Onafhankelijk onderzoek na een ongeval: beoordelingen, waarom het nodig is en hoe het wordt uitgevoerd

Auto's zijn tegenwoordig niet langer een soort luxe-item en zijn een echt middel van eerste levensbehoefte geworden. Volgens officiële cijfers rijden meer dan 4 miljoen auto's in de grootste steden van de GOS-landen. Het gebruik van het voertuig heeft echter niet alleen positieve aspecten, omdat er periodiek verschillende ongevallen plaatsvinden, waarbij na een ongeval een onafhankelijk onderzoek kan worden uitgevoerd. Beoordelingen van dergelijke diensten van vandaag kunnen zeer controversieel worden bevonden, dus het is het beste om onafhankelijk uit te zoeken wat deze procedure is en hoe deze wordt uitgevoerd.

Wat is dit

Nadat een persoon een verkeersongeval heeft gehad, moeten deze automatisch naar een taxatiebedrijf worden gestuurd en dat is op zijn beurt bijna altijd een partner van de verzekeraar. Aldus zal de schuldenaar het bedrag bepalen dat hem moet worden betaald, en hoe kleiner de schadevergoeding, hoe winstgevender het taxatiebedrijf is. Het is om deze reden dat u in geval van ongevallen echt een adequate betaling kunt krijgen, het is beter om een ​​dienst te bestellen, zoals een onafhankelijk onderzoek na een ongeval. De meeste beoordelingen over dergelijke diensten zijn nogal vleiend, omdat mensen in veel situaties echt in staat zijn geweest om goede verzekeringsbetalingen te krijgen.

Kenmerken van de wet

Niet iedereen weet dat gedurende meer dan 10 jaar, in overeenstemming met de huidige wetgeving van de Russische Federatie, de bestuurder van het voertuig niet verplicht is om zijn eigen auto na het ongeval naar de verzekeringsmaatschappij te brengen. Elke persoon heeft het recht om een ​​volledig onafhankelijk onderzoek van het voertuig te hebben, en de verzekeringsmaatschappij moet deze documenten zonder meer accepteren en vervolgens de resultaten van studies door een onafhankelijk bedrijf als basis voor hun werk gebruiken en de grootte ervan bepalen compensatie.

Een onafhankelijk onderzoek na een ongeval (beoordelingen die later zullen worden besproken) is een bepaling van de hoeveelheid schade veroorzaakt door onafhankelijke experts in geval van schade aan voertuigen. Het omvat ook het bepalen van de hoeveelheid geld die nodig is om een ​​auto te herstellen.

Hoe wordt deze procedure uitgevoerd?

Afhankelijk van de wetgeving van een bepaald land, verandert ook de manier waarop een onafhankelijk onderzoek wordt uitgevoerd na een ongeval. Gebruikersrecensies en een beschrijving van het werk van de meeste bedrijven kenmerken dit werk als volgt:

1. Een professionele taxateur vertrekt naar de plaats van inspectie (als dat nodig is).
2. Er wordt een volwaardige fototabel opgesteld, evenals een inspectierapport en een rapport met de hoeveelheid veroorzaakte schade. Alle beschadigde componenten worden geregistreerd met een professionele camera, waarna een inspectiecertificaat van het voertuig wordt opgesteld. Het is vermeldenswaard dat tijdens het uitvoeren van een dergelijke procedure personen die hierin geïnteresseerd zijn, worden uitgenodigd op de plaats van het onderzoek.
3. Alle benodigde documentatie wordt opgesteld en kosteloos bij de juiste verzekeringsmaatschappij ingediend (in dit geval moet een volmacht voor de advocaten van de onderneming worden opgesteld).
4. Indien nodig adviseren de advocaten van het bedrijf hun cliënt over alle noodzakelijke kwesties.Ongeacht de ernst van het ongeval hebben de deelnemers aan het ongeval professioneel juridisch advies nodig, en dit geldt met name voor gevallen waarin de dader van het ongeval wordt geïdentificeerd, omdat er geen garantie is dat de verkeerspolitie uiteindelijk een uiterst onpartijdige en eerlijke mening zal geven.

Het is vermeldenswaard een ander voordeel dat elk onafhankelijk onderscheidt onderzoek (Moskou of een andere stad - het maakt niet uit). Het voordeel van deze procedure is dat alle kosten die u moet maken tijdens de uitvoering ervan door uw verzekeringsmaatschappij worden vergoed, dat wil zeggen dat u deze diensten volledig of bijna gratis krijgt.

