De levensduur van de auto is een puur individuele parameter voor elk voertuig. Daarom kunt u bij het kopen van een auto niet precies zeggen hoe lang het zal duren. Het kan binnen tien jaar mislukken, maar er zijn gevallen geweest waarin een nieuwe auto kapot was langs de route van een autodealer onmiddellijk na aankoop.
Weerstandsklassen
Natuurlijk geven fabrikanten bij het markeren van modellen de weerstandsklasse en de afschrijvingstermijn aan. Aangenomen wordt dat het eerste cijfer in de markering dit aangeeft. Iedereen begrijpt echter dat deze methode om de levensduur van de auto te bepalen twijfelachtig is. Idealiter moet u kijken naar de echte ervaring van het gebruik van een auto door andere bestuurders, beoordelingen lezen en andere praktische gegevens krijgen. Het is algemeen aanvaard dat nieuwe auto's met de eerste, tweede of derde klasse 3 tot 5 jaar rijden, auto's van de vierde klasse 5-7 jaar zullen rijden, en de vijfde - ontworpen voor 7-10 jaar dienst.
Gebruiksduur - individuele parameter
Het concept van de gebruiksduur van een auto hangt niet af van het voertuig zelf. In grotere mate wordt dit bepaald door de bedrijfsomstandigheden. Als je goedkope olie in de motor giet en deze niet om de 10 duizend kilometer ververst, zal elke auto niet lang reizen en spelen hier weerstandsklassen geen rol. Auto's met tijdige service en een lage jaarlijkse kilometerstand kunnen echter veel langer meegaan zonder problemen voor de eigenaar te veroorzaken.
Veel autobezitters weten uit eigen ervaring dat een tweede klas auto meer dan 20 jaar mee kan gaan qua gebruiksduur. En dan kan het zelfs vrij duur worden verkocht. De nieuwe eigenaar zal ook 5-10 jaar rijden, maar alleen onder voorbehoud van tijdig onderhoud.
Wat bepaalt het echte leven van een auto?
Standaard levensduurberekeningen voor de particuliere eigenaar doen er niet toe. Ze worden alleen in aanmerking genomen voor de jaarrekeningen van bedrijven waarvan het saldo bestaat uit auto's. De particuliere eigenaar hoeft alleen te weten dat de auto zich normaal zal gedragen in verschillende situaties op de weg en in staat zal zijn om hem van het ene punt naar het andere te leveren.
U kunt vele criteria afleiden die van invloed zijn op het echte leven van de auto, ongeacht welke klasse eraan is toegewezen.
- Kilometerstand voor het jaar. Natuurlijk is een van de belangrijkste factoren een factor die bepaalt hoe lang de machine meegaat. Als de auto tien jaar in de garage staat, verliest hij alleen zijn uiterlijk, maar de toestand van interne onderdelen en wrijvingsparen is ideaal. Auto's van sommige bestuurders rijden 30-40 duizend kilometer per jaar. Natuurlijk zal de levensduur van dergelijke voertuigen in jaren lager zijn.
- Opslag van transport. Dit is een andere belangrijke factor die een rol speelt en de toestand van de auto bepaalt. Als de auto altijd op straat staat, is er corrosie op de carrosserie. In garageopslag kan corrosie vele jaren worden vermeden.
- Tijdig onderhoud van de machine en het tijdig vervangen van alle voorgeschreven "verbruiksartikelen". De fabrikant in de instructies geeft aan na welke kilometerstand of tijd het nodig is om de olie, lucht, benzine, oliefilters, enz. Te vervangen.
- Gebruik van originele verbruiksartikelen en reserveonderdelen voor onderhoud. Vaak zijn er analogen op de markt die goedkoper zijn dan originele onderdelen. Het gebruik ervan wordt niet aanbevolen.
- Los snel problemen met de bediening van voertuigen op.
- Rijstijl, houding ten opzichte van de auto.
