Veel mensen weten dat particuliere exploitanten tegenwoordig het recht hebben inspectie uit te voeren. Natuurlijk is dit best handig. Het risico bestaat echter dat u een gewetenloos bedrijf tegenkomt dat eenvoudigweg uw geld verspilt. Bovendien, als vertegenwoordigers van de verzekeringsmaatschappij iets mis zien met uw diagnosekaart, heeft u mogelijk geen verzekeringscompensatie. Om dergelijke problemen te voorkomen en niet twee keer te betalen, moet u weten hoe u een diagnosekaart voor OSAGO kunt krijgen.
Organisaties die gerechtigd zijn om een diagnosekaart te verstrekken
Dus wat moet je hierover weten? De belangrijkste vraag waar automobilisten meestal in geïnteresseerd zijn, is: waar een diagnosekaart te krijgen voor de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering? Wie heeft het recht een DC uit te geven? Dergelijke diensten worden niet alleen verleend door speciale eenheden van de verkeerspolitie, maar ook door particuliere kantoren die op commerciële basis werken. Simpel gezegd, de exploitant van de inspectie kan iedereen zijn: een natuurlijke of rechtspersoon die alle voorwaarden voor het beheer van dit soort activiteiten produceert.
De voorwaarden omvatten:
- de aanwezigheid van een speciale overeenkomst met de verkeerspolitie;
- technische certificering;
- beschikbaarheid van accreditatiecertificering van de Russische Unie van autoverzekeraars.
Vanaf april 2015 kan een document van de SAR alleen rechtstreeks worden verkregen met de directe aanvraag van de aanvrager. Dit moet een persoon zijn met een permanente link naar een specifieke werkplek en een specifiek fysiek adres. Deze gegevens zijn nodig om in het algemene register van groothandelaren te worden opgenomen.
Voorwaarden voor technische operators
Waar een diagnosekaart maken voor OSAGO? De technische exploitant moet over alle nodige capaciteiten beschikken voor de juiste dienstverlening voor technische inspectie aan automobilisten. Bovendien moet aan de volgende eisen worden voldaan:
- de eenheid voor technische inspectie is uitgerust met alle benodigde apparaten en instrumenten;
- computerapparatuur wordt geleverd met gelicentieerde speciale software;
- de exploitant moet permanent toegang hebben tot de EAISTO PCA-database.
Waar te gaan
Wat te doen als u een autokaart nodig hebt voor de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering? Waar dit document te krijgen? Volgens de huidige regels kan de eigenaar van het voertuig onafhankelijk een technische operator kiezen. U kunt een technische inspectie ondergaan in elke regio van de Russische Federatie, ongeacht waar uw voertuig is geregistreerd.
Niet alle OPT bieden echter een technische inspectiedienst voor elk type technische uitrusting. RSA-accreditatie wordt afgegeven rekening houdend met de mogelijkheden om een technische inspectie uit te voeren voor elk specifiek type technische uitrusting. Het grootste aantal bestuurders is specifiek beschikbaar voor auto's.
Momenteel zijn in ons land meer dan 5000 inspectie-exploitanten geregistreerd. Ze worden allemaal vermeld in het PCA-register. Toegang tot deze database is gratis en elke bestuurder kan hier meer te weten komen over de instelling die is gevonden voor zijn aanwezigheid in het register.
Hoe een document voor een nieuw voertuig te krijgen?
Op basis van de nieuwe regels hoeft een voertuig jonger dan 3 jaar niet te worden geïnspecteerd. Er is echter nog steeds een diagnostische kaart nodig, omdat zonder deze driver het CTP-beleid niet kan worden gekocht. Deze problemen worden vandaag door autodealers behandeld. Ze zijn verplicht op het moment van aankoop om u te voorzien van een document zoals een diagnosekaart voor verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering.
En nu komen we erachter wie het uitgeeft.Als u niet kunt beslissen waar u een diagnosekaart voor de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering kunt krijgen, gebruikt u de lijst met adressen van instellingen die aan de vastgestelde normen voldoen. Je kunt het vinden bij de verkeerspolitie of een verzekeringsmaatschappij. Er is ook een lijst met operators op de officiële website van PCA.
