For noen mennesker med anstendige inntekter er personlig transport en belastning. For slike mennesker er det lettere å bruke en taxi. Men drosjer brukes av mange borgere i forskjellige samfunnslag. Noen ganger må du ta en taxi på grunn av de tunge sekkene du ganske enkelt ikke kan reise gjennom byen i offentlig transport, noen ganger blir drosjer kalt for å transportere fyllekjøringen hjem. Kontingenten er veldig forskjellig for alle sine egne behov. Men de vil alle ha en ting fra en taxi, slik at den vil være rask, komfortabel, ikke dyr.
En essensiell ting for deg er en drosjeplan. Bestem deg for valg av organisasjonsform på forhånd. Vil det være en taxitjeneste med egen flåte eller koble private handelsmenn med sine egne biler. Spesifikasjonene ved å utarbeide en forretningstaxiplan vil avhenge av dette valget.
Driftsplan for drosjer
Innledende seksjon
Først av alt, beskriv din visjon om selskapet ditt. Angi ordningen du planlegger å utføre arbeidet med. Denne forretningstaxiplanen er dedikert til en arbeidsordning der drosjesjåfører med personlige kjøretøy vil være involvert. Du vil gi dem informasjon om kunder, og motta 10-20% fra hver passasjer som serveres.
Beskrivelse av foretaket
Organisering av kommunikasjon mellom en drosjesjåfør og en operatør er en av de viktigste organisasjonsoppgavene. Jo bedre kommunikasjon er etablert, automatisert, jo flere kunder kan du klare å betjene. Mange drosjeselskaper bruker radioen som sitt primære kommunikasjonsapparat. Men dette er ikke økonomisk berettiget for store byer. Det er nødvendig å bruke kostnadseffektive og arbeidsmoderniserende metoder.
For å organisere kommunikasjon mellom koordinatoren og taxisjåføren, kan du bruke GSM-kommunikasjon. Det er bare nødvendig å være enig med Cold Cent om bruken av ressursene deres. Du vil ha ditt eget kontrollrom og godt teknisk utstyr. Også for arbeid trenger du spesiell programvare.
I drosjetjenester er kundefordringer ofte 20% av inntektene til en bil. Faktisk er dette tyveri eller skjult av inntekt. Drosjesjåføren gir ikke alle pengene til kassereren, han skjuler en del av dem. For å unngå dette, installer spesielle regnskaps- og beregningsprogrammer. Som vil beregne kjørelengden, kostnaden i brøkdeler av et sekund. Dermed øke arbeidseffektiviteten.
Du kan leie et lite kontor hvis det er behov. Hvis du ikke vil bruke tjenestene til kalde øre, kan du tilbringe en flerkanals telefon på kontoret og installere flere datamaskiner med spesiell programvare.
Det vil være nødvendig å ansette flere operatører, avhengig av antall maskiner. Du trenger også tjenestene til en programmerer / systemadministrator.
En veldig viktig del av drosjevirksomhetsplanen vil være kjøp av et lett å huske nummer og et reklamefirma. For en taxi er det viktigste å ha et nummer som en person i enhver tilstand kan huske. Telefonselskaper vil selv tilby deg de beste alternativene. Reklame vil være hovedmotoren i virksomheten. Du må skrive ut mange visittkort som må distribueres i transport og ved stopp. Bestill også annonser i aviser og legg ut annonser. Det er best hvis du først utfører forskjellige kampanjer, hver tiende tur er 10% billigere eller hvert visittkort gir 5% rabatt.
Du kan også utarbeide planen din for videre utvikling. Først skal du jobbe med sjåfører på personlige kjøretøy. Om seks måneder eller et år vil du ha råd til leasing eller lån for å kjøpe din egen personlige flåte. Dette er gode utviklingsmuligheter.
Økonomisk seksjon
Årets kostnader:
kontorutleie - $ 5000
installasjon av utstyr på kontoret, kjøpe en telefonlinje, gi sjåfører kommunikasjon, kjøpe et rom - $ 12 000
møbelkjøp - 1 tusen dollar
lønn til ansatte - $ 10 000 (lønn til sjåfører er omsettelig).
reklamefirma - fra 5000 dollar
andre utgifter - 10 tusen dollar
Totalt - 45 000 dollar.
Når du lager en drosjeplan, må du huske at inntektene vil avhenge av popularitet, første gang du trenger å ha et visst beløp for å dekke tap. Gjennomsnittlig tilbakebetaling for denne virksomheten er fra seks måneder til et år.
