De tijd voor papieren atlassen en kaarten is verstreken. Het is moeilijk om ze tijdens het rijden te gebruiken, omdat je constant moet stoppen om de kaart te bekijken, een routebeschrijving te krijgen, je locatie te achterhalen.
Als de reis door verschillende steden en landen gaat, zijn dergelijke atlassen en kaarten veel nodig, maar dit is niet zo handig. Bovendien zullen papieren kaarten en atlassen u niet vertellen over files op de weg.
Automobilisten en reizigers vertrouwen tegenwoordig op elektronische gadgets om hun route te rijden. Een moderne navigator helpt u de locatie van een object in elke stad, regio of land te achterhalen. Hiermee kunt u veilig en snel elk punt op de route bereiken, bijvoorbeeld dat het pad verkeerd is gekozen en dat de pijlen de juiste optie weergeven.
Hoe een navigator kiezen?
Op de markt van elektronische producten zijn er zowel auto-navigators van verschillende merken met verschillende functies, als pocket degenen voor fans van water, berg en wandelen. Om de vraag te beantwoorden hoe je een navigator kiest, moet je weten hoe het werkt.
Het principe van de navigator
Hoe werkt de navigator, wat helpt hem om zulke nauwkeurige informatie over de route te geven?
De bedieningsprincipes van navigators zijn vrij eenvoudig. Het begin van dit systeem werd in het midden van de vorige eeuw gelegd door het Amerikaanse ministerie van Defensie.
Tegenwoordig kennen ze over de hele wereld het GPS-systeem (Clobal Positioning System). In een baan
Er zijn dertig werkende satellieten van de aarde die roteren in zes verschillende vlakken en hun duidelijke coördinaten hebben. Ze sturen signalen naar de aarde die worden gelezen door draagbare apparaten.
Wanneer u de navigator inschakelt, staat onze positie vast ten opzichte van de drie dichtstbijzijnde satellieten. Dankzij complexe wiskundige formules die rekening houden met de snelheid van het licht en de afstand van de navigator tot de dichtstbijzijnde satelliet, wordt onze exacte locatie bepaald. Onze route is verdeeld in segmenten die rekening houden met zowel de afstand als de aanwezigheid van spoorwegovergangen, kruispunten, verkeerslichten en toegestane snelheid.
Daarom bieden veel navigators niet één optie, maar meerdere: optimaal, kort en snel. Kort en snel komen mogelijk niet overeen. Geodetische parameters en rekenkundige berekeningen vormen de basis van het werk van navigators. Wat is het verschil Hoe kies je een toeristische navigator? Waar het om gaat is het verschil in de snelheid van informatieverwerking, de nauwkeurigheid van de coördinaten die ons worden aangegeven en de stem die opdrachten geeft. Dit alles wordt geleverd door de navigatiesoftware.
Waar moet bij het kiezen van een navigator rekening mee worden gehouden?
De eerste is software (software). Het bevat de belangrijkste componenten voor de navigator, zoals cartografie en het navigatieprogramma. Hoe een navigator kiezen?
Op de Russische markt zijn er tegenwoordig verschillende variëteiten van zo'n "vulling" - iGO, "Progorod", "Autosputnik", "Navitel Navigator", Garmin. Welke navigator kiezen? Software moet worden geselecteerd op basis van de geografie van reizen. De belangrijkste strijd vond plaats tussen Garmin, "Autosputnik", "Navitel Navigator". Ze hebben gedetailleerde informatie over alle regio's van Rusland, gerichte plannen, informatie over files. Talrijke automotive-fora staan vol met berichten over het voordeel van verschillende systemen. Dus waar te stoppen? Navigator voor auto's - hoe te kiezen? Laten we stilstaan bij de positieve en negatieve aspecten van deze drie systemen.
Navitel Navigator
Navitel Navigator is klaar om kaarten van 60 landen te leveren, inclusief huidige kaarten van Europa, Rusland en Azië. Navitel.Traffic biedt de laatste informatie over verkeerscongestie. Deze software heeft gedetailleerde kaarten, een gebruiksvriendelijke interface en goede functionaliteit. Dit alles leidde tot de populariteit van Navitel bij gebruikers. Hij is het die vandaag een leidende positie inneemt in de verkoop op de Russische markt.
Garmin
Garmin heeft een uitstekende interface, veel detail en vakmanschap van Europese kwaliteit. Bovendien geldt dit alles niet alleen voor Europese steden, maar ook voor Russische steden. De enige fout voor ontwikkelaars is een zeldzame kaartupdate. Maar door de aanwezigheid van een FM-antenne die verkeersinformatie ontvangt, kan de eigenaar veel tijd en geld besparen. Andere navigatiesystemen maken voor deze doeleinden gebruik van een GPRS-verbinding en hun eigenaren moeten op zoek gaan naar internetverkeer ten gunste van mobiele operators.