Voorbereiding voor de inspectie
Wat u hierover moet weten? Wanneer u kiest voor de exploitant van de inspectie, kunt u beginnen met de voorbereidingen voor de komende procedure. Daarom moeten de redenen waarom onderhoud mogelijk niet is voltooid tot het maximum worden uitgesloten.
Hoe krijg ik een diagnosekaart voor OSAGO? U moet de operator het volgende documentenpakket verstrekken:
- paspoort van een burger van de Russische Federatie;
- PTS of STS;
- volmacht (indien nodig).
In de regel zijn deze documenten voldoende om een technische inspectie te doorstaan. Toegegeven, sommige organisaties hebben nog steeds documenten nodig zoals:
- rijbewijs;
- certificaat van een medische instelling;
- advertentiecontract (indien aanwezig).
Het belangrijkste is dat de hoofddocumenten in orde zijn en betrouwbare informatie bevatten. Als de vereiste papieren ontbreken of de informatie die erin wordt vermeld niet overeenkomt, kan de operator u weigeren een technische inspectie te ondergaan.
We maken de auto af
Hoe krijg ik een diagnosekaart voor OSAGO? De belangrijkste en onmisbare voorwaarde is dat de auto in goede staat moet zijn. Als u twijfelt aan de bruikbaarheid van afzonderlijke knooppunten, moet u deze eerst afleveren bij een servicestation. Laat de specialisten alle gedetecteerde defecten vooraf controleren en elimineren. Bespaar hier niet op, want uw leven en gezondheid zijn direct afhankelijk van de technische staat van de auto.
Zorg ervoor dat u het voertuig wast. Ernstige verontreiniging kan ertoe leiden dat de gebruiker weigert een onderzoek uit te voeren. Kentekens moeten schoon zijn.
Wat betreft de configuratie van het voertuig, voor het passeren van de technische inspectie heeft u nodig:
- teken van een noodstop van het verzamelde monster;
- verzegelde brandblusser met een normale houdbaarheid.
De EHBO-kit is onlangs verwijderd uit de voertuiguitrusting. Op de weg is zijn aanwezigheid echter vereist. Verkeerspolitie heeft het recht om u een boete te geven als er geen EHBO-doos in de passagiersruimte is.
Hoe wordt de inspectie uitgevoerd?
Allereerst moet u een standaardcontract afsluiten met de exploitant. Een voorbeeldformulier zal ter plaatse worden uitgegeven. Hier moet u gegevens invoeren over de kosten van services en het voertuig. Volgens de huidige regels moet het contract noodzakelijkerwijs het schema van de komende procedure aangeven, met vermelding van de tijd die eraan is besteed. In verband met de ontwikkeling van het EAEU-regelgevingskader is sinds 2015 het inspectieschema vervangen. Er zijn belangrijke concessies op technisch gebied en het milieu wordt harder. Het probleem is dat niet alle operators zijn overgeschakeld naar de nieuwe regelgeving en volgens de oude normen blijven werken. Daarom, als u weet dat bepaalde problemen met uw auto aanwezig zijn, bijvoorbeeld in verband met de kracht van de koplampen of een vorm van speling, is het beter om naar bestuurders te gaan die de bijgewerkte voorschriften gebruiken. Als er problemen zijn met de uitlaat, zoek integendeel naar inspectiestations waar het onderzoek op oude software wordt uitgevoerd.
Voordat u begint met de technische inspectie, moet u ervoor zorgen dat de operator echt toegang heeft tot het EAISTO-systeem. Vraag de expert om u gecertificeerde documenten te bezorgen voor toelating tot het onderhoud.
Wat wordt er gecontroleerd?
Laten we in meer detail bekijken hoe de inspectie zelf rechtstreeks wordt uitgevoerd. U krijgt alleen een diagnosekaart voor OSAGO als het voertuig in goede staat verkeert. Wanneer het contract voor de inspectie wordt ondertekend, worden de auto's naar de stand gereden en gaan ze naar de inspectie.Het aantal geteste eenheden kan verschillen, afhankelijk van het model, de technische en configuratieparameters van de auto.
De volgende items worden zonder falen gecontroleerd:
- documentatie;
- verplichte uitrusting;
- sloten op alle deuren van het lichaam;
- ruitensproeiers, reinigingsmiddelen;
- staat van spiegels;
- veiligheidsgordels;
- staat van zonbescherming;
- bestuurdersstoel;
- stuursignaal en bediening;
- remsysteem;
- vuil bescherming;
- milieu gevaar test;
- brandstofsysteem;
- motor;
- staat van beschermers;
- lichtsignaal en lichtoptiek;
- conformiteit van markeringen met technische normen.
