Bijna elk jaar nieuwe regels, procedureregels en technische voorschriften. In dit opzicht hebben veel eigenaren nog niet bepaald wanneer ze een inspectie moeten ondergaan en of dit überhaupt nodig is. Iemand vindt deze procedure verplicht, terwijl iemand er vast van overtuigd is dat dit gewoon een andere manier is om geld te krijgen uit de portemonnee van mensen die zich aan de wet houden. Uiteraard kunnen deze vragen niet eenduidig worden beantwoord, aangezien de situatie van een individuele autobezitter uniek is.
Wijzigingen in de regels voor het passeren van inspectie
Velen geloven dat onlangs de inspectie is geannuleerd. Maar deze mening is onjuist. Ja, in juli 2012 zijn nieuwe regels geïntroduceerd en op 4 juli 2014 zijn enkele aanpassingen aangebracht. Daarom rijst de overeenkomstige vraag: is het nodig? Inspectie is voor iedereen noodzakelijk. Alle voertuigeigenaren moeten hun auto ter beschikking stellen. Uitzondering zijn nieuwe auto's van categorie B, waarvan de levensduur niet langer is dan drie jaar.
Laten we de veranderingen die de inspectie hebben beïnvloed nader bekijken.
Ten eerste was het eerder voor het slagen van de inspectie noodzakelijk om een geldige verzekeringspolis te verstrekken. Nu is alles precies het tegenovergestelde: om een verzekeringscontract af te sluiten, moet u een document bij u hebben dat de gezondheid van de auto bevestigt.
Ten tweede is er nu geen onderhoudskaart. Hij werd vervangen door een diagnosekaart. Dit document is een vel papier dat gegevens weergeeft over de gecontroleerde onderdelen van de auto, evenals over de naleving of niet-naleving van veiligheidseisen.
Wat is de onderhoudsprocedure?
Helaas zijn niet alle eigenaren verantwoordelijk voor hun auto en overwegen ze om een inspectie te ondergaan. Dit is gedeeltelijk te wijten aan het feit dat er geen begrip is dat verwaarlozing van de machine ernstige gevolgen kan hebben. Veronachtzaam deze procedure niet. Met inspectie kunt u begrijpen of de auto moet worden gerepareerd en daarmee uzelf en anderen onderweg beschermen.
Na het invullen van alle papieren en het betalen van de vergoeding, bepaalt de kapitein van het onderhoudspunt de staat van het voertuig. Het werk van verlichtingsapparatuur, de mate van schadelijke emissies en de technische parameters van de auto worden gecontroleerd. Daarna wordt de auto naar de lift gereden. Uit de praktijk blijkt echter dat de meeste operators geïnteresseerd zijn in klachten over gedrag op de weg, en dat is alles. Een grondige controle vindt alleen plaats als er opmerkingen van de klant zijn.
Na een succesvolle inspectie vult de bestuurder een diagnosekaart in en overhandigt deze aan de eigenaar van de auto. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat er geen informatie is over storingen (de resultaten van de instrumentele controle moeten worden aangegeven), de handtekening van de wizard en het afdrukken van het TO-punt zijn de moeite waard.
Vereiste documenten
Hoe inspectie doorstaan? Om er doorheen te gaan en een diagnosekaart te krijgen, moet u de volgende documenten tonen:
- paspoort;
- bewijs van inschrijving of titel.
Deze lijst is uitputtend en vastgesteld door de wet “Op inspectie”. Verzoeken om aanvullende documenten zijn illegaal, hoewel veel operatoren ze nodig hebben, en ruzie met hen over dit is zinloos.
Inspectie voor nieuwe auto's
Nieuwe auto's van categorie B zijn drie jaar vrijgesteld van technische inspectie. Houd er rekening mee dat het rapport niet afkomstig is van de datum van aankoop, maar van de dag waarop de machine is vervaardigd.Dat wil zeggen dat voor een auto die in januari 2015 is gekocht en waarvan de release in maart 2014 valt, deze pas in maart 2018 hoeft te worden geïnspecteerd.