Wanneer kan het anders van pas komen?

Er zijn een groot aantal situaties waarin een onafhankelijk onderzoek van de auto nodig kan zijn, en een ongeval is verre van de enige optie om deze dienst te bestellen. Daarom beschouwen we een volledige lijst van mogelijke omstandigheden waaronder deze service relevant is:

• schadebeoordeling bij ongeval;
• herstel van schade van de verzekeringsmaatschappij of de dader van een verkeersongeval (controle van de auto voor de daaropvolgende voorbereiding van een claim bij de rechtbank);
• identificatie van de dader van het ongeval;
• vaststelling van de oorzaken van een verkeersongeval;
• bepaling van de gevolgen van reparaties van slechte kwaliteit;
• TCB-beoordeling;
• bepaling van de marktwaarde van het voertuig.

Wat zijn de voordelen van dergelijke diensten?

Professionele experts voeren een onafhankelijk onderzoek van de auto uit, dat in de overgrote meerderheid van de gevallen het bedrag van de schadevergoeding bepaalt in een orde van grootte die groter is dan die welke door de verzekeringsmaatschappij is verklaard. Bovendien wordt de betaling voor dergelijke diensten niet door de klanten zelf uitgevoerd, maar door hun verzekeraars. Het is ook onmogelijk om niet te zeggen dat, naast het vergoeden van de reparatiekosten, een persoon een aantal andere betalingen ontvangt, waaronder het ook de moeite waard is om TCB (verlies van de goederenwaarde van een auto) te markeren, wat ongeveer 5-10% van de marktprijs van uw voertuig is.

Wat is het verschil tussen verzekering en onafhankelijke waardering?

Er zijn een groot aantal verschillen in de manier waarop een onafhankelijk onderzoek wordt uitgevoerd. Moskou omvat, net als vele andere megasteden, een breed scala aan bedrijven die zich bezighouden met de waardering van verzekeringen en voertuigen, en ze werken allemaal constant met elkaar samen, omdat deze verzekeraars letterlijk dwingen om precies het bedrag te betalen dat aan autobezitters moet worden verstrekt voor een volwaardige dekking schade.

In de verzekeringsmaatschappij voeren experts hun eigen expertise uit om de schade te beoordelen, terwijl ze dienovereenkomstig proberen de verliezen zoveel mogelijk te minimaliseren, omdat het voor de hand liggende redenen voordelig is voor hen om de kosten van betaling te verlagen. Tegelijkertijd beoordelen taxatiebedrijven auto's zodanig dat ze uiteindelijk de reële marktwaarde van de schade bepalen en ontvangen ze alle verschuldigde betalingen. Bovendien nemen dergelijke organisaties vaak de verantwoordelijkheid op zich om de belangen van de autobezitter in een gerechtelijke procedure te beschermen, als dat nodig is.

In overeenstemming met de huidige wetgeving wordt een onafhankelijk onderzoek uitgevoerd door deskundige organisaties die een vergunning hebben om waarderingsactiviteiten uit te voeren. Als deze procedure door de verzekeraar wordt uitgevoerd, mag de looptijd in dit geval niet langer zijn dan 5 werkdagen. Wanneer de tijdsperiode waarbinnen een onafhankelijk onderzoek moet worden uitgevoerd zich voortdurend uitstrekt, kunt u contact opnemen met elk onafhankelijk bedrijf.

Antwoorden op de meest voorkomende vragen

Het is heel natuurlijk dat moderne chauffeurs een vrij groot aantal vragen hebben over wat de nuances zijn van het werk van een onafhankelijk onderzoek.Het is om deze reden dat het de moeite waard is om de belangrijkste punten te overwegen die nuttig kunnen zijn voor elke voertuigeigenaar.

Het doel van dit werk

In bijna 100% van de gevallen wordt een onafhankelijk onderzoek bevolen om onderschatting van betalingen door de verzekeringsmaatschappij uit te sluiten. Moderne verzekeraars gebruiken een groot aantal trucs om de betalingen voor hun verplichtingen te onderschatten, ongeacht of het een casco- of verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering is. In dergelijke situaties, om recht te hebben op extra betalingen van de ontbrekende bedragen, wordt een onafhankelijk onderzoek uitgevoerd, waarna het ontvangen geld wordt vergeleken met wat het taxatiebedrijf voor u heeft geschat, en dan kunt u het verschil in de pre-trial procedure eisen of, als het erop aankomt, rechtstreeks in de rechtbank.

