MTPL-verzekeringsextensie (Rosgosstrakh): voorwaarden, voorwaarden, kosten

Elke automobilist weet dat hij eenmaal per jaar wacht op een verlenging van de CTP-verzekering. Rosgosstrakh en alle andere verzekeringsmaatschappijen stellen niet alleen polissen op, maar verlengen ook de gebruiksperioden van de auto binnen de jaarlijkse geldigheidsduur van de algemene aansprakelijkheidsverzekering (CTP).

MTPL-extensie: deadlines

De geldigheid van het verzekeringscontract begint op de dag na de dag van sluiting. De actie eindigt over één kalenderjaar. Datums (begin en einde) worden op de schriftelijke formulieren vermeld.

De autobezitter weet (of op zijn minst moet weten) wanneer de MTPL-overeenkomst verloopt. Het is absoluut noodzakelijk om CTP op tijd te verlengen om niet te worden beboet door de verkeerspolitie (een boete tot 800 roebel). Om dit te doen, moet u voor het einde (of indien mogelijk op de dag van het einde) van het contract naar de verzekeringsmaatschappij komen.

U kunt vooraf een polis aanvragen (dit wordt wettelijk bepaald) voor twee maanden. Bovendien begint het effect van de nieuwe verzekering (in geval van verlenging van de vorige polis) de dag na het einde van de oude; als de deadline bijvoorbeeld 31 maart eindigt, is de start 1 april.

Voorlopige verzekeringsberekening

In elke verzekeringsmaatschappij is het mogelijk om de verplichte motorische aansprakelijkheidsverzekering alleen te berekenen door gegevens over de auto te verstrekken (je hebt een merk, bouwjaar, vermogen) en de rechten van personen die door de verzekeraar worden toegestaan ​​om de auto te besturen (achternamen, voornamen, middelste namen, licentienummers, datum van ontvangst en startdatum van het rijden ).

De consultant voert deze gegevens in het programma in, dat een verzoek indient bij de database van SAR (Russische Unie van autoverzekeraars). Het antwoord uit de database geeft het recht om de KBM (Bonus Malus Ratio) toe te wijzen. De maximale korting voor de berekening is 50% (KBM - 0,5). Vanaf 1 januari 2016 zorgden alle verzekeringsmaatschappijen voor de uitbreiding van CTP via internet. Sites van bedrijven bieden online aan om zich te registreren en vervolgens de verplichte velden in te vullen. Je kunt CTP heel snel via internet berekenen, en in theorie zou het uiteindelijke cijfer overal hetzelfde moeten zijn.

Wie kan een auto verzekeren?

In de CTP-polis zijn er twee punten die de verzekeringsmaatschappij invult: de verzekeringnemer en de eigenaar. Heel vaak is de verzekeringnemer de auto-eigenaar, maar vaak is de verzekeringnemer een andere natuurlijke persoon. De verzekeringnemer kan een persoon zijn die verwant is aan de eigenaar, maar kan ook een volkomen vreemde persoon zijn. De autobezitter bepaalt aan wie hij de uitbreiding van het CTP-beleid voor zijn auto vertrouwt (in feite een verzekering betalen).

Het is belangrijk om te begrijpen dat het de verzekeringnemer is tijdens de geldigheid van het CTP-verzekeringscontract (en alleen hij) die bevoegd is om acties onder het contract uit te voeren, en niet de eigenaar. Alleen de verzekeringnemer kan de gebruiksperiode van de auto verlengen, indien de MTPL-overeenkomst voor een periode van minder dan een jaar werd gesloten, en het beleid van andere bestuurders aangaan. In het geval van overlijden van de verzekeringnemer, kan de eigenaar het besturen van de auto niet aan een andere persoon toevertrouwen (niet inbegrepen in de polis) voordat hij de erfenisrechten ingaat.

Acties van de verzekeringsmaatschappij bij het sluiten van het contract

Registratie van een nieuwe polis - dit is de uitbreiding van de CTP-verzekering. Rosgosstrakh (net als alle andere verzekeringsmaatschappijen) zal u vragen om de vorige CTP-verzekeringspolis te verstrekken om de werkzaamheden voor het sluiten van het contract te starten.

Als de verzekeringnemer met een dergelijk (eerder afgesloten) beleid kwam, vindt de adviseur van het bedrijf snel alle gegevens over de auto en de eigenaar op basis van zijn nummer.Als de vorige polis bij een andere verzekeringsmaatschappij is opgesteld, moet de verzekeringsmedewerker alle gegevens over de auto, de eigenaar en de verzekeringnemer opnieuw invoeren (als het niet dezelfde persoon is).

Na het invoeren van alle benodigde gegevens (na de hierboven beschreven voorlopige berekening), zou het programma opnieuw naar de PCA-website moeten gaan, een KBM (bonusmalus) krijgen. Na deze procedures schrijft de adviseur de documenten die door de verzekeringnemer moeten worden ondertekend voordat hij de polis ontvangt - een verklaring van de verzekeringnemer over het bedrijfsmodel, het tweede exemplaar van de polis.

Documenten ondertekend door de verzekeringnemer geven het bedrijf het recht om het originele OSAGO-beleid uit te geven.