- De staat van de wegen.Auto's in Europa bedienen veel langer dan dezelfde merken in Rusland. Een van de redenen is de kwaliteit van het wegdek. Als het voertuig meestal op een perfect vlakke weg zonder kuilen rijdt, gaat het langer mee. In Rusland en de GOS-landen is de toestand van wegen merkbaar slechter, wat de frequente reparaties van loopwerk van voertuigen verklaart.
Toepassingsgebied van transport
Aan deze criteria kunt u ook de omvang van het transport toevoegen. Als een auto bijvoorbeeld ladingen met veel gewicht vervoert, mislukt de ophanging sneller dan de ophanging van een auto die slechts door één persoon wordt bestuurd. Hoewel motoren en ophangingen zijn ontworpen voor verhoogde belastingen in grote vrachtwagens en vrachtwagens, tonen statistieken aan dat dergelijke auto's een kortere levensduur hebben in vergelijking met personenauto's.
Ook zal regelmatig wassen en lichaamsverzorging van de auto zijn levensduur verlengen. En over het algemeen is de carrosserie het enige dat niet kan worden vervangen. Alle andere onderdelen, inclusief de motor, kunnen worden vervangen door nieuwe. Als het carrosseriemetaal echter beschadigd is, zal de reparatie duur zijn.
Gemiddelde levensduur van het voertuig
In Rusland is de gemiddelde levensduur van auto's, vastgesteld door de meeste fabrikanten, 5 jaar of honderdduizend kilometer. Dit betekent dat als een auto 100 duizend kilometer heeft afgelegd of 5 jaar zonder beweging in een garage heeft gestaan, de eigenaar van een dergelijke auto niet langer het recht heeft om in geval van een defect reparatie van de fabrikant te eisen. Zelfs in het geval van fabrieksfouten zal de fabrikant het defect niet verhelpen en de auto repareren. 5 jaar of 100 duizend kilometer - dit is de garantieperiode voor een auto die meestal door fabrikanten wordt ingesteld.
Het is vermeldenswaard dat een dergelijke deadline om een reden is vastgesteld. Na 100 duizend kilometer met veel auto's beginnen problemen, dus de meeste autobezitters proberen ze zo snel mogelijk te verkopen. Vaak zie je op advertentieplatforms advertenties voor de verkoop van auto's die slechts 4-5 jaar oud zijn of hun kilometerstand is 100-120 duizend kilometer.
De meest betrouwbare auto's met een lange levensduur
Amerikaans bedrijf J.D. Power and Associates beoordeelden de betrouwbaarheid van auto's op basis van een onderzoek onder 80.000 nieuwe autobezitters. De analisten van het bedrijf voor elke fabrikant bepaalden het aantal problemen dat 100 autobezitters hadden tijdens de eerste 90 dagen dat ze in bedrijf waren. Zorgen wiens auto's de minste problemen hadden, kregen de eerste plaats.
Het tweede jaar op rij behaalde het Koreaanse concern Kia de eerste plaats. Voor 100 verkochte nieuwe auto's, gemiddeld 72 storingen.
Tweede plaats - het Koreaanse bedrijf Genesis (een dochteronderneming van Hyundai) met 77 fouten per 100 auto's.
Derde plaats - Porsche. Er zijn 78 storingen per 100 verkochte Porsche-auto's.
De overige plaatsen in de ranglijst ontvangen de volgende merken:
- Ford.
- Chrysler.
- BMW.
- Chevrolet.
- Hyundai.
- Lincoln.
- Nissan.
Gezien het feit dat deze modellen worden gekenmerkt door een kleiner aantal storingen, kunnen we concluderen dat hun levensduur langer is in vergelijking met die van concurrenten. Bij een onjuiste werking zullen ze echter niet lang meegaan.
Hoe de levensduur van de auto te verlengen?