Samenstelling van het werk

Om te beginnen stellen specialisten een gedetailleerd inspectiecertificaat van uw voertuig op. Hierna wordt na het ongeval al een onafhankelijke beoordeling uitgevoerd, dat wil zeggen dat de expert begint te berekenen wat ongeveer de kosten van de reparatie kunnen kosten.

Wie heeft het recht om dit te doen?

Het keuringsbewijs van het voertuig dient uitsluitend te worden opgesteld door een deskundige met relevante kennis, hetgeen wordt bevestigd door de aanwezigheid van een door de staat afgegeven diploma in dergelijke specialiteiten:

• expert in verkeersongevallen;
• expert-technician bij CTP;
• expert in diagnostiek en technische controle van motorvoertuigen.

Wie is betrokken bij de schadebeoordeling?

Beoordeling na een ongeval wordt alleen uitgevoerd door een professionele taxateur die over de juiste apparatuur beschikt, evenals hoger en aanvullend onderwijs op dit gebied. Het is ook belangrijk dat de specialist bestaat uit een zelfregulerende organisatie van taxateurs die hun activiteiten uitvoeren in overeenstemming met de toepasselijke vereisten van de federale wetgeving.

Wie kan een mening geven?

De conclusie over de omstandigheden van het ongeval moet door een deskundige worden gegeven. Opgemerkt moet worden dat een specialist die zich met deze kwestie bezighoudt, een staatsdiploma moet hebben dat aangeeft dat hij een graad in "Expert in crashonderzoek" heeft.

Hoe ziet de procedure eruit van de deelnemer aan het ongeval?

De persoon die wordt bijgestaan ​​door auto-advocaten bij verkeersongevallen, moet de volgende reeks acties ondernemen:

1. Een onderzoeksfunctionaris van de verkeerspolitie ontvangt een certificaat van een ongeval in de vorm van nr. 154, waarna ook een resolutie wordt uitgegeven over het ongeval dat zich heeft voorgedaan.
2. U gaat naar een verzekeringsmaatschappij (niet de uwe, maar die persoon die wordt erkend als de dader van het incident) en schrijft vervolgens een verklaring dat u een verzekerde gebeurtenis heeft. Alle documentatie die eerder bij de verkeerspolitie is verkregen, is aan deze verklaring gehecht en het is vermeldenswaard dat alle papieren origineel moeten zijn. Neem onder andere alle documenten mee die u voor uw auto hebt en geef de coördinaten aan van de bankrekening waarnaar de betaling moet worden overgemaakt.
3. In overeenstemming met de regels van de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering, moeten de verzekeraars binnen vijf werkdagen na uw voorbereiding van de aanvraag een inspectie van uw auto uitvoeren, dat wil zeggen u uw eigen deskundige sturen die bij dergelijke procedures betrokken is.
4. Nadat de eerste inspectie is uitgevoerd bij de verzekeringsmaatschappij, wordt een volledig onafhankelijke transportexpertise uitgevoerd.
5. Wanneer de inspectie bij de verzekeringsmaatschappij en een onafhankelijke taxateur wordt uitgevoerd, kunt u uw eigen auto repareren.
6. Nu wacht u op betaling van de verzekeringsmaatschappij. Deze betaling dient te geschieden binnen 30 dagen vanaf het moment dat u een volledig pakket documenten bij de verzekeringsmaatschappij indient.
7. Als het betaalde bedrag verschilt van het bedrag dat wordt bepaald door een onafhankelijke beoordeling van schade, dan moet u in dit geval uw eigen advocaat of advocaat inhuren en zich tot de rechtbank wenden met de resultaten. Gezien de ervaring met de huidige praktijk, betalen verzekeringsmaatschappijen vóór het proces geen betalingen uit, maar kunnen alleen een formeel formeel antwoord geven. Daarom wordt het onmiddellijk aanbevolen om naar de rechter te stappen.

Zoals hierboven vermeld, hoeft u zich in dit geval geen zorgen te maken over hoeveel een onafhankelijk onderzoek na een ongeval kost, omdat alle kosten van deze procedure uiteindelijk voor rekening van de verzekeraar komen.