Heel vaak worden bestuurders geconfronteerd met het feit dat ze op de een of andere manier morele schade moeten compenseren tijdens een ongeval. Maar hoe doe je dat? En in welke maten? En bij wie kan ik deze betaling aanvragen? Eerlijk gezegd hangt veel af van hoe het verkeersongeval was. Veel factoren beïnvloeden morele schade die niet over het hoofd kan worden gezien. Afhankelijk van de ernst van de aangerichte schade, kunt u uiteindelijk meer of minder geld ontvangen. Dus onze vraag is niet zo eenvoudig, dus we moeten deze, zoals ze zeggen, wijd en zijd bestuderen. Dus waar moet je je op voorbereiden? Hoe zich te gedragen als u in een bepaald geval een schadevergoeding moet betalen voor niet-geldelijke schade?
Niet materieel
De eerste stap is om erachter te komen wat er op het spel staat. Morele schade is immers iets ongrijpbaars en daarom niet helemaal begrijpelijk. In het bijzonder omdat u op de een of andere manier de kwelling en de angst moet evalueren en een beslissing moet nemen over de hoogte van de betaling. Wat is zo'n morele schade? Materieel gezien is alles duidelijk, vooral bij ongevallen.
We zullen een abstract concept behandelen. En het is gebaseerd op je persoonlijke ervaringen, emoties. We kunnen zeggen dat morele schade jouw lijden is. Verwar het niet met het materiaal.
Hoe volledig te begrijpen wat morele schade is bij een ongeval? De gerechtelijke praktijk wijst op enkele zaken die helpen deze kwestie te begrijpen. Als gevolg van een incident verloor een burger bijvoorbeeld zijn vermogen om 3 maanden te werken. In dit geval is materiële schade het verlies dat samenhangt met de inkomsten van het slachtoffer, evenals zijn / haar kosten voor behandeling / herstel. Moraliteit vindt ook plaats. Het komt tot uitdrukking in de emoties van een burger. Toegegeven, het evalueren ervan is niet zo eenvoudig.
bestanddelen van
Om niet te worden verward in de twee concepten van gedaan schade, is het gebruikelijk om enkele componenten van elk ervan te benadrukken. Met materiële (materiële) schade, en dus is alles duidelijk. Maar de moraal vereist speciale aandacht. Voordat u het terugbetaalt en eist, moet u ervoor zorgen dat het een plek heeft om te zijn.
Zo kan de morele schade tijdens een ongeval (zonder slachtoffers en met hen) verschillen. Als u merkt dat een van hen relevant is voor uw geval, moet u een terugbetaling aanvragen. Alleen in het begin zal het noodzakelijk zijn om de ontvangen schade op de een of andere manier te beoordelen.
De morele "optie" omvat, zoals reeds vermeld, uw ervaringen. Bijvoorbeeld in verband met het verlies van familieleden als gevolg van het incident. Dit omvat ook pijn door verwondingen die u zijn toegebracht, stress, verlies van het vermogen om een normale levensstijl te leiden - zowel tijdelijk als permanent. Handicap, verlies van werk, schade aan uw reputatie (bijvoorbeeld vanwege het vrijgeven van informatie over u laster), de schade aan uw enige transport - dit alles houdt verband met de morele kant van het probleem. Maar eigendom mag niet worden vergeten. Ze is niet uitgesloten.
onafhankelijkheid
Besteed aandacht aan een zeer interessant punt. Vooral als u morele schade moet vergoeden tijdens een ongeval. We zullen ons moeten wenden tot de wetgeving van de Russische Federatie om enkele belangrijke aspecten van ons huidige gespreksonderwerp nauwkeurig te begrijpen en te onthouden.
Velen zijn bijvoorbeeld geïnteresseerd in de vraag naar de hoeveelheid morele compensatie voor bepaalde gebeurtenissen. Het installeren van deze betalingen is niet zo eenvoudig. Het is echter mogelijk.Na de wetten van de Russische Federatie te hebben bestudeerd, is het de moeite waard om zelf op te merken dat materiële schade niet afhankelijk is van moraal en vice versa.
