Categorieën
...

Binnenwateren: definitie

Elke staat op de planeet die wordt gewassen door bepaalde zeeën heeft qua samenstelling interne zeewateren. Evenals territoriale wateren, die ook staatseigendom zijn. In deze zones zijn hun eigen regels en wetten vastgelegd; buitengrenzen zijn de grenzen van staten. Dat dit territorium en welke wetten daarin van toepassing zijn, zal in dit artikel worden beschreven.

Binnenwateren: Concept

Dit is het watergebied, dat zich tussen de kust en directe basislijnen bevindt. Deze lijnen zijn nodig om de interne zeewateren te meten en om de strook territoriale wateren te tellen. Hoe deze lijnen precies worden getekend, wordt hieronder beschreven.

Binnenzee ruimtes

Welke gebieden en delen van de zee zijn geclassificeerd als binnenwateren:

  • Zee ruimte in havens, beperkt door de lijn die door die havenfaciliteiten (inclusief hydraulisch) loopt die het verst van de kust ligt.
  • Elke zee die aan alle kanten één staat omringt. Bovendien omvatten binnenwateren volledig marginale zeeën, waarvan alle kusten zich in één land bevinden. Een voorbeeld is de Witte Zee in Noord-Rusland.
    witte zee
  • Kleine en kleine baaien, baaien van de zeeën, lippen of estuaria die rivieren vormen wanneer ze in de zee stromen, waarvan de oevers deel uitmaken van het grondgebied van één land, als de breedte van de schepen daarin maximaal 24 zeemijlen is. Als deze waarde groter is, wordt voor het bepalen van de binnenwateren binnen de baaien van de ene kust naar de andere een directe referentielijn van 24 mijl getrokken, zodat het maximaal mogelijke watergebied wordt beperkt. Er kunnen uitzonderingen zijn op deze regel. Het is niet van toepassing op baaien die volgens de historische traditie tot een of andere staat behoren.

Historische maritieme gebieden in het binnenland

Een voorbeeld van een van de historische baaien is de Golf van het Verre Oosten van Peter de Grote in Rusland. Deze baai strekt zich uit tot de lijn die de monding van de Tyumen-Ula (rivier) en Kaap Povorotny verbindt. De grootte van de ingang ervoor is meer dan 24 mijl en is 102 zeemijl.

Peter de Grote Baai

De status van deze baai werd in 1901 vastgesteld en wordt aangegeven in de regels voor het vissen in zeewateren van de Gouverneur-generaal van Amoer. Het wordt ook gedefinieerd in de overeenkomsten van Rusland en vervolgens de USSR (1907, 1928, 1944) met Japan over visserij.

Een ander voorbeeld is de Hudsonbaai, waarvan Canada het historische grondgebied beschouwt. Noorwegen beweert dus de Varangerfjord te zijn en Tunesië beschouwt de Golf van Gabes als de zijne.

Hudson's Bay-kaart

Wettelijk regime van binnenwateren

Wetten in deze wateren worden vastgesteld door de staat. De wetten van de kuststaat reguleren scheepvaart en visserij, wetenschappelijk onderzoek in de binnenwateren. Buitenlandse schepen en schepen mogen de territoriale wateren van een land alleen binnen met toestemming van de regering. Een uitzondering kan zijn dat een schip in noodsituaties komt als gevolg van een natuurramp of open havens binnenvaart. Gewoonlijk is het buitenlanders zonder speciale toestemming verboden om enige vorm van visserij of wetenschappelijke activiteit in deze zeewateren uit te oefenen.

Wettelijk regime in havens

Het zeegebied van de havens is ook opgenomen in de interne zeewateren. De staat op wiens grondgebied deze havens zich bevinden, heeft het recht om de toegang tot deze havens te controleren en de verblijfsvolgorde voor schepen van andere landen te bepalen. Dit recht wordt bevestigd door het verdrag tot vaststelling van het regime van zeehavens.Het werd ondertekend in 1923 in Genève. Het omvat 40 staten met binnenwateren. Sommige landen hebben in hun havens open toegang verleend aan buitenlandse schepen om de betrekkingen en handel tussen staten te verbeteren en te ontwikkelen.

Volgens het Verdrag van 1974 inzake de bescherming van het menselijk leven op zee moeten nucleaire schepen van andere staten, voordat ze de zeehaven binnengaan, eerst waarschuwen en informatie verstrekken dat hun roeping geen nucleaire bedreiging vormt.

Oorlogsschepen die tot andere landen behoren, moeten een speciale vergunning of uitnodiging van de kuststaat hebben om de haven te betreden. Alle schepen moeten zich houden aan de regels en wetten van de staat met betrekking tot sanitaire, douane- en grensregimes, havengelden. In de regel sluiten landen overeenkomsten en overeenkomsten over scheepvaart en handel met elkaar, stellen een bepaalde procedure vast om de haven en het wettelijke regime aan te roepen, ook voor koopvaardijschepen.

Wat is de territoriale zee

Binnenlands zeewater en de territoriale zee (territoriale wateren) onderscheiden zich door het feit dat dit laatste concept verwijst naar een strook van 12 zeemijlen die zich uitstrekt vanaf de basislijn langs de gehele kust.

zonegrenzen

De breedte van deze strook wordt geteld vanaf de kustlijn, die bij maximaal tij wordt gevormd. Op die plaatsen waar de kustlijn ongelijk, ruig en veel bochten heeft, is het aftellen vanaf de rechte bronlijn, die door bepaalde punten gaat.

binnenwateren

De bovenstaande referentiemethoden worden gebruikt in de Russische Federatie.

