De tijden dat het vliegtuig een eenvoudig vliegtuig was, zijn al lang in de vergetelheid geraakt. De behoeften van de mensheid zijn veranderd, en de gebruikelijke interesse en extreme in het starten van de motoren van moderne voeringen is er niet langer. Nu wordt de luchtvaart gebruikt in compleet verschillende gebieden van ons dagelijks leven, van vliegreizen tot militaire inlichtingen.
Deze dagen bieden ons een zee van mogelijkheden om de locaties voor het gebruik van vliegtuigen te moderniseren en uit te breiden.
Soorten luchtvaart in de Russische Federatie
Binnen de staat is er een duidelijk onderscheid in het doel van het vliegtuig. Alle soorten luchtvaart in de Russische Federatie worden beschreven in het hoofdluchtvaartdocument - de Air Code. Wat is luchtvaart:
- Civic.
- State.
- Experimenteel.
Elk van de genoemde soorten is verdeeld in ondersoorten. Zo worden bijvoorbeeld de typen burgerluchtvaart begrepen als: direct civiel (gemaakt voor personenvervoer), civiel commercieel (gebruikt voor commerciële doeleinden, goederenvervoer, transport, enzovoort), algemene luchtvaart (gericht op het verrichten van nuttig werk voor de samenleving in de landbouw, voor medische, politie-assistentie, evenals voor privévluchten en training).
Experimenteel verwijst meestal naar technische tests van vliegtuigen en verschillende experimentele werkzaamheden. Staatsluchtvaart is onderverdeeld in militaire en staat speciale doeleinden (eenheden van het ministerie van noodsituaties, het ministerie van binnenlandse zaken, opgericht om verschillende soorten speciale taken uit te voeren). Deze twee soorten luchtvaart kunnen worden gebruikt in commerciële missies.
VIP-luchtvaart
In het buitenland heeft deze soort al lang een leidende positie ingenomen en heeft een hoge servicestroom. In Rusland wordt het gedefinieerd als business en is het net begonnen met het versnellen van zijn ontwikkeling. Zakelijke luchtvaart valt ook onder deze categorie. Gewoonlijk wordt dit type begrepen als het gebruik van kleine vliegtuigen voor privédoeleinden.
Het populairste bord op dit moment is de Gulfstream G500. Dergelijke vliegtuigen zijn meestal in particulier bezit van één eigenaar of verhuurd aan bepaalde bedrijven die uitsluitend VIP-diensten aanbieden. Het vliegtuig wordt besteld met personeel in de vorm van een stuurhut en een dienstleider. Alle nuances worden rechtstreeks met de klant onderhandeld (inclusief het interieur).
Sport luchtvaart
Luchtvaart voor initiële training is ook van toepassing op sport, dit zijn allemaal die gerelateerd zijn aan vliegclubs, dergelijke piloten krijgen een certificaat van een amateurpiloot (privépiloot). In vliegclubs krijgen ze meestal primaire stuurvaardigheden op kleine vliegtuigen. De vliegtuigvloot wordt gepresenteerd in de vorm van Yak-55, Su-26, Yak-18T, Yak-52. Voor atleten die betrokken zijn bij parachutespringen, wordt An-2 gebruikt. Sommige vliegtuigen kunnen van bepaalde personen zijn en samen met de bovengenoemde functies worden gebruikt in het commerciële vervoer van goederen en passagiers. Over het algemeen zijn alle vliegclubs in Rusland in particulier bezit.
Kleine vliegtuigen
Wat is het verschil tussen zakelijke luchtvaart en klein? Men kan niets zeggen, maar dit concept is nog niet gedefinieerd op wetgevend niveau; het kan worden opgenomen in de algemene luchtvaartsectie. Kleine vliegtuigen hebben een capaciteit van maximaal achttien personen en een startgewicht - tot negenduizend kilogram.
Kleine luchtvaart betekent ook de infrastructuur van luchthavens, hun onderhoud door technisch personeel, een luchtverkeersleidingssysteem, enzovoort. Over de hele wereld wordt het totale aantal kleine vliegtuigen steeds groter en in Rusland neemt het aantal start- en landingsbanen toe.
Militaire vliegtuigen
Dit is een speciaal type staatsluchtvaart, die niet alleen zijn ondersoorten, maar ook zijn soort heeft. Het is bedoeld om defensieve en aanvallende doelen te bereiken, dat wil zeggen om gevechtsplichten uit te voeren, waaronder sorties, verkenningsmissies, militaire eenheden en wapens over te dragen naar een specifiek gebied, een leidend niveau in de lucht te vestigen, en, natuurlijk, om gevechtsmissies en operaties uit te voeren.
Onder de soorten militaire luchtvaart zijn:
- Far.
- Frontline.
- Leger.
- Luchtverdediging.
- Marine (marine).
- Transportvliegtuigen.
- Speciale luchtvaart.
afgelegen
Het doel van strategische luchtvaart (lange afstand) is het vernietigen van vijandelijke doelen, inclusief vliegtuigen, direct achter de vijandelijke linies. Bovendien voert de lange afstandsluchtvaart een intelligentiefunctie en andere speciale taken uit. De belangrijkste vertegenwoordiger van de vloot is de Tu-160.