Wat betekent dit Alles is heel eenvoudig. Het bedrag van de betalingen die u aan het slachtoffer zult betalen (of die aan u als slachtoffer verschuldigd zijn) is op geen enkele manier afhankelijk van de schade aan eigendommen. Dat zegt artikel 1099 van het Burgerlijk Wetboek. Het blijkt dat hoe meer materiële schade, hoe meer uiteindelijk je in totaal moet betalen. Houd hier rekening mee. Immers, de morele en materiële aspecten van de kwestie worden beslist met betrekking tot de benoeming van de verschuldigde bedragen, onafhankelijk van elkaar.
verzekeraars
Dus wie zal schadevergoeding moeten eisen voor niet-geldelijke schade bij een ongeval? De gerechtelijke praktijk geeft aan dat de deelnemers aan het incident meestal onder de "verdeling" vallen. Dat wil zeggen, individuen. Dit is een volkomen normaal en gerechtvaardigd fenomeen.
Het gebeurt gewoon niet altijd. In sommige gevallen hebt u het recht om morele schade te eisen van uw verzekeringsmaatschappij. Dit is niet zo'n gewoon verschijnsel in de gerechtelijke praktijk, maar het is ook een plek. Verzekeringsmaatschappijen, noch in de verplichte motorrijtuigenverzekeringen, noch in de casco-verzekering, compenseren in de regel geen niet-geldelijke schade die is ontvangen als gevolg van een verkeersongeval.
In welke gevallen is het mogelijk gerechtelijke schadevergoeding aan te vragen bij verzekeraars? Als het dan niet gaat om uw ervaringen en leed in verband met een ongeval, maar om de stress die wordt ontvangen als gevolg van de acties van de verzekeringsmaatschappij. Bijvoorbeeld een vertraging in de bijbehorende verzekeringsbetalingen. Niet de meest voorkomende gebeurtenis, maar het komt soms voor.
Schadelijk voor het leven
De functies van ons huidige nummer houden hier niet op. Het punt is dat verkeersongevallen zelden niet gepaard gaan met gezondheidsschade. In de praktijk vindt er in de regel altijd materiële schade plaats en ontvangt het slachtoffer, zij het onbeduidend, maar trauma (niet altijd, gelukkig, maar vrij vaak).
Niet-geldelijke schade in geval van een ongeval (matig of licht - het maakt niet uit) zal worden vergoed als de eiser dit claimt. Let ook op het feit dat in deze situatie de grootte wordt ingesteld, ongeacht welke schade aan het pand is aangericht. We weten dit al.
Een ander kenmerk is dat, ongeacht de schuld van de verdachte, morele schade in geval van een ongeval (ernstige schade aan gezondheid of licht - niet zo belangrijk, deze indicatoren hebben alleen invloed op de hoogte van de vergoeding) wordt gecompenseerd wanneer de desbetreffende claims worden ingediend. Deze regel is aangegeven in artikel 1100 van het Burgerlijk Wetboek van de Russische Federatie. Waarom is dit zo? Allemaal vanwege het feit dat een burger in dit geval een middel voor verhoogd gevaar beheerst. Elk transport (motor) is zo. U zult dus de juiste straf moeten ondergaan als u een claim krijgt.
Vaststelling van wetgeving
Het blijkt dat als er bewijs is, iedereen bij een ongeval recht heeft op morele compensatie. In de rechtbank is dit een vrij gebruikelijke praktijk. Alleen het probleem is juist het verzamelen van bewijsmateriaal over je lijden. Wat is volgens de wetgeving de hoeveelheid niet-geldelijke schade bij een ongeval?
Eerlijk gezegd zijn er geen vaste betalingen. Het is dus onmogelijk om precies te voorspellen hoeveel er moet worden gegeven of zal kunnen worden. De rechtbank bepaalt onafhankelijk het bedrag op basis van de beoordeling van de morele schade die de eiser heeft geleden, of biedt de mogelijkheid om het lijden rechtstreeks aan het slachtoffer te beoordelen. Desalniettemin is er volgens de praktijk in Rusland een kader vastgesteld met betrekking tot onze huidige kwestie.