Elke min of meer ervaren bestuurder weet heel goed dat de auto tijdig moet worden onderhouden en van hoge kwaliteit. Als u de aanbevelingen van de fabrikant opvolgt, kan de levensduur van de auto in jaren of kilometers aanzienlijk worden verlengd.
Hier is een lijst met te volgen aanbevelingen:
- Voer strikt technische inspecties op tijd uit en voer reparaties uit volgens de regels.
- Koop alleen originele reserveonderdelen. Niet-originele tegenhangers, goedkoper in prijs, kunnen uiteindelijk leiden tot meer ernstige schade.
- Draag geen ladingen die het maximale laadvermogen van het voertuig overschrijden.
- Houd u aan snelheidslimieten en aanbevelingen voor schakelen.
- Verhoog de belasting van de motor niet tenzij dit absoluut noodzakelijk is. Dat wil zeggen, u hoeft niet scherp te starten of te versnellen tot hoge snelheid en dan plotseling te vertragen bij verkeerslichten. Het is belangrijk om te vertragen wanneer u op een slechte weg rijdt. U kunt de belasting van de ophanging van de auto dus aanzienlijk verminderen en de levensduur ervan verlengen.
Al deze zijn eenvoudig, vertrouwd voor alle acties die maar weinigen volgen. Als u echter de aanbevelingen van de fabrikant opvolgt, voor de auto zorgt en deze niet overbelast, zal het ijzeren paard er na tientallen jaren als nieuw uitzien. Zelfs na de verkoop zullen dergelijke voertuigen jarenlang met succes worden gebruikt en zullen de nieuwe eigenaar geen problemen veroorzaken. Daarom moet u niet besparen op technische inspectie en originele reserveonderdelen, omdat u hierdoor in de toekomst problemen kunt oplossen.
olie
Een apart probleem is met olie. Het feit is dat smering een van de belangrijkste rollen speelt in de werking van motoren. Als u het verkeerde vet hebt bijgevuld, kan de motor ernstig worden beschadigd.
Het volstaat niet om de aanbevelingen van de fabrikant met betrekking tot het gebruik van olie na te leven. Het is ook noodzakelijk om ervoor te zorgen dat dit product origineel is. De markt zit vol met vervalsingen, die niet worden aangeraden om strikt in te vullen. Het is ook de moeite waard om de viscositeit van de olie te controleren. Als de machine ergens in het noorden wordt gebruikt, waar de luchttemperatuur laag is, moet de viscositeit van de vloeistof geschikt zijn.
Wat oude motoren betreft, kan hun levensduur worden verlengd door de olie op synthetische basis te veranderen in een semi-synthetische. Er wordt bevestigd dat op oudere motoren, die bijna altijd microscheuren hebben, een semi-synthetisch product beter werkt. Dus in dit geval zijn de aanbevelingen van de fabrikant om alleen "synthetische stoffen" te gebruiken mogelijk niet geschikt.
brandstof
Als u de 92e benzine invult in een auto waarvan de motor is ontworpen om te werken met benzine met een laag zwavelgehalte, dan zal dit niet lang duren. Veel bestuurders proberen brandstof en smeermiddelen te besparen en goedkopere brandstof in de tank te gieten, waardoor de levensduur van de auto wordt verkort. In motoren van Euro-4 en Euro-5-normen is het noodzakelijk om alleen de 95e of 98e benzine te vullen en niet te experimenteren met andere typen.
conclusie
De standaardlevensduur van een auto is gemiddeld 5-6 jaar. Veel auto's maken deze periode niet eens waar. Andere voertuigen zijn al tientallen jaren in gebruik. Oude Russische Moskovieten van 1974 rijden nog steeds op Russische wegen. Deze auto's hebben meer dan een miljoen kilometer afgelegd en rijden nog steeds vol vertrouwen op binnenlandse wegen.
Dus de levensduur van een voertuig is een zeer ruw concept. Daarom kan niemand zeggen hoe lang uw nieuwe auto zal rijden.