Tegenwoordig zijn er nogal wat autoverzekeringsprogramma's, dus bestuurders hebben een brede selectie. Een van hen is CASCO, dat erg populair is bij veel automobilisten. De polis heeft relatief lage kosten in vergelijking met andere analogen, bijvoorbeeld motorrijtuigenverzekeringen, en kan ook in elke regio van het land worden uitgegeven. Wat is dit document, welke soorten verzekeringsclaims worden gedekt en hoe de voorruit wordt vervangen volgens CASCO, zullen we in dit artikel in detail analyseren.
Algemene informatie
CASCO is een vorm van verplichte autoverzekering die de eigenaar van het voertuig volledige of gedeeltelijke financiële compensatie garandeert in geval van schade aan de auto tijdens een ongeval, afhankelijk van de mate van geleden schade. Waarschijnlijk heeft iedereen hier een volledig logische vraag, namelijk wat er in CASCO zit.
Deze polis omvat de volgende verzekerde gebeurtenissen:
- Auto-ongeluk.
- Raak of sla een item van derden.
- Rollover voertuig.
- Auto ontsteking.
- Schade aan het lichaam als gevolg van het vallen van voorwerpen (bomen, ijsblokken, enz.).
- Falen onder ijs of in water vallen.
- Kaping.
- Explosion.
Het is vermeldenswaard dat chauffeurs meestal worden geconfronteerd met het feit dat hun voorruit op hun voertuig is gebroken. Vervanging van de verzekering is in dit geval ook gegarandeerd.
Classificatie van schade
Er zijn verschillende soorten voorruitschade.
De soorten die onder de categorie verzekeringsclaims vallen, zijn de volgende:
- Schaafwonden.
- Afgebroken.
- Glasbreuk.
- Scheuren.
- Krassen.
Afhankelijk van welke schade werd ontvangen, kan de prijs voor het vervangen van een voorruit variëren. Desondanks hoeft de verzekeringnemer helemaal niets te betalen, omdat de verzekering alles volledig dekt.
In welke gevallen wordt geen vergoeding verstrekt
U moet zich vertrouwd maken met dit probleem voordat u het beleid ondertekent. De betalingsprocedure wordt gedetailleerd beschreven in het verzekeringscontract en wordt geregeld door dit document. De soorten schade, waarvan de reparatie de polis dekt, werden hierboven gedetailleerd beschreven. Er zijn echter een aantal gevallen waarin de verzekeraar wettelijk kan weigeren de bestuurder te vergoeden voor schade.
Een voorruit vervangen volgens CASCO wordt betaald door de eigenaar van het voertuig als:
- Het contract voorziet in een beperking van dit type reparatie.
- De auto was alleen verzekerd tegen diefstal.
Om niet in een onaangename situatie te geraken, moet u uiterst voorzichtig zijn bij het ondertekenen van een verzekeringscontract en elk onderdeel ervan grondig bestuderen.
Hoe te bepalen welke verzekeringszaak
Laten we hier nader op ingaan. Gratis reparatie van CASCO-verzekeringen is alleen mogelijk als de case aan bepaalde vereisten voldoet.
Volgens de voorwaarden van dit beleid kan de bestuurder geldelijke compensatie vragen om de bovengenoemde defecten te elimineren, met inachtneming van de volgende aspecten:
- Vecht. Ongeacht welke factoren de voorruit hebben beschadigd, wordt de vergoeding voor reparatiekosten volledig betaald, inclusief niet alleen de kosten van het reserveonderdeel, maar ook het werk van de ambachtslieden.
- Crack. Ze kunnen optreden als gevolg van sterke veranderingen in de omgevingstemperatuur of onder invloed van vele andere factoren. Het is belangrijk om te begrijpen dat het eerste geval niet onder de categorie verzekering valt, dus de verzekeraar kan weigeren de verliezen te compenseren.
- Afgebroken.Ze zijn klein of groot als hun diameter meer dan drie millimeter is. Afhankelijk hiervan wordt een beslissing genomen over de vergoeding. CASCO-chipreparatie is alleen mogelijk bij ernstige schade.
- Krassen. Alles is hier iets gecompliceerder. De verzekeringsmaatschappij besluit de reparatiekosten pas na een speciaal onderzoek te vergoeden. Als de krassen zich aan de passagierszijde bevinden en het normale zicht van de bestuurder niet hinderen, dekt de verzekering de vervanging van het glas niet.