Geschatte schattingen
We zijn dus geïnteresseerd in monetaire beperkingen op betalingen. Meer precies, de gemiddelde indicatoren van het bedrag aan niet-geldelijke schade die in Rusland worden betaald, rekening houdend met de ernst van de ontvangen verwondingen. Dit is erg belangrijk. Immers, zware schade en licht - verschillende concepten. Het is onmogelijk om ze gelijk te evalueren.
Als een verkeersongeval lichte schade aan uw gezondheid heeft veroorzaakt, vertrouw dan niet eens op enorme betalingen. Gemiddeld variëren ze van 3 tot 20 duizend roebel. Hoewel, zoals de praktijk laat zien, het gemiddelde bedrag ongeveer 10 duizend zal zijn. Niet te veel, maar niet genoeg. Hoewel deze limieten niet gerechtvaardigd zijn. U hebt het recht om meer geld te vragen, maar of de rechtbank het met u eens is, is een heel andere zaak.
De hoeveelheid morele schade bij een ongeval van matige ernst in Rusland is vastgesteld op 50.000 roebel. Een slachtoffer kan meer, soms minder ontvangen. Minimum - 20 duizend roebel. Zoals u kunt zien, is het verschil vrij ernstig.
Maar wat moet ik doen als morele schade is veroorzaakt bij een verkeersongeval, dat als ernstig wordt beoordeeld? Meer precies, als de gezondheid van de eiser ernstig werd beschadigd? Bereid u in dit geval voor op maximale uitbetalingen. Ze variëren van 100 tot 200 duizend roebel. In sommige gevallen kunnen betalingen natuurlijk kleiner zijn. Maar dit gebeurt niet te vaak.
regelmaat
Hier eindigen niet alle verrassingen met betrekking tot onze huidige kwestie. Vooral als het gaat om gevallen waarin morele schade werd veroorzaakt bij een ongeval van matige ernst, evenals de hoogste. Tijdens dergelijke incidenten verliezen de slachtoffers heel vaak hun werkvermogen. Deze factor met de dader kan een wrede grap uithalen.
Het ding is dat onder de omstandigheden de morele schade bij een ongeval (kleine schade aan de gezondheid veroorzaakt dergelijke gevolgen niet) wordt terugbetaald in de vorm van regelmatige betalingen. Bovendien zal de duur daarvan precies zo lang zijn als de burger niet zal werken.
U zult dus gemiddeld ongeveer 15-20 duizend roebel moeten betalen. Dat is hoeveel de gemiddelde burger eigenlijk verdient. Houd er rekening mee dat betalingen maandelijks zijn. Soms kunnen ze veel groter zijn. Het hangt allemaal af van de inkomsten van het slachtoffer. In de praktijk is er meestal niet veel vraag naar deze oplossing voor het probleem. Het is veel gebruikelijker om gewoon een "factuur" uit te geven voor de schade die is aangericht in een vast bedrag en een vergoeding te ontvangen als een eenmalige betaling. Het is deze beslissing die meestal door de rechtbank wordt genomen en door de eisers wordt voorgesteld. Hoe is dit gerechtvaardigd? Hoogstwaarschijnlijk moeten ze, na regelmatige betalingen aan het slachtoffer te hebben ingesteld, voor de rechtbank worden geïnd. Dat wil zeggen, opnieuw van toepassing op de rechtbank. En dit is een extra verspilling van tijd en moeite. Daar zal niet iedereen het mee eens zijn. Nu een beetje over hoe je jezelf kunt compenseren voor morele schade bij een ongeval. Wat is de procedure om naar de rechter te stappen? Wat kan hierbij van pas komen?