Acties van verzekeringnemers bij het sluiten van het contract

De verzekeringnemer is verplicht om alle ingevoerde gegevens zorgvuldig te bekijken - de geschiedenis van de autoverzekering en de bestuurders die ermee rijden, dat wil zeggen de juiste (voor alle volgende periodes) verlenging van de CTP-verzekering, is hiervan afhankelijk. Rosgosstrakh hield zich altijd alleen aan deze regels, wat de vaste klanten van het bedrijf hielp (en constant hielp) om de juiste korting te krijgen.

Veel autobezitters, die in 2014-2015 OSAGO-verzekeringen kochten bij weinig bekende verzekeringsmaatschappijen, verloren het recht om KBM te verdienen (in termen van diensttijd en probleemloze rijperiode), wat altijd sympathie had van adviseurs van verzekeringsmaatschappijen die volgens de regels werkten.

Na vergelijking met de documenten (en alleen in dit geval) zet de verzekeringnemer zijn handtekening op de aanvraag en het tweede exemplaar van de verzekeringspolis.

Heel vaak (dit geldt voor mensen van hoge leeftijd), willen verzekeraars en eigenaren hun gegevens niet bekijken en vergelijken, omdat ze motiveren dat het invoeren van de juiste gegevens het werk van een consultant is en dat ze het bedrijf vertrouwen. Als gevolg daarvan een kleine korting of helemaal niet.

Documenten voor de uitbreiding van CTP

Volgens de wetgeving van de Russische Federatie moeten de verzekeringnemer en de autobezitter bij het sluiten van de MTPL-overeenkomst hun recht bevestigen om het contract te sluiten. Alle verzekeringsmaatschappijen hebben civiele paspoorten nodig van de verzekerde en de eigenaar, of een certificaat van registratie van een auto bij een lokale verkeerspolitie of een voertuigpaspoort is vereist voor een auto.

Het is raadzaam voor de autobezitter om vooraf een technische inspectie (APK) te ondergaan om een ​​niet-verlopen diagnosekaart (DK) bij de hand te hebben. Volgens de wetgeving heeft de verzekeringsmaatschappij niet het recht om van de auto-eigenaar (verzekeringnemer) te eisen dat de technische keuring opnieuw wordt doorstaan ​​als er meerdere dagen voor het einde van de geldigheidsperiode van het recreatiecentrum zijn overgebleven. Er wordt verondersteld dat de autobezitter regelmatig de inspectie doorstaat.

Ter informatie: alle DC-nummers zijn geregistreerd op de RSA-website. Daarom heeft de verzekeringsmaatschappij in geval van een APK-ongeval het volledige recht om geen vergoeding te betalen voor de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering.

Kosten van CTP

In 2015 zijn de kosten van OSAGO-beleid tweemaal gewijzigd. Dit was te wijten aan een verhoging van de compensatiebetalingen bij verkeersongevallen, voor een auto - tot 400 duizend roebel, gezondheidscompensatie - tot 500 duizend roebel.

De berekening van OSAGO-kosten is ongeveer als volgt: de basiscoëfficiënt (4918 roebel, Rosgosstrakh, 2016) wordt vermenigvuldigd met de stijgende verblijfscoëfficiënt van de autobezitter en vermenigvuldigd met de bonus-malus-coëfficiënt (een korting of een verhoging bij een ongeval). Dit is de belangrijkste berekening voor degenen die niet het eerste jaar achter het stuur zitten. Voor beginnende dummies (ervaring van minder dan 3 jaar) is er een andere stijgende coëfficiënt, die tegelijkertijd aanzienlijk toeneemt.

De verlenging van de MTPL-overeenkomst in alle bedrijven is hetzelfde. En als u wordt aangeboden om goedkoper te verzekeren dan in Rosgosstrakh, betekent dit slechts één ding - ze willen u bedriegen, een lindenbeleid uitstippelen.

Nuances om te weten

Heel vaak, wanneer een zoon of dochter rechten ontvangt, stellen ouders op verzekering "zonder beperking lijst met stuurprogramma's ”, zodat de kosten van OSAGO lager zijn. Eigenlijk is dit zo. Maar er is één subtiliteit die veel ouders vergeten.Als hun nieuwkomer alle drie jaar zonder ongevallen op de auto van de ouder rijdt als een "geregistreerde" bestuurder, krijgt hij voor het vierde jaar al 15% korting op PCA. Overigens ontvangt hij elk jaar (vanaf het tweede) een korting van vijf procent.

Wetende dat er op het platteland afnemende coëfficiënten zijn (behalve in de regio Moskou), krijgen veel autobezitters een verblijfsvergunning in het dorp (districtsteden). Bij besluit van de Bank of Russia maakt alleen permanente registratie het mogelijk om een ​​reductiefactor te verkrijgen. Autobezitters moeten dit onthouden wanneer ze een MTPL-verzekeringsextensie uitgeven. Sinds november 2015 voldoet Rosgosstrakh aan deze eis.

Ik wil bestuurders waarschuwen die twee OSAGO-verzekeringen voor dezelfde auto afsluiten bij verschillende verzekeraars, dit is fraude.