- Schaafwonden. Dit type schade manifesteert zich als gevolg van de natuurlijke fysieke achteruitgang van het glas als gevolg van het werk van de ruitenwissers, dus alle reparatiekosten zijn voor rekening van de eigenaar van het voertuig.
Nu weet u wanneer de vervanging van de voorruit door CASCO wordt betaald door de verzekeringsmaatschappij, in welk geval u geen vergoeding ontvangt.
Kenmerken van reparatie door verzekeringspolis
Dus wat moet je hierover weten? Elke automobilist is geïnteresseerd in de vraag hoe de voorruit wordt vervangen door CASCO. En dit is niet verwonderlijk, omdat de meeste chauffeurs in de loop van enkele decennia van hun ervaring misschien nooit een ongeluk krijgen en geen verzekerde gebeurtenis ondergaan.
Om reparaties volgens het beleid uit te voeren, moet aan de volgende voorwaarden worden voldaan:
- Als u een ongeluk krijgt, moet u eerst de verkeerspolitie bellen om een protocol op te stellen en het incident officieel vast te leggen.
- Neem contact op met het kantoor van de verzekeringsmaatschappij en breng hem op de hoogte van het optreden van de verzekerde gebeurtenis binnen de in het contract bepaalde termijn.
- Een schadeclaim indienen.
- Geef de verzekeraar een auto voor technisch onderzoek.
- Verzamel een pakket met benodigde documenten.
Alleen door aan deze vijf voorwaarden te voldoen, kunt u een vergoeding verwachten. Als niet aan ten minste één voorwaarde is voldaan, heeft de verzekeraar alle wettelijke gronden om schadevergoeding te weigeren.
Welke documenten moeten worden voorbereid
Elke bestuurder zou dit moeten weten. Als u betrokken bent bij een verkeersongeval dat is geregistreerd door de verkeerspolitie, heeft de verzekeringsmaatschappij de volgende documenten van u nodig:
- Paspoort.
- Rijbewijs.
- Bewijs van kentekenbewijs.
- Het oorspronkelijke beleid.
- Protocol van de scène.
- Een document dat het optreden van een verzekerde gebeurtenis bevestigt.
- Certificaat van ongeval.
- Kennisgeving van weigering om een strafprocedure in te stellen.
Het is vermeldenswaard dat volgens de huidige wetgeving de eigenaar van de auto niet verplicht is om documenten van de verkeerspolitie te verstrekken als de compensatie volgens een vereenvoudigde regeling wordt betaald. Deze voorwaarde is duidelijk vastgelegd in het verzekeringscontract, dus er zijn geen problemen met de registratie.
Procedure voor de registratie van een verzekerde gebeurtenis
Dus wat u erover moet weten. CASCO voorruit vervangen kan op twee manieren worden uitgevoerd:
- De aanvrager ontvangt het volledige bedrag voor de kosten van reparatiewerkzaamheden, waarna hij zelfstandig naar het servicestation zoekt en de reserveonderdelen vervangt.
- De verzekeraar doet alles zelfstandig. De meeste SK werken onder het contract samen met autoreparatiewerkplaatsen. Deze optie is voordelig voor beide partijen, omdat de eerste bespaart op verzekeringsbetalingen en de tweede de mogelijkheid krijgt om zich helemaal nergens zorgen over te maken. Aan de verplichtingen wordt geacht te zijn voldaan nadat de aanvrager het relevante document heeft ondertekend. Als de eigenaar van de machine niets leuk vindt, moeten de meesters alles opnieuw doen.
Het is vermeldenswaard dat volgens welke optie de voorruit zal worden vervangen door CASCO in Ingosstrakh of van een ander bedrijf, de bestuurder beslist. Hier zijn geen beperkingen, maar, zoals de praktijk laat zien, geeft de meerderheid er de voorkeur aan dat de verzekeraar zich met alles bezighoudt.
In welke gevallen kan reparatiebetaling worden geweigerd
Laten we hier nader op ingaan.De Russische wet behoudt zich het recht voor verzekeringsmaatschappijen te weigeren een vergoeding te betalen in de volgende gevallen:
- als de schade is ontvangen als gevolg van een niet in het contract voorgeschreven geval;
- wanneer het defect onbeduidend is en het normale zicht van de bestuurder niet belemmert;
- in aanwezigheid van scheuren en chips op de voorruit op het moment van registratie van het beleid.
