Op basis van de wet van de Russische Federatie is een bus een voertuig uitgerust met een motor, die is ontworpen om burgers zowel zittend als staand te vervoeren. In dit geval moeten de stoelen in de cabine ten minste negen zijn, inclusief de bestuurdersstoel. Zulke grote voertuigen worden gebruikt om passagiers te vervoeren langs door de klant vastgestelde routes met stops voor het in- en instappen. In de regel wordt de rol van de klant gespeeld door rechtspersonen en personen. Er zijn verschillende classificaties van bussen afhankelijk van hun grootte, capaciteit en andere parameters.
Soorten routes
De classificatie van bussen op territoriale basis is als volgt:
- Passagiersuitrusting die internationale reizen buiten het grondgebied van Rusland maakt.
- Bussen op stedelijke routes. Ze reizen niet buiten de stad.
- Personenvervoer voor korte afstanden buiten de stad (routes in de voorsteden). In de regel verplaatsen dergelijke busroutes zich niet meer dan 50 km van de stadsgrenzen.
- Langeafstandsbussen tussen steden in hetzelfde land. In de regel wordt het vervoer uitgevoerd door comfortabele apparatuur. De routes zijn vrij lang - meer dan 50 km van de grens van de stad van vertrek.
Soorten passagiersverkeer
De classificatie van bussen in klassen afhankelijk van hun doel impliceert de verdeling van passagiersuitrusting in verschillende groepen:
- Groep 1: speciale bussen, bijvoorbeeld om kinderen naar scholen en sanatoria te vervoeren, ploegendiensten naar de werkplek te brengen, politie naar de plaats van massale rellen, enz. .
- 2e groep: toeristen- en excursievoertuigen. Op basis van de naam begrijpt de lezer dat dergelijke bussen dienen om toeristen naar hotels en bezienswaardigheden te vervoeren. In de regel zijn ze uitgerust met zachte brede stoelen, een tafel, een droge kast en airconditioning.
- 3e groep: openbare bussen. Ze dienen om burgers langs stedelijke en voorstedelijke routes te vervoeren.
Voertuig afmetingen
Afhankelijk van de capaciteit is de classificatie van bussen als volgt:
- Voertuigen met extra grote capaciteit. Dergelijke bussen staan klaar om van 50 tot 80 personen te vervoeren.
- Personenvervoer met grote capaciteit. Salon ze zijn ontworpen voor 40-45 zitplaatsen.
- Bussen met gemiddelde capaciteit. Het interieur van dit type grondtransport is uitgerust met zitplaatsen in een hoeveelheid van 30 tot 35 stuks.
- Openbaar vervoer met lage capaciteit. Het aantal zitplaatsen is van 20 tot 25 stuks.
Volgens de classificatie van bussen naar passagierscapaciteit, worden binnenlandse voertuigen van dergelijke merken als PAZ geclassificeerd als kleine bussen. Ze worden niet alleen standaard geproduceerd. Er zijn kleine bussen van de Pavlovsk-fabriek in een gespecialiseerde versie, ze zijn ontworpen om te werken in de barre noordelijke regio's van ons land. Dergelijke machines zijn uitgerust met de volgende functies:
- een extra isolatielaag van de cabine en de bestuurderscabine;
- beglazing bestaande uit meerdere glazen;
- extra verwarming kachels.
Dit alles is nodig om warmte vast te houden tijdens reizen naar het verre noorden.
Er zijn ook kleine bussen voor reizen in bergachtige gebieden. De volgende aanvullende elementen zijn erin geïnstalleerd:
- speciale remmen uitgerust met een retarder;
- veiligheidsgordels op alle passagiersstoelen;
- een terugslagapparaat dat helpt het voertuig op een sterke helling in de bergen te parkeren.
In de zuidelijke regio's van Rusland worden kleine bussen ook actief gebruikt voor personenvervoer. In de regel worden er grote zonneschermen en krachtige airconditioners op geïnstalleerd.
Specialisten beschouwen bussen van de binnenlandse productie van de LAZ-fabriek tot personenauto's met gemiddelde capaciteit. Ze zijn uitgerust met zachte en comfortabele stoelen in de cabine met de functie om de rugleuning naar achteren te klappen.
Volgens de classificatie van bussen op lengte, kunnen LAZ-, Ikarus- en LiAZ-voertuigen worden geclassificeerd als grote en extra grote voertuigen, afhankelijk van de aanpassing.
Enkel- en dubbeldeksvoertuigen
De classificatie van bussen volgens de carrosserie impliceert de verdeling van dit landvoertuig in twee en één verhaal. Anderhalve verdieping motorvoertuigen zijn ook vrij gebruikelijk. Hun voordeel ligt in de hoge landing van passagiers. De onderste compartimenten zijn ontworpen voor bagage en omvangrijke goederen. Het is niet verwonderlijk dat veel reisbureaus anderhalf verdiepingen tellende tourbussen kopen.
Dubbeldekkerbussen op de tweede verdieping bieden plaats aan passagiers; de eerste wordt zowel gebruikt om er mensen te huisvesten als om toiletten, een bar en een bagageruimte daar te installeren. Sommige merkvoertuigen hebben zelfs slaapkamers, speelkamers en televisies.
Brandstof voor voertuigen
Er is een classificatie van bussen, waarbij de uitrusting in groepen is verdeeld, afhankelijk van de brandstof die ze verbruiken. Tegenwoordig werken de meeste moderne voertuigmotoren op drie soorten brandstof:
- Aardgas (methaan).
- Diesel brandstof.
- Benzines van verschillende merken.
De meest economische motoren waren erkende motoren die diesel en gas verbruiken.
Onlangs produceren buitenlandse en binnenlandse fabrieken in toenemende mate vrachtwagens en bussen met elektromotoren. In plaats van de gebruikelijke gastank worden er krachtige batterijen gevuld met elektrolyt op geplaatst. Ze zijn een milieuvriendelijk voertuig, maar ze kunnen werken in grote steden, waar moderne elektrische stations zijn voor het opladen van batterijen.
Wereldkwaliteitsnormen
Over de hele wereld stellen bussen voor het vervoer van toeristen over lange afstanden hogere eisen aan comfort. In de cabine moet zijn:
- Airconditioning
- Droge kast.
- Televisies.
- Kleedkamer.
- De keuken.
Bovendien zijn de salons uitgerust met krachtige verlichting, onderzetters voor glazen en eten, comfortabele rugleuningen op zachte passagiersstoelen.
Beoordeling van bussen door een internationale organisatie
De International Road Transport Union stelt regelmatig de eisen aan toeristenbussen. Dit betreft voornamelijk de veiligheid van mensen in de enorme auto, bestemming en comfort. De internationale classificatie van bussen impliceert 5 voertuigcategorieën. Wijs ze aan door het aantal sterren.
De categorie "één ster" omvat bussen voor het organiseren van rondleidingen door de stad. Vervoer met twee sterren dient voor internationaal toerisme. Bussen waaraan de International Union of Motor Vehicles drie tot vijf sterren toewijst, moeten lange afstanden afleggen. Bovendien duren reizen van één tot meerdere dagen.
Volgens de classificatie van bussen, overwoog de meest terecht die techniek, die vijf sterren kreeg. Dit zijn voeringen met een hoog comfortniveau. Er is een keuken met een magnetron, grill, dispenser voor het bewaren van koude en warme dranken. De bus heeft videocamera's die rondom de hele omtrek van de cabine en buiten zijn geïnstalleerd.Hiermee kan de bestuurder het transport zorgvuldig parkeren en ervoor zorgen dat alle passagiers instappen voordat hij aan een lange reis begint.