Desondanks moeten eigenaren een CTP-beleid krijgen en de auto registreren.
Wanneer moet u een inspectie ondergaan?
Voor auto's en vrachtwagens met een toegestaan maximaal gewicht van maximaal 3,5 ton, aanhangwagens en opleggers, evenals motorvoertuigen met een leeftijd van drie tot zeven jaar, is om de twee jaar een technische inspectie vereist.
Auto's ouder dan zeven jaar hebben recht op een jaarlijkse inspectie.
Wanneer een inspectie ondergaan, als de bestuurder een geldige verzekeringspolis heeft? De volgende inspectie kan niet eerder plaatsvinden dan wanneer de verzekering eindigt.
Inspectie voor zeldzame auto's
Is het nodig? Inspectie is voor iedereen noodzakelijk, ondanks de leeftijd van de voertuigen. Als er tijdens de release van de auto delen van de constructie niet waren geïnstalleerd, worden deze niet gecontroleerd. Op een machine uit 1904 zijn er bijvoorbeeld geen stadslichten. Ze zullen niet worden gecontroleerd op het onderhoudspunt, omdat ze op dat moment gewoon niet op de proppen kwamen.
Inspectie om de zes maanden
Er zijn verschillende soorten voertuigen die om de zes maanden aan een verplichte inspectie worden onderworpen. Deze categorie omvat:
- passagier taxi's;
- vrachtwagens bestemd voor het vervoer van passagiers met meer dan acht zitplaatsen;
- bussen;
- gespecialiseerde transportvoertuigen gevaarlijke goederen en aanhangwagens voor hen.
Voor auto's in deze categorie zijn speciale vereisten. Voor hen werd een boete ingehouden wegens het ontbreken van een diagnosekaart. Verkeerspolitie heeft het recht om de beschikbaarheid en de geldigheidsduur ervan te controleren. Daarom is in dit geval een inspectie vereist voordat de tijd van de vorige vervalt.
Een ander kenmerk: wanneer u een verzekering voor deze auto's aanvraagt, hoeft u geen diagnosekaart te verstrekken.
Hoe inspectie zonder problemen doorstaan? Wat te doen om de eerste keer een diagnosekaart te krijgen?
De inspectieprocedure wordt nu alleen uitgevoerd door onafhankelijke exploitanten die een speciale accreditatie hebben doorstaan. Het is veel handiger geworden. Een diagnostische kaart kan nu bijvoorbeeld worden verkregen van een geautoriseerde dealer voor jaarlijks gepland onderhoud. Als u het niet uitgeeft of de officiële service niet vertrouwt, kunt u het meest gunstig gelegen onderhoudspunt kiezen. De lijst met operators waar inspectie moet worden uitgevoerd, is gemakkelijk te vinden op de PCA-website. Daar kunt u de kosten van de procedure verduidelijken, omdat er geen vaste prijs is in Rusland. De autoriteiten van elke regio hebben het recht om onafhankelijk de maximale kosten te bepalen.
Hoe de eerste keer slagen voor inspectie? Om een diagnostische kaart zonder problemen te krijgen, is het noodzakelijk om de beschikbaarheid van alles wat nodig is te controleren en ervoor te zorgen dat het voertuig in goede staat verkeert. Voordat u bij het TO-punt aankomt, is het het beste om de auto te wassen, omdat ze formeel geen service kunnen krijgen, hoewel ze vaak gewoon onopvallend een extra schoonmaakservice aanbieden. Voor inspectie is het niet nodig om de auto te wrijven om te schijnen. Het belangrijkste is dat de cijfers worden gelezen, en het was mogelijk om de kleur van het lichaam te identificeren.