Alle bovengenoemde gevallen zijn van belang voor het VK om alle verplichtingen tot het betalen van monetaire compensatie in te trekken. Geen enkel beroep bij de rechtbank zal helpen.
Welke gevallen dekt CASCO bij het aanvragen van een kapingbeleid?
Zoals vermeld aan het begin van het artikel, is een van de meest voorkomende soorten voertuigschade gebroken glas. Bijna elke bestuurder wordt geconfronteerd met dit probleem. Tegelijkertijd willen veel automobilisten besparen op de verzekering van hun voertuig, daarom geven ze een casco-verzekering exclusief tegen diefstal. Wat te doen en op welke soorten reparaties kan in dit geval worden gerekend?
Verzekeringsmaatschappijen moeten de volgende uitgavenposten compenseren:
- De volledige kosten van het reserveonderdeel.
- Demontage en installatie van nieuw glas.
- Aankoop van een reparatieset, zonder welke werkzaamheden niet kunnen worden uitgevoerd.
- De kosten van extra componenten geleverd door de fabriek voor een specifiek machinemodel.
In dit geval maakt de prijs voor het vervangen van de voorruit niet uit, omdat de verzekeraar verplicht is het volledige bedrag terug te betalen dat nodig is om het defect te verhelpen.
Welke onderdelen worden gebruikt in het reparatieproces
Deze vraag baart elke automobilist zorgen, maar bezitters van dure, in het buitenland gemaakte auto's maken zich er vooral zorgen over, omdat er voor buitenlandse auto's duurdere en hoogwaardige voorruiten worden geïnstalleerd dan hun Russische of Chinese tegenhangers. Het antwoord daarop is te vinden in het verzekeringscontract, waarin duidelijk alle voorwaarden voor reparatie en betaling van geldelijke compensatie zijn uiteengezet.
Als er geen analogen worden vermeld, kunt u zich geen zorgen maken, omdat tijdens het vervangen uitsluitend originele reserveonderdelen worden gebruikt, die rechtstreeks bij de fabrikant worden besteld.
Als merkverven op het glas zijn geïnstalleerd, moeten ze het bovendien herstellen. Als niet aan deze voorwaarde wordt voldaan, heeft de verzekeraar niet aan al zijn verplichtingen voldaan, dus het probleem wordt niet als opgelost beschouwd.
Bijna alle verzekeringsmaatschappijen die volgens dit principe werken, werken officieel en in volledige overeenstemming met de Russische wetgeving. Niet alle verzekeringsmaatschappijen houden zich echter aan dit principe, daarom moet u de keuze van een verzekeraar zorgvuldig benaderen en alle voorwaarden voor betaling van de vergoeding zorgvuldig bestuderen.
Wat te doen als SK weigert schadevergoeding te betalen
Zoals de praktijk laat zien, hebben veel chauffeurs veel problemen bij het proberen een geldelijke vergoeding te krijgen in het geval van een verzekerd evenement. Als u met een soortgelijk probleem wordt geconfronteerd of als de reparatietermijn voor CASCO wordt overtreden, hebt u wettelijk het recht om het bedrijf te dagen. U moet echter eerst een technisch onderzoek in een onafhankelijk bedrijf ondergaan om bewijs van verzuim van de verzekeraar te hebben. Als u de procedure kunt winnen, ontvangt u in dit geval niet alleen een vergoeding voor autoreparaties, maar ook een vergoeding voor alle kosten die tijdens het proces zijn ontstaan.
Een paar woorden uiteindelijk
Helaas is de Russische wetgeving onvolmaakt en heeft deze veel gaten en mazen. Daarom kunnen onverantwoordelijke verzekeraars op alle mogelijke manieren vermijden dat ze hun verplichtingen jegens klanten nakomen. Om te voorkomen dat dit bij u gebeurt, moet u uiterst selectief zijn bij het kiezen van een verzekeringsmaatschappij en de voorkeur geven aan grote bedrijven die al lang op de markt werken en een betrouwbare reputatie hebben.Lees bovendien elke paragraaf van het contract aandachtig door. Als er iets niet duidelijk is voor u, vraag dan managers om u in meer detail te adviseren. Dit bespaart niet alleen geld bij het aanvragen van een beleid, maar ook tijd en spaart zenuwen.