Software "Progorod", stadsgids
Reist alleen rond Moskou en St. Petersburg, evenals hun omgeving, de Progorod-software of stadsgids zijn perfect. Hier wordt alle nadruk gelegd op de aanwezigheid van files op de wegen en mogelijke opties voor hun omweg. En als de meeste navigators informatie van grote gespecialiseerde bureaus (Yandex.Traffic) gebruiken, maakt City Guide zelf het beeld van files opnieuw. En "Progorod" zal de automobilist helpen bij het omgaan met rijstroken op kruispunten en kruispunten op de wegen.
Het is vermeldenswaard dat niet alleen kaarten deel uitmaken van de software van de autonavigator. Dus hoe kies je een auto-navigator? De coördinaten, geschatte aankomsttijd en snelheid zijn ook klaar om deze gadget te verspreiden, maar hoe nauwkeurig ze zijn, hangt af van de software. Navigators werken traditioneel met Android, Linux, Windows CE 5.0 en 6.0. Elk van deze systemen heeft zijn eigen speciale kenmerken die navigators extra functies geven. Dus welke navigator is beter om te kiezen?
Android
Android is klaar om de gebruiker een symbiose van een tabletcomputer en een gids aan te bieden. Naast zijn directe taken kan het apparaat een film vertonen of als communicator dienen. De aanwezigheid van draadloos internet zal de meeste applicaties beschikbaar maken op de Android Market. De eerste van deze apparaten is de Texet TN-550A. Brede functionaliteit en een betaalbare prijs maakten dit model erg populair bij Russische gebruikers, wat de groei van zijn verkopen beïnvloedde.
Linux
Met Linux kunt u uw autonavigator bedienen met behulp van spraakopdrachten. De bestuurder hoeft alleen het exacte adres op te geven en het apparaat zelf zal het op de kaart vinden en een route maken. Het gebeurde zo dat het Linux-besturingssysteem beter is beschermd tegen Trojaanse paarden en virussen in vergelijking met Windows. Maar dit is niet zo waar bij het werken met een auto-navigator, omdat het alleen informatie over files geeft, geen pagina's op internet opent en geen bestanden uploadt.
Veel fabrikanten staan het installeren van extra software op hun navigators toe.
Resolutie en schermgrootte
Een even belangrijk kenmerk van de navigator is de resolutie en schermgrootte. En hoe kies je een navigator, gezien deze parameters? De beste keuze is een 4,3-inch scherm. Maar als u naast de navigator ook een mediaspeler nodig hebt, is het logischer om een navigator met een groot scherm te nemen. Resolutie en kleur - indicatoren nuttig, maar niet beslissend. De schematische indeling van straten en huizen op de kaart is goed te onderscheiden door alle navigators.
Controle methode
Een andere belangrijke parameter van de navigator is de besturingsmethode. De automobilist moet de route volgen en onderweg de volgende punten instellen, en het kiezen van een navigator voor de auto is geen gemakkelijke taak. Navigators met een touchscreen en een aangepaste interface voor de menselijke vinger zijn tegenwoordig enorm populair in de markt. Hiermee kunt u uw waypoints nauwkeurig en snel instellen.
Met de handige locatie van de sensoren Lexand SL-5750 hebt u dus toegang tot alle functies in slechts één seconde. Garmin bedrijf heeft een eigen oplossing voorgesteld - navigators bestuurd door spraakopdrachten (Garmin Nuvi 3790T). Maar het nieuwste model kreeg veel negatieve beoordelingen van Russische gebruikers vanwege de trage aanleg van routes en vage herkenning van spraakopdrachten.
Type chipset en CPU-vermogen
Andere parameters die de prestaties van de navigator beïnvloeden, zijn het type chipset en processorvermogen. Hoe kies je een toeristische navigator? Hier moet, naar analogie met een thuiscomputer, worden begrepen dat hoe hoger het processorvermogen, hoe sneller de gegevens worden gelezen. 300 MHz is redelijk geschikt voor het oplossen van standaardtaken, maar als je video kijkt, heb je meer vermogen nodig.
Chipset - dit is het onderdeel dat de snelheid van communicatie met de satelliet bepaalt, evenals de nauwkeurigheid van bouwpunten van de route. De meeste fabrikanten gebruiken tegenwoordig Atlas- en SirfStar-chips. Hoe een navigator kiezen? Het belangrijkste selectiecriterium in het geval van de chipset is hoeveel kanalen van ontvangen signalen deze kan bieden. Hoe hoger dit getal, hoe beter het navigatormodel. Dus op de markt zijn er modellen met de SiRF Atlas V-chipset die een signaal op 64 kanalen kunnen ontvangen.
