Avskrivning av bilen. Avskrivningskostnad

Beregning av avskrivning av en bil er nødvendig hvis sjåføren er ansatt eller i en taxi. Som for OS, blir beregningen utført for rettidig å fordele midler til reparasjon, vedlikehold, utskifting av utslitte komponenter. La oss vurdere nærmere hvordan avskrivning av et kjøretøy i et kjøretøy utføres.

hjelp

Avskrivninger representerer avskrivninger på bilen, uttrykt i økonomiske vilkår. Kostnaden for kjøretøyet blir betalt i løpet av levetiden. Avskrivninger i regnskapsenheten utføres på en av følgende måter:

1. Lineær - den opprinnelige verdien til objektet blir avskrevet i like deler for hele bruksperioden til objektet.
2. Redusert saldo - den årlige fradragssatsen beregnes ut fra bruksperioden og akselerasjonskoeffisienten (2 eller 3), som er fastsatt ved lov. Beregningen blir utført på kjøretøyets restverdi i begynnelsen av hvert år. Denne teknikken kan bare brukes på maskiner som er leid.
3. Avskrivning av mengden antall år med drift - avskrivningsgraden multipliseres med den opprinnelige eller nåværende verdien av objektet.
4. Den proporsjonale metoden - det frigjorte volumet av produkter for inneværende år er delt på estimert for hele bruksperioden. Den resulterende normen blir brukt på den opprinnelige verdien til objektet.

I praksis brukes ofte den første og fjerde metoden. Uansett hvordan avskrivninger påløper i regnskapet, i denne regnskapsoppgaven skjer denne prosessen i samsvar med bestemmelsene i art. 259 i den russiske føderasjonens skattekode. Organisasjonen kan i begynnelsen av hver periode (år) endre metoden for å beregne avskrivninger. Men hvis den ikke-lineære metoden opprinnelig ble valgt, kan den lineære metoden bare brukes etter 5 år.

Regler for beregning av avskrivningsbeløp

1. Bare en metode brukes på en homogen gruppe av objekter i løpet av hele levetiden.
2. Gjennom året skal det gjøres fradrag månedlig.
3. Avskrivningsperioden for en bil bestemmes etter ordre på hodet på tidspunktet for aksept av objektet i balansen (kl. konto 02).
4. Avskrivninger for hver vare skal periodiseres innenfor dens bokført verdi starter fra måneden etter idriftsettelsen.
5. Ikke belast avskrivninger:

• etter endt levetid;
• for fullt avskrevne fasiliteter;
• på gjenstander overført til bevaring;
• i gjenopprettingsperioden for OS, hvis det varer mer enn et år.

Eksempel 1

LLC ervervet for forretningsformål "Volga" 22.02.2001. Startkostnadene utgjorde 175 tusen rubler. Ledelsesregnskapets rekkefølge til LLC sier at avskrivninger på kjøretøyet beregnes på en lineær måte. Levetiden ble bestemt av de enhetlige normene (frem til 2002): for en bil i middelklassen oppgis en hastighet på 11,1% av startkostnadene. Det er det brukstid er: 100: 11,1 = 9 år. Beregning av bilavskrivning:

175 x 0.111: 12 = 1.61875 tusen rubler.

Dette beløpet vil vises i kontrollenheten ved å legge ut DT26 KT02.

Siden 2002 bestemte LLC seg for å beregne avskrivninger i henhold til OS-klassifiseringen, i henhold til hvilke biler som tilhører den tredje gruppen av objekter. I rekkefølgen bestemte lederen for organisasjonen kjøretøyets levetid - 48 måneder. Restverdien av bilen 31. desember 2001 i BU var:

175 - 1.61875 x 11 = 157.19375 tusen rubler.

Brukstid: 48 - 11 = 37 måneder.

Ved NU belastes en bilens avskrivning månedlig i mengden av:

157.19375: 37 = 4,24847 tusen rubler.

Eksempel 2

Selskapet har på sin balanse motortransport. For godskjøretøy belastes avskrivninger avhengig av kjørelengde (i henhold til Unified Norms). 04/09/2001 CJSC satte i drift GAZ 3307, som tåler 4,5 tonn, med en kjørelengde på 200 tusen km. til prisen av 200 tusen rubler. (uten moms). Avskrivningssatsen er 0,37% av kostnadene for kjøretøyet per 1000 kilometer.Under arbeidet i april utgjorde kjørelengden 1,4 tusen km, i mai - 2,7 tusen km, i juni - 3,1 tusen km.