Ga naar de rechtbank
Welnu, zodra er een verkeersongeval plaatsvond waarbij u schade leed van een of andere graad (moreel), moet u naar de rechtbank stappen voor een vergoeding in geldelijke termen. Vlak daarvoor is het noodzakelijk om enkele documenten en bewijzen te verzamelen. U moet onmiddellijk na het ongeval beginnen. Eerst moet je het oplossen. Of bevestig met getuigen. Meestal is er geen probleem met dit item, omdat nu de Safe City-camera's op de wegen zijn geïnstalleerd, die alle overtredingen registreren. En het ongeluk ook.
Verzamel vervolgens het bewijs van de schade. Bijvoorbeeld de conclusie van artsen over uw gezondheidstoestand, ontslag uit ziekenhuizen enzovoort. Alles wat het bestaan van niet-geldelijke schade als gevolg van het ongeval kan bevestigen, is voldoende.
Wanneer u klaar bent, neemt u het verzamelde bewijsmateriaal mee, uw paspoort, en nodigt u ook eventuele getuigen voor het ongeval uit. En ga naar de rechtbank om een claim te schrijven. Het moet alle details beschrijven van wat er is gebeurd in de "kleuren".
Direct tijdens de aangewezen vergadering moet de rechtbank precies noteren welke schade aan de eiser is veroorzaakt, in wat het tot uitdrukking is gebracht, op welke manier deze is veroorzaakt (door handelen of nalaten). Vervolgens wordt de schuldgraad van de verdachte beoordeeld.En ze houden rekening met alle andere kwesties die verband houden met de zaak, evenals die welke de rechterlijke beslissing kunnen beïnvloeden. Uiteindelijk wordt onderzocht op welk bedrag de eiser de ontvangen schade heeft beoordeeld. En we hebben het over morele compensatie, exclusief materiële schade.
Als u getuigen hebt die in staat zijn om schuld te bevestigen / weerleggen, zullen ze ook ongetwijfeld gehoord moeten worden bij het bestuderen van uw zaak. De kwestie van morele schadevergoeding speelt immers een grote rol. Vooral wanneer het bedrag van de betalingen in grote hoeveelheden is ingesteld. Dan moet u alle nuances van het probleem grondig bestuderen. En de rechtbank heeft het recht om betalingen te verhogen of te verlagen, als het een ongerechtvaardigde beoordeling van schade door de eiser blijkt.
Het is waar dat het niet de moeite waard is te hopen dat uw zaak snel wordt gesloten. Gemiddeld worden dergelijke claims voor ongeveer drie maanden in behandeling genomen. Houd hier rekening mee. Bovendien moet het bewijs dat de eiser levert echt zwaar zijn. Anders wordt niet-geldelijke schade niet vergoed.
afpersing
In dergelijke gevallen proberen burgers zich meestal niet terug te trekken uit hun positie. En bijgevolg persen ze morele schade af na een ongeval. Als u dit fenomeen tegenkomt, probeer dan alle gevallen van afpersing op de een of andere manier op te lossen. Het is mogelijk om het bestaan van onredelijke claims voor betaling van geld te bewijzen - u hebt het recht om bij de rechtbank een rechtszaak aan te spannen.
U kunt het 'slachtoffer' rechtstreeks beoordelen op afpersing. Houd er daarom rekening mee dat alleen de aanwezigheid van een goede reden zal helpen om van de verweerder extra geld terug te vorderen als morele schade. Bij gebreke hiervan kunt u een dergelijk verzoek volledig vergeten.
Probeer de schade te beoordelen die ten gronde is aangericht. Als de rechtbank uw situatie in overweging neemt en vervolgens toegeeft dat de "kosten" van het bord te hoog zijn, hebben zij het recht om het te verlagen. Zoals u kunt zien, zijn de problemen in verband met de vergoeding van niet-geldelijke schade als gevolg van een ongeval zeer ernstig en moeilijk. Onderzoeken, meningen van artsen en andere documenten - dit alles kan u helpen. Zo wordt morele schade gecompenseerd in geval van een ongeval. Gerechtelijke praktijk komt dit fenomeen vaak tegen, dit is verre van het zeldzaamste geval.