Wettelijk regime in territoriale wateren

Het wettelijke regime heeft zijn eigen bijzonderheden. Het wordt verklaard door het feit dat de kuststaat zijn soevereiniteit uitbreidt tot territoriale wateren, maar tegelijkertijd hebben alle schepen het recht om vreedzaam door deze wateren te varen. Een vreedzame doorgang wordt beschouwd als een doorgang die de wereld niet schendt, de veiligheid van de burgers niet bedreigt en de openbare orde niet schendt. Desalniettemin kan de staat binnen deze zone zijn eigen wetten en voorschriften voor de scheepvaart vaststellen. Het wil dus de doorvaart van schepen veilig maken, navigatiehulpmiddelen en -apparatuur beschermen, de ecologie van de zeekust beschermen en behouden.

Sommige sites kunnen volledig gesloten zijn voor verzending. Buitenlandse schepen die territoriale wateren binnenkomen, moeten zich houden aan de regels, wetten en tradities van de staat.

aftellen van de territoriale zee

Strafrechtelijke en civiele zaken

Strafrechtelijke en civiele zaken waarbij zeevarenden aan boord van een schip in een haven of in de territoriale wateren van een kuststaat zijn betrokken, worden door de gerechtelijke autoriteiten van diezelfde staat opgelost. Maar meestal onthouden de autoriteiten van het land zich van inmenging, tenzij de gepleegde misdaden op een koopvaardijschip van een ander land ernstig zijn en de burgers van de kuststaat niet schaden. En ook, als deze overtredingen de openbare orde en rust in de staat niet schenden, worden mensen die niet tot de bemanning van een buitenlands schip behoren niet gestoord.

De staat kan strafrechtelijke jurisdictie uitoefenen om de drugshandel te stoppen. Op internationaal niveau is het gebruikelijk geworden dat op buitenlandse schepen de routine binnen de bemanning van het schip wordt bepaald door de wetten, gebruiken en regels van de staat waarvan de vlag boven het schip vliegt.

Vergemakkelijking van de scheepvaart tussen staten

Om de internationale scheepvaart eenvoudiger en gemakkelijker te maken, werd in 1965 een speciale conventie ondertekend. Het bevat aanbevolen specifieke normen die zijn ontworpen om het aantal formaliteiten en documenten te vereenvoudigen en te verminderen die nodig zijn voor schepen om havens van andere staten binnen te varen, te blijven en te verlaten.

Om te beginnen zijn oorlogsschepen die legaal in de haven van een andere staat zijn immuun voor de jurisdictie van die staat.Maar dit ontslaat hen niet van de naleving van de wetten en voorschriften die in dit land zijn aangenomen en van het volgen van de normen van het internationale recht.

Volgens de historische traditie zouden niet-militaire schepen, waaronder koopvaardijschepen, ook immuniteit kunnen genieten van de jurisdictie van buitenlandse staten op zee. Maar na het Verdrag van Genève in 1958 (over territoriale wateren, de aangrenzende zone en de volle zee) en het VN-Zeerechtverdrag van 1982, wordt immuniteit alleen erkend voor staatsschepen die zonder commerciële doeleinden worden geëxploiteerd.

Binnenzee, territoriale wateren van de Russische Federatie

In 1998 werd de federale wet (federale wet) inzake binnenwateren, territoriale wateren en de aangrenzende zone uitgegeven. Volgens hem verspreiden de interne wateren van de zeeën zich, net als in andere landen, van de basislijn naar de kust. Deze omvatten waterlichamen van havens, evenals kleine baaien, zeebaaien, estuaria (met een toegangsgraad van minder dan 24 mijl), historische baaien en andere mariene gebieden in de buurt van de kust.

grens in de zee van Okhotsk

De territoriale zee van Rusland grenst aan de oevers of de interne zeewateren van de staat. Deze riem is 12 mijl breed, gemeten vanaf de basislijn, die zijn aangegeven in de federale wet. De grenzen van binnenwateren en de territoriale zee zijn van toepassing op alle eilandgebieden van de Russische Federatie. De aangrenzende zone ligt voorbij de territoriale zee en maakt geen deel meer uit van de Russische Federatie.

Dus, waar territoriale wateren eindigen, passeert de grens van de staat van de Russische Federatie. De soevereiniteit van Rusland strekt zich ook uit tot de ruimte boven territoriale wateren, de zeebodem en de ingewanden van de aarde eronder. Tegelijkertijd kunnen vreedzame schepen van andere landen door de territoriale zee varen. Hun passage door deze waterstrip wordt mogelijk en gereguleerd in overeenstemming met de toepasselijke federale wet en vastgestelde navigatieregels, inclusief voor oorlogsschepen en andere niet-commerciële schepen.

Oorlogsschepen van andere staten kunnen deze wateren binnengaan met het doel ze vreedzaam over te steken langs speciaal ontworpen routes zonder de interne zeewateren van de Russische Federatie te betreden. Om de binnenwateren te betreden, moet u speciale toestemming van de autoriteiten van de Russische Federatie krijgen. Deze regel is niet van toepassing op schepen waarop staatshoofden aanwezig zijn en op oorlogsschepen die hen vergezellen. Ook kan deze regel niet worden nageleefd tijdens natuurrampen en tijdens oproepen om scheepswrakken te voorkomen.


Voeg een reactie toe
×
×
Weet je zeker dat je de reactie wilt verwijderen?
Verwijder
×
Reden voor klacht

bedrijf

Succesverhalen

uitrusting