Op de achterruit van de auto, waarvan de eigenaar minder dan twee jaar heeft gewerkt, moet een sticker in de vorm van een uitroepteken zijn aangebracht.
behalve kentekenbewijzen van voertuigen de master van het onderhoudsstation hoeft niets te tonen (volgens de wet). Maar in feite kunnen ze de verstrekking van rechten, een paspoort en de originele titel vereisen. Om problemen te voorkomen, is het daarom het beste om alle documenten mee te nemen.
Foutherstel data
Als tijdens de inspectie van de auto geen storingen werden gevonden, is het toegestaan om te rijden.Als de expert ten minste één fout heeft gevonden, wordt een overeenkomstige notitie gemaakt in de diagnosekaart en wordt de machine opnieuw geverifieerd.
Hoe kan ik in dit geval de inspectie doorstaan? Als de eigenaar alle defecten binnen 20 dagen opheft en de auto op hetzelfde TO-punt presenteert, worden alleen die parameters gecontroleerd die niet voldoen aan de verplichte voertuigveiligheidsvoorwaarden (waarvoor voor het eerst opmerkingen werden gemaakt). Herhaalde diagnostiek wordt betaald, maar u hoeft alleen te betalen voor de daadwerkelijk geleverde diensten.
Als na de eerste inspectie meer dan de vastgestelde periode is verstreken, of als een herhaalde inspectie op een ander APK-punt is gepland, wordt de auto volledig gecontroleerd en moet de betaling voor de procedure volledig worden betaald.
Waar kan ik een controle krijgen?
Voorheen kon het worden doorgegeven op de plaats van registratie of op de plaats van verblijf, met tijdelijke registratie in de hand. Waar nu heen voor inspectie? Nu kunt u op elk onderhoudspunt een diagnosekaart krijgen. Dat wil zeggen dat de eigenaar het recht heeft om niet alleen onafhankelijk de exploitant, maar ook de stad te kiezen, ongeacht de plaats van registratie van de auto en zijn eigenaar.
De nieuwe wet heeft de bevoegdheid om inspectie uit te voeren overgedragen aan geaccrediteerde onderhoudsbeheerders en dealers. Het is vermeldenswaard dat het contract voor de uitgifte van diagnostische kaarten voor dealers dat niet is openbaar bod. Ze hebben het recht om de inspectie te weigeren, zonder de redenen voor hun beslissing toe te lichten. Andere instellingen die als MOT-operator zijn geregistreerd, kunnen niet weigeren kaarten uit te geven.
De technische operator is volledig verantwoordelijk voor het controleren van het voertuig. Hij is het die de beslissing neemt om een diagnostische kaart te geven of niet. En hij zal aansprakelijk zijn in het geval van een ongeval dat zich voordeed door een technisch defect dat zijn experts hebben bekeken.
Wat wordt gecontroleerd tijdens inspectie?
De nieuwe regels hebben het controleren van de auto aanzienlijk vereenvoudigd. Er wordt alleen gekeken naar de belangrijkste elementen die de veiligheid van het voertuig beïnvloeden. Ze staan allemaal op de diagnosekaart. Inspectie wordt uitgevoerd op 65 punten en tijdens de inspectie wordt een controle uitgevoerd:
- stuurstatus;
- remsysteem status;
- ruitenwisser- en ruitenwisserwerkzaamheden;
- externe verlichtingsapparatuur;
- banden en wielen;
- motor;
- mate van vervuiling van de uitlaat;
- glasdoorlatingsniveau;
- uitgerust met een brandblusser, EHBO-kit en gevarendriehoek.
Op de vraag of het noodzakelijk is om een inspectie te ondergaan, is het antwoord duidelijk en niet-onderhandelbaar. Verwaarloos de technische inspectie niet, ondanks het feit dat het momenteel vrij eenvoudig is om een diagnosekaart te kopen. Inderdaad, niet alleen je leven, maar ook het leven van de mensen om je heen hangt af van de staat van de auto.