Op basis van de resultaten van de controle worden alle gegevens op de diagnosekaart ingevoerd. Dit gebeurt elektronisch. Wanneer alle benodigde plaatsen in zeven secties zijn gevuld, worden de geopenbaarde afwijkingen aangegeven in het blok met de diagnostische resultaten. Hieronder, in een ander blok, wordt de mogelijkheid of onmogelijkheid om het voertuig in zijn huidige staat te bedienen, aangegeven. Na voltooiing van de technische inspectie wordt een diagnosekaart afgedrukt en ondertekend door de bestuurder en een expert. Het is gestempeld.
Ongeacht of een technische inspectie is geslaagd of niet, er wordt een diagnosekaart aan de klant verstrekt.
Wat moet ik doen als de inspectie is mislukt?
In sommige gevallen, als inconsistenties worden gevonden, kan de expert een negatief advies geven. Ze moeten op de diagnosekaart worden vermeld als een tweede onderzoek vereist. Het bepaalt ook de datum voor de nieuwe inspectie. Hoe krijg ik in dit geval een diagnosekaart voor OSAGO? Als het u de eerste keer niet lukte om te slagen, is het noodzakelijk om de gedetecteerde inconsistenties snel te corrigeren. Dit moet vóór de opgegeven datum worden gedaan, anders wordt de inspectie geannuleerd en moet u alles opnieuw doorlopen. Tot op heden is de deadline voor het corrigeren van niet-naleving 20 dagen. Als het u lukt om alles te doen tijdens deze periode, worden bij de volgende controle uitsluitend gecorrigeerde knooppunten onderworpen aan onderzoek.
kosten van
Nu weet je dat het zonder een technische inspectie onmogelijk is om een verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering af te sluiten. U hebt absoluut een diagnosekaart nodig. Daarom worden veel vragen veroorzaakt door de kosten van de inspectiedienst. Er zijn geen duidelijke tarieven in dit gebied. Alleen de methodiek wordt bepaald waarmee het maximale bedrag van de onderhoudskosten wordt berekend. Ooit veroorzaakte het veel controverse, omdat de berekeningsprincipes daarin duidelijk werden uiteengezet, zonder specifieke bedragen te bepalen. Bovendien is de norm zelf gemaakt in strijd met de voorschriften. Hij werd eerder geboren dan de bijgewerkte regels voor het slagen voor een technische inspectie.
De maximale vergoeding voor inspectiediensten wordt berekend op basis van vergoeding van kosten aan de exploitant. Het belangrijkste criterium is de duur van de procedure. Volgens de nieuwe regels duurt het gemiddeld 30 minuten. In elk onderwerp van de Federatie wordt het maximale bedrag voor inspectiediensten onafhankelijk berekend. In dit opzicht kunnen er in verschillende regio's verschillende prijzen zijn.
Hoe krijg ik een document gratis?
Wat u hierover moet weten? Weinig mensen weten het, maar het is mogelijk om een recreatiecentrum gratis of tegen een aanzienlijk gereduceerde prijs uit te geven. Waar kan ik het krijgen? Een diagnosekaart voor verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering wordt gratis uitgegeven voor automobilisten die regelmatig service ondergaan bij erkende dealers. Gratis onderhoud wordt ook uitgevoerd voor bepaalde leeftijdsgroepen van de bevolking. Helden van de Russische Federatie, Helden van de Socialistische Sovjetrepubliek, gepensioneerden hebben recht op een gratis recreatiecentrum. De toegang tot dit voordeel wordt echter bepaald door de lokale autoriteiten. In Moskou hebben bijvoorbeeld alle inwoners die de pensioengerechtigde leeftijd hebben bereikt recht op een gratis technische inspectie.
conclusie
Nu weet u hoe een diagnosekaart voor verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering wordt uitgegeven, of een EHBO-kit nodig is om een technische inspectie te ondergaan en hoe u deze gratis kunt krijgen.Met behulp van de informatie in deze review kunt u de inspectie gemakkelijk doorstaan.