Warme koude start
Warme en koude start - welke navigator moet u kiezen? Bij het kiezen van een navigator letten zeker veel verkopers op de modellen met de snelste warme en koude start. Is het belangrijk? Het concept 'start' is de tijd die het apparaat besteedt aan het tot stand brengen van communicatie met de dichtstbijzijnde satelliet. Als de sensor lange tijd niet is gebruikt of als de auto de tijdzone is gepasseerd, wat betekent dat de coördinaten zijn gewijzigd, moet de navigator helemaal opnieuw communiceren met satellieten. Hoe snel dit gebeurt, bepaalt de koude starttijd. Een warme start geeft de tijd aan die de navigator na een korte uitschakeling (stroomverandering, opnieuw opstarten) aan de verbinding zal besteden, dat wil zeggen wanneer een plotseling plotseling signaalverlies optreedt. Dit gebeurt vaak bij het rijden onder een brug of door een tunnel.
In grote steden wordt de aanschaf van een navigator niet zozeer bepaald door de noodzaak om een route van punt A naar punt B te leggen, maar door de mogelijkheid om snel een bepaalde route te bereiken, mogelijk omzeilen van files. Hoe kies je een autonavigator voor dit doel? In dit geval moet hij één doel vervullen - om mogelijke moeilijkheden langs de route te zien. De volgende informatie zal helpen bij het bepalen van de keuze van die gebruikers die een dergelijke situatie hebben ontwikkeld. Ze zal hen het antwoord geven op de vraag hoe ze een navigator moeten kiezen.
De meest eenvoudige en budgetvriendelijke optie voor de autobezitter - een apparaat met een radioantenne. Navigators met een GTM 21- of GTM 2-antenne worden automatisch verbonden met een enkele informatieserver.
Dat wil zeggen, de navigator werkt als een radio-ontvanger, ontvangt verkeersinformatie en geeft deze grafisch op het scherm weer. Tegelijkertijd zijn er geen maandelijkse kosten.
Tegenwoordig kan slechts één merk in Rusland een vergelijkbare oplossing bieden voor het probleem voor automobilisten - dit is Garmin (de minnen en voordelen van dit navigatiesysteem werden hierboven besproken). Garmin nuvi 3490Lt of Garmin nuvi 1410 zijn waardige vertegenwoordigers van deze categorie.
De meeste navigators nemen hun toevlucht tot internet om relevante informatie te verkrijgen. En de manier om er verbinding mee te maken, verdeelt de hele markt van navigators in twee delen - via Bluetooth of ingebouwde GSM / GPRS. Het eerste type navigators gebruikt een mobiele telefoon als modem. Het belangrijkste voordeel van dit type verbinding is de snelheid van informatie.
De ingewikkeldheden van het systeem dat de telefoon en de navigator verbindt, waarvoor een wachtwoord vereist is en instellingen wijzigen, zijn echter niet erg geschikt voor dagelijks gebruik.En bovendien groeit het verkeer in dit geval tot torenhoge pieken, wat de facturen voor mobiele communicatie beïnvloedt. Globus GL-700 GPRS, Shturmann Link 500 FM, Lexand Si-515 pro HD zijn waardige vertegenwoordigers van deze groep.
Navigators van het tweede type hebben een SIM-kaartsleuf om verbinding te maken met internet. Hoe een GPS-navigator kiezen? Het enige dat u hoeft te doen, is een simkaart kopen die GPRS-internet ondersteunt van een mobiele operator. Een goede GPS-navigator zal trouw dienen en vereist slechts één ding - de beschikbaarheid van fondsen op de rekening.
De markt voor auto- en reisartikelen groeit zeer snel. Technische gedachte heeft het al mogelijk gemaakt dat navigators en autorecorders op de markt verschijnen in één fles, tv-navigators en andere soortgelijke apparaten. En er waren ook apparaten die de functies van een motorfiets-, luchtvaart-, zee-, fiets- en autoregister combineren, zodat u altijd en overal kunt reizen.
conclusie
Maar de sleutel tot een succesvolle aankoop is een duidelijke definitie van uw behoeften. Het is noodzakelijk om de voorwaarden en de plaats van gebruik van de navigator te bepalen: stad, snelwegen, bossen, woestijn, off-road, bergen. Het is de moeite waard om extra opties te overwegen, of deze nodig zijn. Als de hele "reis" in hetzelfde gebied, dezelfde stad, past, kunt u een eenvoudiger model kiezen. Het prijsbereik is vandaag breed: van 1,8-2,3 - budgetopties, tot 5-6 duizend roebel - de gemiddelde prijscategorie. Laten we hopen dat dit artikel je vertelt hoe je de juiste navigator kunt kiezen.
