I vårt land med sitt territorium er et etablert transportsystem av stor betydning for økonomisk vekst og kvalitetsutvikling av handel og produksjon. Hvordan utviklet transportmarkedet i Russland seg og vil fortsette å utvikle seg? Hva er de største transportselskapene i Russland er verdige aktører i markedet for logistikktjenester?
Transportbedriftenes rolle i russisk økonomi
Suksessen for mange store og ikke så bedrifter, selskaper og forhandlere avhenger av logistikkeffektiviteten med 70%.
Alt dette påvirker generelt nivået av økonomisk velvære i landet, skaper forutsetningene for utvikling av næringsliv og sysselsetting, som igjen påvirker levestandarden for hver innbygger.
Det er et omvendt forhold: økonomisk vekst er alltid ledsaget av en vekst i markedet for transport og logistikk. Markedet for transporttjenester er veldig dynamisk og tilpasser seg raskt de skiftende økonomiske trender.
Transport som økonomisfære har følgende spesifikasjoner: uten å produsere produkter på egen hånd, deltar de i dets opprettelse, og gir råvarer til produksjon, og forbrukerne får ferdige produkter. Transportkostnader er alltid inkludert i de endelige kostnadene for produkter og råvarer.
For øyeblikket var den presserende oppgaven å forbedre transportforbindelsene i regionene, selv i de fjerneste, å lage nye transportveier mellom bygder som ikke tidligere ble kommunisert direkte, samt å gi store foretak dedikerte kommunikasjonslinjer. Dette er både modernisering og utvidelse av de største transportselskapene i Russland, samt fremveksten av lokale transportselskaper i individuelle regioner, samt deres harmoniske samspill.
Først da kan vi snakke om betydelig økonomisk vekst og en økning i BNP.
De største transportselskapene i Russland: rangering
Mange bransjer og handelsbedrifter har en egen transportavdeling som er ansvarlig for transport av varer. Imidlertid legger flere og flere selskaper outsourcing av transporttjenester.
Samtidig henvender seg regionale virksomheter ofte til tjenestene til lokale, ikke veldig store transportselskaper. Men hvis produksjonen har store omfang og salgsvolum, tyr representantene ofte til tjenestene til de største transportselskapene.
Tenk på de 10 største transportselskapene i Russland når det gjelder omsetning, rangering og antall oppgaver løst for 2017:
1. Naturligvis holdes førsteplassen på denne listen av Russian Railways holding, som driver med godstransport med jernbane.
2. FSUE Russian Post er et selskap som leverer omfattende transport- og logistikktjenester til befolkningen, samt driver med transport av post.
3. JSC "First Freight Company" - et selskap som driver med godstransport i industriell skala. Dette selskapet er en operatør av rullende materiell, det vil si at det har egne vogner og containere som kan transporteres i samarbeid med et annet transportfirma.
4. Globaltrans er et multifunksjonelt transportselskap som bruker forskjellige transportmetoder og transportformer i sitt arsenal. Selskapet er også operatør av rullende materiell, og har også egne maskiner for godstransport.
5. PJSC Novorossiysk Commercial Sea Port - dette selskapet er ledende for det russiske kraftverksmarkedet, og inntar også en hederlig tredjeplass når det gjelder godstransport i Europa. Selskapets godsomsetning i 2017 nådde 144 millioner tonn.
6.PJSC Transcontainer er den største multimodale containeroperatøren i Russland. Ofte kan last bare leveres med flere transportmidler vekselvis. For eksempel først med sjø, og deretter med tog og til den endelige destinasjonen med bil. Transcontainer gir nettopp denne typen tjenester. Trafikkvolumet i 2017 utgjorde om lag 2 TEU.
7. Aeroflot Group er et transportfirma som driver med person- og lastetransport med fly.
8. "DPD i Russland" - et selskap som transporterer post- og budforsendelser, og som også leverer integrerte logistikktjenester til juridiske personer.
9. SPSR Express - et stort transport- og logistikkfirma i Russland, som driver med ekspresslevering av varer, last og andre ting, samt leverer integrerte logistikktjenester.
10. JSC "Lastebil" - et biltransportfirma som driver med et stort volum av godstransport.
Listen over store transportselskaper i Russland kan videreføres videre, men vi vurderte bare de største.
Russiske jernbaner
Russian Railways (Russian Railways) er det største transportfirmaet i Russland som driver med godstransport, persontransport i all-russisk skala. Russian Railways inngår kontrakter med de største selskapene i Den Russiske Føderasjon, hvor omfanget av betalingene måles i milliarder av rubler.
Selskapet eier rundt 100 tusen kilometer med jernbane, i tillegg til en imponerende flåte av rullende materiell, bestående av langdistanse- og kortdistanse personbiler, samt godsvogner for transport av et bredt utvalg av varer, inkludert naturgass og olje.
Russian Railways tar ikke den siste plassen i rangeringen av russiske arbeidsgivere, ettersom den støtter regelmessige utbetalinger til ansatte, gir alle ansatte en utvidet sosial pakke.
Russian Post
Russian Post er det største postleveringsselskapet. Det eier mer enn 3 millioner transportenheter, og samarbeider også med andre logistikkselskaper.
I 2017 tok Russian Post 6. plass når det gjelder leveringskvalitet for EMS, etter å ha steget i rangeringen med rekordmange stillinger, mer enn 50. Russian Post anses ikke for å være en attraktiv arbeidsgiver ifølge forskjellige onlineundersøkelser.
"Globaltrans"
Globaltrans har drevet med forskjellige typer lastetransport i mer enn 14 år over hele Europa og Russland. Eiendommen har egen lastebil samt rullende materiell.
Selskapets eiendeler utgjør over 69 milliarder rubler for 2017 i følge Forbes estimater.
Trender i utviklingen av logistikkmarkedet i 2018-2019
Hvis i 2016/17 Det var en nedgang i markedsaktiviteten til transportselskaper, for tiden er det en tendens til en økning i det russiske logistikkmarkedet.
I følge prognoser fra byrået M. A. Research, vil svak positiv dynamikk bli observert. Det vil ikke tillate å vokse til nivået i 2014, hvoretter det var en nedgang. Hovedretningen for utviklingen av transportselskaper i 2019 vil være reduksjon av logistikkostnader og optimalisering av forsyningskjeder.