Avskrivning av en lastebil beregnes med formelen:

A = Startkostnad x Pris x (kjørelengde: 1000).

Avskrivning på kjøretøyet belastes fra neste måned etter idriftsettelse, det vil si fra mai. Kjørelengde for denne perioden var 1,4 + 2. 7 = 4,1 tusen km. La oss beregne avskrivningene på bilen:

200 x 0,0037 x (4,1: 1) = 3,043 rubler.

Dette beløpet vises i balansen ved å legge inn DT23 KT02.

Siden 2002 bestemte ledelsen for selskapet å utføre beregninger i henhold til OS Classification (fjerde gruppe av objekter). Kjøretøyets levetid per 01.01.2002 var 72 måneder. Restverdien på bilen er 176 654 rubler. Brukstid for NU: 72 - 9 = 65 måneder. Ved NU belastes en bilens avskrivning månedlig i mengden av:

176654: 65 = 2717,75 rubler.

brist

Den lineære avskrivningsmetoden gir ikke eksakte resultater. Det tar ikke hensyn til alle kostnadene ved bilvedlikehold. Regnskapsførere bruker en beregningsmetode der bilen kjøres i ikke mer enn fem år. Videre er fradragsbeløpet 10-20% av kostnadene for en ny bil. Men hvis vi snakker om gamle kjøretøyer, er det bedre å bruke den ikke-lineære metoden, når amortiseringen av en bil belastes til gjenværende verdi.

Sum av år

Selskapet kjøpte FordTransit til en pris av 1 685 millioner rubler. (netto moms). Kjøretøyets brukstid er 5 år (60 måneder). Avskrivning av bil beregnes i henhold til denne algoritmen:

1. Summen av antall år bestemmes: 1 + 2 + 3 + 4 + 5 = 15.
2. A = serienummer (fra slutten): 1 x kjøretøykostnad.

Det største beløpet debiteres det første året, og det minste i det siste.

nyanser

Den kjøpte bilen må være registrert hos trafikkpolitiet. Men denne prosessen kan ta flere uker på grunn av for eksempel mangelen på emner. Avskrivninger må belastes fra neste måned etter idriftsettelse. Men hva om bilen ikke er registrert på dette tidspunktet? I skatteloven i Den russiske føderasjonen er det ingen klare instruksjoner om dette emnet. Men finansmennene hevder at det er mulig å avskrive til og med et uregistrert kjøretøy, ettersom trafikkpolitiet ganske enkelt registrerer bilen, og ikke registrerer eierskap.

Betingelsen for bruk av kjøretøyet i NU bestemmes av den godkjente klassifiseringen av operativsystemet. Det kan også brukes til brukte biler. Det er nok å trekke fra antall år som er angitt i katalogen antall driftsår som er dokumentert. Hvis kjøretøyet ble kjøpt fra en person, inneholder disse dataene i passet til bilen. Hvis den forrige eieren var et selskap, er det verdt å heve akseptbeviset til OS.

Noen ganger oppstår det en situasjon når den faktiske bruken av kjøretøyet er lik den maksimale perioden som er gitt av klassifiseringen, eller overskrider det. I slike tilfeller kan eieren bestemme begrepet uavhengig, "i henhold til kravene til sikkerhetstiltak" (artikkel 259 i skatteloven).

Hvis organisasjonen anskaffer et dyrt kjøretøy eller en minibuss, må den avskrives ved å bruke en synkende koeffisient (norm x 0,5). Faktisk belastes avskrivninger dobbelt så lenge, noe som vil påvirke fradragsbeløpet. Denne prosedyren er ansvaret for selskapet, som kjøpte en bil til en pris som overstiger 600 tusen rubler, eller en minibuss til en verdi av mer enn 800 tusen rubler. Fram til 2008 var andre grense beløp i kraft: 300 og 400 tusen rubler. henholdsvis. Imidlertid vil det fortsatt være nødvendig å bruke en koeffisient fra 0,5 til TS, hvis opprinnelige kostnad er mindre enn de etablerte verdiene, siden den valgte avskrivningsmetoden ikke kan endres i løpet av bilens drift.