De eerste bommenwerper was de beroemde "Ilya Muromets", opgericht in 1914, zelfs onder tsaristisch Rusland, tegelijkertijd werd het eerste speciale squadron van zware bommenwerpers gecreëerd. En tijdens de Tweede Wereldoorlog was er een interessant verhaal dat verband hield met de Sovjet lange-afstands bommenwerper Pe-2. Toen, in 1942, droeg hij met succes Molotov, de Volkscommissaris voor Buitenlandse Zaken, over naar beide partijen, die erin slaagden geallieerde "handdrukken" met de Verenigde Staten en Groot-Brittannië te bereiken.
Kameraad Molotov herinnerde zich dat hij op dat moment in het vliegtuig zat, op dezelfde manier gekleed als de rest van de bemanning - in hoge laarzen, een jumpsuit met bont en een helm, hij zich niet langer als de tweede man van de USSR voelde na de secretaris-generaal van Stalin. De Duitse inlichtingendienst kwam trouwens pas enkele dagen later achter deze zaak, toen het al onmogelijk was om zich met de onderhandelingen te bemoeien. Zo kreeg de Pe-2 de bijnaam 'diplomatieke bommenwerper'.
Frontline luchtvaart
Dit type militaire vliegtuigen is gemaakt om missies uit te voeren en om deel te nemen aan operaties uitgevoerd door de grondtroepen en de luchttroepen van de Russische Federatie. Typen frontlinieluchtvaart (soort): aanval, jachtvliegtuig, verkenning, bommenwerper, jachtbommenwerper, hulpvliegtuig.
Voor het eerst verscheen het concept van frontlinieluchtvaart in de Eerste Wereldoorlog, en na de vorming van de Sovjetunie werden individuele luchtvaartdetachementen bepaald, die in districten werden verenigd. Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog bestond de eerstelijnsluchtvaart al uit divisies: bommenwerper, verkenning, enzovoort. Nu is dit type vliegtuig bewapend met supersonische motoren uitgerust met kanonwapens, raketwerpers en bommenwerperapparatuur. Ook zijn alle vliegtuigen uitgerust met radar.
Eerstelijnsluchtvaart wordt ook tactisch genoemd vanwege het vermogen om taken uit te voeren in absoluut alle weersomstandigheden, om doelen met supersonische capaciteiten op lange afstanden te vernietigen. De functies van frontlinieluchtvaart omvatten ook het dekken van troepen, het assisteren van grondtroepen in de vorm van luchtaanvallen op de vijand, zowel mobiele objecten als militair onroerend goed, en het uitvoeren van verkenningsvluchten. Exploratie wordt uitgevoerd op de Su-24MR.
Leger en jachtvliegtuigen
Om de leidende fase in het luchtruim te leiden, moet het eerst worden bezet, dit wordt gedaan door jachtvliegtuigen. Ze vecht voor suprematie door vijandige vliegtuigen te vernietigen en zich terug te trekken tot tactische diepte. Vechten is niet eenvoudig, dus de piloten voeren dergelijke manoeuvres uit op jagers, waarvan de meest bekende de MiG-29 en Su-27 zijn.
Leger of militaire luchtvaart is een soort luchtmachtluchtvaart die rechtstreeks rapporteert aan de grondtroepen van de Russische Federatie. Met behulp hiervan wordt een militaire landing uitgevoerd, wordt verkenning uitgevoerd en worden grondtroepen ondersteund door gevechtsbrand. Het is verdeeld in aanval, transport, speciaal doel en verkenning. Het voordeel is dat legermannen naast vliegtuigen ook helikopters hebben, bijvoorbeeld Mi-24, Ka-52, Mi-28.
Luchtverdediging, marine, special purpose en transport
De eerste visie is bedoeld om strategisch gelegen militaire en andere faciliteiten, evenals gebieden tegen luchtaanvallen te beschermen en te dekken. Ondanks het belang van de functie van luchtverdedigingsluchtvaart, wordt het werk uitgevoerd aan een enkele vertegenwoordiger - de MiG-31.
Onder de soorten luchtvaart in Rusland vallen piloteneenheden van de marine op om een aanval te voorkomen en de vijand te vernietigen, evenals zijn strategisch belangrijke doelen in zeewateren. Het is ook een verdediging van oorlogsschepen aan de kust en tijdens verkennings- en gevechtsmissies. Marineluchtvaart is verdeeld in verschillende geslachten: jager, raket, aanval en verkenning. Ze heeft net als het leger een helikoptervloot in werking. Vaak zijn de basis voor vliegtuigen vliegdekschepen.
Speciale luchtvaart dient als assistent van vliegtuigen in de vorm van luchttanken met behulp van speciale apparaten, waaronder die geïnstalleerd op onbemande vliegtuigen, maakt een radarpatrouille. Zoek- en reddingsacties vallen ook onder de verplichtingen. Oorspronkelijk gemaakt om met de marine te werken.
En de laatste soort die opvalt in de militaire luchtvaart is transport. Het wordt gebruikt voor het vervoeren van vracht en landen. In aanwezigheid van transport luchtvaart is ook het grootste militaire transportvliegtuig ter wereld, bijgenaamd "Ruslan" - An-124, evenals An-12, An-26, Il-76. De functies van transportluchtvaart zijn onder andere zware ladingen te vervoeren in de vorm van tanks, kleine vliegtuigen, raketten, zelfrijdende artillerie-installaties en andere militaire uitrusting.