Het gedrag van de bestuurder op de weg is afhankelijk van de zichtomstandigheden. Het richt zich op de toestand van de weg, vooral in omstandigheden met onvoldoende of beperkt zicht, de bestuurder selecteert de snelheid, bepaalt met manoeuvres en beslist welk licht hij moet gebruiken. In verkeersregels hebben de termen "beperkt" en "onvoldoende zichtbaarheid" verschillende betekenissen.
definitie
Onder dit concept wordt in de SDA verstaan de beperking van de zichtbaarheid van elk object, een kenmerk van de geometrie van de weg, vegetatie, tijdelijke obstakels. Deze term wordt ook gebruikt in gevallen waarin het noodzakelijk is om een gevaarlijke afslag te nemen of aan het einde van een beklimming die waarschuwt voor een gevaarlijk deel van de weg.
Kenmerken van het concept
Onvoldoende en beperkte zichtbaarheid zijn verschillende concepten, maar ze zijn vaak verward. Onvoldoende zicht zijn de omstandigheden die worden gecreëerd door natuurlijke fenomenen, slechte verlichting van de weg. Een voorbeeld is mist, slechte verlichting van stadswegen of gebrek daaraan, sneeuwval, regen, stof, enz. De definitie van beperkt zicht omvat alles wat een goed zicht op de weg belemmert. Het kan zijn: een gebouw, een heuvel, een berg, een boom, een gevaarlijk gedeelte en een bocht, waarbuiten de weg niet zichtbaar is.
Soorten obstakels
Alle voorwaarden voor beperkt zicht zijn onderverdeeld in permanent en niet-permanent. Deze laatste omvatten:
- interferentie met beweging die kan worden geëlimineerd;
- reparatie van wegen;
- voertuig stop op de weg.
Beperkte zichtbaarheid kan constant zijn. Dit type omvat de kenmerken van het wegterrein, die altijd beperkingen opleggen: dag, nacht, sneeuwval, op een heldere dag. Onbedoelde of tijdelijke beperkingen kunnen slechts een tijdje obstakels veroorzaken. Er is bijvoorbeeld een boom gevallen of een kurk gevormd. Na een tijdje gaan de auto's weg, wordt de boom verwijderd en wordt de beoordeling van de weg hervat. En wat betekent beperkte zichtbaarheid van een constant type?
Een voorbeeld hiervan zijn gebouwen die de weg blokkeren, bomen en opstijgt op een heuvel of berg. Dit alles sluit de beoordeling voortdurend af voor de bestuurder, ongeacht het tijdstip van de dag. En niemand kan de zichtbaarheid van de weg alleen verbeteren als het gebouw niet wordt gesloopt of bomen niet worden gekapt.
Verkeersregels en verkeerspolitie over de term
Er zijn regels die inhalen in dergelijke omstandigheden verbieden. Dit staat in de SDA, clausule 11.5 "Inhalen is verboden op plaatsen waar objecten die beperkt zicht creëren door bestuurders op de weg worden geblokkeerd." Als de verkeerspolitie-inspecteurs plotseling stoppen en zeggen dat de bestuurder clausule 11.5 heeft overtreden, is dit meestal te wijten aan ontlastingsfuncties waarmee tijdens het rijden geen rekening werd gehouden.
Er zijn ook regels die inhalen verbieden bij slecht zicht. Ze zeggen dat als de bestuurder op een afstand van minder dan 300 meter ziet, het zicht onvoldoende is. Onder dergelijke omstandigheden is het onmogelijk om een andere auto in te halen.
Beweging snelheid
Tijdens de beweging is het noodzakelijk om een afstand tot andere deelnemers aan de beweging aan te houden en om lichtbronnen te gebruiken:
- als het tijdens beweging sneeuwt of regent, dat wil zeggen omstandigheden met onvoldoende zicht, mistlichten of een grootlicht, dimlicht moeten worden gebruikt;
- grootlicht wordt buiten de stad gebruikt, en in gevallen waar het gepland is om in te halen of er een auto in de tegemoetkomende rijstrook staat, schakelt het licht over naar het dimlicht op een afstand van 150 meter.
Voor de veilige verplaatsing van de auto in goed zicht wordt dit als zodanig beschouwd
- Bij een snelheid van 90 km / u is het zicht van de tegemoetkomende auto 300 meter, en het obstakel is zichtbaar voor ongeveer 175 meter.
- Met een snelheid van 30 km / u is het zicht van de auto 90 meter en de obstakels 45 meter.
Met beperkt zicht kan de bestuurder de weg evalueren op een afstand van minder dan 5-10 meter. Nadat de belemmering voor de beoordeling is achtergelaten, wordt de beoordeling hervat.
GOST 52289-2004 geeft informatie weer over welke borden moeten worden geïnstalleerd op plaatsen met een constant beperkt zicht. Dus, volgens normen, worden op gevaarlijke plaatsen tekens zoals "Niet inhalen", "Gevaarlijke bocht", "Steile afdaling", evenals "Steile klim" ingesteld. Er zijn opties met een speciale markering. Als er meerdere bochten op de weg zijn, is het bord Gevaarlijke afslagen ingesteld.
beweging
De verkeersregels zijn er geen strikte vereisten voor het rijden in dergelijke omstandigheden. Er is slechts één vereiste: het verkeer aanpassen aan de kwaliteit van de weg en de algemene situatie beoordelen. Nauwkeurige gegevens in de SDA over de zichtbaarheidsafstand, die als beperkt worden beschouwd, zijn niet beschikbaar. Hoewel de tekst van de regels informatie bevat dat alle delen van wegen met minder dan 100 meter zicht onder beperkt zicht vallen. De regels bevatten informatie dat het onder dergelijke omstandigheden onmogelijk is om verschillende manoeuvres uit te voeren, een auto in te halen, er zijn beperkingen voor stoppen, parkeren en het maken van een U-bocht.
Het is de moeite waard eraan te denken dat de bestuurder de regels van de weg in omstandigheden van beperkt zicht in acht neemt, niet alleen zichzelf, maar ook andere deelnemers aan de beweging beschermt.