektronische verzekering snel en comfortabel een polis afsluiten. Dit is veel handiger dan een bezoek brengen aan het kantoor van het bedrijf en een langdurige procedure uitvoeren.Steeds meer chauffeurs stappen over op een nieuwe service voor het onderhoud van automobilisten.